宝马下雪为什么最容易打滑

有人在问啊，下雪的这种天气，时速开多少合适车才不会打滑？车辆打滑最基本的原理其实我们上学的时候都学过，这是一个物理的摩擦特性，由于轮胎和地面的摩擦力减小，所以车辆才会进行打滑。 那么怎么解决这件事呢？在冬天的时候，我们可以更换一些冬季轮胎，我们俗称的雪地胎，摩擦力增大以后，它的防滑特性会更好一些，但也不是说你换完雪地胎以后，车就不会打滑， 打滑的情况依然还会存在，我们能做的尽量把车速控制在自己可以掌控的范围之内。还有一个小的技巧就是你开启你的自动雨刷， 当开启自动雨刷的时候，他会出现一个联动的功能，也是一个隐藏的功能，就是刹车盘干燥功能。在我们行驶在这种泥泞或者雨雪的路面的时候， 刹车盘会附着一层水膜和这个刹车盘干燥功能就会定时的呢，把这个水膜刮掉，当我们再踩下刹车制动的时候，他会非常有效的进行制动。当然雨雪天气开车，车辆滑不滑还是那句话， 它是物理特性决定的，你的轮胎和地面的摩擦力决定的。那建议有条件的朋友，我们还是更换冬季轮胎，我是高老师，带你了解宝马不迷路，记得点赞关注，下期见！

冬天下雪，开宝马车轮打滑、爬坡卡车别慌！其实我们档位旁边有个平时用不上的键，关键时候真能救命！第一步，先找那个防滑按钮，就是印着 off 加打滑图案的键， 别碰上冰雪路面，不管是此刻打滑横着溜，还是爬坡爬不上去，赶紧按住它！第二步，一按这键，屏幕立马弹出，车辆稳定控制系统已关闭，仪表盘上的打滑图标也亮了，这就说明防滑模式解锁成功了。 第三步，挂 d 档，然后踩着油门不松，一直等车轮不再空转了，慢慢的就脱困了，车子就可以正常行驶了。等车脱困能正常跑了，再按一下 off 键，稳定系统就自动重启，仪表盘上的指示灯也跟着消失，恢复正常状态就行。 最后再啰嗦一句，冬天下雪，路况老复杂了，建议换套冬季胎，更靠谱，学会的赶紧收藏，下次下雪打滑直接用！

今天给大家讲一下宝马车的这个雪地模式，或者叫冰冰面模式，怎么起？怎么使用啊？首先呢你要在这个档杆，档杆的左边找到这个 小车，下面带个波浪，然后就是有一个 o f f 这个按键，然后轻按一下， 然后你看这个显示屏上会显示这个牵引力，选择这个牵引力， 然后仪表上会有这个这个提示，这牵引力控制已经启动，这样就可以了。

冬天下雪天还饱满，我们都会遇到车轮打滑以及爬坡好合，不要慌，我们档把旁边有一个你用不到的键，但是关键时候可以救你的命。第一步，先找到防滑按钮，用着 off 加打滑图案的按键， 只要遇到冰水路面，不管你是起步的时候打滑还是横转还是爬坡爬不上，赶紧按住它。第二步，一按按键，屏幕立刻会弹出提示，车辆稳住，控制系统已关闭，同时仪表盘上面打滑的图标也会亮起来，这就说明防滑模式解锁成功了。第三步，我们先挂 d 档， 我们再挂一下 d 档，然后切换到 s 一 档， s 一 档之后，我们在方向盘上面有一个拨片，拨一下就变成了 m。 二，这样起步的话超轻松，再也不会轮胎 转。等车辆脱困能正常行驶了，再按一下这个 off 键，车辆的稳定性能就会自动重启，仪表盘上面的指示灯的屏幕提示也会跟着消失，恢复正常的状态就可以了。最后再提醒一句，冬天下雪天的路况相当复杂，建议更换冬季轮胎，学会的赶紧收藏， 下次遇到下雪天打滑的情况，你直接用。我是长沙小宝马的运哥，大家有养车用车的问题请打在评论区，运哥给大家一一解答。

下雪天如果开一台后驱的宝马车出门，怎样能降低打滑失控的风险？今天用这条视频来告诉你，当我们车轮在冰雪路面的时候，抓地力比较差，这时候我们如果正常开车的话，车可能会出现打滑走不动的情况， 电子稳定系统也会限制动力的输出，怎样顺利的起步就需要下面几个操作。第一步是摁一下这个电子稳定控制系统的开关， 轻按一下它，屏幕上会显示牵引力控制，这时候呢，它允许车轮实现部分的打滑，来增强它的抓地力，但是呢，还是要控制动力的输出不要太猛。 从 d 档向左拨进入手动二档模式，往后拉一下，因为二档输出的扭力更小一点。然后呢，换成节能模式，节能模式呢，它的动力输出也更加温柔，更加限行。现在我们能看到牵引的控制系统已经打开手动二档的模式，这时候我们轻点油门起步，会发现车辆没有一点打滑的迹象。 当我们顺利起步之后，就可以把档位切换到右边 d 档，然后再短按一下电子稳定控制系统，把它的 d、 s、 c 行驶稳定全部打开，这时候它根据四个轮的抓地来计算它的制动力，来保证车身稳定。 大家在市区行驶的话，很多地方的雪消的是非常快的，清雪也很及时，像现在雪已经完全化掉的湿地上，就可以调整我们正常的驾驶习惯就可以了。 但像遇到这种压实的雪地上，或者已经结冰的路面上，他的抓地力会瞬间变小，这时候就要调整了，右脚的油门和刹车控制都要尽量细腻一点点油门的轻轻的点，轻轻的提速 点刹车呢，提前先松开油门，慢慢的踩刹车，慢慢的逐步的增加它的制动力度，但遇到紧急情况，要要最大力度刹车的时候一定要一脚踩死， 这样的话虽然车身会滑移，但是电动稳定系统会高效的工作，保证最大的制动效果。很多宝马车型啊，有电动折叠后视镜功能，还可以设置自动折叠。但是如果遇到折住的情况，如果下雪，雪化成水结冰之后，第二天早上很可能出现打不开的情况，强行打开会损坏电机， 所以遇到下雪天就要把它的自动折叠功能给关闭掉。咱们刚才讲的这些只是一些技巧，改变不了物理的天气的话，建议还是要换成雪地台， 这样抓地力会更好。如果咱在临汾的山区，比如说香宁、安泽或者蒲县这种山区，路况上，遇到雪天一定要备一套防滑链，装上防滑链以后抓地力会改善，这样的话行驶就更安全了。

宝马汽车在雪天结冰路面啊，特别容易出现打滑，其实咱们宝马厂家很贴心啊，留下来这么一个脱困的功能。以这一台一零年的宝马七系为例，挂着 d 档的时候，档把的左边啊有一个 off off 的 一个键，我们把这个按键打开，仪表和中控屏幕 都会提示一个在行车稳定性受到限制情况下的最佳牵引力。档把往左一拨，亮了一个绿灯，那他就是挂到这个档位了，这个时候呢，我们给他挂到 m 二模式，然后我们轻踩油门，不要踩重啊，慢慢的咱们就能走出去， 过一会当咱们车能正常行驶的时候，我们再把这个关掉。但是小杨还得给大家提个醒啊，刚才我说的这种方式啊，如果我们还是不能脱困的话，那还是等待救援吧，因为这个东西啊，他不是一个万金油，不是所有状况都可以解决的，掉的。 ok， 改宝马周，小杨散会。

你的后驱宝马遇到大雪天气，是不是起步都费劲？其实宝马早就配备了隐藏的脱困神器 d t c 动态牵引力控制系统，老款车型上会直接标注 d t c 字样，新款车型则以档位面板的 off 键作为标识，按下后中控屏幕会显示激活牵引力控制系统， 进入 d t c 模式。这个功能用对了，能帮你轻松应对复杂路况，用不好反而会增加危险。遇到雪地，拨下右侧拨片，切换至 m 二档起步， 轻踩油门就能让车子稳稳行驶，不打滑效果堪比四驱系统。遇到雪地、沙地轻度陷车时，按下 off 键后轻踩油门，让车轮适度空转，再配合轻微打方向寻找抓地力，慢慢就能脱困。切记别硬轰油门，否则只会越陷越深。最后要提醒的是，滴滴 c 并非万能的，开启后车辆稳定性会降低，过弯时一定要减速慢行，日常在干燥路面行驶时，保持默认开启的 d s c 稳定控制系统即可。我是专学宝马二年的浩哥，专注宝马一人挡这！

阜阳的宝马车主注意了，雪天开后驱车怕打滑？飞哥教你三个黄金操作，让你稳如老司机！当汽车在冰雪路面行驶的时候，抓地力比较差，这个时候我们在正常行驶的情况下， 车会出现打滑走不动的情况，电子稳定系统会限制车辆动力的输出，这个时候我们需要怎么做呢？第一步，我们首先按一下 电子稳定系统控制的开关，屏幕上会出现动态牵引的控制系统一启动，这个时候车身 e p s 稳定系统会允许部分车轮实现打滑，来增强他的抓地力。第二步，我们从 d 档 往左拨，进入手动二档模式，然后往后拉一下， eps 的 控制系统已经打开手动的二档模式，这个时候只需要轻点油门起步，会发现车辆没有一点打滑的现象，当顺利起步之后，就可以把档位切换到 右边的 d 档。我们在进行短按 e p s 车身稳定系统，它会根据四个轮的抓地力来控制车辆的直动力，从而来保证车身的一个稳定性。飞哥在这里给大家提一点建议，在城区冰雪道路上行驶，一定要降低车速， 保持安全的车距，减速慢行才是安全行驶的自动关键。如遇到紧急情况，最大力度刹车时，一定要一脚踩死， 这样车身肯定会出现侧滑现象，但是 e p s 稳定系统会高效地工作，从而保证最大的制动效果。现在很多宝马车型都有电动折叠后视镜功能， 如一下雪，雪化成水，第二天会结冰，我们提前关闭车辆自动折叠后视镜功能，强行打开一定会损害电机，我是在阜阳专修宝马的飞哥，专注你的爱车。

宝马的牵引力控制系统你有用过吗？这可是你车上隐藏的脱困神器！第一，遇到雪地结冰路面时，按下档位面板的 off 标志， 中控屏幕显示激活牵引力控制系统。 dtc 模式，挂入 s 档，拨下右拨片， m 二档起步，轻踩油门，车子稳稳行驶不打滑，堪比四驱系统。第二，遇到雪地、沙地轻度陷车时，按下档位面板的 off 标志， 精彩油门，让车轮适度空转，再配合轻微打方向，寻找抓地力，慢慢就能开出来。别硬轰油门， 否则越轰陷越深。最后提醒， dtc 不是 万能的，开启后车辆稳定性会降低，过弯一定要减速，日常干燥路面默认开启 dsc 稳定控制系统。

兄弟们，我们这个雨雪天气啊，如何让车的防止轮胎让他打滑，开启这两个按键就可以搞定，一定要把这个起步辅助给打开，防止轮胎打滑，当我们仪表灯亮起的时候，这个小轮胎小黄灯就证明打开了， 还有一个就是我们这个自动驻车一定要把它关闭，因为开启自动驻车，我们停在结冰的路面或者有雪的路面， 车辆会自动驻车，我们点油门的时候会解除这第一脚油门，他的动力很足，很容易让轮胎打滑，导致我们的车辆被困，我们踩着刹车点击这个按键，灯不亮的时候证明是关闭的，这样我们用怠速稍微点一点油门进行起步，防止轮胎打滑。还有就是我们起步辅助功能， 给它打开这个按键，小汽车三条杠直接点击起步辅助 id 九的系统啊，点击我们这个驱动系统和底盘，进入之后进行开启和关闭。 以上两个按键开启之后，我们在结冰的路面或者雨雪天气这个路面上啊，使这个车辆不容易打滑的，咱们学会的车友啊，点赞收藏加关注，以免用到的时候找不到。

后期宝马为什么雪天容易趴窝？因为 dsc 干预，所以再踩油门后轮也只是象征性的跑几圈。雪天路滑宝马后汽车怎么办？打开以下功能即可， 点击菜单，点击驾驶设置，点击驱动和底盘，点击起步辅助打开功能，雪地或泥路更容易脱困。或者直接点击三条杠按键，可以直接进入驱动底盘界面。

安静，下雪了啊，各位出门的时候啊，一定要注意缓慢行驶，不要急踩刹车，甚至深踩油门，那么我们今天讲一讲这个在雪天雨雪天气，我们宝马车型有哪些辅助功能，帮助你更好的去在路面上行驶。 好，我们现在这台车是一台五系啊，我们打火之后打开我们的主菜单键，这里呢有一个在车辆应用当中有一个驾驶设置，我们打开 打开之后呢，车里有一个驱动系统和底盘设置，打开之后，这里后面这个菜单上面显示的启动一次起步辅助，相信很多这个车主啊，在路上都发生了这种打滑，对吧，大家还是要行驶慢一点啊，那么也可以去打开这个功能，尤其是在红绿灯起步的时候，或者说在从地库起步的时候， 打开之后呢啊，那他有提示啊，在困难的路况下，如雪地和泥路啊，让起步更容易。屏幕上会在主驾驶的这个屏幕上会出现一个黄色的轮胎标识，下方有一个箭头的，这个标志代表的就是已开启起步辅助，那么如果没有开启这个功能的情况下呢，其实你的车如果发生了打滑， 那么呃发动机的这个 d s c 系统啊，它会默认去降低发动机的功率，那么打开这个功能之后呢，也就说它能够允许这个车子它发生一定的打滑，但是它不会去降低功率，让整个车更好地去起步，那么其实最重要的一点就是啊，开慢一点就行了， ok。

实验的宝马车主，冬天雪地啊，车轮打滑，爬坡卡壳呢，别只会踩油门或者踩刹车，你旁边那个就是雪地脱困的保命神器，今天啊，就手把手的教你如何在雪地驾驶宝马车辆，稳的一逼， 先认准这个保命神器，新款的宝马在鸡腿档把的旁边， off 的 按键伴随着一个侧滑标识，老款的呢，在空调面板下端， 冰雪路面，不管你是车轮打滑空转，还是起步猛串或者爬坡爬不动卡在半路，赶紧按下它，屏幕立马会弹出提示，车辆稳定控制系统已经关闭，仪表盘上的打滑图标呀，也跟着亮起来， 这就说明防脱困模式解锁成功。接下来啊，关键操作来了，首先呢，挂上 d 档，然后往左边轻轻一拨，直接切入手动模式，轻轻一推，仪表显示切换到 m 二档，这个时候起步啊，那叫一个丝滑，再也不会出现车轮 空转，非常的稳当。车子脱困以后啊，行驶正常了，把这个按键再按下去，车辆的仪表盘呢会自动重启这个图标，然后呢，他就会立刻的消失，恢复到正常的驾驶模。 学会我说的这一招啊，你下雪天开车呀，再也不用慌神了。如果你用过这个功能的打在评论区，我们一起聊一聊。

冬季下雪天开宝马，起步打滑爬坡卡壳，越踩油门越陷，别慌啊！档把旁边那个平时用不大上的按键，雪天直接秒变救命神器，跟着我三步操作，新手也能够稳稳脱困来第一步，找准档，把旁边那个 ins 加打滑图案的按键， 平时闲置，雪天是专门救急，甭管是起步空转、路面打滑，还是爬坡爬不动，赶紧找他来！第二步，按一下 解锁防滑模式，轻轻按下去，屏幕秒弹提示车辆稳定控制系统已关闭，同时仪表盘上的打滑图标亮起， 这就说明防滑模式激活成功了，接下来放心操作来！第三步，先挂 d 档，往左轻轻一拨，切换到手动换挡模式，再往后轻轻拨一下仪表盘显示 m 二档， 这个时候起步超稳，车轮再也不会空转，打滑、爬坡脱困一气呵成！等车子正常行驶了，再按一下这个键，车辆稳定系统自动重启，仪表盘指示灯和屏幕提示消失， 恢复正常模式就行。最后，我再多嘴提醒你一句啊，冰雪天路况很复杂，建议及时换！冬季轮胎安全永远是第一位的！学会这招，雪天开宝马，再也不怕大滑黄石了！赶紧收藏转发给身边开宝马的兄弟！关注我，下期分享更多宝马使用技巧，让你开车更安心！