穗莞深运营权移交原因

各位旅客，广铁修彩提示您，列车前方停车站是终点站新塘南站、深圳机场站，请您整理好行李物品， 做好下车准备。下车时请注意车梯与站台之间的空隙，请带小孩的旅客看护好小朋友。 各位旅客，广铁优才提示您，列车已经到达本次列车的终点站新蓬南站、深圳机场站，请您在下车时注意脚下 安全。

各位旅客，开往新城南四九五六次列车现在开始进站了， 请买好四幺四九五六次列车的旅客到一检票口、二检票口。 各位旅客，我点优彩提示您，列车前方的停车站是沙井西站， 由于停站时间短，未到站的旅客请不要下车，请下车的旅客提前做好下车准备，列车停稳后快速下车。 下车时请注意车梯与站台之间的空隙，带小孩的旅客看护好小朋友。

各位旅客，广铁优彩提示您，列车前方停车站是福海西站。

大家好，我是 victram， 本期视频将为大家探访广东城际接管下的穗深城际探访自一月二十八日上午十一点许，随着新塘南到深圳机场列车对开，标志着穗深城际新时代的开启。让我们左转进入广东城际吧， 可以发现有羊角标识在里面， 底下便是广东城际，尊敬的旅客，欢迎乘坐。广东城际广告也被换成广东城际风格， 原来国铁标识也被换成广东城际的标识，与深圳地铁并存， 在深圳机场北站更是如此。在通道处有关于深圳的广告，比如说有大棚的， 有深圳湾、后海的，有福田的，结合拍摄的背景地点多多少少有点引射成分在里面， 如大棚代表龙大城际、深圳湾、福田等地代表渤深城际，难言。而这两条线路恰好预计今年开通， 看来广东成绩作为大湾区成绩领头军，体现了其在深圳的长远计划。当然，今年深铁成绩是否拿到运营许可证，决定了这两条线路是否接管，或将成为二零二六年度成绩的焦点问题。 刚才扯远了啊，顶上标识应该还是沿用之前国铁的标识，可以看到吊牌时间 可以看到广东城际的派花 闸街的话，目前仍然采用幺二三零六的，暂不支持广东城际乘车码扬程通进站，需要前往幺二三零六进行购票。另外，穗深城际的接管，标志着广东城际进入了深圳。穗深城际起于新塘南，忠于深圳机场， 其中东莞西站需要出站换乘。深圳段设有四个站，分别是沙井西、福海西、深圳机场北、深圳机场。穗深成绩全程四十三元，票价零点六元每公里。 另外，碎身成绩还将开行大战快车仅停靠虎门北、东管西、新塘南。下楼可以发现吊板已经贴上，临时的截至视频录制吊牌没有完全贴上去，比如线路就没有 上车，车和之前接管时别无两样，仅仅接管了凌天告示，全部换成广东成绩的，这可以说明碎身直到十一点才开了吧。 最后，目前的碎身痕迹毕竟只是半成品向东管西联络线啊，可以发现其已经枯萎，但是接触网没有接入网，而城际列车通过受电工接收接触网的能量驱动，也就因此无法运行至此区段。这与国铁准备将城际铁路地方划 表现的很契合。另外，在新塘南站北侧也有类似情况，新白广成绩也是处于准备交接的状况。预计东莞西联络线和新白广连接工程于年内开通，届时穗深成绩将连接广汇成绩、广州东环成绩。 本期视频就到这里了，如果喜欢我的视频，可以三连加关注我！

各位旅客，王铁优才提醒您，您上车后请整理好行李架上的物品，防止烟火烫 伤车厢、紧急制动手等安全设施，禁止在动车组列车上任何部位吸烟、含电子烟、吸烟造成严重后果时，将依法追究责任。 各位旅客往沿烟台一十米，列车前方停车是东莞西站、东莞港站、后街站、武宁东站、武汉西站。

成绩大变化，双城通勤即将迎来地铁时代。一月二十七日，穗莞深成绩运营权正式移交至广东城际铁路运营有限公司，标志着这条连接广州、东莞、深圳的大湾区二号线迎来新生。 此次移交，不仅解开了新白广成绩、广汇穗莞深联络线等线路的死结，更将推动深圳机场与广州白云机场实现成绩直达。此前，穗莞深成绩因地铁速度、高铁票价、 班次稀疏等问题饱受诟病，七十六公里全程票价四十八元，每日仅二十二点五对列车，平均发车间隔超三十五分钟。 移交后，新塘南至深圳机场段票价或从四十八元降至二十六元，并将逐步加密车次，缩短发车间隔。南沿段预计今年十二月建成通车，未来对接黄港口岸后，往来香港将更为便捷。 这场交接更将辐射整个大湾区轨道布局。东莞规划的六条城际线路中，佛岁管城际、广深第二高铁将在未来两年率先动工。 随着新白广城际、广汇穗管深联络线相及通车，珠三角城际轨道网络将真正织密成网，大湾区一小时生活圈即将成为现实。

各位旅客，广点优彩提示您， 您上车后请整理好行李架上的个人物品，防止跌落砸伤。在列车正常运行中，请勿碰触车厢紧急制动手柄等安全设施，列车全程禁止吸烟， 吸烟造成严重后果时，将依法追究责任。 各位旅客，广铁优彩提示您，列车前方停车站是虎门北站。

最近看到了网上有消息出来，从一月二十六号开始，这个穗管生成绩就正式要交于啊广州地铁，也就是广东乘机公司来运营了，然后之前 c 字头的乘机列车从二十六号开始就改为 s 头啊开头的列车，然后重点是说这个价格真的是打下来了，你像这个 穗管生成绩，我是差不多做了两年的时间啊，这个车可以说是又贵又慢，你像他从新塘南到深圳机场的这个票价是四十八块钱啊， 然后折算下来每公里将近七毛钱一公里，可以说是非常的夸张啊。然后哪怕是你坐最快的一趟车，从新塘到深圳机场也要 七十三分钟，那如果是慢车的话，他是需要九十一分钟，就是相当于是七十多公里他要开九十多分钟，所以说这个是非常的夸张。 然后新的这个 s 开头的这个由广东城际来运营的这个接管的穗管生成绩，他的全年票价是四十八元啊， 然后据传这个由广东成绩接手以后，这个全程的票价将会从这个四十八元然后下降到三十六元，整个下降的幅度是超过了百分之二十五啊，可以说这是一个非常大的喜讯，因为这样做的话有几方面的好处，第一个就是说老百姓的出行成本是明显的降低了，那第二个来说的话， 整个这个上座率也会得到一个很大的一个感官。因为目前其实穗管生成绩的话，除了说像周一啊，周五这些高峰时段，这个广深往来往往来的人员可能每周比如说同行这种可能会上升的多一点，那其实平时他的上座率是极差的，就哪怕是就周二到周四这个时间段的，无论是说早高峰还是晚高峰，基本上的上座率都不超过百分之五十。 所以话，呃，降价提速这个是必然的趋势。可惜这个调整来的太晚了，我做了将近两年，一直是四十八块钱的高票价。那之前就传说说这个税管生成绩要交给广州地铁或者深圳地铁运营，但是一直没有落地啊， 应该这一次调铁路调头之后应该就是确定的。让我们拭目以待，看从一月二十六号起，这个税管生的成绩是不是要提速降价。

广州新塘迎来十年内发展好的机遇。一月二十七日起，穗深成绩正式移交广州地铁管理。新白广城近年内通车稳了。未来，穗莞深将贯通多条成绩， 宝安机场虎门直达广州南、白云机场等枢纽南沿段年底还能通前海黄港口岸新塘站。调图后，日增十三趟列车，十条轨道串联弯曲一小时生活圈，通达十一省九市城，发展机遇直接拉满。

二零二六年一月二十八日起，足料做成绩可达深圳。一月二十八日，最深成绩的运营权移交至广东城际铁路运营有限公司，最深成绩正式成为广东城际线路。 也就是说，足料可直接坐广东城际到达深圳机场，广东城际把白云机场跟深圳机场连成一线。

轨行弯曲成轨式一月二十七日讯近日，广州地铁集团有限公司发布公告，宣布广清城际铁路南延线将于一月二十八日起开通初期运营。同时，穗深城际铁路将移交广州地铁运营。 广清城际铁路南延线起于花都站，终于广州白云站，全长约二十二公里，设花都、神山、江高、白云湖及广州白云共五座车站。 票价方面，飞侠至广州白云为四十七元，青城至广州白云为三十四元，花都至广州白云为十三元，略高于高铁。 相较高铁而言，广青城际铁路可通过阳城通、岭南通交通联合集乘车码，实现中心城区随到随走，无需事先购票。广青城际南沿线开通后，广青城际铁路总里程达约七十九点九公里，覆盖江高、神山等轨道盲区， 连接省直教城、清远、长隆、广州北站、广州白云等重要节点，实现串珠城链。广清两地中心城区将实现半小时直达，对打造轨道上的大湾区及促进区域经济一体化发展具有重要意义。 穗深城际铁路起于新塘南站，忠于深圳机场站，全长约七十六公里，设新塘南、中塘望牛墩、东莞西、红梅、东莞港厚街、虎门北、虎门东、长安西、长安沙井西、福海西、 深圳机场北及深圳机场共十五座车站。穗深城际使广州、东莞和深圳三地实现城际轨道干线连接。本次移交后，穗深城际将实现随到随走的公交化运营，是建设轨道上的大弯曲的一大成果。

历史性时刻，一月二十七日二十二时起，穗深城际正式移交广州地铁旗下广东城际运营，大湾区城际铁路一体化运营再迈关键一步，广深空港联动迎新机。