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这个部位啊,就是我们轮弧要贴隔音的部位,这是前轮弧,你看是不是很光很裸的一个面啊, 这个面呢我们所轮胎所产生的这个噪音呢,就是通过这个轮弧呢向驾驶室内来传递的,所以这个面呢指向加上隔音棉, 然后同时呢再往这边看啊,这边有一个 c 的 海绵,这个一字版的夹层,这个里面呢我们有贴上隔音棉,包括指阵,这里面做一个填充,实现一个更好的一个封堵的效果,所以说做轮布隔音呢,有没有效果呢?非常有效果,你看原厂呢,这个出厂的时候呢,大家都照顾不到他,就是这个很裸的, 只有我们拆开这个这个秤板啊,它漏出里面是什么样的状态,一会呢能看到我们是怎么来做隔音的,我们开始贴第一层指阵了,这第一层指阵呢非常的关键,我们用的是三点五毫米厚的硬度,密度,厚度都是比较强的一个指阵材料,要高密度的材料降低低频, 这个纸质材料呢要通过烤箱加热给它变软之后呢按压结实,按压好了之后呢才能更牢固,更稳固,这样才能用到十年。所以说一辆新车啊,来先做罗布隔音是非常有必要的。

艾安 r t 不 管是二五款还是二六款都有的一个通病就是我们前轮内衬这个位置,你们看一下,原车预留了这么大的一个切口, 导致车子在行驶过程中经常有泥巴甩到咱们的这个机舱上面,咱们特意出来了这样一款内衬挡板,你们看一下,把这个洞给他堵上去之后,泥巴就再也进不去了, 就是这样的一个内衬挡板,就可以解决掉我们这个机舱甩皮的这个问题,感兴趣的车友们点开我们视频的左下角安排起来吧。


今天晚上又拖来四台车,这台广汽 r r y, 经我们检测维修,波箱下面这一台 s plus, 这台车车主是拿来跑车的,已经跑了二十万公里了,车主很不信,买到服什么能的电池, 这俗称是软包电池,软包电池的话我们是拿来家用是没有任何问题的,但是拿来跑车肯定是不行的, 这台车经过我们检测,电池的压差很大,已经电池已经鼓包了,现在我们只有一个方案,更换整个模组。下面这一款同为一款车 s plus, 但是这台车已经跑了三十八万公里了,电池一点压差都没有, 这个是采用了中行铁里的电池电车,我们现在已经知道该怎么选择了吧,这台车只是车主忘记了保养, 据车主反映,车辆行驶时波箱有异响,经过我们检测把波箱分解下来,是里面的轴承锈死掉了,经过我们维修,现在已经帮车主解决问题了,明天早上就可以装车。如果是你是新能源车主,点点小爱心,下期我们讲解更多的用车小知识。