山东文登有到南京高铁吗？

临沂出发穷游之南京到南京没有直达列车，换成高铁又高达三百多，不要？那我们从临沂乘坐幺幺三六次快车，花二十八点五元先到达颍州，先来一碗洒汤填饱肚子， 接着在颍州站换乘二零三次动车，花费八十九元前往南京。有实力的小伙伴可以多花五十块选择卧铺，睡一觉就能到达南京了。请开始你的南京之旅吧！全程大交通共花费一百一十七点五元。

京沪高铁连接我国两大城市北京和上海，途经河北省、天津市、山东省、安徽省、江苏省。

朋友们，威海南海新区高铁在升级！自一月二十六日起，全国铁路新运行图实施，每日停靠威海、南海的列车数量继续增加，不仅可一站直达北京、上海、重庆、西安、成都、石家庄、济南等核心城市，更详细延伸至宝鸡、天水、兰州， 东南、西北四通八达，一拖来蓉高铁三百五十公里时速，威海南海新区到青岛最快一小时十一分，往来济南普遍仅需两小时左右，说走就走，轻松通达。

三分钟一趟车，一天营收一亿元，全国那么多高铁，为啥偏偏京沪线最赚钱？如今京沪二线正在规划，却放着直线不走，在山东拐了个大弯，这么坐有什么深意吗？ 京沪高铁北起北京，途经天津、河北、山东、安徽、江苏后到达上海，全程一千三百一十八公里。 自二零一一年通车以来，京沪高铁不仅在营收上被称作超级印钞机，在发车上也实现了公交化，最短只需三分钟就能发一趟车，全年平均上座率达到百分之八十。我国高铁那么多， 要问为啥京沪高铁一迹绝尘，这和它经过的地区有关。别看沿途只有四省三市，却覆盖了约三点七亿人口，占全国人口总量的四分之一， 沿线的 gdp 更是占了全国的百分之四十三点三。人口和经济发展的双重需求，共同导致了京沪高铁的繁忙。 然而，如此强大的一条高铁，曾经却备受争议。京沪高铁的前身是清朝时期张之洞提议修的京沪铁路， 但以当时的技术来说，铁路无法跨越长江，于是形成了北部天津到浦口的金浦县，与南京到上海的沪宁县中间，跨越长江还要靠自己轮渡。 随着新中国的迅速崛起，全程十二小时的铁路跟不上时代发展的需要，咱们就在九十年代提出了京沪高铁，预计总投资两千两百亿元，在当时是仅次于三峡大坝的超级工程。 有人好奇，京沪高铁几乎全程走平原，为啥要花这么多钱？这是因为它不仅要跨越黄河、淮河、长江三条大河， 以及密集分布的农田，还要应对华北和长江中下游平原豆腐般的软土地基，千吨重的动车在上面高速行驶，极易引发地面下陷情况，一旦铁轨下线变形，就会造成高铁行驶安全隐患。 这意味着京沪高铁大部分路段都无法直接建在地面上，需要通过架设高铁桥来避开河流和农田，并避免受到地面下陷影响。因此，哪怕经过的大多是平原，京沪高铁的桥碎比依然达到了百分之八十六点五。 虽然造价高昂饱受争议，但是事实证明，修对了京沪高铁，不仅把京沪通行时间从十二小时缩短到了四小时，而且如今每天都有十四点七万人次约一个小型县城的人口通过这条高铁出行。 因为太繁忙，京沪高铁偶尔还要开通，夜间班次照样是一票难求。于是京沪高铁二线也贴上日程了。 京沪二线位于京沪线东侧，不同于京沪线全程走直线，二线明显在山东境内拐了个大弯。很多网友好奇为何要这么安排？ 其实很简单，二线的主要目的不是比主线更快，而是要让更多人坐上高铁。可以看一下山东现有的高铁路线图， 纵向南下的线路都集中在西边，东边的潍坊、青岛、烟台、威海等地，想南下都要先向西绕到济南、曲阜，然后往南走，这样不仅票价高，时间也长。 如今借着修京沪二线的机会，刚好设计一条胶东地区南下的高铁，串联起这几个经济和人口强势。 再加上二线绕开的淄博附近属于鲁中山区，修高铁不仅要架桥，还要开山，因此，京沪二线不走直线拐大弯，反而是性价比更高的选择。

威海南海新区高铁网在升级二零二六年一月二十六日铁路调图后，文登南海新区威海南海站直达全国主要城市的最快运行时间整理如下，一、核心枢纽城市最快运行时间北京南，约五小时经京沪高铁多趟列车直达 上海虹桥约七小时。经沿海高铁直达长三角核心济南约两小时。省内核心城市，两小时经济圈青岛一小时十一分。胶东经济圈核心一小时生活圈重庆西，约十一小时。西南地区核心枢纽成都东，约十三小时四十分。西南地区核心枢纽 安北，约九小时。西北地区门户城市，兰州西，约十二小时三十分。新增直达西部城市标志西北联通突破郑州东，约七小时中原地区核心枢纽 石家庄，约六小时华北地区重要枢纽。二、西部新增直达城市，宝鸡南，约十小时。天水南，约十一小时。兰州西，约十二小时三十分。 山东省内城市，威海市区三十七分钟，最低票价三十元。青岛一小时十一分，最快一小时十一分。多趟列车可选，济南约两小时，普遍控制在两小时左右。 淄博，约两小时三十分。潍坊，约一小时四十分。烟台，约四十分钟。枣庄，约三小时。济宁，约三小时。聊城，约四小时。菏泽约四小时三十分。蓉城，约二十分钟。来蓉高铁沿线 蜀山，约十五分钟。来蓉高铁沿线。四、其他重要直达城市，河北沧州、衡水、邯郸，约五到六小时。河南开封、许昌、漯河、驻马店、信阳，约七到八小时。江苏徐州、连云港、盐城、南通，约五到七小时。 湖北襄阳，约九小时，陕西西安约九小时，甘肃兰州约十二小时三十分五、出行提示 一、以上数据基于二零二六年一月二十六日铁路新运行图实施后，幺二三零六挨被实施查询结果。二、具体车次、时刻及票价请以幺二三零六官方渠道为准。 三、威海南海站一托莱荣高铁三百五十公里时速，实现一小时生活圈、两小时经济圈加速前行。

日照高铁直达的城市有哪些？老乡们注意了！今天是一月二十二号，离过年呀只剩二十六天！在外打拼的家人们是不是都在琢磨怎么回家最方便？ 今天呀，我就给咱们一次性盘明白！日照高铁直达的一百二十八个城市全给你列出来看看呀！你从哪里回咱日照老家？ 咱日照高铁呀，现在是真牛！省内省外一百二十八个城市都能直达回家！省内直达济南、青岛、烟台、威海、临沂、济宁、菏泽、枣庄、淄博、潍坊家门口的城市说走就走， 跨省直达北京、天津、石家庄、郴州、廊坊、 上海、南京、苏州、无锡、常州、徐州、连云港、淮安、盐城、扬州、泰州、南通、杭州、宁波、温州、绍兴、嘉兴、 金华、衢州、台州、丽水、合肥、滁州、马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆、六安、福州、郑州、洛阳、商丘、开封、许昌、漯河、驻马店、 信阳、武汉、长沙、岳阳、衡阳、郴州、株洲、湘潭、娄底、 广州、深圳、佛山、东莞、中山、珠海、汕头、潮州、揭阳、梅州、惠州、江门、肇庆、湛江、 茂名、阳江、清远、韶关、河源、汕尾、云浮、成都、重庆、贵阳、昆明、南宁、崇左、惠港、玉林、梧州、贺州、 西安、宝鸡、咸阳、渭南、铜川、延安、汉中、安康、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐、 沈阳、大连、长春、哈尔滨、鞍山、抚顺、本溪、丹东、锦州、营口、布新、辽阳、盘锦、铁岭、朝阳、葫芦岛。我的天，整整一百二十八个城市都能直达日照！ 不管你是在北上广打拼还是在西南西北闯荡，甚至刚开通的福州都能坐着高铁直接回咱日照！老家 在外的日照老乡们，你今年从哪个城市坐高铁回咱日照？我没有说到的城市，欢迎咱日照老乡补充，让更多的人知道咱日照的高铁有多牛， 过年回家高铁直达，省时又省心。赶紧转发给身边的日照老乡，一起开开心心回家过年！我是日照安姐，每天分享日照的大事小情。

南海的高铁开通了，对于我们维亚阿姆的两个公司的联动起到非常大的作用，因为苏州的技术储备力量可能更强一些，苏州的一些技术专家知不道为孩子培训距离拉拉近了，然后时间缩短了。 我们目前生产的情况还是比较饱和的，集中在阿联酋的一些下午，现在受伤的下午可能要做到四五月份。