中加贸易重启意义

加拿大的总理来中国访问了，这是时隔八年之后，加拿大总理的首次访华，李连平刚刚走，马克卡尼就来了。在我看来，韩国和加拿大的接连访华，是国际关系深层转变的一个关键信号。加拿大总理上次访华是在二零一七年，那二零一八年发生什么，大家还记得吗？ 没错，孟晚舟被加拿大扣留了。从此以后，中家关系跌到了谷底，政治护信降到了冰点，双方陷入了长达三年的外交危机。即便是最后孟晚舟顺利回国了，中家关系也没有实质性的好转。因为加拿大开始跟着美国的步伐，和中国打起了贸易战。他们对中国的电动车加征百分之百的关税，对中国的钢铁和铝产品加 征百分之二十五的关税。可以说，美国出什么招，加拿大就跟在后面赢回了画条，为的就是要跟美国保持高度的一致。 那其实呢，这也是加拿大政策的一种惯性，因为很长一段时间以来，加拿大都是跟随美国最紧密的盟友，北约有他，五眼联盟有他，加拿大百分之七十六出口都是销往美国的。他们本来以为只要跟紧美国的步伐，就能够吃喝不愁，衣食无忧。直到 董王上台之后，一切就都变了。董王是一个生意人，谁的钱好赚，那就先搞谁。关注的大包上来就冲着盟友回，直接宣布加拿大是美国的第五十一个周，特鲁多的天都要塌了，跑到海湖庄园求饶。但是董王从加拿大吸取的策略，那是一点都没有变。加拿大转头一看，哎，自己的第二大贸易伙伴中国也对加拿大 发起了反制措施。二零二五年三月，中国宣布对加拿大菜籽油、油炸饼、豌豆加征百分之百关税，对加拿大的水产品、猪肉加征百分之二十五关税。这下加拿大是腹背受敌啊。大家知道加拿大菜籽油有多依赖中国市场吗？二零二四年， 百分之六十四的加拿大菜籽油的出口，那都是卖给中国的，现在这个市场没了。二零二五年的前两个月，加拿大菜籽油对华出口暴跌近百分之五十。阿尔伯塔省、萨斯卡、车温省的农场主，正在经历几十年来 最难的日子。加拿大皇宫四中，欧洲盟友深陷俄乌战争，午夜联盟，说好的情报共享，生死与共也像是一个笑话。美元是美国说了算，逼着他拿出 gdp 的 百分之五作为军费。加拿大这才恍然大 悟，一个个所谓的结盟性质的国际组织。和平时期，那是美国监控全球的工具。动荡时期是美国优先收割的名单，加拿大在这些联盟里边不但得不到保护，反而更容易被渗透和控制。所以关 关键时刻，谁能够帮助加拿大？没有，一个都没有。四面楚歌之下，卡尼还明白了一件事，想活下去，那必须找一个平衡点。谁能当这个平衡点呢？只有中国。卡尼这次来北京，目的是非常简单的，就是想寻找恢复加拿大经济的另一条道路，至少要恢复加拿大农业订单。卡尼自己说的非常清楚，在全球贸易动荡之际， 加拿大正在全世界各地建立新的伙伴关系，以改变对单一贸易对象的依赖，成为更强大、更能抵御全球冲击的经济体。 谁是那个单一贸易伙伴呢？大家都心知肚明吧？那我们应该是什么样的态度呢？和韩国访华的时候是一样的，我们大门敞开，但是想白嫖，那没门。你不能需要中国的时候，你就跑过来合作，不需要的时候就直接跟着美国一起搞事情。 中国不是任何人的应急备胎，你想要市场，可以拿出诚意来吗？撤掉歧视性关税并不是诚意，那是本来就应该撤回的。加拿大需要拿出来的，是足以打动我们的资源、产品和政治站位，这是重建互信的底线。 加拿大能做到吗？这就要看卡尼的实际行动了。韩国，加拿大前后脚接连访华，亦远不止是中韩关系。中加关系，它是一个信号，一个旧秩序正在崩塌的信号。韩国是谁？那是美国在东亚的大呃， 二太子。加拿大，那是美国绑定最深的盟友，但现在，美国还有一个带头大哥的样子吗？先是用关税大棒吸干盟友的血，然后看上委内瑞拉威胁孟熙哥，谁知道接下来呢？会不会占领加拿大呀？ 当曾经的自由世界的领袖可以无视一切规则，想抓谁就抓谁的时候，那些跟在后面的盟友还能睡得安稳吗？加拿大此时防患，那是求生之举，也是 认清现实之后的明智选择。但加拿大能否摆脱资源富拥地位，重拾战略自主？面对美国的压力，能不能保持战略定力，那还是一个未知数。一切都还要经历时间的考验呀，哼！

暂停进口数月的加拿大油菜籽首单六万吨敲定，电动汽车关税也迎来新动向。据环球时报报道，消息人士透露，在加拿大总理卡尼上周访华后，一家中国进口商已购入一船约六万吨的加拿大油菜籽。 这是自去年十月中国暂停进口引来的首笔采购，预计将于三月之后装运。此前卡尼曾表示，甲方预计中国将在三月一号前将加拿大油菜籽的综合关税下调至约百分之十五，这是双方初步贸易协议的一部分， 建议还包括加拿大降低对中国电动汽车征收的关税。家方将给予中国电动汽车每年四点九万辆的配额，配额内享受百分之六点一的最会国关税待遇，且配额会按比例逐年增长。中国商务部当庭也回应称，中方将一 法调整对加拿大油菜籽的反清销措施，以及针对加拿大部分脓水产品的反歧视措施。报道指出，过去几个月里，澳大利亚油菜籽填补了加拿大留下的市场空缺。如今加拿大油菜籽回归中国油菜籽进口结构面临调整。

一月十四日，加拿大总理卡尼的专机飞抵北京首都国际机场，开启为期四天的外交访华。这也是卡尼就任以来首次对华正式访问，更是时隔八年加拿大总理首次访华。 在中加关系经历多年低谷之后，这趟行程被外界普遍形容为一场迟到的破冰之旅。最重要的原因呢是加拿大受到美国 贸易战的逼迫，他要对加拿大整个百分之七十五对美国贸易的依赖的状况要进行根本上的转变。家中贸易的总量是 加拿大和欧盟国家贸易总量的相当，是和亚太地区所有其他国家的总和相当，所以加拿大和中国贸易战继续打下 去，对加拿大的不利这个因素还是比较多的。既然是重启中加关系吧，我想他就要体现全面性。所以我们看到这次在卡尼的代表团里面啊，有多位的政府的高官， 而且涉及到方方面面啊，你比如说外交方面，经贸方面等等，实际上这就体现住啊，加拿大这次呢，是 啊，应该说还是抱有比较高的一个期待，对，加拿大潜在最大的能源市场就是中国委内瑞拉的重油纸地和加拿大阿尔巴达省重油纸地基本上是一样的， 所以说委内瑞拉的原油如果源源不断的像螳螂说的几千万桶流入到美国去的话，对于加拿大来讲肯定是威胁。我们要知道中国对进口多元化方面的要求是比较高的，加拿大有非常大的积极性来促进和中国的能源贸易。

近日，中国人民银行与加拿大银行续签双边本币互换协议，互换规模为两千亿元人民币，协议有效期五年，经双方同意可以展期。 中家双边本币互换协议再次续签，将有助于加强两国金融合作，扩大中家间本币使用，促进双边贸易和投资便利化，维护金融稳定。

被做局了，中国刚买六万吨菜籽油电车，却被点名。中加转暖之际，加拿大内部先泼冷水。中加关系在二零二六年开年迎来明显回暖。加拿大总理卡尼访华， 双方达成多项合作共识，被外界视为加拿大外交路线调整的重要信号。然而，就在合作刚刚落地之际，加拿大国内却冒出杂音，让这段升温期显得并不平静。从沃太华的角度看，卡尼此行并非一蹴而就势的战略压住， 而是典型的由浅入深。在美加关系持续成压的背景下，加拿大需要新的外部支点。特朗普再次执政后，不仅在贸易问题上频繁对加拿大施压， 还在政治和地缘层面不断制造不确定性。对加拿大而言，继续把所有筹码压在美国身上，风险正在放大。正因如此，中国成为加拿大重新平衡外交的重要选项。卡尼在北京宣布用配额制取代此前针对中国新能源汽车的高关税， 每年开放约四点九万辆进口额度，并将利率大幅下调作为对等安排，中方逐步恢复对加拿大菜籽油的采购。这种新能源换农产品的组合在国际舆论场引发不小波澜， 也被视为中加务实合作的标志。市场反应来的很快，协议公布后，加拿大本地搜索量中，中国新能源汽车品牌迅速升温。随后一月十九日，路透社批录中国进口商已采购六万吨加拿大菜籽油，合作正式落地。 但几乎在同一时间，变数出现了。安大略省省长在记者会上声称，中国电动车可能监听当地居民， 这种说法并不新鲜，逻辑也并不复杂，更多像是旧剧本的重演。类似指控曾在特朗普第一任期被反复用于打压中国产品，后来事实如何，外界早有判断。 更重要的是这番言论的背景。安省目前有卡尼所在的自由党职政，而这位省长所属的政治力量正处于在也位置。中加合作一旦推进，不仅意味着消费者受益，也会为职政党积累政治加分。 借中国电车制造恐慌，更像是内政博弈的延伸，而非加拿大主流政策的转向。这也解释了为何这一声音更接近个案，而非联邦层面的统一立场。 卡尼政府推动合作，本身就需要在国内不同政治力量间周旋，并非所有杂音都能许，也都需要被立即消除。从更大的视角看， 中国新能源汽车面对的质疑并不陌生。欧洲部分保守派同样唱过反调，但并未阻止中国品牌在当地销量持续增长。消费者的选择往往比政治口号更直接，技术、价格、体验才是决定因素。对加拿大而言亦是如此。 关税下调后，中国新能源汽车在当地的价格优势明显，但真正进入普通家庭，舆论的走向很可能会发生变化。中加关系的回暖本就不可能毫无波折。 真正决定走向的不是一两句指责，而是合作能否持续，成果能否被普通人感知。从这一点看，中国电车的加拿大之旅或许会有颠簸，但并不会轻易被拦在门外。

特朗普现在心都凉了，自己这边大打出手之际，自家盟友火速找上中方，当面签署八项文件，定下四点九万辆汽车大单，直接给了美国一个下马威。可更让董王接受不了的是， 随后甩出的联合声明隔空告诉白宫，美国说话彻底不好使了。 一月十六日，加拿大总理卡尼访华的第三天，两国发布联合声明，签署八项合作文件，同时还为困扰双方许久的电动汽车与油菜籽贸易争端按下解决键。 据习，加拿大将给予中国电动汽车每年四点九万辆配额，配额内关税降至百分之六点一。 作为回应，中方也会逐步放宽对加拿大油菜籽及部分农水产品的贸易限制。另外，中加双方还把合作范围扩展到政治、能源、金融、人文等多个层面， 从分歧的解决再到全领域绑定，可见中加合作不再是一锤子买卖，而是迈入了稳定长效的新阶段。而自打卡尼访华一开始就出言威胁的特朗普，自然是最不愿意看到中加关系向好的一方。 长期以来，因为地缘紧邻、经贸绑定等因素，加拿大一直被美国视为传统势力范围，所以比起其他盟友，美国对加拿大的掌控更自信，也更有恃无恐。 但现实却让特朗普笑不出来，原来卡尼不仅无视他的威胁，还在访华期间抛出的大胆观点直戳美国痛处。一月十五日， 卡尼语出惊人，他表示世界已经发生巨变，而家中之间的新伙伴关系将为构建新型国际秩序砥定良好基础。 话音刚落，随行官员当场露出错恶的表情，而这种下意识的错恶，足以展现卡尼的发言有多么大胆。 作为美国的传统盟友，加拿大长期奉行以美国为首的国际秩序，如今公然提及新世界秩序， 无疑是对美国主导地位的公开挑战。卡尼还表示，加拿大与美国的关系远比中加关系更具多元性和广度，但从近几个月来的发展而言，中加合作确实更具可预测性，且朝更富成果的方向发展。这话听起来正常， 但深入解读就能发现，卡尼是在借中国的靠谱反衬美国的不靠谱。不管是隔三差五的加关税，还是对外政策的飘忽不定，都在证明美国当前的信誉已跌入谷底。紧接着，卡尼不忘把中加双边合作嵌入全球多边治理的大背景， 明确指出多边主义是世界安全稳定的基石，家方愿同中方一道维护多边主义。而这一无比合理的发言落在特朗普眼中，难免成为明晃晃的挑衅。 毕竟在近半年时间，多国不止一次就单边主义问题对美国展开指责，特朗普耳朵听到都要起茧。若是其他国家指责美国，特朗普自然不会在意。而加拿大这下也举起多边主义的大旗， 完全是对美国的单边霸权的当头一棒，还给其他美国盟友开了个好头。总而言之，卡尼这些惊呆外界的话传递的信号十分明确，那就是美国太不靠谱。加拿大要逐步脱离美国掌控自主，选择合作伙伴，摆脱单一盟友捆绑， 实现真正的战略自主。而特朗普眼见加拿大越发有主见，还和中方共同发布了联合声明，轻描淡写地表示这是好事。 看似并不在意中加合作，但白宫官员的反应还是暴露了他的真实心声。一月十六日， 在俄亥俄州汽车工厂活动现场，美国交通部长率先发难，对卡尼政府的中加电动车贸易决策表示强烈不满，还称加拿大一定会后悔把中国车引入他们的市场。随后，美国贸易代表格里尔发表了更强硬的批评与警告， 他直言中加汽车出口配额等合作对加拿大来说是个问题，还暗示加拿大的选择会损害自身产业安全。而两人先后的发生，显然少不了特朗普的推波助澜。 可见特朗普表面上对中加合作的云淡风轻是假，对加拿大正脱离自己掌控的破房才是真。但特朗普也该知道，不管是中加破冰，还是韩国、法国等美国的关键盟友访华， 究其根本，就是美国太不把盟友当人看，只是一味的掠夺与压榨，这样的相处模式只会把盟友越推越远。 所以，当加拿大这一铁杆盟友都受不了美国的压迫，开始自谋出路之际，特朗普最该做的就是反思自身，而不是继续霸权那一套，否则只会看到更多的盟友站到中国旁边。