fz3110取消速度限制真实教程

九号 f z 三一一零新兴国标的一个力作吧啊，自己掏钱买的， 今天就来详细的看一下这辆车的一些表现啊，比如说续航啊，驾驶体验啊，以及它的扩展可玩性怎么样，买车不易，求个支持，后续还有一些集合啊，小牛啊，这些新兴国标的视频 可以关注一波，它是符合国标的车，可以合法的上路，不用驾照，买来你基本就能骑了，可以直接上牌，很方便。它的续航四八三零的电池，官方测的续航是九十二公里， 然后理论续航是一百一十五公里，在新国标的情况下，车要做的这么小的情况下，哎，后续的可玩性怎么样呢？就来看一下它的接口怎么样，以及它的一些材料。从九号设计这个账号可以看到，后面呢，这里能做个长尾， 一截长尾延伸过来做包，改成两个人的，再加上一个后面的箱子，大概是这样。首先是前面这个塑料件来的，这里是它的 logo， 这里是第一个扩展口，可以装车篮，可以装风挡，都是没问题的，这个位置扣开来就可以了。这是它的灯光 贯穿式的一条，以及一个两万三千 cd 的 亮度的灯，转向灯集成在了左右两边，这个也是塑料件，它这上面做了标红的点缀，合金的一个双管的车架，是脚踏的位置 也是铁的吧，这侧边也是铁的，他都要用这种防火的铁的材料，这一圈都是铁的，这边都是塑料的，这两边也有接口，这个是它的充电口， 这边是它的钥匙孔，侧边塑料的，做了一个这种设计，三角的，当然这里不是镂空的，它的座包呢，是这种双防线的设计，上面这种磨砂的 说实话有点容易脏，你看到没，这里已经有点变色了，这边是模仿那种凯夫拉纹理的设计，赛格威耐波这个设计实验室出品，可以看到它预留了一些孔啊，哼哼。比如说你看这里 这个位置可以装脚踏，因为它本来比较小，装上边缘的割脚舒服一点。平差的宽度还是 ok， 很 宽的，可以看到这个宽度 多了这么多出来，平差上面呢，你看还预备了螺丝孔，多溜多溜。它的电池是一个这种架子包上的，这种应该是塑料的阻燃材料， 电池直接就在里面了。他这个水盖应该是前期为了轻量化设计的，他水盖的设计不能很好的啊，挡防水喷上来，这后面都很脏，但是后面应该是可以换整条的，毕竟预留好的接口。底部还是比较裸露的， 这个板布板是到这个位置，然后呢，这里是塑料的，他的线缆过来，他的车架直接外置了底部这个横杆目前看是固定死了，就是没有往下探的可能性，底部可以直接摸到电池。 其他的就各位自行的聊了啊各位自行的聊这些东西。前面是五伏的，这个轮毂还是挺漂亮的， 亮黑色的处理，前面一个液压的悬架，那么碟刹一百八十 m m 的 啊，带了一个浮动卡钳，轮胎呢是这个八零八零杠十二的，这个尺寸呢，十二寸才是 ok 的， 可以看到它这个后面这个部分呢， 也是金属材质的，为了精量化也是这种罗马的设计。然后呢，它的按键其实做的很丰富， 返回键，转向滚轮，左右的转向灯，喇叭在这个位置非常的大声，在仪表盘的后面喇叭可以听一下，真的超级大声。仪表盘一个多功能的仪表盘，彩屏的自动的灯光， 然后档位调节，手感都比较不错，双闪危险灯。嗯，这个是上电下电以及按两下可以开电池盖，现在还是比较靠上了， 而且也比较大。这右边呢是他的电源口来看到脚放脚的位置，四十二码的鞋啊，他没有那种斜着的搁脚的地方，所以只能平放，后面安装了搁脚，放两边就相对于舒服很多。五级可调的出厂默认是三级的 啊，如果你两个人坐，可以把它调硬一点就调到五级，这样一个人骑软一点可以调到一电机目前是四百瓦的，它采用的是幺五零的电控。幺五零的电控啊，在以前的车啊，速度大概是超过五十的，后面也是使用了一个一八零的碟刹的 当活塞，然后呢它的轮胎啊变成了三点零杠十的。打开座包盖，他是随车附送了一个这个兜， 这样可以提出来就看到电池了，这兜上面是直接放上去的，没有螺丝固定，生产商是伯利威，上面做了这种提手挺精致的。电池拿走后，哇，你就发现一个奇妙的地方，你看里面相当的简洁， 为轻量化做到了极限，看到没有，这里面呢还有一个发声的地方， 两百一十瓦，四安的，尺寸比较小巧，防水的。给大家看一下我的坐姿，身高一米六八， 腿部的很轻松的碰到，底部踏板的位置也很矮很低，看到没，很轻松的上来，再矮一点一米五的人也没什么问题。然后你坐下来看一下骑行三角 还是车把是宽度比较 ok 的， 比较粗展一点，如果你没有两边的割角的话，你的屁股受力点会比较大，所以当你骑行超过十公里以后，可能会觉得屁股有点累，其他的还是很粗。坐垫也非常的软，看一下这个悬架，三三档的悬架 一百二十斤的三档还是比较软的。 说一下骑行体验和动力的输出，动力方面，像这个坡啊，在中间停下来，然后再加速，看到可以加速到时速以上，非常有劲。上去两个人的话不知道，因为坐不了两个人，没测 上天桥肯定是没问题的，正常骑行测了一下，超过二十二就会滴一声 啊，然后你降低，再超过二十二又会低一升，超过二十五自动断电。首先骑行的时候能感觉到这个车把是比较宽的，握起来很舒服，转向呢，很灵活，很轻巧， 角度也感觉挺大，但是他不傻，就转方向的时候不会说傻傻快傻快。电门的阻力感我个人觉得轻了一点，如果能再调重一点就会更加的舒服了。他的电门调教是这样的， 零速起步的时候马上反应响应，看我这个手的动作就知道。然后呢，你在十几公里再提速的时候，他就会缓冲一下子。另外他的车机屏幕其实是可以换主题的，但是呢，现在还没 ota。 这辆车呢，功能也是很丰富的，比如说什么半坡起步啊，自动驻车，下坡陡降这些基础的功能都是有的，以及自动关转向灯这些很好用的功能 配的很齐全了，这些就不细说了。好的，本期视频就到这里，如果你对这辆车或者其他新国标有什么问题，欢迎交流，欢迎点赞！

买了 fc 三幺幺零之后，车辆按键应该怎么操作呢？首先这个是加减档，按加或者减可以切换档位。 一个是车辆的灯光按键，在最右边的情况下，车辆灯光是关闭的，推到中间去，打开近光灯，推到最左边去，车辆变为自动大灯。一个是车辆的启动按键，单机可以解除 p 档或者进入 p 档， 双击启动按键可以打开坐桶。这个车辆的滚轮是控制多媒体界面的切换，往上面滚，这个往上翻页，往下面滚， 往下翻页，然后单机这个滚轮可以进入详细的页面。这个是主菜单键，点一下这个返回到主菜单，这个是转向灯，这是右转灯， 往左边掰，这个是左转灯，一般车把回位之后，他会自动关闭转向灯，如果你想主动关闭， 按一下就关闭了。这个是定速巡航键，你如果想保持固定速度行驶，那在行驶过程中点一下车辆就进入定速巡航行驶。在驻车情况下，点一下，他会屏幕上会显示一个 h， 他 进入驻车档，这个时候如果你在斜坡的情况下，他就不会溜车了。如果在正常行驶的情况下， 你长按定速巡航键，他会进入倒车模式，这个就是喇叭，按一下车就响了。车把后面他有一个小扳机，这样往前一推，他可以控制屏幕亮度， 拉回来，屏幕变亮，往前一推，屏幕变暗，往后拉一下这个按键。你好，他可以去显示车辆的哈喽音效，你好。

我赌你猜不到九号 app 三幺二零的真实续航到底是多少，不接受充值，只测真实感受。首先这辆车搭载的是四十八伏三十安的锂电池，官方宣称最高续航是可以达到一百一十公里。目前车辆已经满电。 测试的路段呢，主要是覆盖城市主干路段等综合路况，尽可能的模拟日常通行场景，目前呢也已经是调节为最常用的标准模式， 满电状态下动力强，起步很轻快，甚至有点推背感。骑行了百分之十的电量，测试了一下，耗时三十八分钟，一共是骑行了十三公里， 没软解的状态下，这个表现你们打几分呢？现在我们接着测试，看看还需要多久才能消耗到低电量。 现在已经剩余百分之二十的电量了，骑行了七十八点五公里，耗时三小时二十分钟左右，每次电量到二十左右呢，我就开始心慌，担心半路会把自己撂下，要么就是车辆归宿，骑行这辆车到底会不会呢？继续往下看， 百分之二十的时候，电量爬坡还是可以上去的，而且速度也没有出现减弱，百分之二十到百分之十的电一共是跑了十一公里，并且没有出现强制性限速，对于这个表现我还是挺满意的。 最后百分之十的电呢，这是所有车主最害怕的时刻，但是完全不用担心，因为速度也不会减弱， 电量已经耗完，总共跑了一百一十公里，所以这辆车真的能跑一百一十公里。以上的所有数据都是这辆车的真实续航表现，数据不掺水，只讲真话。 好了，今天的续航测评就到这里结束了，下期的话，我将分享这辆车全车的一个拆解，关注我，不迷路，拜拜！白虎测评，买车前必看！

兄弟们，我们今天来一台 fj 三幺幺零，让我们看一下和旧款 f 系列有什么区别，让我们看一下新款比旧款提升了什么？让我们看一下 app。 首先看一下感应解锁 fj 三搭载的是感应解锁三点零，比上一代解锁更快更灵敏了，来让我们看一下是否是真的有明显的提升， 确实是比之前的感应解锁二点零解锁的更加快更加灵敏了，用车人和闪灯鸣笛还是跟以前一样。来让我们看一下投屏导航 提醒导航开始，这次是真全屏导航了，向东北方向出发。让我们看一下灯光设置里有什么提升。 新增了一个紧急自动双闪，在车辆紧急制动时会自动位于打开双闪。 新征陡坡缓降行驶至下坡时，将自动开启速度恒定的模式，期间可以通过油门和刹车调节车速，将车速保持恒定。新征骑行模式设置 可以自定义同时进行四个档位，可以设置自己喜欢的油门扭力的强度而设定自己的骑行习惯。 来让我们看一下这台 fj 三的按键的功能是怎么操作的， 先从右边开始讲解这个绿色的按键呢，长按是可以进行开机和关机的，来让我们试一下 单击一下呢是可以进行一个锁 p 档跟解 p 档双击两下呢是可以打开坐桶的。 嗯，三角形的这个呢是一个紧急自动双闪来的。嗯， 往前面推一格是一个闪亮近光灯，再推一格 a， 这个标志呢是自动感应灯光。 看一下 mod， mod 加呢是一个升档， mod 减是降档啊。好，等下我们看一下左边， 左边这个滚轮呢是控制仪表的显示，每一个都是可以点进去查看的啊，上面这个呢是返回按键，点进去就是可以返回的 啊，这里还藏着一个按键 往前推呢，它是远光灯，往回拨呢，是超车灯， 这个是转弯灯，左转弯灯、右转弯灯喇叭。这个按键单点一下是 h 档坡道驻车， 可以扭油门，或者是单点一下这个进行一个取消坡道停车。嗯，长按呢 是可以进行一个倒车啊，扭油门。定速巡航呢，是要在十码以上单点一下这个按键就可以触发定速巡航，取消呢，也是按回此按键。 我们试一下定速巡航，十码以上单点一下这个就可以触发定速巡航， 取消呢，点回一下此按键就可以取消了。

不是 max 幺幺零不好开，而是 f c 三幺幺零更迷你九号！ f c 三幺幺零 经常刷短视频的朋友都知道，在电动车圈也流传着这样一句话，常言道，买车不买九号等于白买。有人也许就会问了，一辆新国标电动车凭什么敢卖到五千级别？它的底气到底来自哪里？ 是扎实的车架结构？是稳定的续航能力？还是智能系统带来的科技体验？你可能会说他哪哪都不行，但是不好意思，小编的嘴比较硬，总能找到一个合适的理由打败你。老规矩先简单过一遍参数， f z 三幺幺零搭载四十八伏三十安时高性能锂电池，官方标称续航可达一百一十公里，在日常通勤环境下实际续航约九十公里左右。动力依旧是惊人的四百瓦高效无刷电机， 为了避免靓仔们暴力骑行，时速超过二十五公里每小时会自动断电，这个设定就非常的人性化了。限速就限速吗？什么人性化？ 虽然他定位电动自行车，但采用的是高强度合金钢双管结构车架，整体钢性表现扎实，虽然谈不上重型摩托级别的结构强度，但在同级新国标车型中属于用料偏厚实的类型。 整车重量五十五公斤，座椅也是非常的大，最高可容纳一人，非常适合未婚人群。再说智能化别人的电动车只有一块普通仪表， f c 三幺幺零直接给你一块五英寸的 t f t 彩屏，这你受得了？ red phone 智驾系统导航直接投屏，来电消息同步提醒， ota 远程升级，骑车都能给你骑出了智能座舱的感觉，再加上北斗 pps 基站三重定位，手机 app 随时查看，动一下就提醒，比你对象还上心，从此再也不用担心被零元购了。 还有一个细节你们可能都不知道， f z 三幺幺零前后预留了不少孔位，这怎么能允许呢？一辆新国标店自要这么多预留孔做什么？知道的车友麻烦在评论区里说一下， 我反正是不知道的。最后，如果你觉得 f z 三幺幺零续航还不够用，还可以通过飞觉新能源升级锂电，让它跑得更远。

哈喽，大家好，这期给大家出一期安装教程，就是这款九号 f z 三啊，常规的一体座安装教程。首先呢收到配件的话就有一个一体的挡雨架， 还有一个一体坐垫，然后有些有买这个后靠背倒装的话，就有这个后靠背倒装，然后配有的螺丝， 然后这些工具呢是需要去修理店啊，借借用一下，这个是没有配的。对，然后第一步需要把座桶打开，这下面在这里打开，打开后把座桶这些螺丝啊这些先把这四个先松了， 然后这四个螺丝松后需要把这个螺丝也松了，这原来转座店的， 嗯，然后这个这个原厂的话是在这里面的嘛，然后一样的已经放在外面好好拆掉，然后他这个线的话是绕这圈过去，把这个感应线拆掉， 拆掉这个短的，这边先拿起来回去，然后等你就可以拿起来了， 这一步的话可以忽略掉，因为有装了一个陀螺仪，这就可以拿起来了，整体整个拿起来之前这个电池这里拔掉，然后这个线放里面一点 套里面套完这整个就可以拿起来了，然后先放一边，下一步我们就先装这个一体回家，他是用过一个十字的套筒，还有一个插口，有两个螺丝松了， 先松掉，左右一样松掉后我们先不全松啊，然后这里用到配有的螺丝带上，然后这个我们是样品，只是录个视频安装 盖上，然后这一个拿出来，先插上去，先插一边，然后另外一边插出来，这螺丝扣上去，上面这个螺丝钉钉好开上，先去头上点， 然后看这里，他这个呢可能有缝隙外翘一点点是正常现象，因为还有内脏扭缩嘛。他走完后， 这里呢就需要先把下面这里先固定好，先缠紧，缠住稍微提一点上来，这样子这边也是一样，然后下一步就是打上面这个螺丝 扎紧后，这这样的话这个短尾架就安装好了，一起这边的短尾架，下一步呢我们就把这个装回去，这个就是座筒，座筒的话这个线 这个线正常的话是插到这里过去，也可以放在这里，如果装磁物盒的话就装到这里过去这里的话就是把原来这里个箱插回去，然后用到我们这个一体坐垫， 这个坐垫买的时候是有带这个感应的， 看这里直接插上就 ok 了，这一块，然后就放这里，原来这个线插回去，停车的线插回去，把螺丝上紧， 上紧后最后一步需要把这下面四个螺丝，这两个下面两个，上面两个上紧，还是用到一个水的套筒， 全部上紧后，这样的话一个短尾架还有一体坐垫的一个安装，这样就完成了下一步就有些有些人就买这种套装的，或者原厂有自带什么之类的话，都可以直接这样固定上来， 同时买有这个套装后也有配有螺丝，四对螺丝，四对螺丝直接固定在这上面四个螺丝右手看， 最后调整这个靠背扶手这个角度后，左螺丝上紧，这样就完成了，整体就安装好了。

这就是新兴国标九号 fc 三一一零的真面目，高强度双管车架，这车五千零九十九元，都说它智能续航长，但我今天要干件得罪人的事，直接把它扒光，看看车价到底怎么样， 耗时两个半小时完成拆解。下面就跟随我的第一视角一起来分析 fc 三车架的细节。 f c 三一一零用的是高强度双管车架，就是从头管分出两根主梁，向下延伸，类似摩托车的双摇篮结构。有没有懂的车友说说双管比单管强在哪？ 主梁和立管交汇处额外焊接了三角形补强片，学过物理的都知道，三角形是最稳定的，但是它真的有用吗？如果圆结构足够强，根本不需要额外焊这块 接下来是重头戏。焊接整体是规整的，平焊，纹路均匀，连续没有断点，这是机器人焊接的标志，比人工焊更稳定。 但是机器人也有不好的地方，他只会按程序走，不会根据实时情况做出调整，遇到瑕疵材料就掉链子了。 潘家爱也处理的很干净，没有出现锈迹的情况。你的车骑了几年，车架生锈了吗？评论区一起讨论。光看表面不行，得测测具体的尺寸是骡子是马卡尺，说话。头管三十八毫米，边管三十八毫米， 支撑管三十二毫米，这个尺寸的车架在同级车里算什么水平？评论区懂得来说说 车价，看到这你觉得它值不值五千零九十九元？有人觉得智能和续航重要，但我觉得车价才是一辆电动车的底线。下期想看我拆哪款车？评论区发出来我立马安排白虎测评，买车前必看！

最近想买电动车的车友们看过来，今天我将会通过这个视频分享一下九号 f 一 加三幺零的最真实使用感受，好的坏的，能忍的不能忍的，我都会通过这个视频一一展示出来。如果你正好想要购买这辆车的，那么看完视频你再做决定， 我们先说不好的，再说好的，这样你心里有数。减震，原厂调的偏硬，过减速带或坑洼路面的时候呢，震动感比较明显，这也让他在弯道中更稳，操控感更直接。如果你想要软一些的，可以往低档调，如果你想要硬一些的，可以往高档调。 另外这种空间确实不大，头盔是放不下的，但是比同级别的 ube 要好一些，至少多了个储物盒，平时放点包，放个钥匙还是够用的。 车电感应区域有大优化，你得坐正了才能走，稍微往前一点就断电。刚开始确实要适应，但是这也是九号队安全的考虑，如果你坐不习惯，可以在设置里面关掉。 后挡泥板的设计有点短，这也是他的一个小槽点，与天俱行，容易见异。后期建议大家加装一个延长件，不过现在大部分的原厂车都这样，想要完美的就得自己动手。 下期呢，我也会分享一下加长挡泥板的一个手把手安装教程，感兴趣的小伙伴可以先提前关注。 还有一个就是这辆车整车重量是非常重，已经是接近了新国标规定的一个重量，并且它还不具备移车的后扶手，如果想要更好移车，自己也是需要。另外加装 仪表这块确实很给力，导航、收屏、蓝牙、音乐都能用，骑的时候基本不用掏手机，体验感很流畅。对比 ube 升级的地方还是很多，完全够用。 续航方面没缩水，想看这辆车的详细续航测试，可以翻看我往期的作品，四十八伏三十安的锂电池，就算每天通行上班，一走一充都没有问题，对于通行距离短的上班族来说很友好。 刹车手感很不错，前后碟刹随叫随到， t c s 会把它的动力稳稳压住，让你平稳通过。虽然它不是万能，积水太深或者是速度太快，该滑还是会滑，但是在日常的通行中呢，它能帮你减少很多次小意外。 s e c 三幺零是台偏科车，它的智能和续航确实能打，但是在部分功能的体验上有很多让人头痛的地方，很多人都说五千多不太值，你觉得这辆车怎么样呢？评论区留下你的看法，白虎测评，买车前必看！

从这样的原厂甩泥效果到这样改装后的效果，九号 f z 三一一零挡泥板升级成功， 原厂为了达到百分之五点五的塑料占比，前后挡泥板都给你缩水成半截，后面甩你一后背，前面甩泥到踏板。 既然厂家不给装，那咱们自己动手，这一套居然要我一百三十五元，家人们，你们说冤不冤？标注材质是和原厂一模一样的，但是加装的没有九号标，是原厂还是副厂就不得而至了。原车开模，专车专用， 前后一套带螺丝包，好不好用？看完实测再说。需要准备十毫米套筒，十字螺丝刀，拧掉挡泥板的固定螺丝， 这个支架是买车的时候送的，主要作用就是加固挡泥板，先把它装好，然后拿出后挡泥板加长，直接对准位置卡进去， 再上紧螺丝，对好原车孔位装回去，拧紧四颗固定螺丝， 然后前挡泥板也是同样的方法， 前挡泥板直接往下延长，后挡板直接包住半个轮子，看着就靠谱，是骡子是马，拉出来溜溜。我们直接实测甩水效果， 泥水全被阻挡住了，效果非常好， 并且装好之后也很牢固，不软不塌也不晃动，一百三十五块就能解决甩泥的问题， 这个价格值不值？你们觉得这种因为政策妥协的设计，是该厂家买单还是我们车主自己买单？评论区一起讨论，白虎测评，买车前必看！

头一个，两个，三个，四个，一个塑料的，把它弄出来，我们饲料四颗螺丝，那个塑料已经拆下来了，那我们需要用到一个实质的一个螺丝批头，把这四颗螺丝打下来。好，这里我们四颗螺丝已经拆下来了，我们要折。 ok， 好， 我们把已经拿下来了，到下面一个大灯拆解部分，我们先所需要把这块板拆下来，这里有一颗塑料螺丝的卡扣。好，五厘米的一个六角螺丝，一二三四十字的一个螺丝一，那边也一样， 打下来，这边直接拿下来就行了。好，接下来我们把这个大灯就可以取下来了，一颗两颗五厘米的，一颗两颗，这下面还有两颗，来给个特写， 这里一颗。好，这里有一颗都是十字的，拆下来就能把这个大灯拿下来了。好，六颗都是没拆下来了。好，这边直接可以掰下来了。好，这里还有个尾灯线，直接一压它就出来了。 好，接下来我们拆这块板一共是八个螺丝，一二三四，这把跟这边一样，八个是需要用到一个四毫米的一个六角螺丝，中间这里还有一个十字螺丝的一个披头，先把这个拆下来， 我们用上一个十号的一个套筒模式把这个拆下来。 ok， 然后这边轻轻里面推一下出来了。好，还有一个注意的是这里有个 usb 口，记得从外面拔一下。 好，现在要把这一块跟这一块连接起来，拆下来是需要用到五五毫米的一个六角螺丝，把这四个拆下来先，我们这四颗已经拆下来了，好，到前面了， 一个两个座椅上面，每个有色点，三个，四个，五个，六个。好嘞，这六个都是用十号套筒的螺丝臂头来拆下来。 好，我们这已经把这六颗螺丝已经拆完了，然后我们这里可以轻轻往外一掰，好就要拿出来了。接下来这一个已经拆完了，整车一个外壳件。

兄弟们，九号新型国标 f z 三幺幺零官方售价已经发布，线上下单四八九九元，一起来看看提车之后哪些细节方面可以做出改善，也是大家最最关心的话题啊。 聊聊座桶的空间。原厂四八三零锂电，最大可以升级到四八六八的原厂电池， 激烈驾驶的话续航一百三十公里左右。前轮八零八零十二，后期可以升级 九零九零十二的，后轮三零零杠十的，在不触碰这个平差的情况下可以升级到九零九零杠十。 高强度的双管车架，前后双活塞的卡钳， 至于为什么会用到这个级别啊，懂的都懂哈。看看外，关键前铝板可以直接根据个人喜好升级，第三方包括后铝板也是一样的， 都是提前做出了预留孔位，完全不用在意这个短半截的 底板哈，包括这些真宽踏板，折叠的脚踏，还有整体的平踏护板， 都是可以按照需求做出选择。储物空间的话，完全不用担心坐垫的后半部分安装这个一套延伸支架，如果说装后备箱 或者靠背都是可以的。整车升级凌波 o s 之后，会提供主题商城，主题仪表，更换壁纸的 redfly 的 自驾系统。 关于极速二十码的概念，兄弟们，它叫九号 y y d s。

hello， 大家好，这期给大家出一期安装教程，这是这款九号 fj 三的一个前脚踏安装教程，然后呃，收到这个脚踏呢，就是这个是两边分起了两个主体脚踏，然后有一个螺丝包， 然后需要准备的工具就是一个四的内六角，还有一个五的，还有一个十的套筒，然后下面呢，我们这里是已经提前拆好了，就这里是用到一个 m 四的螺丝， 这楼工具，然后把这四个东西啊让他隐藏这里就可以拿开，这就拿起来，然后下一步呢？嗯，需要把这四个螺丝也是松了，他是用到一个十个套筒，然后我们已经是提前拆出来了， 我们已经提前拆出来了，还有这条边条是在这里了， 这里这边调要撬开，然后我们这边没撬吗？然后你给他啊展示一下，就这个位置直接一掰，正常掰下来， 这就弄下来了，然后这四个螺丝可以不用拆，如果能掰上来的话就可以不用拆，也可以拆，然后这两条拿下来，然后，呃，这两边掰下来后就用到这个螺丝，一边两个，然后我们就 把这个脚踏这他刚好有一个斜度放进这里，刚刚好无损直上，然后螺丝刀直接拧上去， 然后他前后的话有个间隙一点点好来，然后锁上， 拿紧螺丝，这样就 ok 了。然后嗯，左边也是同样的步骤，在这里这样塞进去，刚好插这个缝隙，留的是刚刚好的，再放上两个螺丝， 也是可以前后有一个稍微一点点的缝隙啊，上紧，然后这两边脚踏上紧后，把原来这个盖板穿进去， 然后拆下来的四个螺丝依旧锁上去，用到一个四的内六角 上紧将就 ok 了，整体就是一个加宽的效果， 将就完成这个前脚道的一个安装。

哈喽，大家好，这期给大家出一期安装教程，就是这款九号 s z 三，一个这个车的一个隐藏支架，加一个后脚踏，半自动一个安装教程就正常。我们收到货就有一对支架，这是个转换车上有个支架，然后配有的螺丝 螺丝刀，还有一个半自动脚踏，然后这个呢，这个螺丝就这个我们已经贴好了，它配有四个垫片，那个棉垫，然后已经贴好了。 第一步呢我们就需要把呃轻轻顶顶顶车上顶起来，正常的话去维修，维修店安装会好点。下面呢你就一个十七的套筒，这边松了，这边是用十四的顶住，松下后拔出来， 这里拔出来他的车会下沉吗？对，这里会下沉， 这样子下身同时，然后可以叫多一个人把放下来一点。放下以后我们第一步你就用到一个叉分左右边的这个支架，这也是右边的， 还有这四个螺丝，四个头炮，同时四个螺丝，四个螺母，你先用到一个到这里，这里这个位置，这里正常的话松掉会好点。放在这个位置嘛， 这个螺丝穿过来之后，这个这个头套放里面卡住了，可能就没那么好，没那么好上这里拉住进去这个圆盘，这个圈，这里 同样的动作，这个圈 就这样子两个就好了， 第一个也是手上放里面，一手放进去这样子戴上，然后另外一边也是同样的步骤， 右边是一样的，这里面这个的话这个都放进去，把头发放好，这里躺进去的时候不要让这个头发掉了再放进去。 螺丝放里面这里，然后带一下螺母的话，在里面的话就没那么好固定 在外面，这个的话就可以稍微找个缝 隙固定在进去了，往这里螺丝放里面， 这样子是有松动的嘛？然后下一步我们就要固定平差，平差这个固定点已经已经是扣掉了， 他这里提起来正常五 m 是 直接固定的，这个是八 m， 等下拉一下平差，这里放下来，拉下这个线也是够够八 m 的， 嗯，电机线的，还有这个油管再拉一下，然后五 m 的 话就很轻松上。然后第一步我们就先上这个五 m， 这个 这里这有一个垫片放进去，放进去的时候我们可以提提高这个千斤顶，他就会上升起来啊。过去了这个垫片是在先连接平台这个位置，垫片先上， 然后这个位置这头这边放进去 这个轴的话是要直接穿在这个中心过去这个轴，因为我们这个轴太小了，到时候发货的话我们是十二档穿过去，然后穿要穿到最后的时候，这里要定多一个垫片，就这个位置这个连接就在这里，这个话就可能就没那么好安装 啊。这样子固定好这个头要套回原厂这个中轴这个孔位，到时候我们是有配这个头的，这只是一个演示。最后把这个螺丝上进去，前面是没有上紧的码， 首先我们先把这个原厂这个先上紧打紧，因为有个头的话他也是拉住了码刚好。 然后最后一步的话就需要把这个这四个螺丝全部上紧，然后最后把这四个螺丝用个插口插上去，四个螺丝全部上紧，这样就 ok 了。下面的话就安装这个圆角烫这个半自动角固定在这个位置， 把这个海绵已经弄好了，这样直接贴上去，向后贴，贴住 这个弹力固定下面这一个， 这样把所有螺丝全部上紧就 ok 了。

哎，帅哥，嗯，这九号是不是都是电动车？都是，都是电的吧。这种属于电摩，这种的话就属于电制这种。这么大是不是要驾照那种？对，这电摩的属于摩托车嘛，就不需要驾照啊，这种话就可以考虑一下电制。 我坐一下呢。可以坐吧。这可以坐这个就不需要驾照啊，多轻的。这个，这是不是跟我骑嫂子那个共享电动车差不多啊？对，一个类型的，但是的话肯定是比那个骑的舒服一些的。你看来，帅哥，你看这里 四十八伏三十啊。嗯，魔术越大他爬坡你带个人就越有力啊，盘数越大，他续航跑的更快，但他限速只能在二十五星国标是吧？对，二十五码， 然后续航的话他虽然标的一百一十五，但是可以说实了吗？嗯，九十公里完完全全没问题。九十公里可以了，就平常偶尔。嗯，骑个几公里吧，每天可能这几公里的话，那你差不多两周充一次电了，一百公里的续航。对对对， 这个不用带钥匙吧？对，不用带钥匙，你一个手机啊，蓝牙靠近过后直接全部解锁。这其余优惠没有现在，现在的话你来的确实很巧。来，帅哥看一下这里吗？这里， 在这上面，你可以扫这个，扫二维码，四八九九，这原价的话是五千五百多，现在的话有六幺八的活动，大概能扫个两三百块钱。也是扫啊。可以可以，我先拍个照吗？回去我给我 老婆说一下。行，可以啊，商量一下。一直想买一个，反正顾客看上了，直接这线上下单就行。对，直接线上下单，然后团购过后到我们线下门店来进行核销，我们这边就可以装车，当天就安排提走。 ok， 行，谢谢你啊，没关系。

大家好，这期给大家介绍一下九号 fj 三这款车的一个后脚踏安装教程，以及 延长平差的一个安装教程。然后呃它这里面有三个产品，这个呢就是后脚踏就安装这个位置半自动的，然后它同时也有一个延长平差的一个效果，就这里延长公分，然后这延长八在这里 同一样，如果不需要原后脚踏的情况下就可以安装这个吗？它安装方式是一样的，就直接安装这个延长码，然后这种呢就是一个单独后脚踏的，就这里就单独后脚踏，然后下面呢我们就直接 出这个教程，就安装这个组合。然后第一步我们就需要把这个 这三款呢安装步骤是一样的，这个呢是单独安装脚， 然后这个是两个的主头 安装这个，这个吊牌就直接安装这个，然后这两款呢就是参照这一款，一个安装是一样的，然后直接把拉上了， 它这个成键会降低 放下来，同学他这里，然后这个纽扣在这里我们先扣下来，我已经提前扣下来了，然后这里他的这个位置对准这里，然后配有的四个头套， 这个头套要垫在这里面，然后安装的时候可能 啊对这条线会阻碍倒放， 然后把它的头在里面， 一只手伸在里面，然后这里螺丝上点，然后还有一个同样伸在这个位置，用力把螺丝传过去， 然后螺母在里面螺丝推上去戴上， 然后左右左右两边啊安装方式是一样的，这样固定好后，如果你是安装这种的话，就直接把这个螺丝上紧，然后这个原厂红叉放上去，这个头装上去就 ok 了，然后下一步就是安装这个 脚踏的，这个脚踏的话我们就配有这个螺丝了，这个撕下来放上去， 然后是这边放好，他这里可以调这个像素信号减幅可以调一下， 这里上好，这就是一个把螺丝上紧，全部上紧，然后把原厂平差这样子装上去，原来位置装上去，那就 ok 了。 如果是呃延长平差的话，这一步就不用做，直接这两个螺丝上紧，就相当于这个这里上紧，然后这个拉到后面来，把螺丝穿过去，然后这里呢我们到时候会配一个套管，一个轴套在中间直接穿过去就 ok 了。 试一下他这个这个 也是上紧，这里上紧，这里上紧，这样就 ok 了。 这个轴穿过去，他中间这个轴我们到时候会配一条轴在这里，他穿过来的嘛，左右两边安装是一样的，我们现在是一个安装，这个轴我们就不上了，这这东西这个轴上的时候直接上上紧螺丝就 ok 了。

九号的 f z 三幺幺零刚刚到店，给兄弟们展示一下，我们先看配置，四八三零高性能大锂电，续航一百一十公里，高强度双管车架，前十二寸大宽胎，前后双碟，五级可调后减震， 全套验收控玩家模式，上坡辅助，主题商城，主题仪表音效商城节日彩蛋， a l c 全镜光幕照明系统，然后前面碟刹也是做了一个双活塞的一个卡钳， 同样他的后轮也是做了一个双活塞的卡钳。至于他的减震啊，其实他的两个颜色的话还是分的比较明确啊，如果说黑色的话，他是配套一个黑色的减震，银色的话是配套一个黄色的减震， 这个就看具体你们兄弟们怎么喜欢他了啊，先看一下开机动画吧， p 的 仪表哎，这个有点像那个机械式二代的仪表啊，比方说 mg 的 max 啊， mg 的 max 二五款啊， 基本上未用的这个仪表啊，还是一样 tft 的 啊。然后背光开关，兄弟们可以看一下滚轮按键，左右转向灯，定速巡航喇叭开关， 然后加号减号，自动大灯，双闪双击弹锁， 我们再来实操一下啊。这个是多媒体蓝牙连接的返回，这个是这个怎么啊，这是功率再返回， app 未连接，暂无消息。 车辆设置啊，坐垫感应啊，前轮后轮都可以绑定那个胎压监测。 所以这个星星国标的和上一代对比的话，它的功能性啊还是没有完全丢失啊，基本上上一代该有的它全部都有的啊。 整体外观的话，我不知道兄弟们怎么看待他啊，但是我个人看起来吧，因为可能上一代的版本看的太多了，我觉得这一款的 f g 三幺幺零的，它的质感，它的做工，还有它的外观造型啊，我觉得做的非常的战斗啊， 我姐好像有一点天生的那个肾体啊，还有包括这一次他升级过后的这个平差，然后这边是预留了一个附件衍生品的挡泥板可以拉到这里来， 这是我目前所看到的，看一下黑色 非常非常的大气，我觉得这个要你们觉得啊，我觉得不算 做桶的话，打开看一下啊，非常宽大的啊，就这样吧，等一下激活一下试试看。

这款车 f g 三幺零高续航能力需要跑到一个一百一十公里，然后动力的话它属于电动自行车，动力问题的话咱们可以说去找门店老板沟通，去找门店老板整一下啊朋友粉丝朋友， 这款车值得选购，四十八伏三十安的锂电池就是电自，电自随便骑，电自随便骑，只要说你不是骑到那个什么呃，天安门广场底下就行。老铁们，电自的话是不受限制的吧，包括上北京白牌需要跑到一百一十公里也完全够用。