Arc没有除碳剂怎么救人

兄弟们，下班时间今天的最新的一个案例是新款的奔驰 g 五百，换了一套 fiesta s w t 幺零的哑光古铜，这个 t 幺零我之前说就是 suv 车主特别喜欢上一台 g 五百，也是这套轮毂换了一套 a p 的 八五型的六活塞卡钳啊。你说大 g 车主也在改刹车，是因为为什么呢？因为 g 五百 g 六三， g 六三的那个六活塞是 o e m， 但是 g 五百原厂的卡钳太小了，大 g 也是因为车重大，所以换一套刹车，除了好看的，同时是最实用的一个升级。然后这台车呢，是新车， 三千公里马上要交车，给他倒一瓶 c 五除碳剂，汽油引擎的车子随着公里数值增高，像这个冷天，车子怠速有点不稳啊，发动机有点 杂音啊，那 c 五除碳器就可以改善这些毛病，美国日本原料，德资企业代工。所以说像这种大气豪华车照样能加，安全不伤发动机。爱车之人从新车开始就可以用，每五千公里用一瓶啊，从来没用过的就买五瓶， 连续用，用完之后在第三瓶，你能感觉到车子开起来很丝滑。那像今天这个粉丝的这台车呢，三千公里差不多能倒一瓶，马上做完保养再倒一瓶。 他这个概念呢，就是说你平时对他好一点，开个三五年车子发动机工况更好，多说无益，爱车之人，他就会用 c 五除燃机。

其实只要是燃油车，百分之九十五的故障都是由于发动机积碳导致的，比如说加速无力、抖动、油耗增加，排气管冒黑烟、冒蓝烟，甚至烧机油都是由于发动机积碳导 致的。其实清洗积碳没有那么麻烦，不需要拆解发动机清洗的，我们自己只要买对产品，买对除碳剂，自己加到油箱里面去 跑几箱油，积碳自然就能轻轻松松搞定。产生积碳主要就是三个地方来，第一个就是喷油嘴，第二个就是我们的活塞顶部，第三个就是我们的三元催化，我一个个来说， 喷油嘴如果产生积碳，它的雾化就不好，雾化不好，那么我们的车子就费油，而且发动机抖动加速无力。第二个 我们的活塞顶部如果产生积碳，我们喷油嘴给它喷油的时候，这个积碳会吸附掉一部分汽油，所以说我们车子费油不说，而且 行驶无力。第三个就是三元催化，如果积碳严重的话，堵住以后我们排气不畅，这时候我们加油门，车子感觉到不足，也就是说我们油门很重，他不清，如果不及时的清理的话，那么我们这个三元催化就会失效。一个三元催化很贵的 啊，贵着一万多，便宜的几千块对不对？而且尾气超标，年审还通过不了，那么大家肯定会问我积碳我一次性把它洗干净以后，以后还要不要清洗了？要清洗为什么？因为我们积碳是源源不断产生的，就像我们炒菜的锅底一样，只要我们在液化气灶上面烧去炒菜，他一定会产生积碳，但是发动机里面积碳 你不清理，油不洗，如果不清理的话，他严重的话会导致我们的活塞环油环卡制造成烧机油，严重会造成发动机干燥和活塞拉痕， 就变成拉杆啊，这时候发动机就必须大修，所以为了让我们的车子好看省油油门轻啊，我们必须要养成定期清理积碳的好习惯。