问界M6智驾玩法

他来了！他来了！问界 m 六东侧实拍曝光了啊！前脸大灯造型犀利又有棱角，线条凌厉带感，两侧还配竖向进气格栅，颜值和实用性双在线。侧面半隐藏式门把手延续问界家族传统，红色刹车卡钳加莲花造型轮毂，运动感直接焊死 问界 m 六的尺寸简直就是空间刺客，卡在 m 五和 m 七之间，车长四米八，五轴距两米九，比 m 五能装，比 m 七灵活，后排空间超舒适，后备箱能塞得下婴儿车露营装备，老公的钓鱼竿，家庭用户直接狂洗， 再也不用纠结要空间还是要灵活。动力方面，首发搭载了纳离子电池，北方朋友终于不用在冬天跟续航焦虑死磕了，零下二十度续航不打折，增程版纯电续航超三百公里，综合续航一千四百公里，上下班一周充一次电，节假日自驾去隔壁省都不用找充电桩， 智能驾驶这块更不用多说了。华为 a d s 高阶支架，全系标配一九二线激光雷达加四 d 毫米波雷达，高速自动跟车变道，城市里避让行人识别红绿灯，新手都能开出老司机的从容对比。 l 六支架要花三万块钱选装。问， g m 六这波属于别人收费我免费，别人没有我顶配降维打击玩的明明白白。 还有别忘了，每次发行车总归有一些首发黑科技呢！总结下来呢，问， g m 六就是家用 suv， 六边形战士， 华为高阶智驾加持，超长续航告别焦虑，超大空间满足全家出行，性价比直接拉满，不管是年轻人第一台车还是家用代步，都是闭眼入的首选，就坐等这次价格给大家来个惊喜了， win g m 六绝对能成为新一代的爆款车型。

就在今天，问界 m 六东侧视频正式曝光，家族设计加华为技术全下放，二十五万级 suv 卡位主流市场，塞利斯高打低布局，到底藏着什么财富密码？ 先靠 m 九站稳五十万高端，再推 m 六卡位二十五万，塞利斯用阶梯式产品矩阵抢市场，这部棋对股价又意味着什么？ 爱丽丝这部机很清晰， m 九立住五十万品牌格调， m 八、 m 七、 m 六依次卡位四十三十二十五万，把旗舰技术平移到主流市场 m 六东侧，就是验证高端技术能否变成主流市场的敲门砖。 再看东侧硬实力，重点看三点，宁德时代纳电池低温续航比普通电池多跑百分之十五，华为 ads 四点零制架加 dats 动态扭矩控制，冰雪路面零打滑， 轴距近二点九米，后排比 m 五宽敞一圈。技术下放不是噱头，是真金白银的竞争力。 而与特斯拉 model y 理想 l 六相比， m 六补位二十到三十万空白，直接对标热门款。至 于优势，华为智驾下放加纳电池耐寒加塞利斯高性价比标签，不用为品牌溢价多花钱，却能拿到旗舰级技术。 再说问界自身矩阵，从 m 九到 m 六，二十到五十万，新能源 suv 全覆盖，高端立口碑，终端抢份额，这套组合拳，让产品矩阵更完整，倒逼竞品跟进技术下放。最后再看向赛利斯的阶梯式布局，给新能源赛道什么启示？ 第一，赛道逻辑，高端技术平民化是趋势，二十到五十万价格带是兵家必争之地。第二，策略参考，关注技术平民能力强的车企以及核心零部件供应商，但是别追高短期热度，关注后续销量兑现，理性对比配置再决策。赛利斯用 m 六证明 高端技术不是花瓶，能变成主流市场的收割机。从 m 九到 m 六的阶梯布局，既是产品策略，更是对新能源技术普惠趋势的压住。二十到五十万 suv 市场，这下要卷出新高度，但长期看，能落地技术的玩家才能笑到最后。

我。我看他还加速。哦呦呦，他还加速，我的天呐，我轮子都已经在这个悬崖边上了，今天真的是上了贼船了。我的天呐，吓死我了，比过山车还刺激哈哈哈。嗯哇哇 哇，来车了来车哇， 他马上就能够精准的打转向灯去超他，绕过他。

问界车主冬季开车的一个小技巧，尤其是在下雪天路面打滑的情况下，一定要使用这个功能。首先打开设置，找到驾驶往下滑，找到路面辅助模式，打开我们的湿滑模式， 打开以后他会根据我们车上的传感器来感知路面的一个情况，这样我们在湿滑的路面或者是在雪地上起步就不会打滑了。

l 三自动驾驶已激活，我们 a b s v 四点一的话呢，又进一步的大幅度的提升，无论是这个变道的丝滑性还是交互泊，以这种果断性，他会脱困，在房型驾驶上进一步加强，对这种急弯和路口也会变得更加的安全。

m 六会是整个问界中最好开的 suv？ 我 第一眼看到 m 六这个线条啊，我就觉得方向对了。那要说问界 m 六就是问界 m 七五座缩小版的朋友们，恭喜你只搭配了一半。那看这组爆料图啊，它的前脸 是不是不像 m 七放了个 m 五的影子灯组呢？也是那种更凌厉的运动造型。如果说 m 七是宝马 x 七那挂的， m 六就是卡宴那挂的，按照这个方向走啊，就太对了，有多少人想整一台带支架的卡宴，这不来了吗？而且我觉得这事啊，目前还真的只有鸿蒙自行能做做一台豪华运动 suv。 首先你要懂豪华，问界现在是要品牌有品牌，要经验有经验， 五十万元以上，现在最畅销的豪华 suv 是 谁还用我说吗？而且根据我多年的玩车经验啊， m 六的体格子不会比 m 七小太多，大概是五米出头那样子，空间不会比卡宴小。其次是你要懂底盘，懂运动，目前冰雪测试流出的姿态来看，我对 m 六的底盘有信心，最新的魔方平台绝逼了吧，还有更灵活的车身， 甚至可能还有更运动调教。我可以跟你们赌啊， m 六大概率就是整个问界中最好开的 suv， 不 信的等开售后回来挖粉。看完这些爆料之后啊，我要跟 m 六说句对不起，我之前给 m 六定的心理价位预期定低了，就现在这个颜值和定位，我愿意给 m 六再加三万。

今天问帝 m 六并且测试的视频被人发了出来，把视频定格之后就可以看到新车的各种细节以及外观样式。整体外观造型设计可以说非常具有年轻化的，车 头车尾的灯组设计依旧延续了问帝的设计风格，但是宝钢看起来更加运动，并且大尺寸轮圈内部还使用了红色卡钳，灯组中间并没有贯穿镀铬装饰，而且大灯两侧是带有进气口的。目前根据测试车现在已经有非常多的渲染图，按照新车进度来看，相信很快就要发布了。

这 m 六我是真爱了，即将上线的问界 m 六内侧视频曝光，动力强劲，输出线性丝滑，转向行云流水过弯，丝毫不拖沓，最主要是操控感直接拉满，安全感也是非常的到位。 还有就是它的这个外观直接媲美小米，预期对标的就是 model y 和我们的理想 l 六，特别适合我们年轻人去开， 我预估它的价格在二十万到三十万之间，价格介于 m 五和 m 七之间，如果呢？想换车的 这个问界 m 六是一个非常不错的一个选择，而且它的这一个呃智驾一出厂就是 a d s 四点零，非常有性价比。

今天让小易完成了一次家里车位到公司车位的制驾，在小区被收垃圾的三轮车堵，我效率接管 倒车并逆向行驶一段后继续制驾，全程只有这次接管。到公司园区停车场，小易发现平时停的位置被占，自动换了一个车位停好。从小区路、乡道、大路、快速路到城中小道都有，华为制驾还是牛逼！

问界， m 六如果真的卖二十三万八，那可不是开玩笑，这是直接插到了 model y 的 废管子里的。很多人说这个价格可能太夸张了， m 五还没有退市呢，这让自家的兄弟该怎么活？但你看看 m 六刚流出的这几张底牌你就知道，华为这回是真的动了杀心了。重点来了，据传呢， m 六纯电版将全系标配八百伏的高压平台， 甚至支持十二 c 的 超快充，这是什么概念？当别人还在为充电半小时发愁的时候，你喝杯咖啡的时间呢，电就充满。 这种技术降维是那个五年都没有换代的 model 版，还有内饰，现在呢，虽然说碟照还包的很严实，但内部消息来说， m 六可能会首发，我们座舱五 点零，甚至连 m 九的那套零重力的座椅和后排的投影都有可能要下放。如果这些配置真进了二十多万的车里，那就不叫性价比了，那叫跨代大 g， 二十三万八起售，听着让 m 五尴尬，但是你要明白，华为现在的战略呢，是全矩阵核微，牺牲一部分的内部利润去换取对二十五万级市场的绝对统治权。八百伏的平台， a d s 四点零的支架，加上这个统废管价格，你告诉我其他人该怎么玩？

哎呀妈呀，赛里斯这个温吉 m 六终于可以讲了啊，这给我憋的呀，这款车实际上在漠河东测已经有一个多月了哈，我记得在十二月下旬的时候呢，我就说过一回了， 那他为啥现在才把这款车的动态的测试的视频给放出来呢？我猜哈，应该是这款车在实际东测之前呢， 厂家他也不敢确定动测的时候到底有没有问题，所以呢，比较谨慎。那现在看的话呢，动测应该还是比较顺的哈，那这样的话呢，后续的上市之前的推进工作呢，就可以顺利往前推了， 上市的时间节点呢，也能够定下来了，所以呢，现在开始预热刚刚好。 win g m 六呢，应该是赛利斯今年上半年最重要的一款车，可以说是没有之一了。赛利斯今年能不能完成五十万甚至六十万辆车的交付啊，主要就是看 wind g m 六能不能跟他几位大哥那样也成为一个爆款。 wind g m 六的产品定位呢，瞄准的就是二十到三十万这个竞争最激烈但同时呢也是最走量的价格儿区别。如果这款车又是一个爆款的话，那赛力斯今年的总销量哈， 必须得直奔六十万问界。 m 六的产品力肯定是没得说的哈，四米九的车长，两米九的轴距，大五座从爆出来的伪装车呢，你也能看出来， m 六的外观设计比 m 七呢要更年轻一点和更运动一点，但是呢，比 m 五要大很多 啊，特别适合那些嫌 m 七老又嫌 m 五小的用户。这辆车的驾驶风格跟底盘调教哈，属于那种哎，平时你家里人坐着呢会很舒服，但是偶尔你自己一个人的时候，你想野一把，哎，也一点问题没有，这一点哈，特别符合那些刚成家立业的一些年轻人的需求， 尤其是在这个支架辅助这块儿，起步就是一个舱内激光雷达版本，而且呢，全系都支持城市 n o a 高配版呢，在硬件上还可以支持你升级到 l 三的自动驾驶。另外在电池方面呢，有传言说是用了宁德时代的纳离子电池，这个我也不确定啊，但是据说呢，这款车有一个大电池的增程版，在东北零下二十度的时候，在高速的续航可以达到两百公里， 这个就相当夸张了。那现在大家最关心的呢，就是 win g m 六到底要卖多少钱呢？它起售价能不能像大家猜的那样可以拉低到二十三万上下呢？ 我觉得哈，这个可能性还是挺大的，但是如果它真卖二十三万，那不光是理想 l 六，特斯拉 model y 还有小米预期有压力， 连鸿蒙之行自个儿的支架 r 七都会很难受，那属于是无差别攻击了。不知道鸿蒙之行准备怎么处理这个 win g m 六和支架 r 七价格冲突的问题呢？