小牛nx风速投屏骑行过程中断开

啊，今天给大家评测一下小牛 n 叉风速正常，他这个 s 档的话最高速度我这边跑到五十九，最高了能跑到五十九，然后大师版的话能跑到七十八、 七十八、七十九的样子。对，整个车的话坐姿很高，就是一米七的个子，还稍微还得点点脚。车机的这块屏幕的分辨率不是很高， 因为我之前玩过分辨率比较高的车子啊，这边还带一个这是啥来的投影吧。

观察风速，我的那个铁塔的退掉了啊，现在用的这个小花的啊，小花的电池是比较长，放在这个座桶里面卡的很紧啊，如果你们有用小花的是能可以放的下，但是有点难拿难放，没有铁塔那么方便 啊，放进去以后啊，这个整个的上面还有很高的一部分这个储物空间啊，跟铁塔的高度基本上差不多， 这样的话他只是说卡的会比较紧，这样的话我就不用用泡沫去夹他了，之前我那个铁塔的话两边比较空，我去放了好多那个防火的泡沫，前面的这个脚踏换电这个电池也是可以放进去的啊，没有小花的话这个车前后都能放的下， 极速的话我拉了一下，也就跟铁塔差不多七十三七十四，他的好处就是保护板比较大，放流不是很高，就是你跑了多少码他都不会断电，铁塔的话他是跑到七十五以上，他有可能有断电的风险。

来喽来喽，兄弟们，今天小宋也是给大家带来了一个消息中什么我们 n 叉风速出现异响的一个反馈，对不对？ 今天小宋告诉大家异响的问题大概部分在哪些区域，大家可以看到我们前面的这个打泥板，打泥板你把螺丝拆了之后他就没有异响，装上螺丝有异响对不对？这个时候只需要弄四个橡胶圈垫上去就可以解决他的一个打泥板 秤的一个异响，当然我们减震异响可以到线下门去去进行一个三包，好，当然还有一个就是说我们的后面区域的一个异响来这一次跟上来我们看我们的后面的异异响， 后面异响第一点就是我们的这边大秤位置也会出现异响，对不对？这个时候大秤螺丝直变化，打点环油，后面的话就是说限速， 我们的一个外壳也会出现异响，对不对？只需要把里面的线数重新绑定一下也可以解决。兄弟们，所以说如果后期还有什么问题，我们小树也会发现了之后告诉大家，关注小树不迷路，哈哈哈哈。

这期的视频呢，就把这台 n 叉风速把它全车拆一遍，然后看一下它的车架到底怎么样，好不好，有没有他们说的那么好，是不是虚了？ a few moments later 这 n 叉风速的车架拆完了啊，我们就看一下它的车架 有什么好处啊。我们首先看一下他的龙头的直径，他的直径四十八啊，颈部这边应该这也是最粗的了，直径是五十四。那我们接下来看一下他的电池仓， 电池上长度是六十七啊，六十七的长度，它宽度是有两种，上面的是二十八点五的，下面这个位置这里下面这里是二十四啊，最高高度是十九， 然后还是建议高度做到十七，就差不多就可以了，总体的规格可以用到是七十二伏，然后是两百一十安是没问题的，但是这个电池太重了，我还是不建议做那么重的电池 啊，做太重的时候可能会影响他的操控性。我们再看一下他的前面整体的线路啊，都做的比较清晰一点，比如说一下他的整体的车架，就是有的地方这也是加了一个，加了固定架， 然后他电池仓这里了啊，还另外加了一个锁，然后到控制器这个位置这里，你看空间也很大 可能你们加什么呃，四五零啊啊，五三零之类的，这种也可以是没问题的，然后加一个什么暴力风扇啊，这个位置刚刚好是可以装的下，然后呢有个地方很特别的，就是他减震这个位置，这里有没有看到， 要是你们要改一些好看的带漆屏的，你可以把这个东西拆下来，就不用你们自己在手动去割这个啊，塑料件了是吧？ 呃，我这边做个总结嘛，就是小牛啊，对这个车啊，对客户的需求啊啊，都要都有每一步的改进啊，这个是可以给他点个赞。外面来看呢，是经典的风格是吧？由里面看都是 细节，还有各种的升级。这车就拆完了啊，如果是有什么问题评论区告诉我，我个人呢比较推荐这台车，因为这台车的价格才是四二九九。

我们的 n 叉风速版装上七十二伏艾力绅的换电，然后再试装一下我们的顽控二六零，看看最后的装车效果怎么样。然后现在是在 拆原车的空气器，三六零就直接可以上到这个原车的位置，就不用去改的这个车身结构， n 叉风速的这个空开是一百一百安的，我们已经插上了艾力绅的七十二伏的换电，再进行这空气的自学习 一下仪表，然后再调节一下参数，动五个模式都完全保留的电梯。

好，今天来看一下这台小牛 n 叉风速装小哈里电，大家问的比较多的问题啊，那这期视频呢，就给大家汇总解答一下。首先来看一下它到底是怎么装的啊，你直接把它这个下沉座头先给装上啊，如果你的车原车是带铅丝电池的话呢？ 啊，这个铅电池你需要先拿掉，然后再把这个横梁给去掉，就可以把这个下水道装上了，然后把线接好就可以了。小号电池目前只推荐七二五五和七二五七这两种，只有这两种装上去才刚刚好啊，你弄个品字头的转接线往上一插就行了。下面来看一下这个线是怎么接的， 把这个盖板打开啊，这个我是接的正负极啊，我懒省事了，好多人说这样接不安全。如果你不改控和电机的话，这原车的正负极的线都是官方匹配好的，他没有啥大问题。如果你是改了大控啊，那你可以接控制器和空开。 再来说一下它的性能和续航表现，因为它的动力系统和 f 叉风速是一样的， f 叉风速之间已经测过了，零到五十的加速是五秒多，极速开弹射模式是八十啊，不开弹射模式正常是七十五左右， 续航的话，如果跑六十左右的时速，这块七二五七的电池可以支持跑一百公里左右，如果你开的稍微猛一点，那可能只有七八十左右的续航了。再来看一下它的储物表现，它的下沉座桶装上去之后呢， 它这个电池上面还有一部分空间，那这部分空间是可以放一个大的半盔的，那就这样放刚好是可以盖上的，放了这个头盔呢就没有地方放充电器了，我是把它的充电器直接放到踏板舱了，它这个踏板舱还不小呢，它比较好的一点就是 它可以用钥匙把它打开，不是螺丝拧的，不过平时我们用的时候要注意一下这个四周的时候要注意一下，看里面有没有水渍， 没水渍的话那就没啥问题了。最后说一下他的电量显示，就是这个他电量显示没有百分比，不过他也可以做一个参考，小号电池有自己独立的蓝牙电显 啊，就是这个，这个可以显示精准的电量，平时我们不看这个也行，我们看这个仪表，这个电量如果他跑光了之后呢， 我们就可以充电了。另外在充电的时候小孩也是可以通过手机端的 a p p 查看电量的，也是比较方便的。好，以上就是这台 n 叉风速装小孩里边大家问的比较多的问题，整体来讲除了续航，用起来感受还是非常好的， 满足我们日常使用是没啥问题的。这就给那些不想用大单体，怕被炸飞，又不想用铅的电车的老铁多的一种选择。最后说下价格，这个空车四二九九电池差不多也是这个价格，加起来总共八千五六的样子。怎么样，这个组合是你的菜吗？有什么问题评论区留言，我们下期再见，拜拜！

别再东找西找了，小牛 n 叉风速的使用说明书来了，五档可调的刹车手把，一是小，五是大，往里边按的话是超车灯，往前推是远光 大灯的开关按钮，往右边是关，放在中间这个位置是我们的日行灯，往左边是我们的一个大灯把。拧到底我们的速度都不快，辅助我们推行用的，然后常按着这个按钮不松手， 摁着按钮不松手就是我们的倒车功能，倒车的时候还会有个提示音，速度转起来的时候摁一下小脚丫，显示的是我们的定速巡航，一个按键三个功能，光闪是我们雨雪雾天的时候使用的， 下面这个是左右转向灯，转向灯也会自动回位，下面这个是喇叭，右手的前面摁一下是我们的弹射模式，弹射模式下速度才会比较快。 旋转魔术轮，我们可以看到导航信息，蓝牙音乐，手机接听电话，胎压胎温，按魔术轮两秒进入到车机调教模式。所有的功能和你手机 app 上面都是实时连接的，加和减，然后来调节它的档位 长按这个按钮可以开机关机，连续按两下可以开坐垫，手机充电口， usb 的 插口，这边是我们的蓝牙音箱。 钥匙往左边开坐垫，往右边是开我们下面的电池仓，然后摁着钥匙往右边拧一下，是开我们的龙头锁。使用功能学会了吗？下期想看更新什么内容可以打在评论区讨论。

什么安昌风速，同样是用六十伏的放电，别人都可以正常显示电这个电量，你的这里不显示电量，而且旁边有个小乌龟还容易爆一堆故障码，就是因为这个车他是一个七十二伏的，你用六十伏的放电，你就让老板把这个车调成六十伏的 啊，不需要去换控制器啊，只需要让老板他有一个软件连上这个车的蓝牙啊，两分钟就调好了，非常简单。

今天我们来教大家给 f 叉风速或者 n 叉风速安装了素牛七二四五零之后一个控制器的一个调试教程啊。首先打开微信小程序搜索素牛电控， 打开之后啊点开始搜索连接控制器 啊，连上之后我们首先啊打开参数这一页有一个电压参数啊，把额定不限电压值调到你电池的电压就可以了啊，然后点自学习啊，开始学习 车子会自己转啊，悬空哎， 学习完成之后啊，这边会有参数，就不用去管它，然后点到参数页 啊，有一个电流参数，电流参数的话默认它是开到最大的啊，我们要根据你电池的一个保护板来进行设置啊，如果说你的电池是大梁体的话啊，就以我们这辆车来算来算啊，我们调到一百四十，按 啊上限的话调到一个四百就可以了，然后若此参数这边的话，原厂电机啊，不要超过一千四啊，我们调到一千三百八， 调完之后啊，往下滑有一个氮气加速，这个就是我们一个弹射功能啊，把它打开，打开之后有一个弹氮气加速。母线电流啊，我们给它设置到比母线电流高二十安左右就可以了啊，设置到一百六 然后就可以了啊，然后如果说大家没有去装电池模块的话啊，这边有一个 soc 电量，把它打开就可以开启我们的一个计量模块功能，还有剩下的那些，呃，陡坡缓降啊， tcs， 坡道驻车 啊，还有倒车啊，推车啊，边秤都能回收这些，有需要的话直接给他打开啊，就可以正常使用。我们来看一下改完之后的一个动力效果， 落地的话极速一百二左右啊，四五零落地极速一百二。

这期视频将展示 nx 风速版拆车过程。首先拆除脚踏盖板，与以往车辆不同之处就是这款车的脚踏盖板需要开锁才能拆除。先用钥匙往右旋转不松手解锁，然后从左侧掀起盖板，往左侧一拉即可拆除盖板。 注意，这里的锁是必须要保持钥匙往右旋转不松手的，再用钥匙往左旋转解锁座桶，座桶会自动弹起。用十毫米套筒取出座桶内的四颗螺丝， 掀起座桶并拔下座桶后面的白色插口，座桶拆除完成。拆除两侧扶手，用套筒取出四颗螺丝， 扶手拆除完成。拆除两侧折叠脚踏，每一侧要取出两颗螺丝， 然后取出折叠脚踏，另一侧也用同样方式拆除。现在要拆除做桶包围，先在包围内拆除四颗螺丝，一边各两颗， 然后在外侧底部拆除两颗螺丝，一边各一颗， 还有四颗塑料扣，一边两颗，用螺丝刀顶一下再拔出 第二颗，在后面也是先顶一下，再拔出 另一边的两颗也用同样方式取出。现在来到车尾位置，从底下拆除五颗螺丝，因为位置太低，看不到个人买家拆装有点难度，可以试试在旁边放个镜子。 掰开卡扣，在座筒前罩连接处和包围的底部 往后抽出包围，在车尾处拔下三个插口， 拆除包围完成。在脚踏位置用十字螺丝刀取出八颗螺丝， 然后再用十毫米套筒取出六颗螺丝， 把压条取出放一边，来到侧面，从侧边条末端掰开卡扣，不用拆下来，借助翘棒松开卡扣就行了， 另一边也同样也是松开卡扣即可。现在拆除做筒前罩，拆除四颗螺丝，一边各两颗， 另一边也同样取出两颗螺丝。掰开卡扣，拆除做筒前罩， 拆除两根横梁，用套筒取出左右两边的螺丝即可。 拆车部分到这里就结束了下期视频展示电池安装过程。

本期给大家展示的是小牛 n x 风速装车详细过程。我们先恢复两个压条，每根用两颗螺丝进行固定， 盖上控制器盖板用一颗螺丝固定，恢复坐桶前板 两个黑色插头对插对齐，卡扣按压扣紧， 用一颗螺丝固定，恢复侧边条，另一边用同样的方法进行恢复。用十颗螺丝进行固定， 恢复座桶包围， 三个插头对插 恢复四个垫片，两个厚的放靠电池位置，薄的放车尾位置 对准座桶包围的卡扣车尾，这里是包围，两块铁片加着车架铁片。 座桶包围里面用四颗螺丝固定， 外围用七颗螺丝和四颗塑料纽扣进行固定。 恢复后扶手用四颗螺丝进行固定。 用赠送的绑带整理好线束，放置空闲处， 拔掉赠送的充电头替换原车。充电头 替换好后插回原处。恢复座桶用四颗螺丝进行固定， 恢复两边脚踏，每边用两颗螺丝固定，恢复压条用两颗螺丝进行固定，恢复四颗螺丝 恢复踏板先对齐没有锁那边的孔位，接着按压即可打开空开，开启车辆 仪表即空，小牛 app 重不显示，这样装车就完成了。点赞加关注，我们下期见！

兄弟们想要入手一款高端霸气上档次的骑行好伙伴，在你面前，这款小牛 m 叉风速版非他莫属，它不仅动力强，而且颜值高， 中控系统还超乎你的想象，高清智能中控，带有北京时间全球四 g 定位，导航投屏、蓝牙音箱，接听电话一应俱全，还支持 m l c 一 键刷卡。 如果你长按魔术轮按键，还可以切换到车机调价的任何一个模式，带有定速巡航，助力推车、倒车模式。而且在你满把的情况下，按下这个按键，有一个十几秒速度的一个提升。前面设计可拆卸磁吸面板，天使眼大灯、 三十一星全减震大辐射卡钳，二零浮动碟刹盘。前轮给你做到九零杠九零杠十二寸，防滑防爆真空胎， 机械钥匙往右拧可以打开一个电池舱盖，超大电池空间可以容纳两百四十安高压锂电池。再往左边拧可以打开一个座桶，座桶是四十升的一个超大空间座桶 后轮胎给你做到幺二零杠七零杠十二寸，防滑加大，轮胎带有 t c s 防侧滑功能。搭载三千瓦高速电机，峰值四千六百八十瓦，落地速度八十加。 如果你近期购车有压力，在我这里可以支持首付，几百米就可以提走。小牛 m 叉风速版有喜欢的滴滴浩哥安排。

n x 风速投屏导航展示打开小牛电动 app， 点击投屏导航，选择想要去的地方，点击出发， 导航路线就显示在屏幕上了，非常方便。出门告别手机导航，你学会了吗？

小牛 n x 风速初体验关于这车的各种细节，这几天大伙应该通过其他门店直播都了解清楚了，所以本期视频我就以 f x 风速车主的视角，简单聊聊 n x 风速的驾驶感受和小伙伴们关心的一些细节。 上手第一感受，减震比 n x p 还有 f x 风速都舒服，而且是很舒服的那种。我量了后减长度，发现得益于平差的加长后减，使用上了三百三十五长度的减震装，在七二幺四零的情况下开起来有坐船的感觉，刹车部分就不过多表述了， 表现和 f x 风速一样，动力的话不懂是不是我心理作用体感上没有 f x 风速，猛 极速的话两者表现一致。配置细节表现方面，本次 n x 风速最大的变化就是这个大电池仓了，和 f x 风速一样的水准，不过我要吐槽一下充电口的位置，懂的人应该会发现尴尬之处。然后小伙伴们最关心的两个问题， 自动大灯和按键背光是否有配备，我帮你们看过了，没有按键质感比老 n x 还有 f x 风速更舒服。总的来说，四千两百九十九起的空车价格， n x 风速对于喜欢 n x 外观的小伙伴来说是一个不错的选择。

好，小伙伴们，今天有时间我们给大家测一下这个 n 叉风速的极速啊，后台也有很多小伙伴给我留言啊，想看下这个车子的极速表现啊，虽然也发布了这几天了，我们今天就看下它的一个极速表现啊，小伙伴们， 呃，先说一下测试条件啊，兄弟们，我本人的体重的话是一百二十斤啊，这个车子的话现在搭配的是一个七十二伏六十安的换电，给大家看一下 啊，七二六零的换电啊，兄弟们，七二六零的换电啊，然后看这个极速表现 n 叉姿，这次这个风速版的话，后面姿态还挺好看的，他后面的话啊，挺高的，翘起来感觉啊，整体的姿态就是这个样子，你们看一下， 那我们就废话不多说了啊，开始准备工作好好，小伙伴们，我们准备工作也是做完了啊，电池也装上了， 测试的话肯定是要带这个全盔的，兄弟们，这不带全盔万一把我摔下都得青一坨死一坨的啊。呃，测试的话，我们以这个仪表的速度作为一个参考，以小镇马表的度数为准，以仪表速作为一个参考，全程的话大师加弹射啊，这会的话刚换完电，应该是百分之九十左右的电， 我们看下这个 n 叉风速的一个极速表现到底怎么样。好，废话不多说，我们直接开始吧。 好，小伙伴们，我们也是激烈测完了，给大家总结一下吧啊，这个车子的动力表现和这个 f 叉风速是比较靠近的 啊，我记得九月份那时候测的是 f 叉风速，测的最大是八十码，这个给大家看一下，我尽力了兄弟，虽然它仪表能上到八十多，但是它实际的速度来到了七十九点四码啊，这个极速你们说吧，怎么样？我尽力了，兄弟们 啊，我们这边这会温度的话应该是零度或者零下一度，这个样子还是比较冷的。嗯，如果温度再高一点，可能它还会啊发挥出稍微好一点性能吧，就这个样子了吧。 好了，小伙伴们，关于这个 n 叉风速的一个极速测评视频就为大家分享到这吧啊，后期的话我会持续更新这个车子的一个测评，感兴趣的小伙伴可以给大家分享到这吧，拜拜。

兄弟们，小刘 n 叉风速版，我应该是杭州个人首批第一次拍这个车的人，后轮，后轮已经是依旧是 f 叉风速同款的三千瓦电机，然后 n 叉风速三千瓦。 前面啊屏幕和风叉 f 叉风速差不多，旋钮这里一样的。魔术轮这边布局有一点不一样，但是前面大灯开关也是一样的，这里弹射键 这个加减有点不一样。这里都是一样的，这里也差不多。再来看一下它前面小刘经典的透明罩子，天使眼大灯， 轮胎规格应该也是给的一样的。这车除了外观不一样，性能方面基本都是一样的，所以说它的坐桶空间很大，看一下啊 它这个，然后它这里做统一，和 f 叉风速不一样， f 叉风速的空开在这个地方，它的空开在这个上面。这下面。这下面什么东西？它为什么是卡了的？ 它的下面也很大，包括它的电池仓也是很大的， 看一下它的后面吧，它的后面比较帅了。这次普通版它的后盾也是上了一个单边的， 这是普通版带 tc 的 abs 应该是没有，应该又要等一个月之后 abs 才会上。 nx 的 后尾灯的就很多了，我在网上见过，蛮帅的，我们看一下整体。 这是一辆黑色的啊，这是一辆黑色的，这次这个车总共三个颜色，黑色、白色、红色，还有个烧纸。他这个坐桶好像也有点变化， 这里好像说是换成了锁开关的啊，这里打不开我就不用了。哇，这个地方不知道干嘛的，我坐上去试一下啊。兄弟们， 他这个坐姿的话，这里可以脚可以伸平，看到没有，整个人可以 这样子，脚可以伸直还是不错。他没通电，我骑不了，说，只是大概的聊一下。大概的聊一下，没聊的那么深。 这个漆面是一种亮面，里面有点带珠光的，看到没有？不是那种纯黑的啊， 上面通黑。这里应该也是有灯的，这后尾灯比较不错。这个后盾的话塑料的， 没有 a b s 那 个风速 s a b s 那 个好。这边经典的这个可折叠的脚踏，带人比较方便。看一下前面侧边绕一圈， 最好看的还是这边 好了。这就是简单的一个聊一下啊，没有过多的干涉。