埃安R T怎样拆下前轮

这个部位啊，就是我们轮弧要贴隔音的部位，这是前轮弧，你看是不是很光很裸的一个面啊， 这个面呢我们所轮胎所产生的这个噪音呢，就是通过这个轮弧呢向驾驶室内来传递的，所以这个面呢指向加上隔音棉， 然后同时呢再往这边看啊，这边有一个 c 的 海绵，这个一字版的夹层，这个里面呢我们有贴上隔音棉，包括指阵，这里面做一个填充，实现一个更好的一个封堵的效果，所以说做轮布隔音呢，有没有效果呢？非常有效果，你看原厂呢，这个出厂的时候呢，大家都照顾不到他，就是这个很裸的， 只有我们拆开这个这个秤板啊，它漏出里面是什么样的状态，一会呢能看到我们是怎么来做隔音的，我们开始贴第一层指阵了，这第一层指阵呢非常的关键，我们用的是三点五毫米厚的硬度，密度，厚度都是比较强的一个指阵材料，要高密度的材料降低低频， 这个纸质材料呢要通过烤箱加热给它变软之后呢按压结实，按压好了之后呢才能更牢固，更稳固，这样才能用到十年。所以说一辆新车啊，来先做罗布隔音是非常有必要的。

艾安 r t 不 管是二五款还是二六款都有的一个通病就是我们前轮内衬这个位置，你们看一下，原车预留了这么大的一个切口， 导致车子在行驶过程中经常有泥巴甩到咱们的这个机舱上面，咱们特意出来了这样一款内衬挡板，你们看一下，把这个洞给他堵上去之后，泥巴就再也进不去了， 就是这样的一个内衬挡板，就可以解决掉我们这个机舱甩皮的这个问题，感兴趣的车友们点开我们视频的左下角安排起来吧。

今天晚上又拖来四台车，这台广汽 r r y， 经我们检测维修，波箱下面这一台 s plus， 这台车车主是拿来跑车的，已经跑了二十万公里了，车主很不信，买到服什么能的电池， 这俗称是软包电池，软包电池的话我们是拿来家用是没有任何问题的，但是拿来跑车肯定是不行的， 这台车经过我们检测，电池的压差很大，已经电池已经鼓包了，现在我们只有一个方案，更换整个模组。下面这一款同为一款车 s plus， 但是这台车已经跑了三十八万公里了，电池一点压差都没有， 这个是采用了中行铁里的电池电车，我们现在已经知道该怎么选择了吧，这台车只是车主忘记了保养， 据车主反映，车辆行驶时波箱有异响，经过我们检测把波箱分解下来，是里面的轴承锈死掉了，经过我们维修，现在已经帮车主解决问题了，明天早上就可以装车。如果是你是新能源车主，点点小爱心，下期我们讲解更多的用车小知识。