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巅峰极速又放大招!宝马 m 四 c s l 重磅上架!这可是二零二二年创下宝马量产车牛北最快车速七分十八秒一三一的角色,三点零升双涡轮引擎到五百五十匹马力零百加速三点七秒,极速飙到三百零七千米每小时,还是宝马家族五十周年献礼神车! 现代新车竞猜送钻题,别选错答案就选宝马 m 四 csl, 这才为赛道而生的限量猛兽,在巅峰极速里绝对能让你体验贴地飞行的快感!这么香的性能猛兽,兄弟们你们抽不抽?

一个品牌如何用一个符号续写半个世纪的辉煌?二零二二年五月的意大利科莫湖畔,康库索德莱伽萨 veletest 古董车展的聚光灯下,一台宝马 m 四缓缓揭幕。 彼时,恰逢宝马 m 部门成立五十周年之际,这台带着 c s l 标识的双门轿跑不仅仅是简单的性能升级款,而是一场跨越半世纪的精神回馈。它要续写的,是宝马对竞赛运动轻量化的偏执信仰。各位好,这里是阿普的车辆故事,本期为你分享的是宝马 m 四 c s l c s l 三个字母,藏着宝马最硬核的赛事基因。一九七二年,为挑战福特在欧洲房车锦标赛的统治地位,宝马 motorsport 团队以 e 九平台为基础,打造出首款三点零 c s l。 那 时候的他带着夸张的空气动力学套件,被车迷戏称为蝙蝠车。凭借轻量化的车身与强悍动力, 一举拿下六届欧洲房车锦标赛冠军,更是定了 c s l 等于极致赛道化接车的准则。此后半个世纪里,这一标识仅再度亮相两次。 零三年的一四六 m 三 c s l 以一百一十公斤减重和纯粹操控,成为车迷心中的风神之作。而二零二二年的 m 四 c s l 便是 m 部门用五十年技术积淀,为燃油性能时代献上的致敬礼。 它的每一处设计,都在诉说着赛道优先的准则。前脸纵贯式双肾格栅借鉴 m 四 g t 三赛车元素,内部的 y i 字形结构兼顾轻量化与竞技效率,外圈红色线条能让你一眼就点亮与它共鸣的战斗气息。传承自经典 c s l 的 一体式鸭尾扰流板 与碳纤维后扩散器形成完美气动闭环。黄色 led 日行灯是宝马顶级性能车的专属标识,激光尾灯通过光导纤维勾勒出标志性 l 型,夜晚点亮时宛如赛道上的星光。 车内没有多余的装饰,碳纤维饰板与奥康特尔材质包裹的方向盘营造出最纯粹的驾驶氛围。德国丁格尔分工厂的工匠们用最严苛的标准打磨着每一台 m 四, 每辆车都带有专属编号。尽管全球限量一千台的身份看似很多,但其稀缺性与技术价值仍无可替代。他不像同期竞品那样依赖电气化堆料,而是坚守机械动力发展的初心。没有四驱系统的累赘,没有电机的辅助,仅凭后驱布局、直列六缸引擎与极致的轻量化就演绎着终极驾驶机器的真谛。 说回到巅峰极速本身,这次上新的宝马 m 四 c s l 我 相信是很多观众老爷的梦中情车,但二十九日的红黑双影又近在咫尺,我们该如何规划自己的抽车计划呢?如果你是有去年两期双珍藏的玩家,我的建议是真的可以试着放一放红黑双影的车驰 去选择现在这台 m 四,因为不管手感和操作体验上,它是真的做到了弯道车该有的舒适体验。而如果你想要同时拥有红黑传奇,我建议是再等等,毕竟二十多天的车值足够很多人在 f 叉叉、 k 与黑夜之声以及 m 四里做出选择了。好的,这里是阿普 祝各位观众老爷们都能单抽出梦中情车,我们下期视频再见!