智界R7为什么突然降价

好，今天我们来讲世界 r 七纯电 mac 版本啊，今天是一月十六号，这个政策呢是我可以给全国的老铁们都可以做到这个政策啊， 官方指导价二十六万九千八，一万二的官方补贴，这个是一月十六号今天官方新加的政策啊，新加的政策一万五的置换补贴，四千到一万的经销商补贴，还有一千五的保险补贴，那裸车价来了多少？二十三万两千八，购置税一万一千四， 保险七千五，减去我们的保险补贴一千五就是六千左右就可以拿下这个保险了啊，上牌费五百，也可以自己去车管所上啊，自己去车管所上预约就是一百二。 那分期方案有好多种啊，两年免息，五年低息，或者两年三年低息都有，然后所有的还款方式都是怎么累积的？比如以两年免息来算，二十三万二的一个贷款金额，贷款期数前二次期是免息的，那月供就是三千八百六十七的本本金， 然后你两年后提前还款，还后面三年的本金，十三万九千二就可以了啊，官方是两点四九的年化，那两年的话是五，相当于五个点，那节省多少钱？节省一万一千六的利息啊， 这个是优惠不少啊，优惠不少啊，老板们全部落地，二十五万零七百，新车首付一万八千七， 那这个整个政策在哪里可以拿？可以后台私信主播啊，后台私信主播给您发送一份您就近城市的一个详情报价，老板们。

买车的时候大家都会算落地价，那个购置税经常让人肉疼，直接 r 七这次直接给出了至高一万两千元的新春购置税补贴，这就相当于官方帮你承担了一大部分税钱，落地价格瞬间美丽了不少。 再加上 r 七本身优秀的产品力，大空间、高智能、强续航，现在又有了这么实在的购车成本，优化至高四万九千元的权益，不是空虚的，是真的想让你把车开回家。还在观望的朋友，这波政策真的可以出手了！

好消息，致敬 r 七新出了一个新春限时补贴一万二，抵消了咱们的购置税一万一千九百三十八。我们以 max 加举例给大家讲一下，目前一个优惠，落地 指导价格二十六万九千八，限时优惠是一万二，和购置税抵消，然后经销商补贴最高一万三，置换一万五。呃，增购的话还可以减免一万，裸车价就到了二十二万九千八，保险的话是在七千五左右，但是看提车当天政策会有一个补贴到六千左右， 然后上牌费用一百五，如果咱们考虑按揭的话，做两年免息，然后按照贷款二十万来算，六十七，月供在三千三百三十三左右，首付四万七千八百八十八，全部落地就到了二十四万七千八百八十八。 如果咱们有鸿蒙之行老车去增购的话，可以再减一万的尾款，落地就到了二十三万七千八百八十八。 ok， 最近想要入手这款车的还没谈到优惠的可以在评论区留言，给您一个最终的优惠价格。

这台二四款的智捷二七啊，新车指导价三十三万九千八，现在直接打五折，别急啊，我们看他到底值不值得，这不只是一台车，他更像是一个会跑的科技堡垒。 看这这个晴光蓝的外观加上一个杏色的内饰啊，倾情高级感直接拉满，仅仅跑了一万多公里啊，全车基本上是跟新的没有什么区别，唯一的一点瑕疵就是左前叶子板一副油漆而已啊，记录清清楚楚。 重点来了啊，我们来看他的这个配置。第一，七百三十六公里的超长续航，双电机四驱零百加速三秒的俱乐部啊，长途无焦虑！第二，城区自驾包已经终身买断啊，是真正的自动驾驶体验。 第三，选装了一个二十寸的大轮毂，把车身姿态撑的特别帅， 进西门头等舱的享受，选装了科技包和零重力座椅，这些豪华配置一个也不少， 这台满配几乎全新的 g c 二七，可能就是你在寻找的右边型战士，他就在这里等你。

一、改老款车型的疲态改款后的自介二七在鸿蒙之行拥有自介品牌更多的产品打造权之后，二零二六款销量直线上升，这样的市场表现才符合介子辈 suv 车型的应有表现。 其实，自介二七虽然之前表现没有符合预期，但自介二七是确实值得买的，尤其是二零二六款车型，仅二十四点九八万元起，又给予了基于激光雷达 a d s 四 系统，哪怕 v g m 七的入门车型也没有如此殊荣。可以说，要想以更低的售价享用红木之行借呗的智能座舱、自家辅 助系统，以及较高的产品定位和素质，二零二六款自驾二七是当下最佳之选。当然，越有阴晴圆缺，车入门的反馈也有两级反转，有人把它当长途神器，有人吐槽它是右侧贴贴的爱好者，这里一千五百次等你解锁这款矛盾体车型的真实面貌。 车主正面口碑，一、高速自驾堪称老司机的长途代价。二、空间加空悬组合太香，家庭用车无压力。三、鸿蒙座舱流畅度拉满，互联体验无缝衔接正面口碑，关掉电瓶 自家辅助系统是鸿蒙之行的核心，竞争力至极，而今是集较高底盘素质、高阶自驾辅助系统成为旗下综合产品力最为实惠的选择。和 v g m 七相比， 二七这款七字辈的产品入门就给了基于一颗激光雷达的 a d s 四系统。有车主从三亚开回重庆，除下高速之外，其他基本全程自驾，四小时休息一次，彻底告别油车长途的腰酸背痛腿抽筋，堪称长途代驾界不知疲倦的老司 机。二零二四款、二零二五款车型的空气悬挂系统在原本的奇瑞调教的机械悬挂的基础上，再次提升了驾乘的舒适性，并带来了明显不 懂的体验。但是二零二六款自驾二七在制造价降低、支架辅助硬件升级的情况下，入门车型仅搭载 c、 d c 电子悬挂。但是对于自驾二七而言，无论是二零二六款和之前的车型，仅机械悬挂系统的素质足够亮眼。 此外，虽然自驾二七定位为跨界 suv 车型，但四九八二毫米的车长、二九五零毫米的轴距，再有五座布局，乘坐空间表现优异，家庭用户使用足够。至于鸿蒙座舱、自驾二七的四驱 语音识别精准、手机靠近、自动互联导航、音乐无缝流转等等，足够优秀车主。负面口碑一，一万两千元的自驾包是偏右爱好者，二二六款砍了配置负面观察、电瓶、后门自行乃至自驾二七的自驾辅助系统在当下的市场中处于独有的存在。但有自驾二七的车主反馈，在高速公路，自驾驶 车辆出现会偏向于道路正中偏右的情况，平时使用无压力，但遇到右侧有大车并行或者超越大车时，能感 感到一定的压抑感。关于这点，咨询相关的得到的反馈，这种调教是为了道路右侧有足够的应急空间，而这种调教虽然有时会让驾驶员感觉距离上带来的压抑，但并不影响高阶辅助驾驶系统的优异表现。此外，二零二六款自驾器在指导价降低、自驾辅助 硬件升级、入门车型搭配 c、 d、 c 电池悬挂的情况下，却简配了空气悬挂系统，四 d 配可以以一万元的选装价格能获得车身高度升降功能。还有包括翻毛皮、顶棚等材质也变成长规的材料，电吸媒、简配等也都是配置降低的表现。智能化单独电瓶 智能化方面，二零二六款自驾器延续了鸿蒙智行的高水准和旗舰级鸿蒙四点零系统，流畅度拉满，毫秒级的触控响应，加上私音取语音 有点热之类的模糊指令都能精准响应。二零一扬声器的华为上的音响加上静音玻璃，音质堪比移动音乐厅， 并且设计有车外扬声器，可以和车外做出沟通。多设备互联是加分，像华为手机平板，靠近就能无缝连接后排乘客追剧不耽误前排导航，但也有小槽点， 胎压、驾驶提醒精密度较高，转个脸闭个眼就滴滴叫。智驾辅助系统智驾二七在提供高界的底盘素质、动力性能的同时，成为搭载 a、 d、 s 四高界智驾辅助系统的实惠车型。 一颗一百九十二线的激光雷达，新款升级的四 d 毫米波雷达成为和老款车型相比最重要的升级之一。智驾二七用土豪级的硬件激光雷达加上高算力芯片加上多传感器勇于设计，不仅仅参数成为同级天 滑板，无论是城市路段还是高速场景下，自动跟车变道、弯道减速都能流畅完成。当然，偏右的自驾也成为优先保主策的补偿策略也有体现，只不过这点并不是毛病，只是策略上的不同，并不是能力的不足。 总体来看，自驾器是款优点突出也有吐槽点的车型，成为华为生态用户和喜欢尝鲜的科技党的最爱。尤其是经常长途自驾的家庭，如果追求稳定省心，可以等待今后的 o t e， 不知道会不会更改不同的策略。毕竟买车就像谈恋爱，接受它的优点，也要包容它的小瑕疵。

我就想感叹一下，这个质检二期的花期好短呀。呃，为什么会这样讲呢？你听我跟你说，去年巅峰时期月销一万五千多，接近一万六啊，结果没想到半年时间过去了，竟然降到了月销三千。好吧，可能是没有改款的原因， 于是改款。那改款过后呢？支棱了两个月，又开始下滑了。那你这花期也太短了呀，你按照这个节奏下去，那二六年三月份又不好说了呀。哦，那不过好歹二期他也是有巅峰的，也有辉煌时期的， 就像你曾经当过老板一样是吧？曾经也是世界五百强的老板，虽然现在如今落魄了，但是你曾经当过老板 是吧？好歹二七是有花期的，但是 s 七是压根他没有花期啊，他一整年销量最好的就是上个月的两千多辆。那到底是哪个环节出了问题啊？兄弟们， 那你说起来 s 七这个车呢？都说他是被严重低估的一个好车，无论是长途跑还是短途跑还是智驾跑，那都是很六的，那开起来都是爽歪歪的。可是为什么他卖起来就这么艰难呢？ 那一个月他卖一万多辆他都做不到吗？就这么难吗？那你就说这么好的车，他销量上不去，网上也看不到负面新闻，为什么？

兄弟们，我真是服了啊，就是有的车你没有的时候天天有人问，或者等你卖了的时候也有人问，但是等你收回来放店里的时候就没有声音了，就没人要了。 我之前拿了台志俊二七增程版，卖了三个月，最后还亏钱，但是等你卖了这个车就开始有人找了。宝哥，有没有增程的？志俊二七没有，吓得我都不敢收了，那破车太难卖了。 今天又有人问了，问了， ok， 我 们今天就来聊聊行情吧，增程 max 版啊，二五款的，现在零售行情就在二十左右，我们拿车基本上在十九左右，反正赚多少，哎，也就这样了对不对？ 之前那台卖了多少钱啊？卖了二十一万多吧，反正几个月前吧，反正给大家出个视频参考一下吧。 现在新款的二十四万九千八啊，然后减个一万二，二十三万多，然后再加上支架，然后也差不多二十五落地吧。但是新款呢，没有空气悬挂了啊，老款呢，有空气悬挂啊，所以说新款减块，你们觉得现在这个价格是买新款还是买老款？ 行了，不跟你们扯了，今天给大家分享到这里啊，等我收到了我就发视频了，别问我天天有没有了，哎，真的是服了，坐二手车太难了，行吧，今天给大家唠到这里，拜拜。

智捷 r 七刷新全球量产 suv 最低风阻系数记录，最低零点二一七，太牛了，比很多轿车还要低，这意味着更低的能耗和更长的续航。 现在智捷全系限时可享至高一点二万元新车购置税补贴，智捷 r 七更有至高四万九千元的购车权益。购置税补贴加上购车权益双重优惠叠加，买车的最佳时机来了！

天塌了，现在上海的二手车是真完了，哥们，特斯拉卖不动就算了，现在就连这个鸿蒙智行国产车的扛把子，这车现在也没人要。昨天拿了二十多台，这个智界的 s 七还有 r 七，全是自驾买断的，而且都是几千公里的准新车，哥哥们 价格也便宜的不得了，这个车居然也无人问津，现在到年底了，拿了二十多台，全都压手里了，哥哥们感觉二六年真的这个行业好像快干到头了一样。哥哥们，你们说这些车究竟该何去何从，到底怎么卖？年前能把它们都抛掉？

春运堵到怀疑人生，充电排到天黑，这届新春福利直接就场二七纯电八百零二千米加增程一千六百七十千米，二十一扬声器华为音响移动第二客厅实锤！这届新春购车季全息补贴一点二万封顶，二 七至高四点九万加 s 七至高五点九万购车权益。这届 s 七八百伏平台真香，三点三秒破百加八百五十五千米，续航二十二点九八万就能拥有 连续三月交付破万，世界现象级神车市场用真金白银投票，续航补能不发愁，科技舒适全拥有，买电车世界优先线！