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压低、更换、减震、油崩、 修车我是认真的。


这漏油检查一下能不能够修,只要那个插心不花的话,一般都可以换油封了解决问题。 okay, who wants to know? 一个一个的坑,凹凸不平。又把整套拨盘换掉啊, 这个油工原来就家有那个机油啊。把这弹簧剪短一点,然后再把它接上去。 你到位了, 倒过来把空 器排掉。 everybody in the club。

今天准备把这两个车的前减震对调一下,哎,一九 g t 的前减震呢,除了比较硬之外呢,它还有一些高频的震动,你跑时间久了,它就会手麻, 一时的就好很多。我经常开这个车跑五十公里以上的小长途啊,所以我就把这两个的车的前减震对调一下,看一下效果怎么样。嗯,减震非常好拆啊,工具就就这么几个,正好用我们车间的直升机把它前轮抬起来, 这个就非常方便了,开始干活吧,先把它升升起来一点, ok, 车轮升起来一点就可以了,开干 ok, so easy。 先把前轮挡泥板给拆掉了,他这两个减震长得非常像, 几乎一样的,我把一九 gt 的上面绑两个扎带,等会好辨识。下面把这两个减震也给拆了,继续搞好了,拆完了看一下今天的主角,这四根减震目测是一模一样,但是我们还要确定一下, 上专业工具量一下,先,二十九点九,就是三十斤这个呢,一样的,没没差别。然后再看一下他这个 四十八,看一下这个一十的,这四十八 量过数据之后呢,这两个数据基本上是一模一样的啊,也就是说他们两个可以通用。我们再量一下他的长度,这长度是四十二, 这个长度是也是四十二, ok, 现在用这个尺子和那个卡尺量的,他俩的这个数据是一模一样的,那我们直接就装吧,这是百分之百之上啊, 先装上一九 g t 的,先试一下,没问题了,然后再装一时的。终于装完了,真是实践出真知啊。第一个结论就是这两 车的减震器是一模一样的,无缝衔接,无缝平替。第二个结论就是一九 gt 的高频抖动不是减震器引起的,是他的几何结构引起的。一时装上了一九 gt 的减震一样的,没有那种高频抖动,但是一九 gt 装了一时的减震之后呢, 还是老样子,没有啥变化,我感觉我这是白忙活了,简直离谱。这一次算我给大家避个坑吧,大家这个坑就不要踩了啊。好了,今天的视频就到这,我们下期再见,拜拜。

为了装这个后视镜,你 just got out with me that's it uh get get get get get get get get get get get get。 一 笑了, 谁不是在崩溃的边缘哭出着 泪,谁不是奔跑在黑暗中追寻慰 藉?不知道为什么要坚持残酷的现实,打起谁内心坚。