迈迪设计宝2017怎么进不去了

本节课程我们讲一下 solid works 麦迪插件的梯形词同步带设计。 以上一节课所讲解的题目为例，设计医疗器械中的梯形尺同步在一天工作时间八小时，其额定功率 p 等于零点一千瓦，小代轮转速 ne 等于一千转，每分钟 传动比 i 等于二点六。打开麦迪带轮设计插件之后，我们第一步要选择同步带设计， 第二步输入传递的功率零点一。第三步点击公框吸收按钮，在弹出的对话框中，根据医疗器械和每日使用 时间，我们选取工况系数一点二，然后点击确定退出。第四步，输入小带轮的转速一千，注意这里只能输入小带轮转速 n 一，大带轮转速 n 二， 无法直接输入传统笔。我们将两个转数输入之后，系统会计算出传统笔， 这里默认的就是梯形尺，我们选择带形，在弹出的对话框中，我们点击十字光标的焦点就选中了带形，点击确定退出，选择拮据。 在弹出的对话框中，我们点击红色高亮的一栏，然后点击确定 带轮尺数，这里给出了我们小带轮的最小尺数，我们直接输入十二，然后系统根据传送笔计算出了大带轮的此数，我们直接取整输入三十一， 然后我们将左边计算出来的带轮结缘之镜输入到后面的对话框里面， 系统会计算出来这一个逐渐距的范围，我们直接输入一个出定值一百三，系统会自动计算出出定中心距的待长，我们点击选择接线长， 在弹出的对话框中，点击高量显示与十一接近的标准待场，然后点击确， 系统会自动计算出其余数值， 然后我们点击标准袋，根据十三框中的计算结果，我们选取一个大于十三的高量显示栏，然后点击确定， 点击下一步进入带轮参数，此一页参数无需修改，按默认值即可。点击生成皮带，系统会自动建模， 点击下一步，进入小带轮设计，我们修改一下小带轮的内镜 涂台自净 正常， 点击生成小带轮，系统会自动建模，点击下一步进入大带轮设计。同样的，我们修改一下大带轮的内镜突台直径， 带轮的总长度，点击生成大带轮，系统自动建模，点击新建零建， 点击魅力插件的带轮设计图标， 然后点击同步带设计，输入传递的功率 零点一，点击公框系数，选择一点二， 输入小带轮转速一千，大带轮转速三八四点五， 系统计算出了传统笔为二点六，这里默认就是梯形尺，我们点击选择带形再出现的十字光标的焦点，左键，点击一下就选中了带形，点击确定退出，点击选择拮据， 我们点击这一个高量显示的这一栏，然后点击确定单轮此数，我们直接选中最小尺，输入十二， 系统帮我们自动计算并完整了大概轮此数，然后我们将左边计算出的待轮结缘之境输入到右边这一个对话框里， 然后系统帮我们计算出了轴间距的一个范围，我们直接输入一个出定轴间距一百三， 系统就自动计算出了出定轴间距所需要的带长，然后我们点击选择接线长， 按这一个高量显示，这一个是最为接近这一个数值的，我们直接点击点确 定即可，系统会自动计算出剩余的这一些参数， 我们直接点击标准袋， 在这一个对话框里面，我们选择一个比这一个数字大的词就可以了，十二点七大于九点四，三三点确定。 所有的计算数值都已经完成了，点击下一步，这一页都是标准值，我们不需要修改。点击生成皮带， 系统自动完成了皮带的剑魔。点击下一步，进入小带轮设计，我们修改一下这一个内镜 涂台之镜 带轮总长度， 点击生成小带轮， 系统自动完成了小带轮的建模。点击下一步进入大带轮设计，这里的大带轮我们也选实心轮，然后修改一下他的内径， 吐台直径， 总长度， 修改完成后，点击生成大带轮， 系统，完成了大代人的建模。

本套课程所有的设计实力均不计入课程目录，设计实力的原理和计算需要参照基础课程，在这里我们只讲解他怎么去应用 少林的 vox 麦迪插件的圆弧齿同步带设计实力立设计。一、输送设备中的圆弧齿同步带传动已知不经电机型号为幺五零 byg 三五零，实际工作功率为最大功率的百分之七十， 小代轮最大转速 n 一等于二百转，每分钟一天工作时间八小时，传动比二等于四。 首先我们在麦地插件里面激活同步来设计，然后输入传递的功率 p 等于零点七。三、点击公框系数，在弹出的对话框中选中二点零， 点击确定退出。四、输入小带轮转速 n 一，注意这里只能输入小带轮转速 n 一，大带轮转速 n 二，无法输入传统比，输入后软件会计算出传动比亚。 五、选择圆弧尺六、点击选择带形，在弹出的对话框中点击选形图中十字标的交汇点， 然后点击确定退出。七、点击选择拮据，在弹出的对话框中选择高亮这一栏， 然后点击确定退出。第八、系统会按传中笔给出小代轮此数 z 一和大代轮此数 z 二， 我们也可以手动修改。九、根据系统提示值，我们预设一个出定中心句。 十、系统会自动计算出出定中心区的待场和其他参数。十一、选择接线场，在弹出的对话框中点击下拉三角， 选择与食指接近的标准待长，然后点击确定。 十二、点击查询，根据弹出框中高量显示，选中 基本额定功率，点击确定。十四、点击标准带，根据框十三中的计算结果，我们选取一个大于十三值的高量显示栏，然后点击确定。 十五、点击查询，系统自动计算其余数值，点击确定退出界面。十六、点击下一步，进入带轮参数， 此一页参数无需修改，按默认值即可。十七、点击生成皮带，系统自动建模，点击下一步，进入小带轮设计。十八、按图四， 输入带轮内镜 d 突台外径第一带轮总长 l。 十九、点击生成小带轮，系统自动建模。二十、点击下一步，进入大带轮设计。 二十一、按图四，输入带轮各结构尺寸。二十二、点击生成大带轮，系统自动建模，下面我们实际操作一下，点击新建零建， 点击麦迪的带轮设计图标， 选择同步带设计， 首先输入 传递的功率零点七，点击选择功况系数，选择二点零，点击确定退出。输入小代轮转速 n 一等于二百， n 二等于五十、 点击圆弧齿，点击选择带形， 点击十字光标的焦点，点击确定退出， 点击选择拮据，选中高量显示栏，点击确定退出。 系统给出了我们推荐值二十六次，我们手动修改为二十二， 然后我们输入一个出定轴间距二百八， 系统计算出了代长 l 零等于幺零二五，我们点击选择接线长， 点击这一个高亮栏，在这一个下拉三角里找到一个与之最为接近的这个幺零四零最为接近我们就选中他，点击确定， 我们点击查询，找到这一个高亮显示的焦点 零点三七、点击一下，点击确定， 我们点击标准袋， 然后我们在这一个高量显示栏中找到一个大于这一个 bs 值的数值，我们点击七零，点击确定，然后我们点击查询， 稍等一下，系统会自动计算出所需的各种参数， 现在各项参数都已经计算完毕了，点击确定退出， 点击下一步进入带轮参数，这里所有的值都不需要修改，默认即可。我们点击生成皮带， 系统完成了这一个皮带的剑魔，点击下一步进入小带轮设计，我们修改一下这里面的值，内径改成二零， 托台改成四零，总长改成八零，然后点击生成小带轮， 系统完成了这一个小带领的建模。点击下一步进入 大带轮设计，我们修改一下这里面的数值， 点击生成大概轮， 系统完成了大带轮的建模。

solid works 中凸轮的设计、装配和 motion 分析。凸轮的绘制都是通过各种插件来完成的，我们讲解一下麦迪工具集中的凸轮设计插件的应用。 插件里面提供了各种凸轮的设计，我们看一下有平面转动平面网腹空间圆柱、平面盘形勾槽空间、端面空间、原装空间凸圆。 我们以最简单的平面图轮为例进行说明。首先看一下图轮参数， 这一个精度是指轮廓线上取样点的密集程度，这一个一度的意思就 每间隔一度做一个取样点。机缘半径，这是我们需要手动输入的， 孔的半径是这一个凸轮内孔的半径，还有凸轮的厚度。首先我们以四阶段凸轮的设计来说明一下， 可以看一下这里面有推层停止、回层停止这四个运动阶段，当然这个运动阶段的顺序我们可以任意的更改， 可以通过添加阶段和删除阶段将这里面的阶段增加或减少。起始生成， 也就是这一个生成的起点一般都是以零开始的。中指生成是指这一个生成的中指点的高度，其实角度默认是从这一个零度开始的， 种植角度就是我们需要的推成的这一个运动角， 我们在这里选择这一个从中键的运动规律下面这一个图词中他给出了他的位移曲线、速度曲线和加速度曲线，在这里我们还可以选择直动和摆动。 下面我们用这一个椅子条件去设计一个四阶段的凸轮椅子， 凸轮机缘半径为八十毫米，工作形成为四十毫米，凸轮走孔半径为二十毫米，凸轮厚度为二十毫米， 推成运动角为一百五十度，远修直角为三十度，回程运动角为一百五十度，进修直角为三十度。 推从运动规律为正悬加速度，回从运动规律为正悬加速度。 分析一下推杆的位移和加速度，这就需要装配和谋生分析了。 首先我们新建一个零建， 在这一个工具栏里面， 我们找到一下麦迪插件的凸轮设计， 他默认选择的就是平面转动，我们输入一下参数，机缘半径八十，孔半径二十，凸轮厚度我们写个二十。然后我们改一下这一个退乘的运动规律， 正悬加速度起始生成为零，中指生成为四十毫米，起死角度为零，中指角度按我们的预算我们改成一百五十度。 接下来我们修改一下第二阶段远修的脚，将数据更改 为起始生成四十，中指生成四十，起死角度一百五十度，中指角度一百八十度。然后更改回程， 从中间运动规律更改为正弦加速度七十生成改为四十，中指生成为零七十，角度一百八十度，中指角度三百三十度。 继续更改。第四阶段进修之脚起始生成为零，中指生成为零， 其实角度为三百三十度，中指角度为三百六十度。数据更改完毕后，我们点击完成， 点击试用 插件就完成了凸轮的绘制，我们保存一下， 接下来我们新建一个简单的冲动键， 画一个简单的 去面丛中见吧， 保存一下。 然后我们新建一个装配体， 将凸轮改为浮动， 然后在装配题里面新建一个基准轴， 将这一个凸轮装配一下， 保存一下装配体， 然后插住推杆， 接下来我们将推杆装配一下， 这里选择机械配合凸轮， 到这里我们的凸轮配合就已经完成了。 下一步我们进入磨损 分析一下，点击运动算例，然后激活陌生插件， 改成磨损分析模式。 接下来我们添加一个马达 转速，给他改成二十四， 然后我们点击计算， 这样计算就完成了。我们现在想分析一下这一个冲动键的他的位移和他的加速度的变化，我们直接点击结果和图解 选取类别，我们选取一下位移速度加速度，我们看一下他的线性位移，我们看一下，我们看一下他歪轴上的分量， 可以看得到他在歪轴上有一个从一百四十毫米到一百八十毫米的这一个位移变化。接下来我们看一下从中间的加速度的变化，曲线 选择位移速度加速度，选择线性加速度，选择歪轴分量选取从中建的这一 一个面，我们可以看到他的这一个加速度呈现的变化是如曲线所似的。我们运动一下，看一下， 我们新建一个零件， 点击这一个图轮设计的图标， 然后我们改一下里面的参数，八十二十二十，他默认的是一个四阶段的，我们直接把停止阶段删除，这一个停止阶段也删除，然后更改一下推程， 推成的这一个中指角度改成一百八运动规律，我们改成鱼旋加速度， 再更改一下回程的参数，回程的中指角度改成三百六十度， 点击完成， 保存一下凸轮， 然后新建一个装配 t， 将凸轮改成浮动， 然后我们在装配梯里面新建一个基准， 装配一下这一个凸轮， 然后将我们的推杆再插入进来， 装配一下推感， 添加凸轮配合， 我们转一下看一下，这样他的这一个配合我们就完成了。 接下来我们来一下运动分析， 还是添加一个旋转马达 计算一下， 然后我们点击结果和图解，分析一下他的位移。 线性位移以外走为分量， 我们可以看到这一个凸轮在一百四到一百八之间有一个位移的曲线变化，接下来我们再看一下他的加速度的变化。

在搜 boss 的 标准件调取中，大家遇到遇到这种情况，就是这个模型里边的 pos 的 零件，比如说这个螺钉明明在调取的时候是好好的，但是一旦发给别人，他打开呢？就不是原来的尺寸了， 那大家就不要再傻傻的再去使用 pos 了，这个 pos 它在不同的计算机中，它链接的尺寸有的时候会发生变化。那今天教给大家一招是使用我们这个通用标准件库来进行调取，比如说我们找到螺钉基，螺钉内六角圆柱头，螺钉七零点一，然后我们将这个图形拖拽到我们的这个模型里，它就会自动的进行生成， 我们点击保存，那他就会在我们的这个建模术里边，嗯，多出来一个这样的一个零件，这个零件呢我们就可以当他是我们画的零件一样进行使用，他在发给别人的时候就不会发生错乱了，嗯，这样的图形可以保留很好的一个完整性，大家记住了吗？

每天一个保时捷的小知识，今天给大家介绍一下保时捷卡宴这款车，像他的这个方向盘加热在哪个位置， 就好多同学可能找这个方向盘加热一时找不到，包括在这个屏幕上去点点不到。 保时捷这款车的一个设计啊，他这个方向盘在这个位置啊，不在这也不在这，也不用在上面找，就在这个位置，手扣这个位置看点一下，然后这会出现了方向盘加热功能已开启，再点一下方向盘加热功能已关闭。 然后第二个小知识点呢，就是如何坐在保时捷卡宴之内，可以一键升降他的后尾车门来，在这个位置从这个标志 可以点按一下，然后你就会发现他的后尾门升起来了，然后他这个关闭是怎么关闭呢？同样点按刚才那个键长按， 然后他这个后尾门就会进行关闭。当然这个是二十三款之前的车啊，如果到了二十四款之后，嗯，他会分为两个键， 然后今天的分享就到此结束，明天的话给大家介绍一下如何在已经锁车的情况下，然后前面的侧窗玻璃跟后边的侧窗冰玻璃不经过车钥匙是如何进行一键升起， 还有后边的侧窗玻璃，保时捷的后侧窗玻璃为什么一下升不到底？然后这两个点下一次给大家详细的再进行介绍。