岚图Free+发动机装饰盖板怎么拆

这期我们来看蓝图福瑞加的底盘，同样和蓝图之音都是二十万级别的车，但是他俩的底盘呢，差别真的不小，特别是用料方面，老规矩啊，我们从后往前先整体看一下底盘，蓝图福瑞加呢全系是后驱加四驱的整个动力的布置，所以可以看到呢后电机部分啊，有护板的遮盖保护。 而在底盘的前部，机舱和电池的中间啊，有一块区域呢，没有做防护，可以看到裸露的高压线束和排气管，不过这里呢，影响不算大，因为线束的位置呢，相对来说比较的高，一般呢是蹭不到磕不到的。再来看前悬架，你们瞅瞅，瞅瞅这用料和上期我们拍的蓝图之音完全是两种段位的底盘啊， 前旋是双叉臂的独立悬挂也就算了，所见之处呢，除了拉杆是钢制件，它的摆臂连杆阳角全部都是铝合金，而且这个尺寸也是相当的粗壮啊。更过分的是啊，它这个焊接 t 形状的前副车架，不光结构厚度扎实，同样也是铝合金的材料。 轮毂内侧的这个挡泥板，相比于塑料件呢，它的隔音降噪，抗震能力更好的。排气管呢往后走， 铝合金的副车架呢，垫了一部分，中部的铝合金边梁呢，也起到一定的防护，可以看到这一节呢，全部都没有铺设这个铝箔的隔热瓦，电池包能吸上，除了表层的这个防护之外呢，同样也有高强度钢的这个护板加持。 再来看一下后悬架，这个就更让人眼馋了，你们瞅瞅，瞅瞅他这个后多连杆的独立悬架，看看这个摆臂的尺寸和结构的强度， 还有支撑空悬的这个支臂啊，上支臂还有羊角呢，这些地方全部都是铝合金的材料，而且这个悬架结构比前悬呢更加夸张，后副车架是一个元宝式的全框铝合金结构。再来看看后悬的这个大支臂啊，用我的手啊给大家比划比划，看看这个用料 黑色区域这一图啊，主要是可升降的空气悬架和与之匹配的 c d c 连续可变阻尼的减震系统，二十万级别价格的车用这个结构和用料，一般人啊真没法挑毛病。再来看它这个护板啊，连接车头车尾呢太过于紧密，咱们没有办法拍到它的这个前后防撞梁。 再来看看它的制动系统吧，前后呢都是通风盘，然后搭载的是前四活塞后单活塞的这个制动卡钳，并且呢热情的给你涂成了红色。 刚才看到前轮内侧是毛毡的隔音板吧，它的后轮轮拱内呢也是毛毡的隔音板，用料还是做到了前后统一。南图福瑞家整个底盘铝合金的占比呢，超过了百分之九十，比钢车底盘啊减重了百分之三十左右。这种用料和悬架的组合，除了轻量化，抗腐蚀能力更强以外啊，就是提升整个悬架的响应速度了， 还能降低能耗，提升续航。还有个细节呢，前面提到过，但是没细说啊，就是他这个前悬的转向横拉杆前置设计，这种设计呢能够让转向力臂更大，方向盘手感的会更加的细腻， 高速过弯的时候稳定性也会更强。而这台车的动态驾驶感受呢，之前给大家分享过他这套全铝合金的这个悬架和边梁啊，带来的动态感受和底盘的质感是非常值得大家去试驾和体验的。 从今天的底盘分享，再结合之前的动态驾驶的感受啊，从这两方面来说的话，在二十到三十万元级别的车型里边，考虑买新能源车的话，我是非常推荐这车的，在底盘和操控驾驶感上呢，这台车真没得说。

今天到店的新款蓝途富瑞加，我们给他配置是先解决他的三个痛点，第一个是先把主生产的喇叭换成我们德国原进口曼斯特的套装，这样他的声音肯定会变得更好听的。 第二个是加了台歌行的多路了大功率的 dsp 功放呃，来解决他的原车功放功率过小的问题。第三个是改了一只多卡文的八寸的 超低音来替换了他原车的低音，因为他原车那个低音并不是很好。