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大家好,本期给大家介绍长安起源全新 q 零五上电启动车辆功能。因为长安起源全新 q 零五采用的是怀档模式,所以它的启动方式也随之有所变化, 我们只需要在车辆附近按下钥匙上的解锁键,等待车辆解锁并进入车内。 在车内踩下刹车踏板,观察到仪表上出现 ready 字样,再将右侧怀档开关拨动到底,即可进入 d 档开始行驶。 同样,我们只需要按动怀档开关上的 p 档按钮,就可以实现驻车功能了。

长安起源全新 q 零五的车内交互,引导 驾驶的掌控感。从方向盘开始,左侧功能区一键进入驾驶模式,选择通过短按即可在多种模式间循环切换 右侧功能区上半部分按键可快速唤醒语音助手,帮我导航到长安科技园,实现自然的语音对话。 有多个结果,请选择第几个。左侧滚轮按键向下按压则能一键激活三百六十度全景影像。右侧滚轮是多媒体系统的控制核心,上下滚动可实时调节媒体音量, 左右波动则可切换上一曲或下一曲。 而仪表盘的隐藏玩法就在于长按这个右侧滚轮,您可以滚动浏览并自定义显示内容。 手指从屏幕顶部向下滑动,即可换出控制中心。这里汇聚了最常用的车辆设置。快捷开关,您可以根据个人习惯自定义编辑,将常用功能置于触手可及之处。 在控制中心,你还能找到主题切换的入口,无论是彰显个性的赛博主题、充满意境的国风主题, 还是经典的标准主题,都能一键切换,让座舱视觉与您的心情同步。换新屏幕左侧边缘会换出快捷浮窗菜单,这里的应用卡片同样支持自由编辑与排序,让您的核心应用一触即达。 在车库页面内,您可以集中查看和管理车辆状态。车窗支持一键全开通风,天窗遮阳帘的开合角度可随心调节,电动后备箱也能在此轻松开启或关闭。 长安起源全新 q 零五将复杂化为简约,现在可以开始您的旅程。

大家好,咱们今天来唠一唠长安起元 q 五这个车型。主播,这款呢是一个长续航顶配的一个车型, 一个分体屏的一个设计,可以看那个内饰中间的一个大屏,外加前面那个小屏,现在很多新能源呢,前面那个小屏已经不存在了,但是 q 零五还是保留了这个小屏,这个小屏呢可以看到你的胎压显示,以及剩余的公里数,以及跑了多公里的一个续航。 再领大家看看这个车的内饰,这个内饰呢让个人最满意的一点就是这个氛围灯的一个设计,那氛围灯是一个六十四色的一个氛围灯,是在屏幕里能自主调节的, 它氛围灯的设计可以看看,离近看一看,这个氛围灯,它跟正常的一个走线不一样,它是一个类似于织布的一个设计,所以说让灯打上去类似于个分布的一个感觉,这感觉是特别特别好的,大家关灯看一眼 颜色可以自主选择。这个车呢有两个续航版本,一个是四百多续航,还有一个五百多续航, 个人推荐肯定是五百多的长续航里程,焦虑肯定会小一点啊,他车长达到了四米四三五啊,别看他车长那么短,但是他轴距很大,他轴距达到了两米七三五,比一般的 a 加级轿车他都要长了, 所以说坐起来一点也不拘束啊。主播,一米七九的一个身高啊,坐在一个车里的一点也不挤, 而且后排空间也有一个很大的一个冲击感。目前呢这款车呢是全系无门槛置换啊,直降五千元,相当等于是七万四千九起下,性价比是特别特别高的 啊,外观呢,采用了一个时尚车头的一个设计,前面贯穿的啊,后面是贯穿的,而且这款车呢, 很多人想要这个 carplay 以及华为的 hika 什么的,这个车都是有的,包括说小米的荣耀的啊,这个车都是有的,包括它的流畅度可以让大家看一看,流畅度是特别特别高的, 有需要的可以联系主播。目前的话国家还有国补以及省补啊,国补的话能报废车,能补百分之十二啊,这款车 置换呢,能补百分之八,有需要的可以联系主播。

全新启源 q 一 五的车友们,很多车友想知道我们的内存卡在哪个位置,今天一条视频告诉你,我们的内存卡在副驾驶储物盒里面,全网首拆,我们现在将师傅拆开来看一下,来看一下下面要拆哪几颗螺丝, 左边一颗,中间一颗有,右边这里一颗。打开储物盒来看一下,需要拆卸上面三颗螺丝,还有里面的一颗。 现在我们的扶手箱已经拆下来了,然后找到我们白色盒子,左右两边各有两颗螺丝,一共四颗,也是需要拆卸下来的。 把控制器拿下来以后就能看到我们的内存卡啦,内存卡拿下来了可以看到是八 g 的, 真的很小,车友们学会了吗?关注我,带你了解更多起源 q 零五用车小知识!

全新启源 q 零五的车友们,这款是不是你一直在找的多功能中控下方储物盒呢?中控下方这个位置随手放一些小东西还是挺方便的,但是这一块做的是硬塑料材质,也没有做分格设计,这时物品滚动异响不断,也容易掉落,东西堆多了还显得特别的脏乱, 还会留下污渍划痕,不好清理,试试这款多功能中控下方储物盒吧!还有一个隐私空间,采用母婴级别的液体硅胶材质,环保无异味无甲醛,无需复杂安装,即放即用。分区设计让收纳更规整,自带隐私空间更贴心。 还设计了一个水杯凹槽位置,平时放饮品的时候就不用担心撒到哪里都是啦。底部条纹设计,起到一个更好的防滑效果,不用担心物品滚动产生异响,脏了的话拿出来水洗就可以了。原车幅度一比一开模,喜欢的车友赶紧入手吧!

西湖考拉 s 和起源 q 零五。 q 零五这款车的关键是四千块钱,电池分为四十度电四百公里和五十度电五百公里的续航,属于一款紧凑型的 suv, 它属于 a 级车,不属于 a 零级,不属于小型车。 然后呢?你看啊元阿普四十五度电飙升四百多公里的续航对不对?这个车四十度电飙升四百公里的续航。我们现在都知道,在新联车领域里面,续航达成率最高的是特斯拉,然后再往下走的是比亚迪, 长安做新联车时间并不长,他的续航集成化,三电的集成化没有那么高。所以说这款车我只能跟你说大概推断一下,因为这款车上时间并不长,一个多星期,这款车的真人续航表现绝对不会超过三百公里,低速 四百公里的车,所以说你要能接受这个缺点的话,这个车可以考虑。另外还有一点就是这个车的上市时间比较短,目前的销量还有他的真实的市场反馈都没有出来,现在买的话,因为厂家也在看市场反馈,很有可能后期会背死你。就是新上市的车,一般厂家是不会给优惠的,就是你现在买这个车是最高位入坑大哥哦, 所以说我建议等一等 up 的 非置价下来之后八万多块钱。我问他五零六的那个版本,他说他他们是五十多度电,五十二,五十八也是五十多度电,五十二也是五十多度电。 哦,我咋不跟你说清楚了?这个车五十二度电飙升五百公里的续航,这款车我告诉你,他的十字数据绝对跑不到, 绝对上不了,四百三百五都难哦,能接受你可以考虑。这是我预测的啊,因为我这个我经常经常开新联车,我开了九年的新联车,而且我修过很多新联车的电池和电机,还有电控 就是我的推断,因为这个车现在没有时长反馈,我只能给你推断这个大概率是跑不到三百五的,因为我知道很多车的这个续航他该怎么算?一般情况下这个紧凑型 suv 电耗 一般情况下低速最少最少是十三个左右,你算呗,而且我说的是最少,你跑的话比这更高,那几乎考拉 s, 考拉 s, 高速高速二百五,低速三百五,这个车的十字悬挂早就出来了,有些时候连三百五都不到,这个车呢?五十九度电,宁德时代的锂电池不是三 c, 是 一点六 c 的, 充电倍率低一点,充电速度慢一点。这个车是零本零钱的内饰,这个车八万多块钱都到位了,现在这个车已经生产了库存车,六七八月份的。那它它这个宁德电池是纯宁德电池,不是宁德电芯是吧?它不是宁德的整包,它是宁德电芯。哦哦,嗯,那就是,哦,没有了,没有了,没有了是吧?