小牛fx风速后避震怎么拆

今天来了一位小哥，说原厂减震还是不够软，所以自己带来了一套 gfe 的 后减震，刚好借住这次机会来教大家如何换后减震。话不多说，开始操作，先给大家展示一下小哥的后减震，也是非常的帅啊， 主播也是体验了一下开箱的感觉，大家如果也想订的话也是可以找我的。首先要先把座筒给拿下来，但小哥自己在家里就提前拆好了，所以我没有拍。然后先把控制器两边的螺丝给打下来，就可以看到固定件件的螺帽了，两边都取下螺帽，再取出螺丝 减震，下面的螺丝也取出来，这个减震就自己下来了。然后拿上新的减震，先固定上面，不要着急上螺帽，然后把电机抬起来，再插入固定减震的螺丝， 两边同样的操作，最后再上螺帽，这就是换完的效果，直接上音乐。

小刘 f 叉奔驰版更换 t y 变镜后减震，第一步把座轮拆了十个的套筒，然后把上面这个控制器的支架螺丝把它拆了十个的套筒，然后上面就露出来了，然后一个十四的套筒，一个十四的扳手卡住，把它卸下来，这个扳手卡住十四的套筒，把它打开， 这个是原厂的，这是我们 diy 变径的后减震，它是两种弹簧，前大软后大有支撑，这都是三幺零的恐惧，然后就按原厂，这样按上去螺丝也可以用原厂的，这款弹簧比原厂软百分之十五左右，然后也不会打底，这原厂发过来就出厂的时候是最软的， 就是在低最低的地方，这个是最软的，如果想硬一点，我们把这往上调，一般调到第三格，像电摩的话，调的话用五个的六六九就这样搬，这是第三格，如果在人多的话可以再调到第四档，整个换完了就是这个颜值。

我看这个有加强百分之三十还是加强百分之四十。那个是加强百分之三十的。太远了，近的话早就来了。啊。在哪里啊。无锡啊。哇，风速 f 叉又一个现提的来来，对，准了上对准上。哎对， ok。 好， 往前走一点。好，那你脚啊。那我得给你撕膜了。撕呗，让你体验一下。哈哈哈。我可以不撕。没事，等一下等一下。我靠，你这个为什么会朝左边带方向 一使劲往下压，它里面咯噔一下响会响的。今天来那个什么集合加集合加一百，小牛九号加八十。所以说问 肯定一只加一百八十。 ok？ 这个屌他妈大灯我感觉还没有普通版。普通版啊，普通版那个不起亮是贴吗？嗯，那个大灯比这个亮太多了，全是弹簧。那你是说那个集合跟九号来换他吗？你也感觉来换？我看这个有加强百分之三十还是加强百分之四十。这个是加强百分之三十的。 那就不知道了，太远了，近的话早就来了。啊。在哪里啊。无锡啊。哇，我感觉他们那边都不太靠谱。我也不靠谱，看你视频还可以。视频是呈现内容呈现而已。我也，我也做过一段游戏啊哈哈。 这个不加 dc 能不能换个蜗牛喇叭。不知道，问这个我也不太清楚，你这个专业的你不知道吗？你也没问题。不不，你换喇叭跟 dc 没关系。我知道，我那个有个三轮车上面我把那个喇叭换成蜗牛的音响喇叭全都是断电的，一般看它电流有多少。哎呀 好多换换这个减震油啊什么的。主要是看你视频刷到过然后才想起来换这个对一般来说是想不起来，刷到我视频坏了。多花钱了。 不是不花钱，真不花钱了。本来想不起来的时候你改一下怎么是好处的嘛，你像有的放车库啊或者那种监控干嘛的，他能拖到底？对 粉丝先喝 上。不去，上去了。 这封闭式车你们这边不查吗？不查， 我今天我去看路上看到这种车啊，无锡，无锡那边管得严。无锡这种车要上蓝牌，要上那个黄牌啊，那个要考摩托 d 照。呃，对，魔山的话就是 d 照。凯哥过来来来，让粉丝亲一下。快来快来。嘿嘿， 老板你好你好，你又胜的什么胜仔？坐电动车的胜什么胜仔？胜仔？对，不知道我们这边有有牌镜。品牌有牌镜？对，不是品牌的话你不是不是不是，海宝还有牌镜。 行，那你先忙着。好嘞，健身教练不是劳务，劳务厂里招人。哦，懂了懂了，跟 hr 差不多。 不是，你打人不？哈哈哈哈哈哈，那个那个叫什么劳务？劳务都都挺厉害，都很凶的知道吗？所以我问你，打人不干干劳务的十个有九个流氓都流氓啊。你也是？我不是，哈哈哈。我老婆老实点你怕什么，真上的时候我跟你讲没见一下你手亲的。哈哈哈，我懂的， 好多都不干了劳务，嗯，哎呀，劳务倒闭一大堆。 ok， 非常好。扶下车啊，这你的宝马 ok？

小刘， f 叉分数更换 t y 加强弹簧，第一步用十四和十七套筒把前轮卸下来，要不把打底板拆了，用十个套筒，卡钳是八个的内六角，上面这里是六个内六角，下面的减震螺丝是十个内六角。让我们拿出原厂的螺丝， 这样让他静置一两分钟，把油滴下去，这我们 t y 加百分之四十的现金的话，原厂是三点五，我们是四点零加强的，看下厚度来比原厂明显粗，换的时候我们这个密的一端朝下， 这密了一刀，这样放进去减震油给大家配了一瓶，大概二十五毫升，然后一边加六毫升，我们给大家配了一个这个加油管的，这加满一管就是六毫升，然后这样打进去螺丝打紧再压一下，这样压个 两到三分钟，反过来主要是用个减震油啊润滑整个弹簧，压完以后再倒置五分钟，这样摆着整个就放完了。

哈喽，兄弟们，今天就来搞一个比较实用性的改装，就是给他整一个后靠背。之所以选择这个呢，是因为它的这个材质是比较软的，后挡尼玛们应该会舒服一点，那种六十多或者是甚至三四十块钱的话， 它的外观就没那么好看，应该会比较硬一点。安装方法也很简单，只需要这里刮一下， 怎么还不出来，总算是给他掰出来了，这里漏了三颗螺丝， 就直接在这里给它装起来，那就是把后靠背跟连接键的四颗螺丝给拧紧，我们再把它给卡到这里， 三颗螺丝拧紧拧紧之后呢就差不多了，这样就可以了，然后最后一步就是把这个抢回去就好了。 ok， 完工 好的后靠背装完就是这个样子的东西，我已经放在橱窗和小黄车了，大家感兴趣的话可以去看一下，我还是比较推荐这种实用性的改装的， 说实话 f 系列不装会更好看，但是装了吧，后面的后挡泥板们做的也更安全，所以还是很有必要的这个。

兄弟们大家好，我是小文，经历了三十分钟的时间呢，我们也是成功的把小牛 f 叉风速版全车拆解完毕啊，给兄弟们看一下啊， 接下来我们就把全车的所有数据给兄弟们量一下啊，这应该是全网最详细的一期拆解视频了啊，兄弟们没有点收藏关注的可以点波收藏关注啊。 兄弟们，现在小牛 f 叉风速版整车是拆解完毕了，那现在我们就开始量一量整车的数据尺寸以及内部的车架是什么样子的。咱们首先量一下主梁的外径啊， 好兄弟们，我们最后量出来的结果，主管的外径是五十毫米，内径是四毫米。咱们现在看到车架的现在是有四根横梁，他电子窗子上面两根横梁，这两根横梁设计的还是比较好的，他是可以拆卸的，这样呢对于一些我们需要大续航的车友，他后期想换 啊，里边进行升级的也是可以无损直上的，而且电池仓还是比较大的。好的兄弟们，接下来我们开始量量电池仓，电池仓的长度呢是六百七十四毫米，宽呢是二百八十毫米。 我们接下来开始量量从底仓到衡量的高度，从这里我们量出来的是从底仓到衡量的高度为十六毫米，但是我们后面量了从底仓到拆卸衡量的高度是十八毫米。 后量外径呢是三十四毫米，内径呢是三毫米，车头上方量外径是四十二点五毫米， 我们前减震的恐惧是四百四十毫米，前刹车盘是二二零的盘恐惧是七点零前轮胎的尺寸呢是九十杠九十杠十二寸的轮胎啊，电机呢，是金宇星的额定三千瓦， 峰值功率是四千六百八十瓦，后轮胎的尺寸是幺二零。杠七零杠十二，后刹车盘是两百的盘，恐惧也是七点零的后减震恐惧是三百一十毫米平插，电开档是三百八十毫米 平插，电机开档是二百零五毫米平插，全长是四百毫米。好了，本期视频就分享到这里，我是小文，我们下期见。

好的， ok。 哎呀，升降机给我升高一点，好舒服啊。 好， ok 啊，靠，这个弹簧好细啊。这个圆筒细啊。嗯，太细了，有换有换。要 换 啊。好，坐坐。 ok， 坐 正儿八经。这个弹簧一装上确实好看啊，漂亮。 ok 了，上车还有打。好的，我坐，哎，好，三幺零， 它里面是防松螺丝你知道吗？还有个带钓饵的，它这个双向钓饵一一打不好，它会容易给它打不平。好了这就行。