美区fbt发货注意事项

tiktok shop fbt 舱收费标准坐 tiktok 美区的注意了， fbt 舱不是贵，是你根本没算清楚钱花在哪儿。今天我不讲虚的一条视频，把 fbt 舱每一分钱给你拆明白。第一段，入舱第一刀，很多卖家不知道， 你只要货一进 fbt 舱，第一笔钱就来了，交入库处理费。标准，件零点三零美元一件，二十磅以上零点六零一件。这笔钱干嘛？卸货？扫码上架，绑定库存，一件都跑不掉。很多卖家翻车就在这儿， 以为入仓免费，实际一箱几百件，钱已经扣完了。第二段，贴标不合格等于直接罚钱。如果你条码贴错没贴扫不出来， f b t 不 会跟你商量重新贴标，零点二零零美元到零点三零零美元一件。 所以我一直说一句话，国内贴标一次到位，比进仓整改便宜十倍。第三段，仓储费最容易慢慢流血， 接下来这笔钱才是真正拉开卖家差距的。 fbt 仓储费是按体积算的，一到九月淡季零七十五立方英尺月，十到十二月，旺季一点二零立方英尺月。你记住一句就行，货卖不动，每一天都在扣钱，更狠的是，放九十天以上还要加钱，放一百八十天以上直接风控提醒。 所以 fbt 不是 仓库，是周转工具。第四段，履约费卖家最关心的重头戏来了，每出一单 fbt 怎么收？ 直接说实价，零到一磅三点五八美元，一到两磅四点二一美元，两到三磅四点九五美元，三到五磅六点一零。而且注意不看距离，全每一个价件货打包，纸箱尾程派送，全包在里面。如果一单多件，第二件开始只要零点六到一点二， 所以为什么我说 f b t 天生适合客单价数高的卖家。第五段，退货与清库存，没人提前算，退货来了也要钱，能二次卖 零点五美元到一美元，不能卖一点五美元，三美元一件卖不动，想清库存销毁，零点三起退仓，一二点五一件加运费，很多卖家亏钱，不是亏在卖，是亏在不舍得处理库存。第六段一句忠告帮卖家避坑。我直接说结论， f b t 不 适合三种人， 重货，盲目压货，不测款就被大货，但它非常适合清小件，周转快，想冲官方流量的卖家。

做跨境电商的应该都知道，产品的运费是要比货要贵的，很多卖家在第一次发货的时候都不知道货是怎么发出去的，应该要注意哪些装箱规则，才不会多花冤枉钱。 今天呢一条视频带大家讲清楚整体的发货流程和注意事项，大家可以点赞关注，分享给你身边有需要的朋友。对于卖家来说，物流分为两个板块，从国内到美国海外仓的这一段叫做头程物流，从美国海外仓到你店铺买家手里这个环节叫做尾程派送部分。 头层物流呢主要分为四个点，第一步，我们从厂家那边收到产品之后，首先要把这种产品用不透明的快递袋或者气泡袋单个打不好。在选择快递袋或者气泡袋的时候， 也要综合的去评估一下，因为这个会对于你的头层运费是会有影响的。如果说你的产品本身是抛货，外面再加上一层这个气泡袋的情况下，它的体积会更大，抛重比也会更大， 头层的运费相对于来说也会更高。但是如果说你的产品本身很小件，为了防止尾层派件的时候产品太小导致了丢件，那么也建议你用 气包袋去增加你产品的体积，一般这种气包袋的规格是十六乘以八。第二，把袋子这样打包好了之后呢，每一个产品上都需要贴上一个 产品 sku 标签，这个产品 sku 标签主要是用于海外仓去做入库上架，分拣出库的更方便仓库端去管理库存。第三步，打包好了之后呢，我们会根据产品进行装箱和贴箱卖， 一般常规的箱子的规格是四十乘以四十，五乘以六十，可以根据产品的实际装箱的情况去割箱或者换箱，一箱尽量控制在十九到二十一公斤。 第四步我们会进行称重和长高宽体积的测量，这里关系到运费的高低。在国际运输的标准里，计费的标准是根据你产品的体积和实重，哪个重按照哪个去计费的。如果说产品是抛货的情况下，大家在打包的时候一定要装满， 不留空隙，不然多余的空隙也会计费，会很不划算。在国内仓库全部的动作，像打包 t s q 相卖这些动作，作为卖家可以自己直接贴好的 t k 呢，一般订单来的快去的也快，为了提高效率啊，有很多卖家他会直接把货从工厂下单，直接拉到我们深圳仓进行统一打包。海外仓的同事在收到货之后呢，也会根据香麦和 sku 对 应 o m s 系统上面去做上架，上架了之后呢，能够通过系统直接抓取到店铺的订单， 开始推单和发货。出单之后呢，不管你是走官方面单还是自发货面单，我们仓库人员在收到你的面单之后呢，直接贴上面单就可以拣货，做出库， 做扫描，上网了再直接拉到邮局转运中心进行转运派送。我们海外仓的时效能够做到所有货物进仓之后的四十八小时内上架， 有了订单之后的二十四小时内出库，出库了之后的四十八小时内能上网。目前我们美西仓的上网率是全美最高的仓库完全不用担心时效问题，无论你是找仓的还是开始换仓的，都可以在评论区扣一，我来和您对接。

今年做美区 tiktok 物流的趋势一定是 fbt 商， fbt 就是 tiktok 的 官方物流，它对标的就是亚马逊的 fba 平台，在推这个用的就是亲儿子，不用就是散养不走。 fbt 呢，免费的流量相对给的就比较少，平台没法保障物流体验，就不会给你大量的推，物流的责任全是你，像丢包延迟，所有的物流失误全部都扣你店铺的分 的。 fbt 有 什么好处呢？第一点就是物流原则，从入仓以后丢包损坏的责任全是平台。第二，运费更便宜，因为平台是集中发货，能拿到你拿不到的相对来说比较低的价格。第三点就是流量倾斜， 这是最关键的一点，平台会给使用 fbt 的 商品和店铺更多的免费流量。第四，扣款方便，所有的物流费用从你的店铺后台的销售额里面去扣除， 不用你预先充值店铺，这样很大的缓解你的现金流压力，所以这个趋势非常明确。今年想在美区 pk， 把店做稳做大，核心的策略就是把你的主力爆品尽快尽多地送入 fpt 场。

听好了，兄弟们，黑桃美去自贩货，二零二六年彻底被判死刑，没有任何商量余地，官方邮件都发了，直接拍死。三月三十一号之后，跨境店本土店，我不管你是老卖家还是新卖家，自发货全废。 u s p s u p s。 这些第三方渠道再想用门都没有，必须要走平台，官方免单，官方物流， 违者直接违规限流，连订单他都给你停了。新卖家更惨，二月的政策一生效，开店就没有自发货这条路了，直接绑定官方物流。老卖家呢，给了你一个多月的缓冲期，二月二十五号开始分阶段切，到期不换的直接给你进出赛道。我很多做美区的朋友，他都慌了，说平台是要赶小卖家走，纯 扯淡。我告诉你一个核心真相，这不是淘汰卖家，是淘汰偷懒的卖家和守旧的卖家，不愿意改变的卖家。因为剔透现在要做的是闭环生态物流，握在自己手里，用户的体验才能上去，平台才能赚更多钱，咱们只要跟着规则走，就能吃最肥的流量红利。没时间废话了，直接上三套的落地打法，不 同的卖家对号入座。第一种，头部卖家直接充 f b t 全托管就行了，平台力推的王炸呀，你现在进去有流量清洗三日达标签一挂，曝光直接涨百分之四十以上。物流问题平台全包了，你就管好选品做内容，可以躺赚的。第二种类型，中小卖家怎么办？ 中小卖家要选 upgrade tiktok shipping， 不 用压货，给平台自己管库存，直接官方面单，过度，成本也是最低的。重点就两件事，赶紧对接系统测试打单，把发货时效控制在两天， 别超标被罚！第三种，所有卖家都必须做的就是绑定靠谱的海外仓和多渠道布局，千万别把鸡蛋放在一个篮子里面，比如说你可以做 tiktok 加亚马逊，或是 tiktok 加 shopping 分 流风险，海外仓帮你搞定，备货难收，避免物流掉链子违规！记住啦兄弟们，三月三十一号看着远， 其实备货对接系统它都需要时间，现在就得动，现在不是纠结的时候，是行动的时候。谁先吃透了官方物流，谁就能够当二六零 ttop 美区的吃肉者评论区扣物流。我可以把 f b t 的 入驻流程和海外仓资源清单发你，晚了可就没了哟！关注美杜莎， pk 必开挂！

备货还要自己建仓？很多做 t k 美区的朋友还在纠结，美区门槛太高，没钱自己租仓建仓别愁了，今天咱们讲一讲。第一个就是关于打破海外仓必须自建自租的认知。 你可以找一个美国本地有仓库的第三方物流公司，直接和他签合同，就可以把货囤到他们已经租好的海外仓。流程其实就和国内云仓一样， 你把货运过去出单之后，他们直接帮你一件代发，省心又省力。第二个就是关于我们常说的发货模式怎么选，具体要看你的时效和预算。 空运我们里边分快递和普通空运，快递的话平均三至五天，普通快递的话要五至七天， 价格差距比较多，着急补货你可以优选快递。海运这里边分快船和慢船，快船平均十四至二十一天到仓，但是成本比较高一些，慢船的话平均要三十天，适合不着急的货，例如说我大批量货要备到海运仓。 关于美城派送，我们会经常听到海派海卡，具体是怎么派送，要根据你是不是大件货多，如果是我们就要用卡派。首先商品我们直接走本土快递更划算。关于第四点，必抠，这些骚操作你就千万不要再碰了，什么跑水单、科技单之类的假物流免单， 现在碰了就是打着灯笼去茅坑找屎，被官方查到直接永久冻结，提现申诉都没有，我们还是老老实实走正规渠道，千万不要贪小便宜吃大亏。第五个就是官方最近推出的 ppt 仓新手这里我们先别着急， tiktok 官方仓虽然好，但是前期我们单量少， 处理可能不及时，一旦店铺被封，处理起来特别麻烦。建议新手的话先从第三方仓玩起，熟悉官方面单流程后再考虑备货，官方仓做 t k 美区备货。你的思路只要打开，不要再为租仓建仓而发愁了，第三方物流就完全可以帮你搞定你的所有事情。

t k 平台再出新规，自本月二十六日起，将严查虚拟仓假发货行为。对于依赖虚拟仓的卖家来说，这无疑是一剂重拳。一系列的新规推出，其实都指向了同一个方向， 鼓励卖家备货至 fbt 仓。事实上， fbt 仓已成为 tk 美区卖家的首选物流方案，其稳定的履约率、高效的配送时效以及完整的物流轨迹， 完全符合平台的规则要求。更值得一提的是， f b t 条款中明确规定，从 f b t 仓发出的订单如出现履约问题，不计入商家绩效考核， 也进一步印证了备货至 fbt 舱是目前的最优策略。作为目前唯一获得 fbt 官方认证的物流服务商，银河国际物流不仅提供 fbt 海卡专线，近日更推出了 fbt 舱空派限时达专线，入库后第五个自然日即可完成配送。无论是时效、价格还是官方认证的可靠背书， 我们都比普通物流渠道更具优势。如果你还不熟悉 l b t 仓具体的操作流程，欢迎随时联系我，我们准备了丰富的官方资料与实操指南，祝您顺利过渡，高效运营！

家人们，今天我来给大家详细讲讲创建 tk 平台 fbt 仓的流程。首先呢，咱们得先了解 fbt 仓是什么。 fbt 仓其实就是 tk 平台为了提升物流效率和用户体验而设立的一个前置仓模式，在这个模式下， 咱们卖家可以提前把货物存储到指定的仓库，等有订单了就能快速发货。第一步，咱们要做的就是注册成为 tk 平台的卖家， 这一步就像是拿到进入这个商业游戏的入场券，你需要准备好相关的资料，比如营业执照、法人身份证等。登录 t k 卖家后台，按照系统提示一步步填写信息，完成注册流程。注册成功后，别忘了完善店铺信息，包括店铺名称、简介、联系方式等等，让你的店铺有个好的形象。第二步，就是要了解 f b t 舱的入住要求。 平台对入住 fbt 舱的卖家有一定的标准，比如你的商品质量要符合要求，店铺的信誉等级要达到一定水平。你得仔细研究这些要求，看看自己的店铺和商品是否满足条件，要是有些条件暂时不满足，那就得想办法去提升和改进。第三步，提交入住申请。在卖家后台找到 fbt 舱入住的入口，填写申请表格， 这里面要详细填写你的商品信息，包括商品的名称、规格、价格、图片等等，商品信息一定要准确无误，这样才能让平台更好地审核你的申请。同时你还需要提供物流方案，说明你打算如何把商品运到 fbt 仓。第四步，等待平台审核。这是个有点煎熬的过程， 平台会对你提交的申请进行全面审核，包括你的店铺资质、商品质量、物流方案等等。审核时间可能会根据平台的工作进度有所不同，一般来说需要几天到几周不等。 在等待的过程中，你可以继续优化你的店铺和商品，为入驻成功做好准备。第五步，如果审核通过，那就太棒了，你离成功创建 f b t 仓又近了一步。这时候你要和平台指定的物流服务商沟通， 确定商品的发货时间和方式。你需要按照要求把商品打包好，贴上相应的标签，然后安排发货。在发货的过程中，要及时跟踪物流信息，确保商品能够安全、准时地到达 f b t 仓。第六步，商品到达 f b t 仓后，仓库工作人员会进行验收，他们会检查商品的数量、质量是否和你提交的信息一致， 如果有问题，他们会及时和你沟通。验收通过后，你的商品就正式存放在 fbt 仓里了。最后一步就是等待订单的到来了，当有用户在你的店铺下单后， fbt 仓会快速处理订单，安排发货。你可以在卖家后台实时查看订单状态和物流信息， 及时和买家沟通，提供优质的售后服务。创建 tk 平台 fbt 仓的流程大概就是这样了，虽然过程有点复杂，但只要咱们一步一个脚印，按照要求去做，就一定能成功。希望大家都能在 tk 平台上取得好的成绩，赚得盆满钵满。

pk 美区物流新规后，美区卖家必看不同阶段发货策略，让你的效率直接拉满！两大模式，优选虚拟仓，官方面单找带真实扫码枪的物流，而且可以满足平台要求，两个工作日内订单发出的货物运输状态， 四十八小时内生成发货轨迹。这里我们要满足平台发货要求，也可以把我们整个发货环节吃透， 少量多次空派海外仓选支持小批量入库的海外仓。产品滞销，我们就清仓换款，减少库存压力。如果我们备货量大且款卖不出去，在美国那边我们会产生相对应的销毁费。 当某款产品日订单稳定在二十至三十单时，再考虑大规模备货。这里有个备货公式，每日出单量成工厂生产周期，加上头程物流时效，再加上你海外仓上架的时效，再预留百分之十到百分之二十的安全库存。 备用备货后，我这边推荐物流渠道，百分之三十快船加空运，百分之七十海运 oa 捕船的组合，这样既能避免单航线查验断货风险，又能均摊你的物流成本。过去靠虚拟仓铺货的时代已经结束了， 如今平台规则日趋，唯有合规备货才能发展的更远。跨境不是一时之有，而是要长期不断的深耕，要顺应平台规则，而非对抗物流，相关的问题可以随时提问解答。

pk 又出新规了！二十六号后将加大对虚拟仓虚假发货的处罚力度，玩虚拟仓的天又塌了， 那一系列的新规都是为了让客户去备货到 fbt 仓，但确实，备货到 fbt 仓现在一定是 tk 美区卖家的最好选择。 fbt 仓的履约率和时效、物流轨迹一定是符合平台规则的，并且 fbt 最屌的霸王条款就是从 fbt 发出的订单的履约问题 不计入，商家既要考核。所以我说备货到 f b d 仓一定是目前最优的选择。我们银河作为目前唯一家 f b d 仓官方认证物流商，我们不仅有 f b d 仓的海卡专线，而且我们这两天又出了 f b d 仓空派限时达专线点入仓后第五 个自然日交游，无论是从时效还是价格，还是官方认证的背书，都比普通 f b d 仓流程的可以来找我要，我这里有大量的官方资料。

怎么说发 fbt 仓库要找我们 pk？ 卖家都知道要背货到 fbt 仓库，那么为什么我们一定是 fbt 仓库最优的选 择？我只说一点，其实你最终发往 fbt 仓库的货都会落到我手里，为什么？因为我们现在和官方合作，成为指定的合作服务商，这可不是一个徒有虚名的私事，这是在官网可以查到的。那么我们能跟官方合作，除了 能提供专线送餐、预约仓库、前置仓验货等等服务，其实我们还有一个重要的服务，就是货物中转服务， 就是在你们预约时显示的集运中心发货，也就是 h u b 仓库，就是我们的海报商，任何卡车送餐的产品，就是会通过把货发给我们仓库 后，再发到 fbt 的 预约仓库。所以我们发 fbt 的 仓库优势非常明显，只要把货交给我们，剩下的工作我们来全程对接，中间免除了转运卸柜的工作，因为我们直接对接官方，有更快的预约仓库，打通所有渠道，这就是为什么可以选择我们的原因。

做美居 t k 跨境的朋友们，物流政策又更新了，谁会受到影响？哪些发货方式还能用？该怎么去应对呢？先把关键信息给大家说一下，记好这两个时间节点， 美西时间的二五年十二月十五日起，咱们做美居跨境自运营的必须用平台官方物流，要么用 tiktok shipping， 就是 官方只给你一个快递免单，海外仓得用你自己找， 后续的履约呢，也让海外仓负责。官方会上门揽收，相当于半托管模式，要么用 f b t， 相当于全托管官方面单官方仓库你不用操心仓储的事儿，全程由平台给你兜底， 咱们自己发货的功能要慢慢的下架，最晚十二月三十一号就全面停止。重点提醒，只针对跨境自运营的商家，具体啥时候轮到你，平台会发邮件或者是站内信，记得盯紧消息。 很多人分不清 tk 的 发货模式，总担心自己用的被禁，我先给你们理清原来的四种，对号入座就可以了。还有两种，一种是 cbt， 就是 比 fbt 更灵活一点，官方面单官方上门揽收，但你可以用自己找的第三方海外仓，不用非得囤官方仓。 另一种就是商家自发货，面单自己买，仓库自己找，揽收自己对接全靠自己。之前就是用这种模式出的问题多，有人搞跑水科技面单，所以平台早就限制了 usps 的 渠道，这种就不用再去考虑了，以后依然不会再有了。 这次新规的核心变化，第一条，十二月十五号之后，不管你用什么第三方快递平台发货，只要是自己买的面单的自发货全都用不了了， 全都被禁了，所以现在能放心用的就三种， fbt、 cbt、 tk、 shipping。 记住一个重点，就是面单必须是平台官方给的，第三方仓库你随便找，不限制。说白了就是平台把自发货最后一点漏洞给堵上了， 整体的变化不算大，不用过度的焦虑。再说说政策对咱们卖家的影响，先说说中小商家和做店群的兄弟，保证金要翻倍了，资金一下子就被占用了，多开几家店的成本直接涨了三倍，做无货源的轻资产，优势直接也没有了，大概率得精简店铺数量，聚焦做少数的几家店。 但对合规的优质商家来说呢？这就是好事了，新规会把那些违规套利瞎搞的商家清出去，恶意竞争少了，咱们踏踏实实做产品做服务的 就能拿到更多的流量和订单。最后给你们几点落地的建议，照着做就能避坑。先去把保证金补够，别等着店铺功能受限了，着急影响店铺正常的出单。然后咱们自查一下咱们的产品资质，发货的时效这些合规的细节，别因为小问题踩坑被平台处罚， 别再搞粗放的经营了，赶紧的转型做精细化运营，挑一个细分品类去深耕，把供应链和产品的服务做到最好，这才是长久之计。最后一点，提前对接平台的官方物流，把自己的履约流程调整好，避免因为物流不合规掉链子，影响店铺的权重。总结一下， 这次政策就是平台要彻底的规范物流，把那些混水摸鱼的商家清出去，咱们只要跟着官方走，用 fbt、 cbt、 tkcpine 这三种模式提前把该准备好的做好，就不会出现任何问题。 ok， 兄弟们关注我，每天给大家带来 tiktok 一 线实战经验。

美区的卖家注意了，这两天下大雪，不是天气的问题，是你的订单要出事了。第一件事， f b t 亚马逊仓已经开始延迟预约， 推迟卸货，没有预约等于进不了仓，进不了仓等于链接断货。第二件事，卡派尾城时效直接拉长了三到七天，你看到的在路上，很可能现在在雪里。第三件事，平台不管你天气原因，晚到就是晚到，罚款降权照样来。现在还能做的三件事，已发货的立刻贴尾城，未发的 别硬冲爆仓库，物流方案一定要有。 play b 也不是最可怕的，可怕的是你现在还没有反应过来。

一口气带你了解 fbt 入仓规则，卖家必看！很多新手以为 fbt 就是 把货送进去就行，那就错了，它是平台强规则，仓不合规直接拒收，罚款甚至限流。 第一，单箱重量限制，最易踩雷，每区通用标准单箱毛重不能超过五十磅，约二十二点七公斤。如果超重，即便有听力的标识，也可能被拒收或收额外操作费。注意， f b t 对 超重比亚马逊更敏感，很多仓直接拒收，不帮你拆箱。 建议重量接近二十二公斤时直接做分箱，别堵。第二，大件尺寸限制，虽然官方没同意标准，但实则建议最长边不超过六十三英寸，约一百六十厘米长，加宽加高不超过一百三十英寸更安全。 超大建筑仓漫费用高，还可能被要求转自发货。第三，产品类型限制，重中之重，墙风孔内不建议碰所有带电池产品，锂电内置纽扣电池液体膏体、化妆品、易燃易爆品喷雾。就算前台能选，连 bt 仓库也可能直接拒收。 明确进度类，一定记牢武器仿真药品、医疗器械、食品保健品、仿牌侵权品。一句话， fbt 合规底线等于平台风控底线。 第四，包装要求比你想的更严，外箱必须五层瓦楞纸，不能破不能压，不能用旧箱。箱内必须有缓冲，产品不能晃动。易碎品要有标识，包装不合格直接拒收，没商量。 第五，标签与信息一致性，封号雷区相卖， sku 数量必须和系统一致，不一致的后果不是补标签那么简单，轻则延误，重则限流。 如果你不确定自己的货适合 fbt， 还是该走海外仓，我可以帮你评估。我不是卖物流的，是做平台合规与爆单斗底的。记住， fbt 不是 越用越安全，是用对了才安全。