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最近有粉丝朋友在直播间里咨询我后桥速比的问题,那今天这期视频呢,梅梅姐就给您讲透,让您少走弯路多挣钱。 俗话说后桥速比选不对,马力再大也白费。那蓝牌轻卡到底如何选择后桥速比呢?同样都是四米二的蓝牌轻卡,为什么别人拉十吨的货爬坡如履平地?有些客户呢,跑空车还是慢悠悠, 其实关键就在于后桥速比,很多老司机呢,开了十几年的车,现在换车选车还在为选速比发愁,不是爬坡跑山路没有劲,就是油耗高的离谱。 那什么是后桥速比呢?简单来说就是传统轴转几圈,后边的轮胎转一圈。就拿我身边的这台帅领 s 九最耀眼,一百八十五马力这款车为例,这款车是八吨的大,后桥速比是四点三三的,也就是它的传统轴转四点三三圈,后面的轮胎转一圈。 问您方便选速比,咱们直接上干货,告诉您不同的场景怎么样选择。首先呢,跑云贵川地区的老板们经常爬坡拉重载,那一定要选择四点八七五以上的速比,拉重爬坡动力会更强,而且扭矩呢也会更大。 如果选一个小速比的拉重爬坡,油门踩到底有可能会爬窝。如果您经常跑平原国道高速,或者偶尔爬个小坡的话,选择四点三三速比就可以了。这是目前蓝牌轻卡里黄金的速比,兼顾性也比较强,比较全能一些。 如果您是拉快递清抛货,或者是追求时效并且不拉重货的情况下,可以选择四点三三速 b 加的型号,时速呢,九十到一百万,完全在一个两千转左右就可以达到,经济性方面拉满,一年到头省大几千块钱或者是上万,那是完全没有问题的。 老板们,你们现在都是干什么活?选什么车?选的什么马力,什么速比,什么路线呢?可以在评论区里头。

电车的电驱桥我们是选这种两档桥后桥两个数比它好,还是选这种一档桥只有一个数比它好,其实还是看实际的使用情况,如果说我们拉的吨位不超过十吨,十吨以内一档桥的它的什么 能量消耗比较低,电机的效率比较高,两档桥这种的话他的能量消耗就比较高一点了,然后电耗表现就没有一档强好,但他能拉大重量, 他能把两个数比,能把那个轮端扭矩给你放的比较大一点,这就要看各位老板们怎么选择。

浪子老板们,江淮引领 es 九新增了三个功能配置,今天咱们来说一说 l 模式。首先咱们先把车打折,打折了以后看一下仪表台中间这个 n n 档,它是一个空档,我们先把它调为 d 档,也就是前进档调到 d 档,前进档完了以后往右边来找咱们这个操控台,操控台上有一个 m 键, 按一下 m 键,然后咱们的仪表台会出现一个 s, s 的 这个的话是他的一个运动模式,也就是咱们超车呀,提高车速来使用的一个模式。然后在 s 模式的情况下的话,咱们再长按 m 键, 一二三按三秒,然后他的仪表台会出现一个 l 档,也就是咱们说的一个爬坡档,爬坡档的话打开,这是他的打开模式,然后咱们会感觉到这个车的啊,速度会声音,速度会特别的高,特别的快,这时咱们的这个爬坡模式就开启了。 l 模式,通俗点来讲就是放大车辆的扭矩,像咱们重载爬坡或者是去一些比较逆境的路况,这个效果是很好的。

家人们第一眼看到江淮帅铃 e s 九的前脸,却被它深深吸引,独特的线条勾勒出霸气轮廓,时尚又不失稳重,开在路上,那就是焦点。坐进驾驶室,仿佛进入了一个舒适的小天地。宽体大空间最大外宽二点一米,同级最高配 毫米波雷达等安全配置加持,让驾驶更安心。再看这底盘,一百八十直通量车架宝钢高强度钢一体压铸成型,强度提升百分之六十三,八百五十毫米大开档设计,满载也能稳稳当当,这实力谁能不服?

这款车号称轻卡中的高端车型,不仅跑得快,油耗还低,你猜到他是谁了吗?没错,就是江淮社零 s 九,整体棕黑配色尽显高端,座椅呢是气囊减震的,其他呢,像断气刹和行李舱也都有配备,而且空间很大,可以躺着休息。 动力方面呢,用的是安徽康明斯,二点五,排量最大可以选到一百八档变速箱,长途高速一点问题都没有。 都说江淮的底盘做的扎实,一起来看看。直通式大梁,七加六片的加厚板簧,四点三三的速比速度更快了,油耗也更低了,看这大镜子谁能不喜欢?就这台 s 九,您觉得几个能提走,咱评论区聊聊。

家人们,瞧瞧这江淮帅了! e s 九的前脸,它就像一位威风凛凛的将军,带着十足的气场,独特的设计,不仅美观大气,还能有效降低风阻,为行车助力。坐进这驾驶室,宽敞的超乎想象,最大二点一米的外观尺寸同级少见,而且它还是高配车型, 车外装配毫米布雷达弹幕、高清摄像头等,安全有保障。再看看这几盘,采用一百八十直通量支架,如宝钢高强度钢一体压铸成型,强度提升百分之六十三,八百五十毫米大开档设计,承载力全面加强,妥妥的实力派!

全座的各位总,想要大马力的五米二车型吗?这台江淮业界超宽的帅林 s 九搭载安徽康明斯全新 b 系列平台发动机,三点零排量两百一的大马力哦!帅林 s 九拥有业界超宽架,是两米零九的外宽哦!内饰部分看一下 原厂空调助力、中控门锁、电动门窗、气刹、换气刹都是给您标配了法斯特八档高一档变速箱, 皮质打孔气囊减震座椅在腰部支撑,可以降低您中长途驾驶的疲劳感心脏。搭载安徽康明斯全新 b 系列平台发动机,三点零排量两百一大马力哦,峰值扭矩达到六百五十牛米,再匹配法斯特八档高一档变速箱,大八档哦!爬坡拉重,从容应对。 二十一点四公分高强钢直通大梁,原厂九加七十六片加长加厚的钢板,七点二吨的大后桥带,横向的一个稳定感承载能力非常强劲哦! 全座的各位总,这款两百一大马力的江淮帅元 s 九五米二车型还可以享受厂家十二万两年明晰的金融政策哦!感兴趣的评论区聊一聊吧!