尚界z7媒体闭门会内容是什么

哈喽，大家好，我是长风，欢迎来到鸿蒙，超好玩。最近呢，热度最高的一款新车当属上届这期的实车亮相，今天呢，和大家一块来分享一下我的几点感受。 第一个感受，也是印象最深刻的就是它的外观，颜值，低趴的轿跑外观堪称目前鸿蒙之星家族里面颜值的天花板，亮点呢非常的多，比如前大灯采用了璀璨碎钻的设计，四百多个雷雕的光点点亮的瞬间呢，氛围感就拉满。 尾灯的设计呢，在之前的曝光图里我们也看到了他是星河，尾灯的辨识度呢非常高，再搭配上支架小蓝灯，我个人感觉上届这期的夜晚状态远比白天会更加的惊艳。第二感受，来说说他的硬实力， 上届这一期的预售价格区间预计会在二十五到三十五万之间。除了鸿蒙之星一贯标配的图灵底盘和聚晶电池，这款车基本会确定搭载华为最强的华为乾坤智驾系统，同时配备前双叉 b 后五连杆的悬架以及空悬系统， 另外还有望搭载华为的 x m c 智能化的数字底盘车身稳定系统。那看得出来，华为依旧是以技术为核心，重点突出智能化与安全性。 其实呢，在设计上，这款车也是在颜值和技术之间做了很大的一个平衡，比如说前风挡玻璃，它用了更加平缓的曲线， 那这是为了给 hud 的 布局创造更好的条件。激光雷达的高度特意降低了三点三毫米，那既保证了辅助驾驶的能力，又最大程度上去降低了风阻系数对车辆续航的影响。第三个感受，这款车大概率会是鸿蒙之星家族里面选装最丰富的一款车， 目前已经确定的是车身颜色，至少呢是有九种，除了黑白银这些传统的色系，还有粉色、绿色、蓝色、紫色多款潮流配色， 轮毂的选择呢也是不少于五款，这也进一步的去确定了上届的品牌调性。在鸿蒙之行的多个子品牌当中，上届的定位呢是更加的年轻，更加的时尚， 那在我看来，上届这期已经坐稳了鸿蒙智行颜值的担当的位置，而年轻、时尚、智能安全也会成为上届未来的核心品牌的标签。上届这期这款车，它就是在高颜值的基础上，把智能化和安全性做到了极致。 我们在反观当下的汽车市场，正朝着两个方向发展，其中一就是理性化，第二就是年轻化，因为高颜值的轿跑车型成为了竞争的重要赛道。 而且呢，我个人觉得女性用户选车看中的不仅仅是颜值，更加的是安全，是核心的诉求。就像想借 s 九 t， 很多人因为它的外观而选择了下单，同时呢也是因为它能带来十足的安全感， 不管是自己开还是带着闺蜜朋友出行，都非常的有面子。车内的自拍功能能让自驾游随时出片，而且呢， a d s 的 辅助驾驶，加上华为的全套的软件硬件的加持，可以全方位的去保障我们的出行安全， 这才是藏在颜值背后真正能打动用户的核心卖点。现在车企卖车越来越像卖手机了，市场的主角呢也逐渐回归到华为和小米这两个品牌，他们呢对年轻的客户的吸引力相比其他的品牌可以说是杜雅诗的领先。 现在整个市场的热度基本上都集中在了小米和华为，其他品牌很难去形成压倒性的优势，因为现在年轻人去买车，他不仅仅是买一辆代步工具，更是一款自己熟悉的数码产品。 试想一下，用华为或者小米手机的用户，当他听到车内的功能可以和手机进行无缝的流转，进行互联，那种体验完全是不一样的。 那反过来讲，鸿蒙智行和小米的门店本身就聚集了大量的年轻人，大家呢，在看数码产品的同时，就能够看到像上届 z 七这样的超高颜值的新车，很容易就去产生了新的兴趣，这都是传统的汽车品牌它所不具备的天然优势。 那如今在轿跑的市场已经全面的升温升级，小米的月销量呢，已经突破了五万台，鸿蒙智行的月销量更是达到了八点九万台， 两家呢，已经稳稳占据了二十万以上价位的主要的市场份额。而在轿跑的这个积分的赛道，两家呢，又有同级别的精品车型，我觉得接下来这个市场的竞争只会越来越激烈， 只不过呢，不同的品牌方和新的卖点是不同的。那么我作为一名一线的销售，始终觉得对于年轻用户来讲，有更多的优质的选择才是对用户来讲是最好的局面。我们呢，也更愿意看到越来越多的像上届这期这样的好产品走向市场， 也期待上届这期的实车早日到店，让大家能够近距离的感受它的魅力，记得点赞关注哦！

polo 上汽总裁亲自拜访华为任正非，看似呢，是强强联手，但其实他们合作的重头戏轿跑，上届 z 七呢，正陷在巨大的争议里。首先呢，设计就被纸太眼熟， z 七的造型一发布啊，就被很多人觉得和某豪华电动轿跑相似啊， 在国牌强调原创的今天，这事直接就引爆了讨论。其次呢，是华为内部的左右互博，华为和奇瑞合作的智 g s 七呢，也是轿跑，而且呢，目前卖的并不是太顺利。现在呢，这期又来了，华为的展厅和资源该怎么分呢？这成了个大问号。 最后呢，大家最担心的是交付和品控，有了智 g s 七，前期的一些波折，所有人都在盯着啊，上期和华为这次能不能把车稳稳当当的交到用户手里？ 所以呢，这次高层会面，表面呢是规划未来，深层可能也是在给这款争议之作保驾护航。那期能不能成功呢，就是检验这两巨头合作诚意的第一关。那么问题来了，你觉得这期面临的这些争议里，哪个最难解决？评论区聊聊。

现在这个鸿门之行啊，我觉得是越来越会玩了，现在起的这个车的名字啊，都紧扣消费主体，马上由上期呢推出的这款轿跑汽车呢，叫 z 七，明显是紧盯的九五后的年轻一代，这个年龄段的用户呢，追求时尚，追求颜值，追求呢性价比更高。在刚刚结束的这个 媒体见面会上，这款车呢受到了专业人士的一致好评，我大概的总结了一下，上面实车的很多 媒体的人士呢，都纷纷的感叹，这款车的外观并不是大家之前一直传说的说和保时捷的呃某款车型的非常的相像，他有他自己的明显的标识度，但是呢不失跑车的灵动性。第二点呢，对车的性能这块，我从呃整个路测的时候呢看到的 车整个运行的状态来看，这款车应该是用到了上汽的核心的状态来看，这款车应该是用到了，既然是 我们这行，那就是百分百搭载华为的智驾系统，然后呢，全面实现万物互联，人车家的功能。那么大家呢可以想一下，开着一款这么时尚的车，而且又这么智能的车，价位呢还只需要二十万起，是不是很多 z 时代的小伙伴呢，你踌躇有趣的第一台车 就是它了呢，让我们呢就期待更多的信息发布，相约这个冲剂哈，在春暖花开时哈，有可能我们就可以下定了。

我的乖，上届这一次真的要起飞了，你们看这台车啊，用四个字形容就是一见倾心啊！即将推出这台轿跑，上届 z 七目标就是做成颜值天花板， 这台车预计在四月份上市，他瞄准的就是主流轿车市场，就是三四 c 那 些车型， 现在满大街的四门轿跑真的是太普通了，真正能让人驻足的就是这种又有颜值又有技术赋能的轿跑。但是上届 z 七不只是靠你，他的组合拳也是非常能打的， 华为的智能技术叠加和上汽的工程实力，这不是昙花一现的爆款，是奔着长期热销去的，所以说这台车的剧本很清晰，颜值和产品力拉满，最后再用价格把市场锁死。期待上届这期的车友们评论区聊一聊。

哈喽哈喽，大家好，我现在是刚从上汽的园区看完上届 z 七出来，趁我现在还记得，赶紧跟大家详细的描述一下，因为我们去参观的时候手机全都是被没收锁起来的，还会去过安检，我们根本就不能去拍照摄像， 只能靠演技了。我们到达上汽的园区之后呢，一开始是在一个小房间里边，是上汽的这个上届 z 七设计团队上台跟我们分享他的整个设计， 当时我看到上台的是一个很漂亮的小姐姐的时候，我就觉得，嗯，女性用户是真的稳了。说几个用户沟通会上我印象深刻的点吧。第一就是上届 z 七，他非常非常的注重颜值，设计师我没这么鬼火，但是我开出去很拉风， 我不是牛那样的吨实，也不像猎豹那样的敏捷，设计风格是更像马一样的，我看起来很流畅，很矫健。上届这期真的就是颜值至上，他的颜值只会给安全 性能和智能来让一点步去寻求一个更好的更优的解，这个真的是很符合洪谋之行的这个理念，就是安全，一定要安全。第二个点就是不知道大家有没有注意到官图上面的那个尾灯，如果我没有记错的话，这个尾灯 它里边是有一万三千颗碎钻，所以当你从远处来看的时候，它真的是不灵不灵的超级闪。钻石的体现是贯穿到整辆车的，不管是它的这个车前大灯的这个切割，还是它整个车漆， 都是很有钻石那种不灵不灵的感觉，包括这个颜色的取用啊，我只能这么说，大家都知道于总他是很喜欢这种纯平的设计， 他不喜欢那种很荣誉的线条，但是上届 z 七这款车真的是线条非常的丰富，这个就等到我一会说到实车跟大家详细描述一下。就听完设计师的分享之后呢，我们就来到了这个展台区，里面就停放了三辆上届 z 七，一开始是被这个车部照着的， 当工作人员把这个车部拉下来的时候，真的我们在场的大概有三十多号人吧，我们全都在鼓掌啊，因为这个车真的是很好看，而且体量感也很大，目测他的车长是超过五米的。展区里边这个三款车的颜色啊，分别是 家人们谁懂啊，这个颜色我真的是看完下了很大的功夫去找相似的图，想跟大家来解读，因为它的这个颜色真的是很青春靓丽的颜色啊，就是男生女生他都有照顾到的那种颜色， 但是现在收到消息说不能提前透露，可能还是想到后边给大家一些惊喜吧。的车漆颜色非常之多，我数了一下色卡大概是有九种吧，多的也就不能说了，而且它的轮毂选择也非常之多，像这种花瓣轮毂啊，也都是有的， 它还有彩色轮毂，就是这么一圈，它是彩色的，嗯，还有彩色的卡钳，哇，整个就会觉得说，哎，真的很贴合年轻人的审美的时候，就要描述一下我最喜欢的那款 的上届 z 七了，我看到的那辆车，它的整个轮毂是彩色的，轮毂大概长这样，然后颜色还有卡钳的颜色我就不说了，感觉会透露到车身的颜色，还有一个就是它加了运动套件， 他的这个运动套件是双拼色，银色和黑色的双拼里边是黑，外边是银。据工作人员说，于总很喜欢这个运动套件，其实大家都很喜欢 他的这种尾翼是有的，是那种跟车漆颜色相同的小鸭尾的那种尾翼， 整个的后唇的话，他是把下边的那个类似两个长方形的这个排气孔一样造型，他一次的包裹起来了，整个就加宽加大，所以他的整个显得车屁股特别的有力量感， 就把整个的车尾都拉宽了，很好看很好看，而且它的这个侧裙也很有意思，它是这种向外翻的，就这种的造型，这个运动套件如果说我买上街那期，我一定会加钱买的。它的这个智驾辅助硬件我特意数了一下，它是前后双激光雷达， 然后呢两侧是各有两个摄像头，呃，一个朝前，一个朝后，然后车身的前后是各有六个分布式的这个感知元器件，呃，大概就是这个样子吧。而且他前面的那一颗一百九十二线的激光雷达， 为了让上节那期看起来更低趴，他把那个激光雷达的高度下降了三点三毫米，还有就是这个车身的线条，就我看这车的时候，我一直从车的后边来看， 我觉得他最好看的角度就是站在车的后方，这么去看向他，还原了一下，大概就是这种样子， 而且他的这个腰线哦是先行着过来，然后到车门的位置，他就这么有一个弧形，然后呢到车尾，他再有一个上扬的这种角度，哎，真的很运动啊，显得整个车就更宽了。这个前脸的两侧是有两个进风通道的 实车，看起来真的是会比官途更加的有运动感和力量感，大家对他的期待都很高。而且我个人是觉得对于这款车的设计，于总应该是有放权的，就是去打造年轻人喜欢的车吧，就是去加上那些 线条感、运动感的东西吧。这一次的品鉴呢，就是外观的品鉴，下一次应该就会让我们去看一下它的内饰了。 关于这个内饰，其实设计师呃，有问过我说有什么意见，我会觉得说我想要一些个性化的东西，我想要一些有撞色的东西，然后呢，我想要一个黑红的 内饰。呃，也不知道具体怎么样了，反正这是我的个人的想法。那就等我下一次来揭秘它的内饰如何吧，拜拜。

上届这一期如果说真卖这个价格，我估计雨天君每天晚上都得开会。现在很多人都没有搞清楚这一期到底是什么样的狠角色，你看现在市面上最火的性能轿车，快就快，但是你敢不敢开？但这一期他就不一样了，不光性能，他给你超爽的，最主要他给你安全兜底， 对吧？更关键的是鸿蒙智行第一台性能轿跑，这四个字的含金量你们自己品。说实话， z 七这颜值真的帅到没朋友了， 现在所有的年轻人买车就是买这种性能车，第一眼最主要看的就是帅，要是颜值上不去对吧？你这车再好我都不会看。今天有很多博主爆出了 z 七的定价有可能在二十五到三十五之间， 更狠的是这一期他不光是一个车型，而是一个系列，这个系列里面有轿跑，有猎装，还有跨界车型，这真的是要把性能车的市场整体覆盖，这瞄准谁打的定位狙击，大家应该想得到吧？ 我觉得这一期发布一个小时定个二十多万台也不是不可能吧，你们觉得呢？

上届这一期真的是要用友商的魔法打败友商了。最近已经有媒体去看过实车了，被爆出了九种车身颜色，据说他们长成这样。五种的轮毂样式长这样是吧？我们做的产品你做做的比他还好啊，质量好，体验好，性能好，各方面都好，你还卖不过他，你甚至还卖不过他的零头。 客官老爷们有没有点熟悉的感觉了？既然选择了心有灵犀，那就不如灵犀的再彻底一点，而且作为后来者，还要青出于蓝而胜于蓝，你们说是不是这个道理呢？要说这人呐，果然都是视觉动物。鸿蒙之行，还从来没有哪台车在预热阶段就能有这么高的热度。至于说抄，造车人的事能叫抄吗？ 凭什么你能致敬，我不能致敬呢？用户喜欢才是硬道理，谁同意谁反对，帮我打在评论区。有道理， 我看到群里的家人们对 z 七的期待值也非常高啊，今天咱们就再来聊一下上届 z 七，它的外观虽然能看到一丝保时捷的影子，但其实也融入了很多的原创设计， 从伪装动态视频能看出大概的轮廓。你们说这是小米出了轨还是自己劈了腿呢？我觉得更像是自己。 l 六的锐角版，两倍的轮高比，四倍的轮轴比，非常符合传统轿跑的设计美学， 不再追求 one box 那 种短车头大座舱、家用 suv 的 设计，鸿蒙之行的下一台轿跑，何必是致敬？ s 七的老车友们表示要蹲在墙角去哭一会儿了。根据看过实车的媒体介绍，头灯和尾灯都没有遵循如今新能源车千篇一律的设计， 而是采用了很有立体感的造型，内部还做了城市造型和星光点点的细节装饰。机盖和侧面的车身线条感非常丰富，跟红魔之行其他车系那种沉稳的设计风格完全不同。这些线条一方面提升视觉效果，另一方面也在优化空气动力学，包括车头到前轮毂也有真风道的设计， 降低风阻的同时还能给刹车卡钳提供散热。这些设计都在表示它是一台性能非常不错的轿跑。上汽 c 七的车长在五米以上，对于一台新能源车，我认为能否把车身高度尽量的降低，对于这样一台轿跑的颜值更为重要，因为底盘上有电池包，占了至少十几厘米的厚度。 小米速七用了 c t p 技术，但还是显得有点厚，那如果车身的高度不好降起来，就得通过拉宽横向的视觉感受来做均衡，让整个的姿态显得低趴一些。 这张渲染图的效果就很对味，可能出于保密协议，目前所有看过实车的媒体都没有提到这一点，这将会使这期的外观能否拿捏更多观众的关键悬念，那除了吸引用户眼球的外观，进一步留住用户就要靠价格和硬实力了。所以 这一期将要提供三个版本，轿跑版、猎装版，还有高性能版三种车型，普通版本二十五到三十五万，高性能版四十到五十万，有碳纤维运动套件，有尾翼。至于为什么要造奥数版呢？我认为啊，极有可能不服，去牛北跑一圈， 毕竟长得像保时捷，那只是重机镜，能跑过保时捷才算是大成器高手，作为轿跑界的后来者呢，上届这期要想获得源源不断的市场声量，就得做到全方位无死角的产品力，每一次的曝光都是一个新的市场热点才行。性能方面，不说屠牛斩马吧，起码也得把小米苏西干趴下吧。 在友商最得意的领域，击败友商，那才是最大的致敬。 nice！ 当然，我看到也有些花系博主说华为系的轿跑有外观和安全就足够了，但我并不这么认为， 这还是拿老灯的思维去看待年轻市场，如果想扩圈去吸引更多更广泛的年轻用户，那就要深刻理解年轻消费者，这对于主打老钱的鸿门之行是很有挑战的一道难题。 这时代的汽车消费者可以说是第一批从小接触汽车文化的中国人，因为职务便利，我接触过非常多的年轻用户的数据样本，他们远比你们想象的更懂车，但可能也没有你们想象的那么硬核的懂车，那如何巧妙的触动让他们爽的祭奠呢？他们会关注底盘的用料，各种性能参数，跑山爽不爽，能不能稳定的起漂，还有各种赛道的圈速， 这其实代表的是一种勇于争先，不甘落后的心态。当然你也可以说是性价比，但放着性价比高的不选，难道选性价比低的吗？是当我傻吗？年轻用户选车，跟他们对待生活中其他很多东西的态度都很像， 这是一种很有意思的消费观，就是它的性能我未必用的上，但是我的车得有，甚至于明明性能好的是高配，而我买了却只是低配，我都会觉得很满足，没当冤大头，开在路上都会觉得高人一等，那就足够了呀。 至于说安全，那应该是一辆车最基础的东西，做好安全是应该的，并不值得拿出来大吹特吹。安全是非常无感的一项产品力，可以说好的性能才是前面的一，安全可靠是后面的零。如果只有外观和安全，而性能却比较一般呢？那就有点像空中楼阁，难免会被喷成正派汽车， 听不见哪吒在倒闭之前出的几款车，要是单论外观的话，放到现在的市场上也是相当拿得出手的。如今的轿跑市场已经不是两年前的状态了，既然要出手，那就得用雷霆之势压倒一切，才能赢者通吃，取得最终的胜利啊。大家总说小米和雷总擅长营销，这么说并没有什么毛病，可是好的营销始终都是从产品中来到产品中去， 一台车的生死走向在立降的那一刻，剧本就已经写了七七八八了。可以说，产品定义不仅关系到车究竟造成什么样，也关系到整个的市场营销策略。 上届这期的那句 slogan 就 很精妙，比新一代更期待，很张扬，很自信，从外观开始，以性能炸场，到安全可靠人尽皆知，不断的拉高用户的期待值，然后再超越期待。每一波的曝光都是热点，才能占据舆论的上风位，市场营销才会立于不败之地。 当然了，友商的核心粉们免不了会来各种找茬，但硬实力摆在那里，黑也黑不动，反而会把很多摇摆的用户吸引过来。那上届这期能不能做到超越期待的性能呢？ 我认为非常有可能。不是能不能做，而是想不想做。上届这一期基于上汽星云平台打造，这个平台造出过什么车呢？智捷 l 六、智捷 l 七、 stick performance、 名爵 sebastian、 奥迪 e 五、 sportback 这些呀，可都是性能相当出色的车，战绩可查。所以说上届这一期的底子非常厚，上汽也有一帮经验丰富、才华横溢的汽车工程师们，有顶尖的新能源车供应链，之所以要做奥丑版，也是奔着在性能上 pk 掉对手去的， 所以我才非常的看好。可是做产品要在成本和性能之间寻找平衡是一门妥协的艺术。华为高级驾驶辅助系统大约要吃掉四万块的成本，那么定价策略就很关键，定价越高才越有发挥的空间。如果是十几万的车，那留给散热、底盘用料 n v h 的 成本就太局限了， 像后轮转向这种上汽的看家本事也势必是用不起的。我认为二十五万会是一个比较合适的中位数高配，可以卖到三十万以上，不必追求比友商卖的更便宜，毕竟华为的东西稍微贵一点大家也都能理解，贵不是问题，贵却产品力，有短板才是问题。 那既然说到了短板，鸿蒙系的车还有什么薄弱点呢？我认为是座舱和内饰。鸿蒙座舱最近大家讨论的比较多，于大嘴都喷它是功能座舱，而不是智能座舱。 如果把这么一套清汤寡水的系统直接用到轿跑身上，多少就有点不对味了吧。我希望这一期的座舱系统最好能有点突破，像小鹏新 p 七的那套系统就做的可圈可点，能提供不少的情趣价值。然后呢，还得搭配一套足够匹配调性的内饰，如何营造豪华的运动感，还是得多看看保时捷和宝马这种品牌， 不是说模仿，而是通过这些传统品牌的设计经验，看到背后他们对于消费者和市场的充分理解。今天扯的这些稍微有点多了，你可以当我是在做白日梦，但是真的代表了我对年轻人梦想支持的向往。 我认为上届这期的切入点非常好，有机会完成这个目标。虽然我已经不算年轻了，但如果这期真的做到了，我会第一时间支持一台。如果觉得今天说的内容有些道理，还请收藏分享给你的小伙伴。我是小半，咱们下回再见。

上届 z 七近期给大微们办了私密品鉴会，总结一下关键信息，上届 z 七系列分为 z 七、 z 七 t 和 z 七高性能三个版本， 外观方面据说是参考了 ai 设计，给出的效果就是和小米、保时捷比较接近，这么看来，在 ai 的 眼里，轿跑都应该长这个样子。 更醒目的是车身颜色有粉色、绿色、蓝色、玫瑰红，明显是想抓住年轻眼球。车身空间方面，车长确定是超过了五米，轴距超过了三米，家用完全足够了。 第二方面，辅助驾驶硬件与自驾器问 gm 七问 gm 八完全相同。全车五颗毫米波雷达加一颗前向的激光雷达，一颗后向的激光雷达，辅助驾驶的小蓝灯，大灯内的两颗日间行车灯会变色， 同时外后视镜后贯穿尾灯的下方也会变色，很直观也更加醒目。目前都是纯电版，有前备箱支持敲击开启车标也能亮， 门把手是机械加数控二合一的，符合国家的新规，再也不用怕冬天冻住或者失灵了。轮毂方面有五种样式可以选择，最大能给到二十寸的尺寸， 价格普遍预测在二十五万到三十万之间，高性能版本可能接近四十万，当然最终要等官方来敲定，不过有小道消息，官方小定不会在本月底开始，大家可以再观望一下。如果说最终的定价在二十五万左右，你会因为它的设计和高级智能驾驶考虑这款车吗？

上届这把是演都不演，直接把这一期的外观图给端到桌子上，说好的保时捷呢？发光的 logo， 头灯尾灯啊，这还是鸿蒙之行的家族化设计语言 呢，不过这个官方图还是稍微有点遮遮掩掩，我稍微用 ps 调整一下按摩的细节，实测应该就长这样，很低趴，很运动，但是很遗憾的说也没那么像保时捷，你们觉得这是好事还是坏事呢？

上汽 z 七的前瞻信息刚一曝光，就成了纯电轿跑圈的焦点，今天我们就来拆解这款车的核心亮点， 提前感受它的实力。 z 七的外观设计直接把运动美学焊在了车身上，大溜背造型搭配无边框车门，从侧面看线条流畅又犀利， 在视觉上极具冲击力。前脸的主动进气格扇不仅提升了气动性能，还让整车看起来更具攻击性。原创星河灵感大灯采用独特的星河式灯组结构，点亮后辨识度极高。 贯穿式尾灯则以流光效果强化了尾部的宽体感， 夜晚点亮的时候非常喜庆。在色彩的选择上，它提供了浅蓝、深蓝、绿色、红色等九种宝石车色，无论是清新活力的浅色系，还是沉稳高级的深色系， 都能满足不同风格的审美需求。轮毂也有五种的设计可选，其中部分款式还支持彩色卡钳点缀， 进一步强化的运动属性。上汽那汽的智能化和性能配置是它的另一大看点，它搭载了最新激光雷达，车尾还预计搭载固态激光雷达， 配合前后共五颗毫米波雷达，能实现超远探测和盲区扫盲，为高阶辅助驾驶打下了坚实的基础。互相搭载华为乾坤数字底盘引擎，这套系统 能通过智能算法动态的调节悬架和转向，兼顾操控性和舒适性。预计标配二十英寸的轮毂和高性能卡钳， 还望搭载空气悬架和 c b c 减震系统，既能够保证高速的稳定性，又能过滤路面的颠簸，实现操控与舒适的平衡。从目前曝光的信息来看，上汽这一期是一款瞄准年轻消费群体的纯电轿跑， 它把颜值、科技和性能做到了深度融合，九种车色和五款轮毂的个性化选择，加上华为技术的赋能，让它在同级别车型中更有竞争力。 我们不妨大胆的猜测一下，它上市后很可能成为纯电轿跑市场的一匹黑马。大家觉得呢？欢迎评论区讨论。

上届 z 七确实可恶，没啥事跑出来老农民最近吵得不可开交。保时捷里的 gu 七，这车真的是根搅屎棍，又来破坏别人对好车的标准。作为一个在平行宇宙里提前开了半年 z 七的语音车主，实在是有必要曝光他的几大罪状。第一， 设计碰瓷让你陷入无尽的道德纠结，他们居然把车做的这么眼熟，低趴六倍无框后视镜，星河尾灯，你说他像保时捷，像舒淇？完了， 你已经开始在网上搜索对比图了，白白浪费了半小时。更可恶的是，猎装版 z 七 t 居然被做的那么协调，这让你已经觉得三厢版很帅的你又陷入了新的一轮的选择困难。 他用一个外观就让你分裂成颜值党和原创主义，两边吵架情心可诛。第二，让你患上公主病。他把华为前卫 a d s 四点零这种四十万级别的自驾系统下放到二十多万的车上，以后你开别的车肯定会下意识的问，我的一百九十二线的激光雷达呢？我的 代客泊车呢？用惯了智能手机就不配再用功能机了吗？用一个自驾系统让你变得挑剔，这难道不是一种绑架吗？第三，让你对未来所有的惊喜麻木， 五分钟补能，两百公里的八百伏快充，三秒级的加速，鸿蒙座舱的无缝流转，他把太多本属于未来或高端的体验一次性打包塞给你，以后别的车再宣传类似的功能，你只会面无表情。 好，这期早就有来，他提前透支了你对汽车科技的兴奋感，让你的人生少了很多惊喜，这简直是精神损失。第四，身份绑架让你陷入莫名其妙的阵营之争，一旦你考虑他，你就自动被卷入了 g u 七大战。你会不自觉的去对比 苏七的生态， model 三的品牌力海报，零七的性价比，你会为自驾该不该付费跟网友炒上十层楼？你会为上汽制造加华为灵魂到底靠不靠谱？ 彻夜刷铁，他让你从一个单纯的买车人，变成了一个业余的行业分析师和键盘车神，浪费了大量的宝贵时间。想想以前，看车销售跟我说，我们这个配置要加钱， 这个功能只有顶配有自驾软件包年费多少多少钱。那时候的我多么单纯，多么容易满足啊！现在呢？ 上届这期直接来个乾坤 a d s 八百伏把桌子都给掀了。它破坏了市场原有的规矩，让我再也无法心安理得地接受那些理所当然的莺歌和选配了。这种在自己心里种了草，还每天自己浇水的痛，有几个人能懂？

刷到你了吗？等等，华为和上汽联合打造的上汽 c 七不是第一款车型吗？怎么一上来就叫新一代？哦，原来是因为隔壁刚宣布了一款新一代，这边马上跟上节奏。懂了，别以为会做一段造型，搞点营销就能自称天下无敌了， 到一个闭月羞花掌声没错，颜值是生产力，外观是竞争力，但它是核心竞争力吗？ 今天上交也出一款车，让你看看好看的外观，门槛其实很低，你走过的路，我不仅能走，还能走的更远。你会的招数我全都会了，但我的本事你未必学的会。这向班里有个同学，成绩挺差，但打扮精致，嘴甜会撩，把全班女生哄得团团转。 他总爱嘲笑另一位学霸，不修边幅，沉默寡言，天天泡在操场和图书馆。你土成这样，体育再好，成绩再牛，有我帅，有我受欢迎吗？ 可谁也没想到，当那个学霸认真捯饬一下自己，直接帅出新高度，一鸣惊人。哇，好帅啊！不是他不会打扮，是他根本没把心思放在这穿衣风格，模仿几天就行，但我这一身肌肉可不是你照着屁屁操两天就能练出来的。 还有我满脑子的聪明才智，那更是你追都追不上的技术壁垒。你可能会跳脚。不要脸，你居然模仿我的设计， 拜托，谁稀罕模仿你，谁更不要脸。你自己照镜子的时候，你模仿的是谁，你心里没点数吗？你能致敬别人，我就不能致敬一下？回答我， look my eyes！

鸿蒙智行最美轿跑车上界贼七真车已经见过，趁着我的记忆还没被磨灭，马上给大家画一个手稿，然后给大家详细解析一下，画的水平有限，大家不要介意。首先呢我们就从轮胎开始，轮胎的话它是一个鸳鸯胎的配置，前面是二四五，后面是二七五，同时它的刹车的话是 bruno 的 刹车，然后 刹车盘是一个打孔的刹车盘。第二个的话就是这个高限速的激光雷达，这是跟自界美酒是同款，有可能下一代红红之星的车型，它就搭载了这种高限速的激光雷达。 那么第三个呢就是它还是有我们的这个车外语音，可以通过语音去控制小翼进行一些车辆的操作。接下来一个呢就是轮毂，轮毂的话它是标配十九寸的低风阻轮毂，就有点类似特斯拉的那种低风阻轮毂 有一个塑料盖，那么二十寸的轮毂就有这种数数字型的，然后还有那种带着跟车身颜色同色的那种圈边的。最后我就说一下它的这个尾灯，它这个尾灯大家也知道它是一个星河尾灯，但是它跟响介 s 九 t 和响介它是有一点不一样，响介 s 九 t 包括中介 s 八百，它的那个星河尾灯的话是属 于里面有打孔的设计，然后通过线束发光的这种线束的那种感觉，但是这个上届贼气的这个星河尾灯，它可以叫做钻石 星河尾灯，为什么这么说是因为在那个尾灯之下它是有一个光源，但是尾灯之上的时候，它这个覆盖成发光体的话，它是有一点碎钻的那种材质，通过碎钻把这种布灵布灵的感觉 把它照射出来，所以说从每一个角度的话，它更看起来就更有质感，尤其是近看的时候，它相对于 s 九七和 s 九的话，它更有质感，同时整个尾灯的话，它的这种设计的亮眼感也是非常惊讶的。 所以各位朋友，如果你在关注上街这一期，请你告诉我你的心里价位在多少呢？

前段时间呢，看了鸿蒙智行旗下上届品牌一台新车啊，就是 z 七哎，当小米苏七开始说四月份发布新一代产品的时候，这台车呢，当时就出了张轮廓图，并且打了个海报，叫比新一代更期待。 很多朋友啊，看到第一个这个海报轮廓线的时候就说，这不是跟那个什么长得也太像了，怎么整实车？看完之后呢，给大家一个比较中肯的评价，那就是好的设计心有灵犀。 当然了，这个心有灵犀的设计啊，一方面来自于保时捷，另外一方面呢，就来自于本身大家对于空气动力学， 包含整个车身侧线条的一个设计和比例，比如说啊，零点五倍的轮高比，四倍的轴长比，再加上各种各样的进气风道设计，这些玩意儿放到一起，你说能不心有灵犀吗？另外一点呢，就是车身侧面比较修长，整个车啊还是走颜值路线的， 尺寸呢，非常简单，五米长，两米宽，车高控制的比较好，大概一米四左右。而车内的轴距呢，应该超过三米，也会有前备箱，毕竟是纯电版本。但比较有趣一点就是我在车上看到了前主动进气隔山哎， 这玩意不是应该混动或者增程车型才会配备的吗？这里就给大家留了个悬念，这台车将来除了纯电还有没有其他版本的，现在不知道。 那除了这个造型之外呢，其实细节上呢，也有鸿蒙之行自己的特色，比如说啊，他的前灯和尾灯啊，都有类似于碎钻的星河装饰灯啊，哎，大家记不记得那个尊界上非常漂亮的那个贯穿式的尾灯，再加这些小碎钻的设计，在这台车的尾灯上会更漂亮一些。 除此之外呢，这台车呢，也会有不同的轮毂的造型可供选择。而在车漆颜色上，其实呢，设计师也非常大的， 他们希望做出这种珠宝璀璨亮丽的效果，运用在不同的车漆颜色上。反正我从他的设计介绍中呢，是看到了各种各样不同颜色的车漆哎， 如果做的好的话，女生应该蛮心动的。至于说整车的底盘架构呢，我觉得现在进入到新能源智能化时代，其实我们过去在油车里那种什么什么平台啊，什么什么架构的东西呢，好像不是那么实用，为什么？ 因为现在只要看它的这个前后悬挂的形式，包含了是不是配空悬啊什么，以及它整个的智能车控是什么样，这些东西呢，反而是比较有决定性的。那这台车呢，前双叉臂，后五连杆，而且给你配了空气悬挂，而与之搭配的呢，也是华为的 x m c 智能车身，底盘控制系统 感知能力呢，其实也是很多人选择鸿蒙智行车型的一个主要原因。那么作为上届的 z 七而言呢，他的这个车头上呢，也有一个激光雷达，而且应该是和智界 v 九一样，最新的华为乾坤的智驾系统和最新的激光雷达。 在过去啊，鸿蒙之行前几届里边，基本上这个造型尤其像问界尊界，就是为了满足我们这种中年油腻风的啊。但是呢，对于很多年轻人，尤其是小姑娘而言呢，总希望买个车啊，特别漂亮，特别时尚，特别动感， 这就是为什么上届的第二台 z 七呢，会选择一个全新的轿跑车的赛道的一个主要原因，就是因为啊，还是有大量的年轻人希望拥有一台自己觉得看着好看，开起来好开，而且呢特别漂亮的产品。 所以说呢，它的风格呢，不仅说会跟问界这类产品形成一个显著的差异，其实你去看质介那台轿车和 suv， 跟这台车比起来，风格也是有挺大差异的。 那么其实这样呢，也就很明确了，这台车呢，就主打年轻人，还有就是女性用户的市场。那么要想俘获年轻人和女性用户，除了说它非常漂亮，有各种颜色可选之外， 应该还会要有一个比较有竞争力的价格。我个人觉得这台车型啊，主销的价位呢，应该在二十五万左右啊，上下可以各走五万块。 入门的车型呢，吸引那些预算有限但是又想买台漂亮车，拥有华为智驾的人。而顶配车型呢，可能会有更好的智能化和性能表现，以满足那些对于极致的智能和性能有一定需求的用户。不知道大家觉得这台车卖多少钱，你才会愿意为他买单呢？ 希望在弹幕评论区给出你的答案。

这期居然还有猎装版车型，今天上届这期更多的细节突然曝光，全系车型分为三个版本，分别为标准版、猎装版和性能版。这是猎装版的外观一测图，大家可以看一下 上届这期啊，特点非常的多，首先第一点也是最重磅的一点，就是全新一代的五百线激光雷达跟智界 v 九同款，这款雷达呀，是比目前在售的百万级的尊剑那款一九二线激光雷达更强的存在。 其他的自带硬件跟问卷 m 八保持一致，前边三个分布式四 d 毫米波雷达，后边两个四 d 毫米波雷达，外加一个后向的固态激光雷达。 第二点，灯光设计，前大灯是这样的璀璨碎钻的设计，尾灯呢则是这样的星河尾灯，再加上全车一共八个智驾小蓝灯，晚上开出来啊，那一定很拉风。 第三点， m 八同款的门把手，也就是电子和机械二合一的门把手，这也是为了应对新国标的要求。 第四点，底盘和三电配置也是华系车标准的那套图灵底盘，聚晶电池，前双叉， b 后五连杆以及控弦系统，还有 xmc 华为智能底盘控制系统，这些呀，妥妥的都是中高端车型才有的配置。 第五点啊，选配非常丰富，有九种颜色可选，除了黑白银，还有粉色、绿色、蓝色、紫色等等。轮毂呢，也有五种样式可选，前轮太宽二四五，后轮太宽二七五，是华系车中啊选装最丰富的车型。 最后呢，说一下预测售价，标准版和猎装版预计售价是二十五到三十万元，高性能版本预计则会达到三十五万元左右的售价， 总的来看呀，这期的外观就是怼着俗气大，同时还强调安全和智能化。 上届这回那是真发力了，完全是从原来主打亲民的品牌定位转变为主打年轻时尚的品牌定位了。对于上届这期已曝光的信息，你有什么看法？评论区我们一起聊聊。

先看视频， 二十万开出百万时尚感！上届 z 七炸场，保时捷拄着拐杖说中国车企可太卷了， 兄弟们，俞承东果然没有吹牛，去年九月在上届品牌发布会喊出这一届很时尚时，我和大家一样比较纳闷，因为发布会的上届 h 五完全是一款造型保守、空间实用的家用车， 和时尚没有半毛钱关系。但是就在今天上街，把这波真实上直接杀到保时捷的家门口，从 h 五的沉稳大气到 z 七的激进破圈，这风格转变简直像开了挂，难怪保时捷都要拄着拐杖吐槽，中国车企可真会卷。 以前百万级的才有的时尚感，现在上届直接下滑到主流市场，还配齐了华为 a d s 智能辅助驾驶系统，八百伏的快充，这波时尚暴击加实力碾压，谁看了不喜欢？漂亮智能又安全，上汽制造工艺加华为技术加持，肯定比某国产保时捷靠谱。大家说呢？ 从图片看， z 七的长车头短车尾的比例，零点二零三的超低分组六倍，配上会发光的 logo 和星云贯穿式尾灯，二十万的价位愣是开出了百万级的轿跑的既视感，个人觉得这尾灯比某米要好看。大家怎么看？

如果你觉得对现在炒的很凶的那个上届 z 七这个车厢去蹲一下的话，我给你一个更炸裂的独家消息啊，全网没有人说过的奇骏品牌，就是广汽跟华为合作的这个第一个品牌， 首款车已经确定了是一个猎装轿跑车，它的颜值你就可以把现在上届 z 七暴露出来的信息，它俩合并到一块，一个是轿跑车，一个是猎装车。外观的细节呢，咱们说一点所有人没讲过的 上街 z 七呢，它其实就是致敬了保时捷的钛，看那起敬第一台车，其实就是致敬了钛看的猎装车，喜欢其中的任意一款，这个视频给你就是有一个参考的意义。先说它们的底子，两款车别看外形，一个猎装一个轿跑，其实它们的底子差别很大。上街 z 七呢，它是上汽的新民平台， 这个平台里面做的之前是 m g 的 木兰，包括 m g 的 cyberster， 小 车小跑车居多。那么奇骏的 a e p 三点零平台之前做的浩博 s s r 浩博 g t 底子毕竟是做过大车的，所以说讲行驶起来的这种豪华感，包括质感，奇骏的 a e p 平台要更好一点。 智驾的方案呢，都是爱思的四点零，可以满足蔚来 l 三级别的硬件预埋，喜欢智驾，喜欢是能坐舱的，这两台车呢，都是可以满足你的需求。 上届 z 七对应的鸿蒙四点零座舱对比起劲的五点零，它是要落后一代。它们的动力形式呢，都是纯电跟增程都有价格区间，大概打的是二十五万到三十万，然后往上顶配可能要逼近四十万。上届 z 七呢，它是一个轿跑车，而且又是一个中大型的级别， 所以说在这个级别里边呢，你绕不过的就是小米第二代初七，包括特斯拉的 model 三，你打是很难打得过，所以说上届 z 七如果明智的话，它主推的一定要做那个增程的平台， 可以当做一个 plan b 来替代小米素系，包括特斯拉的 model 三，像起劲的这个首款的猎装车呢，它就比较聪明，在这个猎装的豪华运动车里边呢，爆款蔚来的 e t 五 t， 捷克零零一零零七 g t， 但是它们呢，都是卷的是纯电，这个赛道增程也就无非有一个想借的 s 九 t 比较能打， 所以说起劲，他一定要推这个增程版本。未来啊，吉克这几款车呢，都给躲过去，是他明智的策略。所以说这两款车，如果说喜欢保时捷类似于 taken 的 这种颜值的这两台车呢，因为价格相近，都是可以去蹲一下。

重磅！上届这期细节曝光，首先这款车拥有九款车系啊，我觉得最帅的就是你们这款紫色了，实车绝对非常的拉风。然后轮毂分为五款设计，同时有些款里面有多款颜色可选啊， 应该是为了能和车漆颜色进行搭配。其他方面，上届这期拥有主动进气格栅，原创星河灵感大灯以及贯穿式尾灯辅助驾驶。硬件方面， 最新的顶部激光雷达，车尾的固态激光雷达，五颗毫米波雷达，空气悬架以及 c d c 减震以及华为乾坤叉 m c 数字底盘，这些大概率都是有的。所以说这是上届这期的各方面配置都是非常顶的存在啊，加上这次它的热度也非常的高，所以它一定是一辆爆款车型，在懂车帝可以看到。

你们说有没有可能上届这期已经悄悄去跑过牛，本来只是还没公布而已，然后到时候发布会的时候就一鸣惊人是吧？毕竟都已经定位号称百万豪华轿跑了是吧？总不能你跑车你到时候上来啊，宣传的时候还是说在车上睡觉吧，开跑车肯定是注重一些驾驶体验啊，底盘操控、加速性能这些了。 就是不知道开发布会的时候于总到时候又怎么去营销了，到时候百公里加速这个到底重不重要？然后这个车到底能不能漂移，万一冲进绿化带了怎么办？我觉得这个大家应该是比较关心的。