特斯拉fsd订阅制后可以用了吗

f i d。 呢，将于二月十四日停止销售，全面的转向订阅制了。我是修特莎的老杨，全国三百家门店为您服务。就在刚刚啊，马斯克在社交平台 x 上发布了一条消息，短短半个小时的时间，就有四十万人阅读。那么消息的具体内容就是， f i d。 将全面的停止销售，转为订阅制了。 这就意味着，以前六点四万买断的 f i d 没有了 f i d。 可以 按照需要来订阅的。其实这对于普通特刹车主来说呢，实在是一个好消息。要说特刹重度用户呢，并不多，估计也就是马斯克发现 f i d。 在 北美的销售没有达到预期，所以为了尽快地普及 f i d， 降低了 f i d。 的 使用门槛，才采取了订阅制。 前几天在国内还有小道消息说，一月二十几日， f i。 d。 将在国内落地，国内的某个 f i。 d。 卖家呢，还囤了几十个 f i d。 的 名额，准备大赚一把，估计囤货的哥们可能要哭了。 f i d。 推出了订阅制，很多人想体验 f i d。 的， 就不会再去买断了，而是转向按月付费来偿先了。所以囤的几十个名额啊，很有可能就砸在手里，大起了案，打了水漂。 老杨初步预测了一下，按月订阅的价格应该是在三九九到六九九之间。如果 f i d。 能顺利在国内落地，并且开启了订阅制，我是肯定会定几个月来体验一下的。兄弟们，你们是否也会订阅呢？可以在视频下方讨论一下。

特斯拉 fsd 大 变格，买断制彻底取消，以后开车要按月缴费了吗？马斯克又放大招，二月十四日后， fsd 永久版彻底停售，采用自动驾驶，只能每月掏腰包订阅。曾经六点四万买断的权益成绝，版 人觉得就是降门槛。福利，美国每月九十九美元，国内预测四百九十九到六百九十九元。短期用车三到四年比买断省一半，节假日按需订阅还不浪费，但老车主和长期用车党很难开，八年以上订阅总成本能超买断价，而且谁知道未来会不会涨价呢？ 所以对经常跑长途、节假日用车频繁的人来说，按需订阅灵活又省钱，但用车少的朋友可能觉得不划算。马斯克这波操作应该是效仿苹果、微软的订阅制玩法，那么你会抢最后买断名额，还是坐等订阅上线？

特斯拉 fsd 停售以后只按月订阅，那花六点四万买的车主咋办？一月十四日，马斯克官宣重磅消息，二零二六年二月十四日后，特斯拉 fsd 将彻底停售，买断版全面转为月度订阅制。 这意味着国内六点四万元的永久使用权即将成为过去，已购用户权益不受影响，可继续享受终身更新。目前中国区订阅价尚未公布，参考美国九十九至九百元月的定价，国内或在七百至九百元月区间。 此次转型只在降低用户体验门槛，同时为特斯拉带来稳定现金流，标志着其从卖软件向卖服务的商业模式巨变，意向用户需抓紧最后窗口期决策，错过再无永久版选项。

马斯克刚刚发推说下个月起要取消六点四万的 fsd 买断模式了，我看有个车主怕上不了车，问要不要赶紧买一个我给大家的建议啊，先不用着急，光不用买断，而且我感觉 订阅也会降价啊。那我们先要搞清楚它为什么要取消这个六点四万的买断模式，因为首先我觉得它是一个很鸡肋的模式，买完之后你用不了， 而且这个买断只能是一个很鸡肋的啊。 然后老款 y 呢？你如果是在你买断之后用在你的二手车上面，或者是二手过户过来的，是用不了的。其实无论是在美国还是在咱中国啊，买断的人并不多，为什么我说按月订阅这个也会跌呢？因为现在买断的用户已经达不到想要订阅这个 f i d 的 用户的量， 所以说未来他想要起量的话，那么一定要把这个订阅的价格打下来，因为这个订阅制他更灵活，我们想用就用，不想用的时候就不用。比如说那么今天我想出去一个长途旅行，自己开呢，感觉太累，可以订阅一个， 旅行完不用了，那么我就可以把它取消掉，这样是比较灵活的。而且马斯克给他的董事会承诺的是，全球要达到一千万的订阅量啊， f i d 一 千万的订阅量 来满足他这个万亿新愁的计划啊。现在最大的问题就是这个订阅版的 f i d 能不能落地中国，是不是 v 十四的 满血版本？但是我相信啊，马斯克为了他的终极目标，一定会想尽任何办法让他进入我们中国市场啊，如果订阅式的 f i d 进入咱们中国，有多少人选择订阅？打在评论区。

大师了，兄弟们，特斯拉的 fsd 啊，只能月租不能买断了！马斯克这个不往城里出牌的男人，刚刚在某 x 上面发了一段话，引起了全网的热搜， fsd 啊，大家花六万四买的这个产品，在国内还没开始定业，他就直接给你买断这条路给拦截了。 fsd 买断版竟然成了绝版了。之前还在纠结 fsd 到底是买断划算还是月租划算的兄弟们，现在也不用纠结了，因为你只有一条路， 月租。好，那我们就来算一笔账啊，按照大洋彼岸特斯拉的 fid 月租的话是一百九十九美元一个月，折合人民币多少钱？ 要一千三百左右了。我觉得只能月租并不是件好事情啊，以前花六万四可以终身买断，现在你有六万四的话，按照一万五一年来算，只够你用四年，四年就没了。所以对一些 fid 重度用户来讲，那是亏大了。还有一个点啊，就是拿我们这个 中国老百姓最喜欢的买房来讲，你以租房的形式去租的话，租一辈子房子都不是你的。但是你去买断房子的话，买完以后，哎，这个房子是你的，你卖的时候还可以变现，他还是你的资产，就像这个 f i d， 你 租了一辈子， 这个 f i d 也不是你的。但是如果你买断的形式买断的话，这个 f i d 带在车上，当你这台车带着 f i d 去卖的话，那是不是无形当中它又增值了，它就是你的固定资产？这个 f i d 到底是月租方式划算还是买断方式划算？其实好多兄弟们现在心里面应该已经有答案了， 那好了，大家来做一个猜测啊， f i d 在 国内现在推出订阅，他到底会订多少钱一个月呢？那 e a p 的 车主如果他要订阅的话，是不是跟国外一样，只要以半价就能订阅 f s d 呢？那到底是多少钱呢？大家猜一猜好了，那对于市面上这些已经买断了 f i d 这些车 该何去何从呢？很多人说这些车要开始贬值了，这个买断的 f i d 就 没有意义了，我可以以月租的方式去买，谁还去买你这个买断的？其实我想啊， 这个要看情况，因为 f i d 现在市面上有一种可能性，就是什么呢？现在所有的这个带 f i d 这些车，如果你去买新车是可以转移把 f s d 转移到新车上面，那是不是这个这个渠道他就不给你关，那如果他不给你关的话，那市面上这些 f i d 那 不就可以流通了吗？ 那就可以变相的以四万多块钱去官方去买断 fsd 了吗？是不是这个道理？所以如果这个 端口他不关的话，啊，特斯拉的 fsd 一 直可以旧车转移到新车上的话，那市面上的这些带 fsd 的 车，我我觉得啊， 他都是香饽饽的啊，是不是这个道理？因为不能买断，你要买断的话，你只能去买一台二手车，上面带 fsd 的 直接转移到你的新车上面，是不是又多了一条买断的渠道？

fsd 要停售了，全面普及还没等到月度付费，倒是先安排上了。马斯克刚在社交平台官宣大势，二月十四日情人节过后， fsd 将彻底停售，一次性买断版本，后续全程只支持按月订阅。这波操作直接颠覆了大家体验自动驾驶的门槛。过去想用上 fsd， 得一次性掏出六点四万元巨款， 很多人不是质疑技术，而是被高额门槛劝退。现在不一样了，月付就能解锁，随用随停，不用再被一口价绑死。 这不是打折促销，而是把体验主动权完完全全交回用户手里。花一个月的成本就能亲自试出 fsd， 到底能不能让开车变轻松？合适就续，不合适就停，试错成本直接拉满。 从前只有少数人能买断的前沿科技，现在任何人都能随时上手体验。不过要注意，二月十四日前购买仍能锁定终身使用权，之后再想买也没机会了。

就在刚刚，马斯克发文称，特斯拉的 fsd 在 二月十四号取消一次性买断制，改为订阅制，老马为了他的天价，心头也是拼了呀。 马斯克的这种操作是不是意味着特斯拉的 fsd 已经可以完全落地商业化的运营了？大家觉得是一次性买断更划算，还是以后的月包更加划算？ 英伟达已经可以向中国出口 h 两百的算力芯片，那是不是意味着今年的二月份左右，在中国特斯拉的 fsd 可以 全面的进行推送？ 参考其他国家的订阅制的价格基本上是在人民币七百左右，但是考虑到国内新能源的竞争比较激烈，可能价格会在四百九十九到六百九十九之间。大家觉得这个价格怎么样呢？评论区聊聊。

全面停售情人节后，特斯拉 f s d 将成订阅之新宠。特斯拉又给车友们带来了一个重磅消息，二月十四日之后， f s d 全自动驾驶将停止一次性售卖，全面转向月度订阅模式。 现在美国用户花八千美元就能永久解锁 f s d， 但以后每月都需要支付一百九十九美元，按现在的汇率约合人民币一千三百九十元。 国内 f s d 暂未公布订阅服务的消息，依然是一口价六点四万元。自二零一六年推出以来， f s d 从基础辅助驾驶一路升级，去年二月正式登陆中国。不过当前版本仍属于 l 二级辅助驾驶，需要驾驶员全程监督。 这其中还有一点小插曲，马斯克曾多次催促欧洲监管机构加快审批，抱怨延迟批准危及安全。如果后面收费模式都改为订阅制，你觉得会影响 f s d。 的 推广节奏吗？

给大家说一条特斯拉的重要消息，特斯拉已经确认从二月十四日之后停止销售 fsd 完全自动驾驶的买断版本，也就是说以后不能一次性买 fsd 了，不再存在永久拥有 fsd 新的方式。从那以后， fsd 只保留一种过去方式，按月订阅，用就定， 不用就取消，和会员制软件一样。影响说明一定要讲清楚，已经买过 fsd 的 老车主不受影响，但二月十四日之后买车的新车主想用 fsd 只能按月付费，你觉得这个变化是好事，还是特斯拉在逼你长期付费？评论区聊聊。

特斯拉 fsd 被取消了，那么智驾会不会变成华为一家独大呢？昨天下午啊，马斯克在这个社交平台上发文称，特斯拉将在二月十四号之后停止 fsd 的 终生买断制，此后呢，只能是月度订阅模式。 当前在特斯拉国内的官网上我们看到显示 fsd 还是属于选配还是六万四的价格，对此呢，我们猜 eap 基本上也会一并取消一次性功能。你想要终身使用 fsd 的 功能，那现在要抓紧最后这一波，赶紧上车。 我觉得在后面二手车市场里， fsd 功能的二手车售价在过去的一年呢是突飞猛进，从最初五六千块钱到现在的四五万，新政策落地之后，预计这个价格还能往上涨。 不过得有个前提，就是特斯拉官方一直开放 fsd 的 可转移通道，也就是说你购买新车时，可以将旧车上的 fsd 转移到新车上，跟人不跟车，这个担忧呢，不是空穴来风，因为之前特斯拉的那个免费超充权益 是可以转移到新车的，但后来就给取消了。马斯克提到的订阅制，在国内其实很多主机厂都有这个先例，并且特斯拉想在国内落地订阅其实困难还是挺多的。国内各大采取订阅的主机厂商，我们看下来没有几个公布他这个质价订阅数量的， 但是跟很多车企的一些朋友啊，内部的数量是远低于预期的 啊，也就是大家其实并不买单的，订阅不是一条特别好走的路。关注这期汽车播报，带你了解最新情报！

特斯拉 fsd 正式停止销售，什么意思？ fsd 还没有等来真正的全面普及，怎么就停售了？马斯克突然在社交平台官宣， 二月十四日情人节之后，特斯拉将正式停止销售 fsd 的 买断版。什么意思？很简单，就是你现在买的话还可以买到终身使用权，十四号之后的话，想买也买不到，只能按月续费。马斯克对于 fsd 的 销售做出了两点重大策略，第一， fsd 正式从卖功能变成了卖服务。第二， 特斯拉开始认真的收取订阅费了。在懂车帝看到，目前以美国定价来看的话，如果同步到国内，大概率是每个月七百到九百之间，那么这个价位的话，你能接受吗？站在咱们这个老百姓的角度来看的话，每个月交上几百块钱还可以接受，但是一次性去花六万四千多确实不那么轻松。 从商人角度来看的话， fsd 不 再是你可以花钱买断的一个资产，而是特斯拉的一个长期饭票。那么 fsd 的 每个月的订阅费，它到底值不值？ 其实在每个人的心中，他都有不同的答案，那么如果是你的话，你会在二月十四号之前直接去买断，去享受终身服务？还是要等到十四号之后，我每个月去花钱去续费，想用我就用，不用我就不再续费了。那么到底哪个更划算？有没有明白人能够算明白这笔账？

你可能无法相信，特斯拉 fsd 自动驾驶永久版马上要停售了。就在刚刚，马斯克在 x 上突然宣布，特斯拉将在二月十四日之后停止销售 fsd 永久版，此后将仅以月度订阅方式提供。 也就是说，以后 fsd 的 买断版再也没有了享用， fsd， 只能按月订阅了。马斯克为何要从一次性买断转向订阅制呢？ 这可能是为了应对平滑车市周期性波动的最好策略。 fsd 从二零一六年开始在美国销售，最贵的时候买断要一点五万美元，后来降到一点二万美元，现在是八千美元，订阅是九十九美元每月，而在中国市场则为六点四万元人民币。 这个价格让许多潜在用户望而却步。相比之下，订阅至每月九十九美元，约合人民币七百一十一元的门槛要低得多。从财务角度看， 这种转型有助于将 fsd 转化为高利润的软件服务收入，提升公司现金流的稳定性。对于中国市场的特斯拉车主来说，这次变更意味着全新的消费决策。 根据国内分析师预测，中国市场的 fsd 订阅价格可能在每月四百九十九元至六百九十九元之间， 年成本为七千两百元，使用三年总成本为两万一千六百元。如果按使用周期计算，订阅模式在前三到四年比一次性买断更划算。但对于使用车辆超过八年的用户来说，一次性买断长期成本更低。 特斯拉的这一价格转型引发了投资者和行业观察者的热议。社交媒体上一些用户对这一变化持积极态度，认为订阅制让更多人能以更低门槛体验 fsd 自动驾驶技术。 市场分析师认为，这一战略调整将使特斯拉的 fsd 收入更加稳定和可预测，而且华尔街最爱这种模式了， 苹果、微软、 adobe 就是 靠订阅来扩大盈利的。但是对于消费者来说，有喜也有忧。先说已经买断 fsd 的 老车主，恭喜你们，这次绝对是躺赢， 不仅买到了绝版，以后 fsd 再牛逼的更新都免费推给你，相当于用几万块买到了一份永久的服务。但对准备下手的新车主来说，就有点纠结了， 如果你长期用车，那订阅其实更划算，万一哪天不想用了，随时取消，一点不亏。 但如果你用车不是很频繁，那订阅似乎性价比很低，订阅一个月，但是却跑不了几次车。但如果你是阶段性的用车，比如节假时期用车频繁， 平时用车少，那还是非常不错的，平时可以自己开，到了休假或者过年期间可以按需订阅，是一个非常不错的选择。 作为开了四年特斯拉的车主来说，我还是认为订阅制是有利于消费者的。那么大家是赶紧抢最后买断机会，还是安心等订阅呢？欢迎评论区讨论。

ok， 家人们，好消息，好消息！ fsd 可以 随时开通，随时取消了！就在昨天，马斯克官宣从二月十四号截止情人节之后， fsd 将全面开启按月订阅服务。 没有终身买断了，之前六万四的买断价格不知道劝退多少车主，而且卖车的话这六万四直接打水漂了。现在好了，直接按月订 阅，随时取消，以后跑长途春节回家或者是想尝尝鲜的时候开一下就行，平时市区里堵车用不着，直接就取消订阅即可， 就是不知道这订阅什么时候能同步到国内，价格多少呢？船员好像是四九九或者六九九，你觉得这个多少价格合适？评论区留下你的看法，关注主播，了解更多特斯拉资讯以及使用技巧。