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一抹穿越半个多世纪的帕蒂兰,从戴托纳来到了你我的桌面。小车以 p s c 战马造型为蓝本,致敬了创造时速三百二十二千米纳斯卡最速记录的八十八号赛车。车身上的三九二 c i 字样,致敬的是道奇经典的六点四升 honey v 八发动机。 这台道奇战马不仅是肌肉车的代名词,更承载着半个世纪的赛道传奇。产品继承了上一款警车的优良做工,应该很少中奖,街车风格可以适配更多的场景,这台情怀狠货,谁能不爱?

家人们今天盘的这台狠货,直接把美式肌肉车的性能天花板拉高一个档次。二零二六款福特野马 dark course, 他 可不是普通野马,而是福特对传奇小马车的极致 赛道化进化,把强劲动力、炸裂颜值、硬核科技焊成一体,专为追求驾驶快感的玩家量身打造。开上它,每一脚油门都是难忘的荷尔蒙暴击。一眼看到这台 dark course, 直接被他的霸气拿捏死!福特特意把它设计的和标准版野马拉开差距,前脸犀利到自带杀气,更深沉更具侵略性的格山中央, dark course 专属徽标熠熠生辉,辨识度直接拉满, 纤细的 a d 大 灯像一双凶狠的眼睛死死盯住前方路面。引擎盖上带功能性散热口的雕塑线条明晃晃,暗示着我肚里藏着大杀器。引擎盖的线条和肌肉感爆棚的挡泥板完美衔接, 瞬间凸显出整车宽体低趴的稳健姿态。侧身视角更是绝了。专属侧裙、加宽轮胎、深色合金轮毂, 每一处细节都在强化运动属性,哪怕停在原地都想随时要弹射出去。低矮的车顶线条加修长引擎盖,妥妥保留了经典野马的 dna, 却又比老款更现代、更精致、更懂性能玩家的心思, 车尾才是性能党的心头好,自出排气管直接霸占视觉中心,声浪发幅叠满低调却实用的后扰流板,高速行驶时稳稳抓地。标志性的 led 尾灯没丢, 但更深的装饰加更锐利的细节,直接给这匹黑马添上了几分阴险狠厉的气质。论外观,它把传统与现代的侵略性平衡的恰到好处,绝对是有史以来最吸睛的野马之一。 拉开车门,一股浓浓的赛道风扑面而来,整个座舱完全以驾驶者为中心,高品质材料铺满全车优质皮革绒面革嵌片对比缝线,触感和质感双在线,运动感中透着高级。随处可见的 dark souls 专属徽标和装饰,时刻提醒你,这可不是随便一辆野马。 运动座椅的包裹性堪称一绝,深度支撑设计,能在激烈驾驶或赛道劈弯时把你牢牢盯在座位上, 丝毫不会乱晃。但日常开也足够舒适,长途通勤周末跑山都不憋屈。平底方向盘握感厚实稳固,驾驶模式、音频性能设置的控制按钮全在指尖, 想要什么操作,抬手就能搞定,不用分心找按键。仪表盘上的大尺寸全数字屏,加宽大中控触摸屏,科技感直接拉满。福特最新的信息娱乐系统,响应飞快,导航、手机互联、性能、数据自定义显示全都有, 操作丝滑不卡顿。最爽的是,你能直接切换驾驶模式,调出赛道应用程序,实时查看圈速、引擎数据这些硬核信息,赛道玩家直接狂喜。氛围灯还能根据驾驶风格切换颜色,个性化拉满。 聊到性能,这台 dark souls 才算真正亮出底牌。引擎盖下藏着一台专为它调校的五点零升 callutv 八 自然吸气发动机,一脚油门下去,惊人的马力喷涌而出,加速猛到推背感。上头还有那股美式肌肉,车迷梦寐以求的独特 v 发生浪,浑厚炸裂,听着就肾上腺素飙升。变速箱给了两种选择,精准的六速手动变速箱能让你体验最纯粹的人车合一, 换挡手感爽到飞起,手动挡爱好者直接冲。要是嫌麻烦,迅捷的自动变速箱也能满足需求,换挡快,便利性拉满,日常代步超省心。 更狠的是,还配备了性能调校的悬架、升级的刹车系统、限滑差速器,这一套组合拳下来,操控性和控制力直接封神。不管是在蜿蜒山路里精准过弯,还是在赛道上贼有信心,多种驾驶模式更是锦上添花。 普通运动赛道自定义随便切,每种模式都会调整油门响应、转向手感、悬架刚度、排气声浪,想温柔通情就安静平顺。想炸街赛道就暴躁狂野,完全跟着你的心情走。排气系统必须单独夸,加速时轰鸣炸裂,巡航时又能变得很精致, 不吵不闹,日常开完全没问题。别看它性能这么猛,安全性和驾驶辅助功能一点没落下,自适应巡航控制、车道保持辅助、 盲点监测、自动紧急制动,这些使用配置全配齐了,既不影响纯粹的驾驶体验,又能让日常开更安心、更实用,妥妥的赛道通勤两不误。最后聊聊价格,二零二六款野马 dacors 定位高于标准 g t 车型, 毕竟性能更强、造型更独特、配置更先进,具体价格会随市场和配置浮动,但绝对是野马系列里的高端性能款。对比同级别的性能车,它的工程水准、动力表现、赛道能力都很能打,性价比直接拉满。说到底, 这台 dark 是 辆特别全面的车,够侵略却不张扬,够强劲却容易掌控,够现代却没丢野马几十年的灵魂,它就是为追求独特驾驶体验的爱好者而生的,不管是看颜值还是看动力, 都能让你一眼沦陷。那么问题来了,它值得入手吗?如果你想要一辆极经典美式 v 八动力现代科技、精准操控,炸裂颜值一身的肌肉车,答案绝对是必须冲!它代表着美国性能车的未来,更尊重了让野马成为经典的悠久传统。

女儿说她在画粉丝投稿的强壮肌肉表情图,还说这个肌肉大家能找到,可是我找了半天都没有看到,你们能帮帮我吗?你想把它送给谁呢?点个关注,我们评论区见。

你是不是发现现在车越来越无聊了,就把车标一盖,大家长都一样,所以那些有设计感的那些老车,它的含金量在不断的上升。那比如说啊,我们今天讨论一下挑战者 family, 知道吧, 你这个车,你想到的词就是 family, 那 这台车啊,就像从电影里开出来一样,自带 bgm, 哇,简直太帅了。那比这更帅的是啊,这台车呢,我们是帮一位小姐姐淘的,那买车之前呢,周边所有的朋友劝他不要买这台车,因为这个车又不好开,又不实用,油耗很高。 但是呢,他偏偏不听劝啊,因为这种个性化非常强的车呢,它的优缺点是非常明显的,当然呢,试完车, 他更爱了,那我们就开搞吧。其实呢,在找我们之前,小姐姐看了几台车,但是去筛选信息,过滤车源,甚至实际看车实在太麻烦了,几台车没看的满意以后呢,这个事情就交给我们来办了。那我们呢,也不是第一次逃挑战者, 我们逃过王阳,轻车熟路,筛选了几台车以后呢,最终锁定了这台车,那这台车呢,是一台二零一六年上牌的,五万六千公里的挑战者 是就是二零一八款之前的车型,那我们看到啥就有啥就好了,这车的配置还挺高的, 那这车是二十六万八帮客户讨到的,二十六万八的价格呢,确实听着是比较高的,但是呢,确实也是调整的行情所在, 那便宜了也买不到,相对于其他两位美国兄弟来说啊,确实很保值。你看看二零一六年的野马现在多少钱,就是 车况差一点了,可能个位数就买到了,那他呢,还有二十多万,将近三十万的价格,那我觉得呢,调整如此保值啊,其实有两个原因,第一个呢,就是这个车呢,他都是平进口进来的,他车源是比较少的,当时平进口呢,卖四十多万 啊,后续呢,因为这车传出停产的消息以后,二手车上涨了五十多万,比新车还要疯狂。第二个呢,就是气质,不能说野马和科迈罗啊,又来娘炮了,我只能说 这个挑战者,他把这种车身力量感,车身尺寸,以及这种大排量发动机这种美式肌肉车 最精致的东西传承的更好而已。你把它跟野马科马放在一起,它就是看着比那辆车贵。大家看到很奇怪啊,这车为什么有三种颜色,这个机盖填饱,还有这个叶子板都是不同颜色。那实际上呢,我们看车的时候,二键的时候,这台车的机盖他是改装过的,他改了个地狱猫的机盖,那我们现在 呢,原本是红色的,那现在呢,原车主贴了一个更亮一点的这种哎,橙色的这个车衣, 但是我们的车主啊,我们的小姐姐,他是做这种服装设计的,他对这个车身的这种颜色要求很高,所以呢,他想自己把这车买回去以后,自己来看一下这车到底给它贴个什么样的颜色更好看。因为调整这个车了,我觉得红色、黄色、绿色、 黑色或者灰色,他都有着不同的气质。那我们车回店检查以后啊,其实车也没什么大的一些小细节需要处理。那首先他这个机盖前后盖的这个液压挺杆啊, 就停杆老化了,因为这个车的这个机盖和酒香盖太重了,所以它老化啊,也很常见。然后呢就是我们在检查时候呢,它的水壶附近啊,当时是有些水渍的, 那么进行打下车以后呢,并没有看到明显的冷却的泄露,那我怀疑啊,这个东西啊,就这个水壶盖,跟我大体一样,可能水壶盖老化了,因为挑战者呢,都是平行进口进来的, 所以当时为了符合国家的法规,这个灯的这个颜色啊,转向灯啊,倒车灯,刹车灯颜色啊,跟国内是不同的,所以那些拼车车呢,就把这灯的颜色就改掉了,但是改的工艺啊,确实非常的粗糙,灯的线路板都被切断了一半,然后里面的线束被搞的乱七八糟的。如果你要换个新的尾灯,可能需要花个大几千块钱, 那我们这次呢,跟上一台车一样,我们把它做了一个维修,我们重新把灯修好,把限速理好,哎,现在状态是就没问题了。那这套灯笼呢,我在大切上,在克莱斯三百 c 上,在克莱斯勒的大金龙上都体验过 啊,所以他的油耗啊,其实如果跑高速的话,可能七个市里开的稍微高一点啊,十五六个,综合下来,我觉得十二三个应该就打住了,所以并没有想象中那么的耗油。这个五幺二进入按键在这里啊,调整的车门真的非常大啊,它也很重, 所以开门时候一定要小心,要不然你旁边的车就开门杀了。然后这个内饰啊就太熟悉了,你在这个内饰上能看到很多 这个吉普啊,菲亚特呀,克莱斯了,甚至吉伯利的影子,因为他们都用的一个平台出来的东西,还有这个中间这些中控以及这些东西档把都跟大切是一模一样的。来,我们看看这个特产的后排啊,这个五米的车身,这后排空间可以看一下啊,在跑车里绝对算是阔绰的, 而且啊,他的座椅坐垫哎也很软,长度也够长,轻脚哎,坐着也不难受,所以不要说它不实用啊,这车确实很实用, 这车就适合你在溜溜的公路上架着膀子抽着烟啊,又这么开车,它不是 p u r 的, 要那种范 family 知道吧? 你这个车你想到的就是 family, 他 们喜欢开那种底盘操控很好那种车,那转向很灵敏的那种车,那这车明显就不是,虽然它是个跑车,但它不是跑弯道那种跑车,而且这车底盘是比较高的,所以你遇到一些障碍也不用怕对吧?咱这个车是干这种活的,你不能拿去 p 弯 p 弯这车真的是又蠢又笨的,你看你就巡航开底盘多舒服啊, 我马上准备交付了啊,然后呢?回去以后呢,小姐姐可能还要对这个外观颜值做一些准备,那他跟我说啊,这台车他可能也不会持有太长时间,回去肯定要卖的。 哎,我很赞他的观点,就像我换这么多车我也照样感触,就是我会在某一时间和某一台车形成一段回忆,那不管这个回忆是好与坏,那都是经历,那我希望这挑战者呢,能跟这个小姐姐一起创造属于他们的美好记忆。


这个是新款的福特蒙迪欧,这个的话是二五款的福特蒙迪欧。首先从外观上面 我们一眼就能看出什么区别呢?这个这个地方做了一个熏黑处理,然后这里的话是一个呃,镀了条的一个装饰 啊,这是外观啊,大家啊,不仔细看的话其实是没有什么很大区别的,但是仔细一看的话,这个零零角角啊,还是有一点点小变化,但是大家看这个车标也改变了啊, 这个车标的话是一个蓝色的车标,然后内饰的话其实区别不大,做了一个车机系统的一个升级,然后我们今天提的是这台福特蒙迪奥的一个升级,然后我们今天提的是这台福特蒙迪奥的一个豪华型啊,为什么客户选择 呃,二五款的,当然是二五款的,优惠肯定要比二六款的大吗?对不对?是吧?别说抄底了,这都抄到他老底了对不对?嗯,现在四 s 店的话给客户办手续,马上就给他 安排交车,车子的话其实时间也不长啊,这是一台九月份的车,还行吧,三个月内车子,因为现在是十二月份嘛,满打满算的话也不是库存车,然后全新车 马上给客户安排交车手续。二五款的蒙迪欧,一点五 t 豪华型啊,原车你看油漆吧,油漆的话一般都没问题的。好一点五 t 的 豪华型, 公里数的话里面也有好不好玻璃啊,生产日期都可以看一下 来。上面的话这些工具包啊都在啊,这个这个是工具包,然后他没有备胎了,好吧,备胎已经取消了,这个是那个充气棒,充气棒给你的,然后那个的话是警示牌 加玻璃水就可以了。然后那边是刹车油。啊?那个刹车油。这个对,刹车油你也不用管,这里是那个电瓶,电瓶它应该把你拧紧的在里面,其他的话没问题。我给你点火一下吧,听下声音好不好? 现在是刚启动,可能声音会大一点,但是你听个几十秒可能声音就会下去一点点。好吧, 走吧。 好,恭喜了。好的,拜拜。

家人们今天盘的这台狠货,直接让经典美式肌肉车血脉觉醒!二零二六款普利茅斯梭鱼,承载着半个多世纪的肌肉车传统,把复古基因和现代科技炸裂颜值亲民价格焊成一体, 妥妥是今年性能车圈的流量王炸!错过它真的会酷!一眼看到这台梭鱼,直接被复古与未来碰撞的气场拿捏死!长隐形盖、短厚甲板、宽车身的黄金比例, 瞬间梦回六十七十年代的经典跑车。美式肌肉的野性直接刻在骨子里,前脸更是杀气腾腾,纤细的 led 大 灯角度刁钻,像一双紧盯猎物的鹰眼, 威慑力拉满,醒目的黑色格栅,中央分某字样熠熠生辉。情怀党直接 dna 动了!引擎盖上的功能性进气口可不是摆设, 既能虎人又能给高性能发动机降温。实用颜值两手抓,侧身视角堪称肌肉车教科书。低矮宽体的姿态配上隆起的肌肉感挡泥板,后轮驱动的性能基因藏都藏不住。之九到二十一英寸的大尺寸合金轮毂 直接塞满轮毂,再搭配高性能轮胎,抓地力和视觉冲击力双在线。车身线条流畅却不繁杂,既优化了空气动力学,又保留了肌肉车该有的硬朗。越看越上头。车尾设计直接封神, 贯穿式 led 尾灯条拉满现代感,夜间点亮辨识度直接拉满。一体式扰流板加双出,每四出排气管明晃晃宣告我不好惹, 哪怕怠速停着都透着随时要弹射的狠劲。论颜值,这台梭鱼把美式肌肉的侵略性、自信感展现的淋漓尽致,开在路上回头率绝对爆表,拉开车门瞬间被性能与舒适两手抓的座舱惊艳到。 整个内饰完全以驾驶者为中心,坐进驾驶座的那一刻,就能感受到满满的人车合一感。软触材质铺满全车, 拉丝铝装饰,精致又高级,高配车型还能选碳纤维饰条,运动氛围直接拉满。运动座椅堪称宝藏配置,激烈驾驶时能牢牢把你盯在座位上,支撑性绝了,日常代步又足够柔软, 长途开着也不憋屈。皮革和 acantara 面料的选择更是把高级感拉满,性能党狂喜。仪表盘是经典与现代的完美融合,全数字界面支持自定义,既能显示圈速、扭矩这些硬核性能数据,也能切换成复古仪表主题,瞬间梦回老款梭鱼,中控大尺寸触摸屏,反应飞快, 无线 apple carplay、 android auto 空中升级全支持,日常用着贼顺手。双驱自动空调、环境照明、高级音响,还有可选的加热通风座椅, 舒适性直接拉满,完全没因为追求性能而妥协。客观说,后排空间更适合短途应急或者放行李,毕竟肌肉车的灵魂在前排,但后备箱塞下周末旅行包还是绰绰有余的,实用性没掉队。 聊到性能,这台梭鱼才算真正亮出底牌,直接把美式狂飙的快感拉满。普利茅斯给足了动力选择,从入门到顶配层层递进,满足不同玩家需求。入门款搭载涡轮增压 v 六发动机,马力扭矩足够亮眼,日常代步轻快灵敏,一脚油门下去,排气声浪也能让人肾上腺素飙升, 完全不是普通轿跑车的平淡感。而性能党真正的心头好,必须是 v 八系列自然吸气 v 八版本能输出经典限性的动力,还有那股让人欲罢不能的美式肌肉声浪,开着它跑山,每一次油门深浅都是享受。 高性能版本更狠,直接上增压, v 八发动机马力突破七百匹,零百加速直接杀入猛兽级,赛道级的性能表现,能和同级最强肌肉车正面硬钢,简直是速度疯子的终极玩具。更让人惊喜的是,变速箱给了两个选择,顺滑的自动变速箱适合日常通勤,省心省力。 而传统手动变速箱直接戳中纯粹主义者的爽点,换挡手感扎实,人车沟通感直接拉满,这才是肌肉车该有的灵魂。椅盘和悬架调向更是诚意满满, 自适应悬架加高性能刹车加多种驾驶模式,一键切换就能在舒适巡航和赛道狂飙之间自由切换。转向精准灵敏,哪怕在蜿蜒山路里劈弯也能给你满满的信心。后轮驱动的经典布局,保留了肌肉车特有的漂移乐趣, 却又调校的足够沉稳,不管是高速巡航还是赛道刷圈,都能玩的尽兴。安全配置也没掉链子,自适应巡行、车道保持、盲点监测、前方碰撞预警、自动紧急制动,全套驾驶辅助功能配齐, 既能让你放肆飙车,又能给日常代步添一份安心,完全不影响纯粹的驾驶体验。性能数据跟踪、起步控制这些硬核功能更是让赛道玩家直呼过瘾。 最后聊聊大家最关心的价格,这台梭鱼直接把性价比拉满,低处款起售价足够亲民,预算有限的性能爱好者也能轻松入手。 随着配置和发动机升级,价格会有所上涨,但哪怕是七百匹的高性能版,对比同级别的肌肉车也是物超所值。毕竟能买到的是经典复刻的颜值, 七百匹的硬核动力,还有满满的美式情怀。总而言之,二零二六款普利茅斯梭鱼绝不是简单的名字复活,而是美式肌肉车的一次强势进化。复古又炸裂的外观性能,舒适坚固的内饰, 七百匹的狂暴动力,还有极具竞争力的价格,既能让怀旧老炮找回当年的热血,又能吸引新一代性能车玩家。不管你是想要一台颜值在线的日常代步车,还是一台能下赛道撒欢的马力机器,这台梭鱼都能完美满足你。真正的肌肉车爱好者,赶紧把它加入你的必看清单!

复刻疯狂麦克斯,大家好,我是苏瑞西月,今天呢给大家带来一点不一样的东西,大家看我身后这台车是美式的肌肉车的代表挑战者,这台车到我们这来干什么呢?做 一个全车的定制,需要在大海道里面奔跑,在荒野里帅帅的酷酷那种感觉。那么我们要对台车进行一些什么样的升级呢?首先呢,第一我们要对它的悬挂进行升级,整个车我们大概会给他升高五厘米,最好换上十七寸的轮胎和轮毂。轮胎呢,我们现在暂且考虑一个跟 a t 台比较类似的这种花纹,因为它这个还要兼顾一些城市的驾驶,它的要求是什么呢?依然就是说给人感觉是低调,从它的性能来说又偏向于狂野型的。我们看到这台车除了悬挂部分我们要进行升级, 同时我们要对它的底盘护板说要改做一个定制的这种前杠,包括后期我们要对它的这个排气进行一下排气口的位置的这种改变,还包括有一个这个 最后做完会是什么样,我现在不清楚,但是呢我相信升级完成之后,应该给人感觉一个就是美式这种 狂野的这种感觉会更多一些。那么这个车主特别喜欢有一部电影叫疯狂 max, 里面整车这个挑战者的这个外形,我们会尽全力的跟这台车的整个前部的这个外形啊进行贴近,让你们去感受不一样的这种美式旧车的这种风采。关注我带你了解真正的越野世界。


如果说野马有最原汁原味的版本,那 mark 一 一定在名单里。这台秘密 gt 出品的福特野马 mark, 六十四分之一合 金车模,用经典的亮黄色车身加黑色机盖拉花,把七十年代美式肌肉车的张扬力量直接拉满。 mark 一 诞生于野马家族最疯狂的年代,大排量长前悬短车尾,一切设计都只为一句话, 直线快,看起来更快。 mini g t 对 这台车的还原相当到位,低矮宽大的车身比例非常合适,黑色机盖侧面拉花,尾部扰流板都没有缺席,做个风格轮毂搭配不开,静静放着就有随时能点火的气势。 细节同样在线,全脸野马标志清晰,灯组与格栅层次分明,整体漆面干净,黄色饱和度很高,在六十四分之一里非常抢眼。 marky 不是 精致派,他代表的是一个不讲环保,不讲妥协,只讲爽快的年代。而 mini g t 成功把这种 完整的浓缩进了这台小品车模里。如果你喜欢美式肌肉,喜欢野马,或者只是想在柜子里放一台气场压过一台车的六十四分之一,这台迷你 gt 野马 mark 一 真的很难拒绝。