飞燃4和飞燃4et区别

劲骏跑鞋非燃四 e t 和非燃三 e t 应该怎么选呢？根据需求选鞋，同为四十二码，三 e t 重两百三十二克，四 e t 重两百三十四克。大家都知道 肚子的套路， e t 系列是用了非燃的模具，颜值方面看你是喜欢非燃三还是喜欢非燃四。脚感方面，四 e t 相对更加的软弹，还原感有所提升。这两双跑鞋都没有什么门槛，竞技方面都可以安排好。今日跑鞋就到这，咱们下期再见！

兄弟们，乍一看肚子的非 s e t 确实和非 s 没差别，但是肚子是真的听劝，把前掌镂空给填平了，更加抗踩，并且换成了波线版，降低驾驭门槛。到底如何，一起来看！ 颜值还是得夸，确实帅，配色叫顶峰，鞋身上还特意设置了织带，整体采用湖水绿和紫色的调配，经典大三 logo 贯穿侧面，颜色更深，搭配饱满廓形，非常有视觉冲击力，抓眼球。 上脚和飞然四一样，轻弹澎湃，想立马开跑。中底双层超零界脂肪足发泡轻，至高回弹，前掌蹬地反馈迅速，同时还有澎湃缓震，减少落地压力，畅快开跑。 前掌镂空填平以后，更抗踩的同时也扩大了触地面基，落地踏实，改用了更温和的波线板。相较于飞然三 e t 形态改变，立体曲面贴合蹬身更加轻松，减轻足部负担。同时鞋身依旧保持了不错的稳定性与缓震性能，多跑法都适配。 轻质脚棕鞋面依旧是肉眼可见的透气性，长距离也不闷脚。在鞋头以及中底连接处编织更密，提升支撑与耐磨性。后跟内衬使用脂肪足回收材料填充，柔软回弹包裹更加舒适贴合 大底仍然使用全掌 rpu 橡胶覆盖，轻量化和耐磨表现不错。使用小三角形的底纹提升抓地，中长距离的竞速训练都适用。 除了我上脚的配色，还会有多款配色哦，大家可以期待一下。总的来说，菲然四 e t 听出了跑友的心声，保留了轻弹澎湃脚感的同时，波显版降低了驾驭门槛，大底填平更加稳定，感兴趣的朋友们可以尝试一下。

有跑者问，菲然四 e t 值得入手吗？根据需求选鞋，同为四十二码，三 e t 重两百三十二克，四 e t 重两百三十四克，这属于肚子的传统项目，把菲然四的碳板换成了立体曲面的波纤板，刚性和价位门槛都降低了，同时也兼顾了滚动和稳定性能，具 备一定的回弹反馈。细节方面，大底前掌镂空位置填平，目的是为了让脚感相对更加的扎实。好，今日跑鞋就到这，咱们下期再见！

非人矩阵要怎么选？那其实可以分成两个派系，这边的话是更偏向竞速的，就是比赛的。然后这两个偏向我们日常训练一些的非人五的话，这一次他的整体厚度去做了一个加厚，他们的这个护翼的位置，我们适当的这个间隔给它加宽了一些，稍微往后移了一些。 这里的话我们做小了，这个后跟也做了一些，上一代会比较削的比较狠，那这一代我们把它补起来了，更适合后掌去落地。所以说这双非常五的话，其实更适合刚上赛道，比如说尝试人生第一次手马安全的完赛，然后也想体验到更好的缓震，能跑的更久，更舒服，这样子的 拳手，那这双非常有 future 的 话，那我们去进行一个升级，我们是用上了粗胚，大家都想要粗胚，那我们就给你们粗胚。在这个板子上，相对五代的话，适当的在结构上做一些恶化，去 发挥跑车自己的能力嘛，配合这个泡棉更好的回弹，更舒服的脚感。在厚度上的话，我们相比于古代来说会有一些简薄的，更推荐秦汉林的一些选手去提速，去突破自己的极限。然后这两双鞋的话，从这双鞋开始说，最明显的就是它这个大底是特别宽的，为了跑车在使用它的时候能获得更好的稳定性。板子上呢，我们这次做了一个柔性的一个板子， 更多的还是为了保证大家在跑动的时候获得更加稳定的一个支撑，比较适合比较稳定的去进行训练。跑一个长距离也好，跑一个 lsd 也好，哪怕你去做日常通勤，其实都是没有问题的。然后讲一下这双 c s e t， 那 这次的话看到最明显的一个改变，就是这个 孔孔去封住了，提升它的一个缓震表现嘛？它在速度上的表现其实是会优于 max 的， 它追求的更多的还是说首先是性价比，这双鞋的话其实能更好的体验这双鞋在发力蹬差的时候这种感觉。

菲然四 e t 四十二码两百六十五毫米，重两百三十四克，猛的一看就像是菲然四出了新的配色一样，只不过把碳板换成了立体曲面的薄型板，兼顾了滚动和稳定性能，降低了驾驭门槛，但依旧保留了菲然四的净速设计， 大底全掌镂空位置填平，让脚感更加的扎实，首发的正然配色看上去充满着神秘和浪漫气息。好，本期视频到这，咱们下期再见！

菲然四 e t 四十二码两百六十五毫米，重两百三十四克，肚子横起来连自己都超。只不过把碳板换成了立体曲面的薄型板，兼顾了滚动和稳定性能，降低了驾驭门槛， 但依旧保留了菲然四的净速设计，大底全掌镂空位置填平，让脚感更加的扎实，手帕的正燃配色看上去充满着神秘和浪漫气息。好，本期视频到这，咱们下期再见！