新飞度与新奕跑对比

六万买本田飞度还是起亚异跑？今天聊聊一年一万公里家庭更适合的油车换新版。飞度是昨天刚刚上市，价格六点六八万，而同级的起亚异跑价格在五万出头，两车差价一万五，凭什么呢？差别在哪？一、都是四米一的小型车，这不存在差价。 二、本田的发动机更厉害一点，那给他加五千块，多了给不了。三两车的科技、数值、配置各有优势，不太能计算差价，但这一部分的成本是差不太多的，所以两车的差价 在八千以内较为合理，超过这个数就要慎重考虑。这两台车最大的区别就在于发动机，本田如果有能力在百公里油耗上低两升，那十万公里就是差一万多的油费， 基本能值回票价了，再加上动力来的更猛一点，那还是值得的。但是起亚也挺省油，同样的脚法，这种小车很难差出两个油，本田六个，起亚八个， 这可能性并不是很大。所以综上所述，我更偏向于起亚一点点，除非飞度再优惠，差价低于八千，那再考虑飞度。 下期我们详细聊聊五六万的油车和电车在不同公里数下的使用成本。为什么说超过两万公里更适合电车，低于一万公里更适合油车呢？我是真实原创视频博主翩翩射蝶，欢迎您的关注！

一口价五万五千九的一跑和六万六千八的飞度怎么选？同样都是小型车，都是四米一的合资车型，一跑一点四自然吸气，百公里油耗 五到六个左右。它一点五自然吸气，百公里油耗六到七个左右，一跑落地价六万多，落地价七万多。兄弟们，是你，你会怎么选？欢迎评论区讨论！

谁的青春里没有一台飞度？这款全球累计销量超九百万，国内圈粉近一百五十万的平民超跑新款，带着王炸福利重磅来袭，六点六八万换新价，全国仅限量三千台，还直接赠送发动机与 变速箱，终身质保，给刚需代步党稳稳的安全感。外观质感翻倍，更换为全新进气格栅，分体式 led 大 灯加日行灯，气场拉满，自动开启延时关闭功能，全系标配。车身长宽高四千一百六十九、一千六百九十 四一千五百三十七毫米，轴距两千五百三十毫米，比老款小腹加长，侧面线条灵动流畅。尾部后包围微调升级，全车电动车窗电动调节，后视镜也一并配齐。内饰以黑色为主调，保留实用的实体旋钮按键，新增十点一英寸中控屏，五 做织物座椅布局，主驾支持六向手动调节一键启动、 a b s 四轮防抱死系统等基础配置齐全。动力依旧是一点五升，自吸加 c v t 组合，九十一千瓦，最大功率一百四十五牛米，峰值扭矩我要 see。 油耗 五点五七升，耐造又省油。虽说当下新能源小车扎堆，但六点六八万的合资品质加终身质保，再加上飞度一贯的可信，性价比依旧能打。这台限量三千台的换新飞度，你会果断充吗？还是更倾向新能源代步车？评论区聊聊你的选择。

限量三千台的国民超跑大家见过没有？今天我就带大家看一下刚换新上市的新飞度，全新设计的分体式 led 大 灯。 这次飞度的内饰也进行了大幅更新，主要是升级了一个十点英寸的中控大屏，支持卡配卡赖等多种手机直连。 大家可以看到飞度换新版搭配的是一个十五英寸的钢制轮毂，邓禄普幺八五六零二五幺五的轮胎非常适合改装。 这次新飞度虽然取消了魔术座椅，但仍然保留了后排座椅放倒，以拓展行李箱空间。

曾经被调侃为五十万内最好的车，飞度全新改款上市了，一口价六万六千八，不过这个全国限量三千台，我整不明白它到底是自信还是不自信呢？去年可是一年都没卖够，三千台收音机改成了十点一寸的中控屏， led 大 灯也有了，价格从之前的八点六八万指导价降到了六点六八。 表面上看起来有一些诚意，但是同样是合资品牌，相较二六年开年就降价的起亚 e 跑还差那么点意思，人家是五万五千九，而且还有三千的补贴，落地也就六万左右，而飞度这个价格落地将近七万七左右了， 竞争力还是差点。车是好车，一点五升地球梦发动机加 cvt， 开起来绝对没毛病，省油平顺。但目前汽车行业已经不是铜钱了，不光是燃油车，在竞争这个价位里，海鸥星苑的竞争力也很强。 不过从这次本田的动作能感受到合资品牌的变化，从去年日产的鸿蒙坐舱到现在的飞度 h r v 降价，能看到曾经高高在上的日系品牌在慢慢的改变，融入新的市场竞争，这是一个信号，一个开始，象征着二零二六年合资品牌的配置和价格将会更加接地气。关注，大力分享最新车市消息！

前两天我聊了一下即将上市的新款飞度，我判断皇本大概率会把一口价定在六到七万元。结果没想到二零二六年刚开年，隔壁起亚现掀了桌子，原本七点九八万的异跑直接一口价五点五九万，官江二万四。 异跑是一点四升排量，动力比飞度稍弱一点，但在这个价位已经很狠了。如果你不考虑保值率，韩系的现代 mpv、 酷思图 放在合资品牌里几乎都是同级最便宜。但问题也很现实，他们跟三星手机一样，海外卖的很好，中国市场却远不如德系、日系。虽然小型燃油车在中国已经明显失宠，但当易跑的价格直接打到五到六万区间，心，飞度的定价空间一下子变得非常尴尬了。 如果还是六点九八万，肯定很多人会觉得不够诚意。我个人判断，可能会在原来九点五八万的潮牌版基础上，直降三万，来到六点五八万左右，这大概率就是广本的底线。 自从广本宣布一月中旬重新上架新飞度，这台车的关注度明显回暖。如果最终定价只能落在六点五八万上下，那三千辆的限定产量三个月内卖完应该不是问题。 但你要注意，飞度和缤智本质上都是广本用来试水一口价模式的小车，他们从来就不是走量车型， 现在本田在中国的销量只能靠雅阁、 crv、 皓影在撑着。所以，如果你是真的喜欢燃油小车，我真心提醒，这是最后一波窗口期了，往后本田在中国大概率会逐步放弃这些走不了量也赚不了钱的燃油小车型。 关于飞度，我再多说两句。很多人说飞度应该出手动档，说实话我也喜欢手动档，我自己买的就是马自达 x 三零手动档， x 三零是二点零升排量，没有颗粒捕捉器，六速手动变速器是进口件，据说整车百分之七十的零部件都是进口，官降之后一口价九点九九万。就产品本身来说， x 三零除了空间不占优势，按理讲应该很受欢迎， 但现实是什么？它的全国月销量只有三百辆左右，手动挡占比不到百分之三十，所以你在网上感受到的声音和真实市场差距非常大。 还有人说飞度应该上一点五 t， 那 我反问一句，思域行格怎么卖？思域以前也有手动挡，但销量实在太少，东奔只能砍掉，后来行格继续保留手动挡，甚至还推出手动高配版，但销量同样惨淡。手动挡变速箱是进口件，备货成本太高。结果就是行格的优惠幅度根本大不了， 落地价和雅阁差不了几万了。而在中国，百分之九十五以上的消费者对价格极度敏感，所以你会发现口嗨的人很多，真正掏钱的非常少。因此新飞度不可能再出手动档，也不会有一点五 t。 当然，飞度销量下滑，外观变化也是重要的原因之一。 如果只看硬件成本，二代飞度是最高的， at 变速箱，前后四轮碟刹，但二代飞度的顿挫感非常明显。三代飞度是卖的最好的一代，也是忠于让广本赚钱的飞度一代二代对广本来说都是不赚钱的车型，因为销量太小， 飞度不改不如推下海 gk 五说的都是三代飞度，他从二代的可爱路线彻底转向潮酷硬朗风格，但到了四代的可爱路线彻底转向女性市场， 再加上排放法规引入了颗粒捕捉器，飞度在国内的销量开始直线下滑，最终在价格战中被迫停产。还有人说飞度应该出混动，但本田 imd 的 混动结构决定了它的成本，很难压下来。 二零二零年，广本推出过一点五升凌派混动，起售价十三点九八万，就算放到今天优惠三万，你十点九八万买一台混动，飞度又有几个人愿意？ 所以，飞度真正的问题不是动力，不是变速箱，也不完全是外观。真相只有两个字，价格！飞度的外表看起来不贵，但它的内在真的不便宜。

新款飞度六万六千八百一口价上市了，限量三千台，从平民超跑 gk 五到小酸奶的一至五十万以内最好的车，再到现在月销量平均个位数，飞度在网上好像从来就没消停过。我作为一个车主来讲， 我也是想骂它配置低，隔音还差，内饰呢，都是硬塑料，但是划分两头讲，我觉得它就像二十年前的诺基亚一样， 你会觉得诺基亚作为一个手机难道他不好用吗？所以作为车的最基础属性来讲，他并没有输给同级别的燃油车对手，只是生态未被现在那些更好的更便宜的，嗯， 新能源的车给完全替代掉了。但是我觉得飞度还是有适用他的群体的，就是那种用车少，也没时间打理，然后还穷的人，比如我就特别适合买一辆二手的小飞度。 前几天去二手市场问了一下，我问大哥，我这个二零一零年的飞度能出多少钱啊？大哥跟我说一万多吧，我问要是我明年卖呢？大哥说一万多， 我再问后年呢？大哥继续一万多。好吧，我很满意。最后听说新飞度限量三千台都卖完了，你们怎么看？

六点六八万的飞度值得买吗？我更推荐五点五九万的起亚异跑，配置更高，款式更时尚，而且还是 suv， 外观不会给你铁轮毂，低配也有反皮座椅和自动空调， 内饰也更加有科技感和现代感。飞度能打败起亚异跑的就是它的保值率。

这两天有一款小型 suv 非常火，那就是起亚的异跑，因为它搞出了一口价，五点五九万起的一口价，真的是非常吸引人。说到了异跑，不禁想起了飞度，在 polo 和志炫都已经退市的情况下，飞度和异跑可以说是小型燃油车里面合资品牌仅剩的两个独苗。 那么买飞度还是买逸跑呢？这个问题呢，就有点难了。说实话，我觉得如果你跑长途，跑高速多一些的话，还是要考虑飞度，因为飞度的动力更强一些。不过逸跑也是一款非常完美的小型燃油车，所以这个问题真的回答不了你们。

小车天彻底塌了，本田飞度也顶不住了，前两天起亚一跑五万五千九，而昨天飞度新款就发布了，限量三千台，六万六千八，这一下小车们不都毁了吗？那飞度一点五地球梦发动机可是小排量发动机，里边天花板 故障率低，维修便宜还省油，市区代步小巧灵活还省心。现在这车企价格战打的连小车也不放过了，还没买嘞，是不是又让你省钱了？

新飞度发布了，当年的神车，还能不能买？两分钟告诉你新飞度的改变，以及他适不适合你。换新版飞度严格来说是第四代车型， 也就是国内二零年上市的中期改款车型，前阵子说飞度一个月只卖二十三台，哎，不是没人买了，而是从八月份开始，四 s 店开始清库存，为这台车做准备。新飞度最大的改变就是认清了自己的定位，他不卖十万，也不卖八万，多少钱？六万六千八说明一件事，本田是彻底的被国产车打服了， 但是这价格没有任何的政策扶持，就是一口价。不过呢，给了一个发动机和变速箱的终身质保，但是说实话，本田的发动机和变速箱不需要质保， 它的底色就是质量非常稳定。我们查了一下换新版整体的配置表现，向上一代九万六千八的潮跑版看齐，基本配置是四个气囊， led 大 灯，多功能方向盘。关键是它比上一代将近十万的潮跑版增配了一个十英寸的液晶屏，支持 carplay， 支持 carlife， 这是华为 high， 它的科技感和可玩性更强了。但是座椅配置也从上一代的仿皮变成了织物座椅，但我觉得不重要，因为现在包一个仿皮的座椅也就几百块钱。另外新飞度的造型也变了，主要是车头更加圆润，而且大灯变成了电感很足的条形大灯，有人觉得好看，也有人接受不了， 而且这次的主打色是黄色和蓝色，整体来说更年轻更时尚。动力系统没有变，依然是一点五升配 cvt， 日常用六升左右，还算省油，所以这个换新版的飞度就是九万六千八的潮宝版， 换了新的前脸，换了更好的科技感，但价格降了三万。十万的飞度你可以推沟里边，但是六万多的飞度，你必须叫它本田王。其实说实话啊，这种合资油车卖到六万多块钱，它已经不挣钱了，如果你有国补的名额， 价格会更低。六万六千八的价格，加上一个三千块钱全险，五千九的购置税，再减去一个四千块钱的国补，落地价七万二左右，算是一个非常正常的价格。说实话，这个价格买新的飞度还是非常香的。飞度是一台非常传统的油车， 它可以非常确定的让你开十年甚至十五年。买它的人心态和买电车的人心态完全不一样，很多人几万块钱买的是星月、海鸥这些车， 他图的是不用加油的省钱，但飞度讲究的是十年如一日的稳定。其实飞度不是没有人要了，而是过去的飞度的确是卖贵了，落地价接近十万， 逼着人去买电车。但这次的改款，价格几乎是一步到位，落地价也就是七万出头。如果你想买台油车，稳稳当当开十年以上的，不吹不黑。六万多的飞度真的是非常香，第一价格不高，第二个呢，是全新的前脸，更好的科技感，关键是在换新版的飞度上，我看不到任何的溢价了。

今天来到了广本的经销商大会，大家来看看全新的飞度， 来我们看到啊，新飞度换得到全新的前嘴，大灯是分体，上面是日行灯再加转向灯，下面是一个透镜大灯，然后还有个新的前嘴设计，可以看到是享受，发动机变速箱终身质保。 外观方面除了前准一号，下面不留留还是有点区别，大家看一下类似无痕，可以看到是一个全新的十点英寸的屏幕了，是没有天窗的哦。 还有大家最关心最关心的一点，到底有没有魔术座椅呢？我们先来看一下 这样的可以看到这一体的座椅，那就是没有魔术座椅。好了，全身飞度就介绍到这里了，它今天就会上市了，大家猜一下它会卖多少钱呢？评论区告诉我。

家人们新款飞度颜值在线，开着顺滑，确实是家用代步的优质选择。论耐造、抗打、省心省钱， 三代飞度妥妥的标杆水准。就这台十年车龄的三代飞度，跑了快八万多公里，发动机变速箱从没修过，加九十二号油就能顺畅开，市区油耗也就六个多。别看它车小，钻胡同 抢车位轻松拿捏动力响应及时，堵车跟车一点不拖沓。后备箱三百八十升容积，拉货买菜完全够用，小保养两百多块钱就能搞定。关键是咱这跑八万公里的油车，车况依旧稳妥，特别是这个 lwc 右侧盲区，在下雨天和晚上，真的太好用了。 再看电车，不管开多远，电池都有自然衰减，老化也是常见情况。 十年风雨，这台三代飞度车漆有点小划痕，但底子是真扎实，不用担心里程焦虑，也不用纠结电池后续损耗，这就是三代飞度的靠谱底气。家用代步选它，性价比很能打！

六万八千八啊，二六款的飞度已经上市了，作为以前老飞度车主，我非常想聊聊这个车型，那么好的一台车， 就这么莫名其妙的销量这么差的。其实我作为二手车商来说啊，有那么几个点。第一，飞度的配置说句实话，太低了啊，虽然这个车好开省心，但是配置低这个事他改变不了你现在的国产燃油车，三厢的帝豪啊啥的不比他差啥。 另外就是这种两厢小车的，像这种海鸥啊，海豚啊，星月等等一些电车把它积压的就没有空间了。以前买飞度买 polo 这些人呢，大部分就是女性代表居多，或者小年轻，那么这一批人现在大部分买啥买电车了？ 虽然很多人评论说电车不安全这了那那了，这续航焦虑，但是里头百分之八十他就没有开过电车，你像俺这种开过电车的以及买过电车的，你像我下一台再买，我还是买电动车，他确实省心， 确实耐盘腾，质保时间还长，关键是省钱省的特别多。就目前来说，飞度这款车依然有他的受众群体，比如说你家里头充电确实也麻烦，停车也不好停， 你去买个电动车，你不给自己找点罪受，哈哈哈，本身你可能还好，出去玩，长途旅行你总感觉他会跑不到了，你就买个那种飞度啊， polo 啊。所以说啊，飞度你还是有一定群体的，但这台车的打造，我希望你配置再高一点，外观套件再加上去点， 让那许小众们喜欢你这台车，如果有条件了，回来再收一台。当然了，二手飞度确实性价比很低啊。

家人们，广汽本田的标杆性产品新飞度今天正式上市了，那么对比起第四代的飞度啊，这次升级有哪些亮点呢？首先啊，前面大动组从一体式变成分体式了，车长呢也有所增加， 车的颜色增加了蓝色和黄色，在内饰方面，中控屏升级到十点一英寸。看到这啊，你一定以为合资车企这次又来割韭菜了不是？咱们接着往下看。这次啊，新飞度上市一共有三个核心竞争力，第一个就是价格， 六点六八万的价格啊，连自己都秒杀，远的不说，二十四款啊都要八开头，这次直接来了个六开头， 你说猛不猛？第二个就要看本田的核心竞争力，本田一点五升地球梦发动机 i v t 缸内直喷加持，动力比同价位的大众 polo、 丰田奕炫的一点五升都要猛，起步超车啊，不拖沓， 九十二号汽油啊，随便喂！最关键的 w l t c 的 油耗才五点五七升，耐用性也是经过百万车主验证的。第三个也是最顶的发动机和变速箱，终身质保， 这个待遇啊，同级也是独一份，咱们这俩核心大件啊，直接终身斗地用车啊，根本没有后顾之忧，好开好停。还有本田 m m 空间技术 一键放倒，空间灵活多变，六点六八万元拿下合资标杆，有地球梦硬核的动力，还有同级绝无仅有的核心终身质保，这波对比起来，边选都不亏， 但是他的名额啊，只有三千名，咱们想买的还是要抓紧。最后啊，大家对这辆车有什么想吐槽的请留言，咱们下期再见！