苏通大桥封路什么原因

开车的朋友们注意了啊，我们从市交管支队了解到，因为沪武高速公路太仓至常州段扩建工程施工需要一月十五号，也就是明天早上的七点 到十六号早上的七点， g 幺五深海高速常熟开发区互通至董邦枢纽封闭施工，北向南交通将中断。届时呢，经由苏通大桥往上海、苏州方向的车辆通行将受到较大影响。 交管部门提醒，深海高速常熟开发区互通至董邦枢纽管制期间，途经该路段的车辆需要全部绕行至地面道路，预计将出现车多缓行、通行效率下降等情况。因此呢，建议过江车辆提前规划路线， 尽量选择沪苏通大桥或者是重启大桥绕行。管制期间，交管部门将在 g 幺五沈海高速新联枢纽分流，由北向南车辆至 s 幺九通西高速通行。请大家一定要注意交通指示变化，服从指挥，安全有序出行。

因沪五高速公路太仓至常州段扩建工程施工需要，一月十五日七时至十六日七时，即幺五沈海高速常熟开发区互通至董邦枢纽封闭施工，北向南交通将中断，届时经由苏通大桥往上海、苏州方向的车辆通行将受到较大影响。

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苏通大桥又要开始养护了，八月二十八号到九月二十二号，南通方向十六个有效工作日，苏州方向需要十个有效工作日。 施工养护不封路，半幅施工半幅通行，但是堵车肯定是免不了啊！有人会问，这些年苏通大桥为何总是在养护，年年养护，一搞就是几十天。大桥施工养护给人们过江造成诸多不便， 但这个事情呢，不得不做。比如这次养护包括路面维修、主桥钢箱梁预防性养护、混凝土桥梁定检、病害修复、跨江大桥定期检查以及接线桥梁伸缩缝更换等等。 这其中的项目呢，要不就是为了让路面平整，提升驾驶舒适度，要不就是养护大桥结构， 保证桥梁安全。苏通大桥啊，是世界级大桥，是全球首座跨越千米的斜拉桥，是我国最繁忙的跨江大桥，每天行车近十万，最高近十六万，其中有许多超重车， 中秋国庆马上到了，提前检修呢，也是把功课坐在前面，避免假期车流量最大时出幺蛾子。苏通大桥有许多管养难点，气象、水纹、地质和通航条件复杂，对大桥营运安全、结构耐久性是考验 关键呢。是大桥结构体系复杂，由三种桥形组合而成，要考虑的问题特别多，包括钢箱梁的疲劳度、超长斜拉锁的震动控制、大型伸缩 缝都需要经常检查，万万不可出事。所以呢，年度检查就成为了常态。 到这个时候，可以看出巴龙过江的重要性。目前南通境内有三条过江通道同时施工，张晋高、海泰北沿江进度都很快，四五年之后将依次通车， 而苏通二通道明年应该是要开工，重海也跑不掉。那时候我们就不会在乎哪座桥要养护、要封路，因为两两相隔不过是二十公里，这座不通，那就换一座。

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很多人抱怨，苏通大桥怎么总是在修好？消息来了，苏通大桥二零二二年级约化养护工程计划四号上午六点五十八分完工，南通往上海方向恢复通行，小海竹行，南通开发区、常熟开发区四个收费站上海方向入口开通。 施工方说，各参见单位，通力协作，在历史最高温的这段时期，团结拼搏，顽强奋斗，加大投入，将传统方式需要一百七十六个工作日的施工缩短至二十天，提前恢复通车运营。 苏通大桥呢，是南通第一个跨江通道，二零零八年通车，它的建成意义非凡，南通有了它，才真正驶入了发展快车道。苏通大桥是当时中国建桥史上 工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。因为是沈海高速重要节点，苏通大桥车流量极大，日常通行就是好几万辆，二零一七年日最高流量达到过十三点六万辆， 这是一个多么惊人的数字。所以它的维修养护工程量也大，频次也高，我想这恐怕是大桥经常要实施管制的原因。 作为南通的第一座跨江大桥，苏通大桥劳苦功高，还是要给这座桥更多理解，别嫌他娇气。 还有一个要严肃对待的消息，超级台风轩兰诺要来了，四号到六号会影响南通，陆地上预计将出现十级及以上大风。说 到大丰啊，南通有惨痛教训，所以必须严阵以待。轩来诺，一名源于老挝，是一个自然保护区的名字。亚太地区十四个国家和地区分别出十个名字给台风命名。 泰国呢，出过山竹榴莲，中国出过龙王、悟空、封神、玉兔等一百四十个名字，用完一轮就开始循环。 如果一场台风造成了很大的灾害，就会被除名。比如龙王希望轩兰诺这次不被除名，下次还能接着用。