传祺gs8仪表盘屏黑屏怎么回事

传奇 g s 八黑屏不开机开拆 还不够成熟 啊，启动才可以使得上这都启动后啊。

粉丝留言，想知道传奇 g s 八的通病都有什么？我要不要告诉他？虽然 g s 八的空间和配置很有优势，但这些常见问题还是需要提前了解。第一是电瓶亏电，车辆停放几天后无法启动，多是休眠电流异常导致，更换电瓶并检查线路即可。 第二是车机卡顿，屏幕触控反应慢或偶尔黑屏，一般是主机系统优化不足导致的，通过升级软件或更换主机就能解决。第三是发动机舱异响，怠速或加速时有吱吱声，通常是发电机皮带或张紧轮磨损，更换相关部件就能消除。 第四是刹车偏软，制动时踏板行程长，需检查刹车油是否含水率高，或刹车片材质问题，更换油液或刹车片可以改善。定期检查这些问题，车辆基本出不了什么大状况。不行我一定要告诉我的粉丝！

传奇 gs 八 gm 八原厂导航卡标重启黑屏，菲斯卡尔 cp 无损坏更换即可。说出你的问题，给出我的方案。专业过硬，极少失手。

这是老铁发过来的一台广汽传祺 gs 八原车的多媒体导航主机，客户在当地有找人修过，成倒车影像可以用的，修完之后倒车影像也没有了， 我们这里的时候这个故障就清晰可见。走完第二个广汽传奇的变味以后，他就是灰屏的一个状态， 反馈的话稻城也没有显示。这个肯定是数据问题，看一下他动了哪里。 bga 六十三也动了， 然后幺五三幺六九直接拆掉了这个 cpu 数据也应该是动过，我们先给他写一个数据， cpu 的这个数据给他写完再写个 bga 六四三幺五三幺六九，这机器啊，折腾完以后，现在是可以正常开机了。

我上车到现在已经是三分钟了已经，这个导航到现在还在启动，启动。

就这么两颗小小的芯片损坏，去四 s 店估计得三四千左右吧。广汽传祺 g s 四全年仪表黑屏开秒机通电，看一下故障现象，工作电流一百八十四毫安左右。 现在我们来看一下这个仪表的电源部分，十二伏的电源进来以后，通过限流保护电阻，一共分成两路，第一路停给这一颗 ldo 电源转换芯片供电，十二伏转五伏，五伏的电压停给主 mcu 供电。 另外一部十二伏通过两颗 bug 电源芯片得到三点三伏的电压，三点三伏的电压提供给这颗电源管理芯片供电，电源管理芯片分别输出四路，四路的电压，提供给 捕控 soc 和两颗 ddr 一 颗储存芯片供电。刚刚对这个仪表的电源进行过分析和测量，没有发现异常， 但是这一颗主控 s o c 用示波器测它的真正是没有起振的状态。示波器检测主控 s o c 真正波形，发现波形异常， 它的供电是 ok 的。 那么说明了我们这一颗主控声片有可能存在虚焊或者质量问题。现在我们尝试对这颗主控声片来进行更换， 选择好温度曲线参数，点击启动， 芯球已经融化。把芯片拆下来， 对主控芯片进行更换， ok， 芯片已经融化归位，停止焊接， 主控芯片已更换完成，现在通电来看一下真正波形是否 ok。 打开电源，打开试过气，更换完主控芯片以后，工作电流能跑到三百毫安左右。再次来测一下主控 s o c 真正起振是否正常， 起震正常。再次来测一下液晶屏的正负压，看是否正常，找到升压的储能电容， 在这里打开万用表，目前升压十二伏，这个电压肯定是异常电压，我们还得继续去维修，看是哪里的问题导致的。 刚刚对这个仪表主板进行了测量，目前主控 s o c 真正起正正常液晶屏背光声压异常。针对这种情况，大多数我们要考虑两个地方，第一个储存芯片数据，第二个 d d r， 现在连接上试播器，再来进行一个测量，看是否能发现问题。 打开电源，打开示波器，这个点位 ok， 这样的话我们大致的话就不用先去考虑数据这一块，因为读写波形现在是 ok 的。 我们现在可以尝试把 ddr 来给它依次更换，更换完了以后再来通电来进行测试。 其实我们对这个 ddr 进行判断还有一个办法，把 ddr 拆了以后再次通电，如果发现工作电流没有任何变化，那么我们就可以直接更换这一颗芯片，应该是能解决。 把这个滴滴 r 拆了以后通电，看一下工作电流目前能跑到多少，如果说没有变化这种情况，那么肯定是这个滴滴 r 有 损坏的，这是我对滴滴 r 损坏的一种判断方法。现在打开电源看一下工作电流还是三百左右，那么有可能是这个滴滴 r 损坏导致的。 装配一颗只好吸的 d d r， ok， 吸球已经融化归位，打开电源工作电流能跑到四百毫安左右。 再测一下屏幕背光的升压是否正常，打开万用表升压看是多少伏，四十伏左右，现在我们就可以把屏幕装好，看点亮仪表是否正常，把所有排线插头全部插好， 电源插头插好，打开电源背光显示 ok， 传奇的 logo 已经显示出来，点亮正常。那我们这个传奇 g s 四的全景仪表黑屏这个问题就给老铁们修好，感谢大家的观看，谢谢！