长安启源Q05圆里面的怎么打开

大家好，本期给大家介绍长安起源全新 q 零五上电启动车辆功能。因为长安起源全新 q 零五采用的是怀档模式，所以它的启动方式也随之有所变化， 我们只需要在车辆附近按下钥匙上的解锁键，等待车辆解锁并进入车内。 在车内踩下刹车踏板，观察到仪表上出现 ready 字样，再将右侧怀档开关拨动到底，即可进入 d 档开始行驶。 同样，我们只需要按动怀档开关上的 p 档按钮，就可以实现驻车功能了。

长安起源全新 q 零五的车内交互，引导 驾驶的掌控感。从方向盘开始，左侧功能区一键进入驾驶模式，选择通过短按即可在多种模式间循环切换 右侧功能区上半部分按键可快速唤醒语音助手，帮我导航到长安科技园，实现自然的语音对话。 有多个结果，请选择第几个。左侧滚轮按键向下按压则能一键激活三百六十度全景影像。右侧滚轮是多媒体系统的控制核心，上下滚动可实时调节媒体音量， 左右波动则可切换上一曲或下一曲。 而仪表盘的隐藏玩法就在于长按这个右侧滚轮，您可以滚动浏览并自定义显示内容。 手指从屏幕顶部向下滑动，即可换出控制中心。这里汇聚了最常用的车辆设置。快捷开关，您可以根据个人习惯自定义编辑，将常用功能置于触手可及之处。 在控制中心，你还能找到主题切换的入口，无论是彰显个性的赛博主题、充满意境的国风主题， 还是经典的标准主题，都能一键切换，让座舱视觉与您的心情同步。换新屏幕左侧边缘会换出快捷浮窗菜单，这里的应用卡片同样支持自由编辑与排序，让您的核心应用一触即达。 在车库页面内，您可以集中查看和管理车辆状态。车窗支持一键全开通风，天窗遮阳帘的开合角度可随心调节，电动后备箱也能在此轻松开启或关闭。 长安起源全新 q 零五将复杂化为简约，现在可以开始您的旅程。

大家好，咱们今天来唠一唠长安起元 q 五这个车型。主播，这款呢是一个长续航顶配的一个车型， 一个分体屏的一个设计，可以看那个内饰中间的一个大屏，外加前面那个小屏，现在很多新能源呢，前面那个小屏已经不存在了，但是 q 零五还是保留了这个小屏，这个小屏呢可以看到你的胎压显示，以及剩余的公里数，以及跑了多公里的一个续航。 再领大家看看这个车的内饰，这个内饰呢让个人最满意的一点就是这个氛围灯的一个设计，那氛围灯是一个六十四色的一个氛围灯，是在屏幕里能自主调节的， 它氛围灯的设计可以看看，离近看一看，这个氛围灯，它跟正常的一个走线不一样，它是一个类似于织布的一个设计，所以说让灯打上去类似于个分布的一个感觉，这感觉是特别特别好的，大家关灯看一眼 颜色可以自主选择。这个车呢有两个续航版本，一个是四百多续航，还有一个五百多续航， 个人推荐肯定是五百多的长续航里程，焦虑肯定会小一点啊，他车长达到了四米四三五啊，别看他车长那么短，但是他轴距很大，他轴距达到了两米七三五，比一般的 a 加级轿车他都要长了， 所以说坐起来一点也不拘束啊。主播，一米七九的一个身高啊，坐在一个车里的一点也不挤， 而且后排空间也有一个很大的一个冲击感。目前呢这款车呢是全系无门槛置换啊，直降五千元，相当等于是七万四千九起下，性价比是特别特别高的 啊，外观呢，采用了一个时尚车头的一个设计，前面贯穿的啊，后面是贯穿的，而且这款车呢， 很多人想要这个 carplay 以及华为的 hika 什么的，这个车都是有的，包括说小米的荣耀的啊，这个车都是有的，包括它的流畅度可以让大家看一看，流畅度是特别特别高的， 有需要的可以联系主播。目前的话国家还有国补以及省补啊，国补的话能报废车，能补百分之十二啊，这款车 置换呢，能补百分之八，有需要的可以联系主播。

全新启源 q 一 五的车友们，很多车友想知道我们的内存卡在哪个位置，今天一条视频告诉你，我们的内存卡在副驾驶储物盒里面，全网首拆，我们现在将师傅拆开来看一下，来看一下下面要拆哪几颗螺丝， 左边一颗，中间一颗有，右边这里一颗。打开储物盒来看一下，需要拆卸上面三颗螺丝，还有里面的一颗。 现在我们的扶手箱已经拆下来了，然后找到我们白色盒子，左右两边各有两颗螺丝，一共四颗，也是需要拆卸下来的。 把控制器拿下来以后就能看到我们的内存卡啦，内存卡拿下来了可以看到是八 g 的， 真的很小，车友们学会了吗？关注我，带你了解更多起源 q 零五用车小知识！

全新启源 q 零五的车友们，这款是不是你一直在找的多功能中控下方储物盒呢？中控下方这个位置随手放一些小东西还是挺方便的，但是这一块做的是硬塑料材质，也没有做分格设计，这时物品滚动异响不断，也容易掉落，东西堆多了还显得特别的脏乱， 还会留下污渍划痕，不好清理，试试这款多功能中控下方储物盒吧！还有一个隐私空间，采用母婴级别的液体硅胶材质，环保无异味无甲醛，无需复杂安装，即放即用。分区设计让收纳更规整，自带隐私空间更贴心。 还设计了一个水杯凹槽位置，平时放饮品的时候就不用担心撒到哪里都是啦。底部条纹设计，起到一个更好的防滑效果，不用担心物品滚动产生异响，脏了的话拿出来水洗就可以了。原车幅度一比一开模，喜欢的车友赶紧入手吧！

西湖考拉 s 和起源 q 零五。 q 零五这款车的关键是四千块钱，电池分为四十度电四百公里和五十度电五百公里的续航，属于一款紧凑型的 suv， 它属于 a 级车，不属于 a 零级，不属于小型车。 然后呢？你看啊元阿普四十五度电飙升四百多公里的续航对不对？这个车四十度电飙升四百公里的续航。我们现在都知道，在新联车领域里面，续航达成率最高的是特斯拉，然后再往下走的是比亚迪， 长安做新联车时间并不长，他的续航集成化，三电的集成化没有那么高。所以说这款车我只能跟你说大概推断一下，因为这款车上时间并不长，一个多星期，这款车的真人续航表现绝对不会超过三百公里，低速 四百公里的车，所以说你要能接受这个缺点的话，这个车可以考虑。另外还有一点就是这个车的上市时间比较短，目前的销量还有他的真实的市场反馈都没有出来，现在买的话，因为厂家也在看市场反馈，很有可能后期会背死你。就是新上市的车，一般厂家是不会给优惠的，就是你现在买这个车是最高位入坑大哥哦， 所以说我建议等一等 up 的 非置价下来之后八万多块钱。我问他五零六的那个版本，他说他他们是五十多度电，五十二，五十八也是五十多度电，五十二也是五十多度电。 哦，我咋不跟你说清楚了？这个车五十二度电飙升五百公里的续航，这款车我告诉你，他的十字数据绝对跑不到， 绝对上不了，四百三百五都难哦，能接受你可以考虑。这是我预测的啊，因为我这个我经常经常开新联车，我开了九年的新联车，而且我修过很多新联车的电池和电机，还有电控 就是我的推断，因为这个车现在没有时长反馈，我只能给你推断这个大概率是跑不到三百五的，因为我知道很多车的这个续航他该怎么算？一般情况下这个紧凑型 suv 电耗 一般情况下低速最少最少是十三个左右，你算呗，而且我说的是最少，你跑的话比这更高，那几乎考拉 s， 考拉 s， 高速高速二百五，低速三百五，这个车的十字悬挂早就出来了，有些时候连三百五都不到，这个车呢？五十九度电，宁德时代的锂电池不是三 c， 是 一点六 c 的， 充电倍率低一点，充电速度慢一点。这个车是零本零钱的内饰，这个车八万多块钱都到位了，现在这个车已经生产了库存车，六七八月份的。那它它这个宁德电池是纯宁德电池，不是宁德电芯是吧？它不是宁德的整包，它是宁德电芯。哦哦，嗯，那就是，哦，没有了，没有了，没有了是吧？