听说你把老板开除了,公司不养闲人呢?老板看我们不干活要裁员,就警告我们说公司不需要没用的人。今天一早他给公司锁换了,给老板锁外面,把老板开除了。那老板说了,公司不养闲人呢?在座的各位就老板没有活干,每天除了找人谈话就是溜达,最闲的肯定是他呀, 什么叫锅巴, 这老板一被开除,那大家不加班了,也不内卷了,办公室氛围都和谐起来了。那白月大爷现在门都不卡了,天天跑上来给我们下棋对弈。老板不愧是老板,一下就解决了核心问题。 公司没有了老板,你觉得会有什么样的影响呢?我认为公司失去老板,就好像鱼失去了他的自行车。什么意思?毫无影响,失去老板我们都一致认为是公司之幸。下一步我们还准备调整工作作息,可不按照九九六制度上班,你们还挺努力的。嗯,早九点到晚九点在家休息,一周休六天,剩一天上班。 这么个九九六啊啊,你不得留一天团建吗?这同事们太久不见,别给忘了叫啥。 小鱼,你办公区这个词不好,你改一下,改成自治区。好嘞,涛哥,不光这样,我们现在工资水平都上来了,以前赚钱都得老板拿大头,现在我们职业平分,这种没有中间商赚差价的感觉还是挺爽。 等会客户电话,哎喂,你别打扰我们了,我们后六天休息,你等下周吧,这样客户你不能惯着,毕竟是老板的公司这样不好吧。公司?公司,他既然姓公,肯定是打工人的,怎么能是他老板的呢?涛哥,老板在门口站一天了,我们都不敢下班。 大爷,门口有闹事的,你们去玩。
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兄弟们,下班时间今天的最新的一个案例是新款的奔驰 g 五百,换了一套 fiesta s w t 幺零的哑光古铜,这个 t 幺零我之前说就是 suv 车主特别喜欢上一台 g 五百,也是这套轮毂换了一套 a p 的 八五型的六活塞卡钳啊。你说大 g 车主也在改刹车,是因为为什么呢?因为 g 五百 g 六三, g 六三的那个六活塞是 o e m, 但是 g 五百原厂的卡钳太小了,大 g 也是因为车重大,所以换一套刹车,除了好看的,同时是最实用的一个升级。然后这台车呢,是新车, 三千公里马上要交车,给他倒一瓶 c 五除碳剂,汽油引擎的车子随着公里数值增高,像这个冷天,车子怠速有点不稳啊,发动机有点 杂音啊,那 c 五除碳器就可以改善这些毛病,美国日本原料,德资企业代工。所以说像这种大气豪华车照样能加,安全不伤发动机。爱车之人从新车开始就可以用,每五千公里用一瓶啊,从来没用过的就买五瓶, 连续用,用完之后在第三瓶,你能感觉到车子开起来很丝滑。那像今天这个粉丝的这台车呢,三千公里差不多能倒一瓶,马上做完保养再倒一瓶。 他这个概念呢,就是说你平时对他好一点,开个三五年车子发动机工况更好,多说无益,爱车之人,他就会用 c 五除燃机。

其实只要是燃油车,百分之九十五的故障都是由于发动机积碳导致的,比如说加速无力、抖动、油耗增加,排气管冒黑烟、冒蓝烟,甚至烧机油都是由于发动机积碳导 致的。其实清洗积碳没有那么麻烦,不需要拆解发动机清洗的,我们自己只要买对产品,买对除碳剂,自己加到油箱里面去 跑几箱油,积碳自然就能轻轻松松搞定。产生积碳主要就是三个地方来,第一个就是喷油嘴,第二个就是我们的活塞顶部,第三个就是我们的三元催化,我一个个来说, 喷油嘴如果产生积碳,它的雾化就不好,雾化不好,那么我们的车子就费油,而且发动机抖动加速无力。第二个 我们的活塞顶部如果产生积碳,我们喷油嘴给它喷油的时候,这个积碳会吸附掉一部分汽油,所以说我们车子费油不说,而且 行驶无力。第三个就是三元催化,如果积碳严重的话,堵住以后我们排气不畅,这时候我们加油门,车子感觉到不足,也就是说我们油门很重,他不清,如果不及时的清理的话,那么我们这个三元催化就会失效。一个三元催化很贵的 啊,贵着一万多,便宜的几千块对不对?而且尾气超标,年审还通过不了,那么大家肯定会问我积碳我一次性把它洗干净以后,以后还要不要清洗了?要清洗为什么?因为我们积碳是源源不断产生的,就像我们炒菜的锅底一样,只要我们在液化气灶上面烧去炒菜,他一定会产生积碳,但是发动机里面积碳 你不清理,油不洗,如果不清理的话,他严重的话会导致我们的活塞环油环卡制造成烧机油,严重会造成发动机干燥和活塞拉痕, 就变成拉杆啊,这时候发动机就必须大修,所以为了让我们的车子好看省油油门轻啊,我们必须要养成定期清理积碳的好习惯。