解放j6l新能源驾驶室按键功能图解

上次说二零一七款的解放 j 六 l 控制器这样的升降开关配的是 a 零一控制器，本期看新款 j 六 l， 新款的升降开关配的是这款杠 e 九 t 车门控制器，带两个遥控钥匙，车门遥控丢了也是没法单独配遥控的，配备了两个没有开槽的钥匙毛坯， 插上新的控制器之后，试试升降锁门、解锁等功能没问题之后，再根据原车机械钥匙在当地找锁匠师傅开槽即可。关注凯翼安，买原厂配件不迷路！

跟着超哥走，钞票赚到手！大家好，欢迎来到超哥说车，这一期我们对勾六 l 新能源重卡牵引车从实用性上给大家进行分析。该车的自重九点八吨，虽说我们的车辆自身自重降低了，但是我们的质量从未发生改变。 五百七十一马力多合一控制器，电池容量四百零五度，三百乘八十乘八的大梁，十一吨的加强后桥， 整车的承载力及耐久性没有发生改变。格洛尔带式采用的是高顶设计，内部空间达到一米九高，微凸底板使整个驾驶室的空间及通过性会更好。旋钮的换挡设计更便利，减少司机误触所带来的风险。 加宽的八百五大卧铺给司机提供了舒适的便利空间，降低客户的疲劳度。如果这款车给你一个心动的价格，你会选择它作为你的创富工具吗？

新能源卡车市场火爆，驾驶操作与传统车稍有不同，但整体来说更加容易上手。今天我们以这台解放勾六 p 纯电牵引车为例，一分钟教会你怎样开解放。新能源卡车驾驶方面主要从起步、加速、稳 速、停车五个部分来讲解。一、起步，根据车辆的载客开关，低于百分之五十的油门进行起步， 如果气温低于十度，电池会进行预热激活，行车会加热到十五度，充电模式下会加热到二十度， 仪表上会提示电池加热的图标，加热完会自动熄灭。二、加速，加速过程中，我们一定要平稳加速，根据路况实时进行的手动干预进行加档或者减档，切记急加速、急减速这种操作。 三、稳速，车辆进入预期车速后，将油门变化控制在最小范围内，变化幅度在百分之 十以内，遇见坡路与传统车无差别，也需要进行冲波操作。四、减速常说的预见性驾驶，利用好滑行能量回收以及辅助制动能量开关进行平稳减速，切记非突发情况下减速， 无特殊情况下制动时应保持一定的小态度，充分让其多能量回收。五、停车，短时间停车无需下高压，长时间需要关闭钥匙门，并且关闭电源总开关。 此外，还有一些用车及驾驶安全方面的注意事项，比如空调使用，根据车内温度实时调整车内空调温度的高低及风量大小，避免长时间温度停留在最低档位或者是最高档位。关于车辆使用注意事项有几点， 一、车辆发生故障时，不要自己动手维修，及时联系服务站人员，避免误碰高压发生触电事故。二、 清洗车辆时，禁止使用高压水枪对电机、电池以及高压限速进行冲洗。 最后，新能源车辆叫传统车，噪音小，起步时更要观察车辆周围的安全情况，避免碰到他人。相信看完视频你一定可以轻松的驾驭我们新能源产品，在正确的使用下发挥它最大的效能。

都六 p 这款车为例，就是将来告诉大家车上的一些按键，包括这些功能都是什么进行介绍。 现在是新能源车，咱们看到的面前这是一块电池，那么这个电池现在市场上有四百度的，有四百六十六度的，有五二八的，乃至六百度的，还有八百度的，那么这个电池的大小就直接影响着咱们车的续航问题，那如果是同样的路况下，同样的场景下，那么电池越大，你的续航肯定是越高的。 另一个就是我们这块电池，就是所有我们车上的用电都靠它，如果低压电瓶没电了，也是靠它来去给低压电瓶充电，包括灯光 就它就是它的电，相当于就是咱们传统车的油箱，如果油箱没油了，你传统车也走不了。如果电车想法也是这样，如果电池的电低于百分之十，那么你这车就开始报警了，你要及时补充电，就这一块电池，那么到这就是我们电池怎么去充电， 这里面有两个充电口，我们不支持单枪充电，也支持双枪充电，那目前来说我们的单枪口的充电最大要支持到三百安，双枪支持到六百安。 如果有一个四百二十三度的电池来举例的话，那么如果说是双枪能达到六百安的电流的话，加上现在的电压是六百多伏，那相当于我们这个车在一个小时左右就可以从百分之十充到百分之百， 同样这个就是我们这口的电流的输入大小取决于你充电桩，如果现在你的充电桩是一百八十千瓦的充电桩，我这单枪跟双枪充电几乎你用都用不完， 因为你的充电桩的功率太小，所以你也不可能让我发挥着我三百安的一个输入电流，所以这里面就是大伙去注意一下，就不要将来就是我的车为什么充电这么慢？你首先要考虑你的充电桩的功率大不大，是不是达到了我们车的一个最大的一个输入电流，如果这一块没达到的话，是你充电桩的问题，而不是车的问题。另外就说是 充电的时候插把枪，插上之后，充电桩启动之后不要来回拔枪，这时候你枪因为锁住状态你拔不了，如果强行拔的话，会把里面的那个充电口会烧了把这里面的 这就是关于关于充电桩这一块的知识，那作为驾驶员来说，我们拿到车第一步说白了就看看我们车辆的一些按键啊，就说是我们道路 前方预警啊碰撞，假如你跟前面的车的距离跟的太近了，他会报警，然后包括车道偏离呀这个开关，有的驾驶员就不想让这个 经常报警，人为的把这个关闭了也可以，但是我们从安全角度上建议不要动这开关，因为他对你的驾驶安全有很高很高的一个那个预那个提示就是如果是 那个溜号了或者犯困了，跟前面车的距离是短了，他会报警。旁边这是灯光，这这个大伙都知道，那么大伙了解了，就是咱们车上的所有的开关，那么我们怎么去对车辆进行点火？ 在传统车的时候也其实一样的，我们是哎，现在是 acc 档，二档上电再拧一下，这是我们启动在传统车，包括我们的电车，其实也一样， acc 档，我现在仪表都不亮，哎，我打到二档， 二档，我们这仪表有红色的 ready， 那 么红色的 ready 起来之后意味着什么？就是我们的车上的部分高压用电设备已经启动了，比如说空调了，汽泵了 等等，这些基本上就已经开始供上高压电了，那么这时候我们的车辆是动不了的，如果我们想动车辆时候，再拧一下开关 启动，我们的仪表会显示绿色的 ready， 那 这时候我们车辆就是进入一个，进入一个你挂挡的一个操作准备了，那么这解放的车辆在商店的过程不需要踩着制动，完全完全是没有在制动，不会干扰的，这是正常商店。那么这时候上完电之后，我们作为驾驶员来说，肯定是第一步，肯定是 根据我们今天的路线，制定好一个很好的一个行驶路线，我们选择好，哎，现在我的车是公车还是重车，选择好一个模式开关，比如说我现在我车是重车，那么我选择 p 模式，学好之后我就该挂挡，哎，我挂 d 档，此时仪表 这是第二，就是我二档起步，而那有的驾驶员说你是六档还是四个档，为什么不是一档起步？那么现在就是二档起步，完全就可以覆盖了我们百分之八十到百分之九十的一个空旷，就是二档完全有能力让车辆起步， 这一档在这我们不是他的起步档，而一档是什么时候用的？我们车辆真是超载了，或者啪打破了，我们需要切换到一档，哎，这时候就是选择好档位了，或也挂上档了，那我们松开手刹， 我们抬起刹车，哎，我们车辆往前走了，不用踩油门，车辆往前走了， 这是我们解放车具备的一个功能，叫如行功能。如行功能在什么时候能用到？ 一般是倒车，不需要那么高的车速，或者是跟车跟前面车发现拥堵了，让我们驾驶员的脚释放出来，那么我就把油门 正踏板抬起来，让车以低车速跟着前面车走就行了，这是一个解放，一个独特的一个模式。那么如果假设哎起来之后我就踩油门也无所谓，就是这个模式他进不去而已，那正常起来之后，正常我们踩油门正常他就升档了， 那么我倒档也一样，挂到倒档，他仪表会显示倒档写着个 r， 哎，抬起来也是一样的，有个如形，或者是你直接踩油门，它就完全倒车就完事了。那么肯定有的驾驶员会问，那么这两个模式我们在车辆动态的，就车辆的行进过程中能不能切换，那么这个模式我们无论是车辆在静态下 你切换好，还是得动态一下，你根据当时的一个路面状态，哎呦，这时候我用 e 模式，动力有可能不够，前面遇到一个大坡了，我需要个动力模式，马上随意切换到 p 模式，把这个这个大长坡爬上上去之后，然后你就切到 e 模式，就是在车辆的静态状态下都可以切换的。刚才我们讲了，我们变速箱用 a 模式跟 自动模式 m 模式，那么我这时候我教你怎么切换 n 个 m 模式。如果说是现在你的车前面就面对着一个很大的一个坡，你二档就是爬不上去，那么我们在静态下，哎，拧一下这个，且是 m， 显示 m ok， 往下按显示一档 m， 那 么这时候就别想挂入一档了，这会你就正常起步，正常加油。在这坡坡上他不会出现升二档， 但是什么时候能够升二档？如果说出现大滑，或者是你出现其他原因，让我们点击的转速超了，他电脑会升为二档。所以这里面就是假设，一定要注意，这里面的 m 模式，并非我们传统车的手动模式， 不像我们传统车 l y m 模式，手动挡挂挡之后我不去做任何操作的时候，他不会升档，但这里面的 m 模式他并非是纯粹的手动模式，而是他有一半还收到了他的电脑控制。 比如说你现在当前你就是出现打滑了，你的点击照转速超了，人家保护转速，人家自动会升二档。对，打滑作为驾驶员一定要了解，这不要将来出现。哎，你的车怎么在一档，我加油升二档了，你这还是 m 模式，因为你的车辆已经打滑了 转速，点击转速超了必升二档，这是一个正确的，并不是不是，并不是车有什么问题，那么同时 a n m 也是一样的，我们在车辆的静态下，而是在动态下随意切换，随意切换就车辆行驶过程中我们也随意切换，这个 切记切记，我们就是一档，我们是用来爬大坡的，而并不是用来下坡的， 这，这是新能源独特的一个点，就油车我用一档下坡，最后大不了就是把变速箱或者发动机整坏，但是我们新能源车他如果是你用一档下坡，这时候 车速很快，他升不了档的话，会容易让电机烧了，所以我们这里面新能源我们这里面也写的比较好，就是 重灾爬大坡优先切换手动挡 m 一 或者 m 二，半坡起步采用防溜坡功能加持续踩刹防溜坡， 这里面什么叫防溜坡功能？就是我们车有自带的一个防溜坡功能，就是你车现在在坡上，哎，你挂上前进档，你抬起脚刹，哎，我们车不需要你拉手刹，我们车就站在停在半坡了，这时候你继续踩油门，持续上就完。

我们对驾驶室内部的一个舒适性，舒适性也做了一个很大的升级，呃，这块主要是主要想跟大家呃演示一下我们的一个副驾旋转座椅和我们的大卧铺，那么现在上车我带大家看一下。首先呢这是我们副驾座椅，我们副驾座椅其实在那个右手侧有一个一键旋转的按钮， 然后只要把这个按钮按下去，这个座椅就可以进行方便的旋转，先往前推，然后转， 然后转过去之后大家可以把它再锁止，这样的话就是副驾座椅旋转， ok 了。其次呢第二步呢，我们是把这个下卧铺 下板抬起来，里边里边有一块折叠的板，折叠的板大家可以把它翻出来，翻出来之后 我们把它往下放 呼声这这相当于是我们的中间的一个支撑结构。然后呢我们在商务部 有一块卧铺的垫子，我现在给大家拿下来，这是我们卧铺的垫子，然后我们把它铺在这个附加座椅和中间这块板这块， 这样就就是方便我们的驾乘员在休息的时候能够更舒适。呃，另外呢就是我们这个副驾座椅旋转呢还有另外的功能， 正常呢我们也可以把啊把这个座椅折叠到这个角度，这样的话我们随车可以配一个就是小桌板，这样的话我们在停车休息的时候，我们在驾驶室内部就可以烧水做饭等等，在中部区域这块操作也也非常的方便。

现在呢，我们就来到了这台 g 六 l 尊享版的驾驶室的室内。那大家能看到这次 g 六 l 尊享版最大的一个变化点就是我们主副驾驶位的中间采用了一个平地板的设计。 中地板呢凸起高度为一百二十毫米，远远领先行业其他平地板的产品，让我们卡友在驾驶室内部活动非常便利。驾乘人员呢交换座位，前后移动一点都不磕绊。中地板到顶护板的高度达到一米九五，一米八零的身高，在驾驶室内站立完全没问题。 座椅部分是自带扶手腰托的，能够极大的去缓解卡友的驾驶疲劳。另外呢，我们这次的座椅呢还有通风和加热的功能，能够让我们的卡友呢在夏季的时候不闷热，冬季的时候不拔凉。 副驾座椅设计为气动解锁，可以一键旋转随车，还标配小饭桌，附加人员可以非常方便的旋转座椅在车内做饭用餐，生活便利大大提升。

这是一个粉丝老铁找的一个解放轻卡啊，勾六 f 的 电动轻卡的，这个什么开关？ 这个呢就是驻车自动开关，也就是停车的时候把这个拉起来，电子手刹，然后走的时候放下去。那么这个开关呢？他也是容易坏的，因为他每天都要勾起来，放下去，勾起来，放下去啊，你们在对的时候要对这个号啊， 把这个后面的号拍一下就 ok 了啊。如果说你没有这个号，那你就一定要来行驶证，我这边可以给你查， 如果说你行驶证也没有哎，这个图号也拍不清楚，那你就只能拍下外观，把那个插头也搞清楚，顺便说下车型，大概的能够对的出来啊，不同的车型像这种驻车开关都是大差不差的，主要是看图号。