01044编码错误解决办法

你这个控制单元编码错误啊，我们进到我们进的这个网关，选择长编码，有一个编码安装列表， 你看这个变速箱没有 a b s， 没有气囊，没有方向助力有没有？有没。呃，我给你改一下，看一下能不能行啊？你着不了，改一下，然后气囊改一下， 都改一下，然后选择保存。确定啊？着车了，可以了，是不是？对，好吧好吧，可以了。

大家好，二零一九款的宝蓝 abs 系统不小心复位置出厂设置之后，仪表亮起了很多的故障警告灯， 用 s 四三幺读取故障信息。在 abs 系统有很多的故障码，包括控制单元未编码、加速的传感器、自动压力传感器、转向角传感器等无基本设置的故障码， 这些故障码要优先解决控制单元未编码的问题，并用 abs 系统查看版本信息， 显示控制单元编码都是零，确认是要进行编码，只是选择在线功能菜单。进入 在线编码的功能，根据读取的控制人编码选择可能编码零一确定编码成功，这时控制单人未编码的故障码可以被清除。 因为加速的传染器和自动压力传染器需要做基本设置，所以进入 abs 系统选择幺六安全登录， 所谓四零幺六八，登录成功之后再选择零四系统基本调整， 选择自动压力传染器基本设置，点击调整自动压力传染器设置状态，提示正确完， 这个时候说明这种压力传染器学习成功。采取同样的步骤，选择电子稳定程序传染器单元的基本设置，也把纵向和横向加速的传染器学习成功。 读取故障码提示转向角传染器无基本设置，以及住此自动器控制单元无基本设置， 此时选择特殊功能的菜单进行转向角学习， 此时再次解决转向角度传染器无基本设置的故障码。再进行驻车自动器 控制单元基本设置的过程中，注册自动开关灯一直在闪烁，无法进行基本设置， 因为只是处理的 abs 系统复位置出厂设置原车线路是正常的，说明自动开关与控制模块需要通过功能测试进行激活。 选择电动机械驻车自动器功能测试激活成功之后注册自动开关的灯熄灭。这个问题很多的维修技师 不太明白，为什么要选择这个菜单，请大家呢？好好的去想想，为什 此时重新选择刹车分泵回缩功能菜单进行初始化学习，以及刹车分泵释放功能菜单进行初始化学习，以表所有的故障灯熄灭， 下面的所有的步骤一气呵成，请关注我，一定会有更多的案例分享，谢谢大家！

一一年大众 c c 这个着不了车，全车没有通信，除了变速箱，看看什么问题啊？这个网关模块坏了，换了一个， 他这个王冠模块的位置是在油门踏板的上方，然后刹车踏板的侧边，就是刹车踏板的右边，我这个是现在弄完了， 一把就着，但是呢，换这个模块需要匹配一下，呃，编码，编码的步骤是找到这个使旧模， 然后读这个版本信息，版本信息我这个是读完的，然后进入进入长编码。二一，长编码， 这有一个长编码，然后把你那个旧模块上边的编码输进去，我这已经输完了，输完之后按确定测清之后就是这一界面了，这一界面然后有还有最重要的一步，编码安装， 我这是都弄完了，刚开始的情况下，新模块的话它里边是未编码，显示的都是未编码，然后单编，然后编一下，就是点一下啊就激活了， 然后编完之后就是一直按到七十七电话这块，然后按编码就 ok 了。

大家好，今天给大家分享一下骑行系统编码错误如何恢复出厂设置。看一下现在这个机器出现的这个数字是乱码，我们把机器关机， 关机状态我们把这个减号键同时按住再开机，现在出现数值 p 杠四十，是在按 s 键确认，再按下二十，按下 s 键确认就可以了。

老板，你这个控制网关模块啊，出现这个控制单位编码还有编码错误，这个的话呢，第一个先要把那个旧模块的编码写到新模块里面， 还有呢就是长编码也要复制过来。你比如讲啊，长编码，发动机这里显示编码 啊，还有变速箱编码，旧的他是编码就写成编码，他是未编码就要改成未编码，全部都要改好， 改好之后应该就 ok 了，就是说全部对过之后还是有这个编码错误的话，那你就看下零件号对不对了，好不好？

斯柯达没有档位显示，这挂着 d 档也不显示故障码，有个控制单元编码错误， 应该是编码错了。选择好系统，然后点击编码， 编码成功，现在已经有档位显示了。