元帅的下落巴利韦斯温为什么免疫攻击

刚古空作为海军前前任元帅肯定是当过大将的，刚古空升任三军总元帅后，战国才升任海军元帅。神之谷时期派遣卡普前往神之谷，正常来说他作为海军元帅应该也要去神之谷，虽说海军元帅应该坐镇海军本部， 但是当时天龙人在神之谷上都要被杀死了，即使他在海军本部在派出卡普的情况下，也应该动身前往神之谷，可是他没有。这我觉得只有两种可能，第一是实力不济不敢去， 第二是因为他知道天龙人在干什么，从而不想去神之谷。见于刚古空八十岁还能与洪伯爵大战十天十夜，虽然洪伯爵是游戏里的角色，但是也是伟田授权的，所以我认为他应该是第二种。由于他在八十岁能与洪伯爵不分上下，但是没有战胜两位将皇级的战绩， 所以我将他排在半王级。接着我们讲智将，战国神之谷事件后一段时间，战国升任大将，与泽法是同期大将，在钢骨空升任三军总元帅后升为海军元帅， 虽然被称为智将，但是并不代表他就是文职大将，只是相较于他的战力而言，他的智商更强而已。并且战国是海军中唯二有霸王色霸气的人，罗杰被抓了以后，金狮子大闹海军总部，被战国和卡普联手拿下， 顶上战争时期一掌，打的黑胡子海贼团全体成员吐血，后来卸任海军元帅之位，一夜之间白了头。所以我认为大将时期的战国应该能有强皇级。元帅时期的战国已经老了， 体力没有年轻时好了，所以此时的战国我认为有强皇级到标皇级之间，卸任元帅以后，战国意志消退，霸气必然有所下降，所以我认为此时的战国只能排在标皇级。然后就是现任海军元帅赤犬 奥哈拉事件中，赤犬在没有上级命令的情况下炮轰避难船，信奉极端的正义，执行宁可错杀也不放过的道理。 顶上战争时期重伤老年白胡子元帅争夺战中与青志大战十天十夜，最终打断青志一条腿，并且黑胡子见到赤犬就带着船员跑了。在圣地玛丽乔亚机械熊逃跑是打没熊半张脸，不过没有明确是否拥有霸王色霸气， 若是尾田给他打上霸王色补丁，我认为其有半王级到强皇级之间，若是没有，则我认为赤权只能排在强皇级。

元帅，十九世纪末的中国内忧外患，民间兴起了一种叫异核团的组织，他们受不了洋人的欺负，喊着扶清灭洋，反抗洋人。 可是他们的做事方法很极端，比如不分青红皂白拆毁铁路，烧毁火车站，砸烂电报局，砍断电线杆，甚至还伤害普通的外国侨民外交官，这是不是太极端野蛮了？你说的没错，我们别光看异核团喊着反洋人的口号，就觉得他们是在办好事， 说到底这就是一场没脑子的盲目蛮干。那时候他们满口刀枪不入，靠念周画符忽悠老百姓，冲上去明摆着是拿人命当儿戏，这不是迷信坑人是什么？ 而且他们根本不分好坏，见了洋人就杀，连跟着洋人做事的中国教民修铁路的普通工人都不放过，好好的铁路电线杆全给拆了。虽然这些东西是洋人的， 但更是能让中国传消息，做发展的根基啊。最后倒好，直接把八国联军招来了，打输了签辛丑条约，赔出去四点五亿两白银，中国彻底成了半支民币，老百姓日子更苦了。爱国从来不是光有一腔热血就行，不讲方法不分是非的瞎闹腾，最后只会害了国家，这不就是纯属的盲目蛮干？ 你这话太片面了，你得站在当时的处境看问题。甲午战争之后，列强跟饿狼似的抢中国地盘，洋轿在地方横行霸道，官府还偏着洋人欺负老百姓， 一河团都是种地的做手艺的底层人没枪没炮没靠山，除了站出来反抗，他们还有别的路吗？他们喊服庆绵羊不是为了自己，是知道国家要没了，自己的家也保不住，凭着一腔热血敢跟拿着洋枪洋炮的侵略者硬刚， 这份勇气就值得肯定。哪怕最后失败了，也让列强知道中国人不是任人宰割的。不敢再想着直接瓜分中国，这就是实实在在的爱国，当之无愧的爱国之举。 你不要拿没路走当借口，没路走也不能拿迷信忽悠人送命吧。喊着刀枪不入，让老百姓赤手空拳冲羊抢羊炮，这叫爱国，这叫草奸人命。 那你告诉我，当时底层百姓除了靠这个凝聚人心还有什么办法？没枪没炮没官府支援，两人都打到家门口了，难道眼睁睁看着他们瓜分中国？至少一河团敢站出来，比那些跪地求和的关老爷强多了。 敢站出来不代表能瞎搞。拆铁路毁电线杆断的是国家的发展路，这些东西就算被列强用过， 本身是能让中国变强的，他们不分青红皂白全毁了，这不是跟国家对着干是什么？我看你给搞混了。老百姓恨的从来不是铁路电线杆这些东西，是借着这些东西欺负人的侵略者， 那时候铁路运的是洋人的洋枪，电报传的是侵略的消息，他们没文化，分不清气无和侵略者，但初心就是反侵略保家国，这就是最纯粹的爱国。 初心好就代表做的事是对的，最后招来八国联军签了丧权辱国的合约，这郭毅和团不该背吗？要是没有他们的这般行为，列强就算想动手也未必能找到这么直接的借口，中国也不会吃这么大的亏， 那根源还是列强要侵略中国，就算没有一河团，他们想瓜分中国，照样能找别的借口，这国凭什么甩给反抗的老百姓？一河团的反抗，至少让列强看到了中国民众的力量，打破了他们瓜分中国的妄想。这就是一河团实打实的功劳。 什么事是功劳？乱杀无辜，破坏民生，给国家招来更大的灾难，这叫功劳？爱国是有底线的，不分是非的反抗根本就是添乱，不是爱国。 你这不就是站在现在的角度说风凉话？当时老百姓饭都吃不饱，连字都不认识，哪懂什么发展，什么理性反抗，他们能做的就是用最朴素的方式保护自己的家，自己的国。这份心难道不是爱国 朴素，不是野蛮的借口？爱国不能只讲心不讲方法，方法错了，再真心也是瞎干，最后不仅救不了国，还让国家和老百姓承受更大的苦难。 方法错了，我们可以反思，但这份反抗的勇气和爱国的初心决不能被否定。要是连反抗的勇气都没有，只会一味妥协。中国早就被列强瓜分了。义和团的反抗就是近代中国爱国精神的开始。这就是义 和团的反抗，无法用单一的爱国壮举或盲目蛮干定义，其核心是旧中国底层民众在民族危机下怀朴素爱国初心，却限于时代与思想局限做出的偏激抗争行为，他的初心值得正视。 在列强欺凌、官府退让的绝境中，普通民众凭一腔热血反抗侵略，彰显了民族不屈的力量，但同时也存在明显的盲目性，受迷信裹挟，行为偏激，盲目破坏近代化设施且造成无辜伤亡，还成为列强侵华的借口，最终家具了民族危机。 这一历史事件也印证了爱国与反抗既需要初心和勇气，更离不开理性、智慧与科学的指引。

这支部队绝不是什么非法雇佣军，而是全球外籍正规军的天花板，法国外籍兵团，他是法国陆军正式编制部队，归法国国防部直接指挥，主打海外军事作战、全球维和救灾、海外利益、战略威慑，在全球外籍武装力量中是绝对的标杆级存在。 卡梅伦战役以少战多封神、海湾战争诱敌十万利器功、中法战争宣光围城战硬刚到底。这些经典战役全是他的战绩，说他违规，纯纯是对正规军事力量的无知。这支部队在一八三一年三月十日由法国国王路易菲利普正式下令创立，由战争部长苏尔特元帅推动落地。当时法国正处于七月王朝时期， 国内兵利缺口巨大，阿尔及利亚人民作战兵力缓解国内社会矛盾，这支由外籍志愿兵组成的正规军应运而生， 首批成员同年进驻阿尔及利亚，成为法国知名扩张的核心力量。想加入这支部队，门槛可不低，全球十七到四十岁男性均可申请，部分兵种开放，女性无严重犯罪记录即可，还能使用假名入伍，不过必须通过体能、心理背景三重严格考核，二零零零年后有重型记录者直 拒之门外。新兵还要在专属训练营接受四个月的专业战斗训练或五官斩六将才能正式入列。待遇方面实打实新兵基础，月薪一千两百欧元，海外战区执行任务有双倍补助，军衔提升后月薪可达四千欧元以上，更有专属福利，为爱法国留学法作战重伤可直接获得法国国籍，服役满五年也能申请， 还享受和法国本土士兵同等的医疗带薪休假福利。他最震碎三观的高光时刻，当属一八六三年卡梅伦战役，六十五名士兵硬钢两千名墨西哥军队，战至最后，两人仍死守军旗， 连敌军都惊叹此辈非人为鬼。一九九零年海湾战争的右路行动中，他作为首只反攻伊拉克的部队，成功诱敌十万一军，为美军主力进攻开辟了关键通道，这操作直接封神。发展过程中，他的业务遍布全球， 从知名时期的北非、东南亚作战，到两次世界大战参与凡尔登、索姆河等关键战役，再到现代的马里反恐、印度洋海啸救灾，法属圭亚那太空中心首位业务覆盖全球五十多个热点地区。 巅峰时期的一九三二年，兵团拥有六个旅团，总人数达到三万人，部署在北非、东南亚等多个战略要地。和私营军事公司比，它的本质区别天差地别。它是法国正规陆军编， 遵守日内瓦公约，士兵享有战服合法待遇，任务围绕法国国家战队展开。而私营公司以盈利为核心，无正规军事身份，不受公约保护，这是最核心的不同。如今的法国外籍兵团，现役人数八千三百六十人，兵员来自一百四十多个国家，总部设有法国欧巴涅，下辖九个团、一个特 队，早已从人民利刃转型为法国快速反应精锐力量，常年部署在吉布提马里等地区，承担反恐维和、海外利益保护等任务，仍是法国海外军事行动的核心尖刀。从一八三一年到如今近两百年的铁血征程，法国外籍兵团从人民战场走到全球 维和一线，用忠诚与勇气全释了什么是正规外籍军人的荣耀。他不是唯利是图的武装，而是有纪律、有信仰的铁血劲旅。这支部队的传奇还在世界各个战场继续书写，而他也用自身的发展定义了正规外籍军事力量的真正模样。

二战期间，英国皇家海军有一位杰出的将军，被称作是日不落帝国的脊梁。也是这个英国人啊，自任从特拉法尔加海战纳尔逊将军之后，二百年最伟大的将军，这就是呢，安德鲁布朗卡宁安，海军元帅。 卡宁安元帅一九四三年，由于为英国看住了地中海而晋升为海军元帅，第一海务大臣兼海军参谋长，成为这个英国海军的最高领导。 卡宁安最值得一提的巅峰时刻是一九四一年，当时呢，他首次用舰载机袭击军舰，这个战役行动代号为光荣判决。一九四一啊，指挥攻击马塔攀礁海战一战重创了意大利舰队。 呃，咱们讲这个第二次这个战啊，是新旧海战大变格的时期，世俱海战跟超世俱海战并存，他只凭着老旧的舰艇，却牢牢地为大英帝国看住了地中海。 他带领皇家海军独自在东地中海拖住整个意大利海空军和德国南线空军， 在逆境中死扛。他夜袭塔兰托，首创航母舰载机独自进攻大型军港和军舰的先河，击沉击伤意大利海军一半。战略舰 可以说为次年的偷袭珍珠港提供了参照物，而他出动了仅仅二十一架舰鱼式双翼飞机，比那个偷袭珍珠港的规模是没法比的，但是就取得的战果却一点不小于偷袭珍珠港。 在这个阿拉曼战役之前，他就为英国赢得了更早的胜利。当事人当时很难想象，那么小的一架小飞机，怎么可能打了那么大的一艘战略舰。是独具慧眼的，坎宁安首先做到了， 开启了一个用舰载机制霸大洋的新时代，他操纵着皇家海军的老古董，在地中海顽强抵抗，竟然打出了并不逊色，甚至超过太平洋和大西洋底的战果。 因为他承受的这个压力，在各个时期都是最大的，倘若有一个没顶住，都有可能葬送整个大英帝国，整个欧洲，甚至整个反法希斯战线。 一九四三年七月九日，暴风雨交加，凯宁安凭着自己的经验和对地中海的了解，决定西西里登陆作战继续进行。于是四三年九月十号，在马尔塔接受意大利建队的投降， 凯宁安元帅在最难决胜的战场上最早结束了战斗，这是盟军中第一个享受这种荣誉的将军。 还有特别值得一提的是啊，盟军在走背字的时候，皇家海军地中海军队在克里撤岛撤退时，负责掩护整个陆军指挥官坎宁安将军立下了不抛弃不放弃的命令。我估计王宝强演的那个特种兵电视剧就是跟这学的。 面临危机时刻，他说建造一艘军舰需要三年，而建立一个传统就是不抛弃陆军的传统需要三个世纪。 毅然带领着一支帝国的二流剑队，与装备了一千二百架战机和占领了克里特岛的德军作战，坚持四天，打光了半支地中海军队，成功了掩护两万名英国战士撤退，坚守了绝不抛弃陆军这个英国皇家海军的信条。 他这一辈子啊，不仅有战场上的生死搏杀，也有运筹帷幄的一面。 战争后期，卡宁安元帅作为驻华盛顿海军代表团，与难缠的美国盟友相处，为英国皇家海军赢得了尊重，作为这个皇家海军代表，参与开罗德黑兰雅尔塔波斯坦会议，参与规划诺曼底登陆和皇家海军太平洋舰队作战方针。 卡宁安元帅一生功勋彪炳啊，为英国看住了地中海，在绝对劣势中击败了德意法希斯势力，但是功成名就的他更愿意称自己为地中海的老水手。 他曾经获得了圣殿骑士封号，子爵爵位，担任爱丁堡大学校长，皇家总管大臣。可他的回忆录特别低调，叫一个水兵的生涯，向地中海的老水手致敬。

密 密麻麻的铁链穿成一个巨大的城前角盘，下面还布满了锋利的尖刺。紧接着，数颗重达万吨的九州阵石以超光速滚下。而这就是选拔兵马大元帅的最后一关。唯一活下来的，就是兵马大元帅。看着以超光速逼近的九州阵石，众人赶紧使出浑身解数躲避， 却发现这些铁球根本不会停下。他们在惯性的作用下，反反复复在铁链上来回滚动，每一个来回都要撵死数万人。很快，场上就剩下寥寥几 人。此时，皇家为了加快选拔进度，竟又启动了更害人的机关。下一秒，铁链突然开始光速转动。紧接着出现的一幕，瞬间将参赛者吓尿。

全世界最惊人的十个飞机谜团，马航三七零禁止排第八，其中之一航班消失三十七年后重新降落，第一名搜救人员当场吓尿，真相令人震惊！今天就跟着世界之最 top 一 起来看看十个人类史上最惊人的飞机谜团！ 第二名， qz 八五零幺航班二零一四年十二月二十八日，印尼亚洲航空八五零幺号航班从印尼泗水起飞，准备前往新加坡。 然而短短四十多分钟后，这架空客 a 三二零二百突然从雷达上消失，没有发出任何求救信号，也没有留下任何迹象，机上一百六十二人瞬间藏身找挖海，成为当年最令人震惊的空难之一。 在最初的调查中，人们普遍认为恶劣天气是导致事故的主因，但随着黑匣子的打捞，调查员们发现真正让飞机坠毁的并不是风暴，而是一个本不该发生的故障，一个不该触碰的按钮，以及一场飞行员之间的沟通灾难。 这起空难不仅暴露了现代飞行技术的致命弱点，也让人们对飞行安全产生了新的恐惧。事发当时清晨六点十二分，机长伊瑞杨托联系空管，请求从九千七百五十米爬升到一万一千六百米，以躲避前方的雷暴云。 然而由于当时该空域交通繁忙，空管拒绝了这一请求，要求机组保持现有高度。 这时，飞机的方向舵形成限制器单元突然故障，并在短时间内反复向飞行员发出警告。这本是一个可以解决的小问题，但机长做出了一个灾难性的决定，他竟然亲手重置了整个飞行计算机系统的断路器。 在空客 a 三二零上，这个断路器本不允许在飞行中重置，因为它控制着自动驾驶仪和关键飞行稳定系统。 当系统被强制关闭的瞬间，飞机失去了自动飞行能力，左侧机翼突然倾斜五十四度，飞机开始剧烈滚转。 这时候，副驾驶雷米普莱塞尔试图控制飞机，却在关键时刻犯下了另一个致命错误。他误解了机长的指令，不仅没有向前推杆让机头向下，反而向后拉杆让飞机的仰角不断上升。 短短三十秒内， q c 八五零幺爬升到了一千七百三十米，然后迅速进入失速状态，最后开始以每分钟六千一百米的速度急速下坠。 整个过程不到三分钟，飞机以接近垂直的姿态坠入爪哇海，机上一百六十二人无一生还。 最让人震惊的是，导致这场空难的故障在过去一年内已经发生了二十三次，但每次维修人员都只是简单的重置系统，并没有真正找到问题的根源。 这意味着，当飞机出现这个警告时，机长和副驾驶可能认为这只是老毛病，所以没有高度重视，选择了最简单的方式来处理，直接关闭系统。 事故发生两天后，搜救团队在飞机最后已知位置的十六公里外发现了第一批残骸， 其中包括乘客行李、儿童鞋以及一件救生衣。但奇怪的是，没有发现任何求救信号。这表明飞机上的乘客和机组人员在坠毁前可能没有意识到即将发生的灾难。 换句话说， qz 八五零幺的坠毁不是因为机械故障本身，而是飞行员对紧急状况的应对失误。 如果机长没有重置断路器，如果副驾驶正确理解的指令，如果他们能在飞机失速前迅速采取正确的措施，一百六十二条生命本可以得救。后来，这起空难成为现代航空安全的重要警示。即使是最先进的飞机，也无法替代人类的正确决策。 科技可以帮助我们飞的更高更远，但最终决定命运的仍然是驾驶舱里的那双手。