唐dm-i智驾版怎么设置省电省油

比亚迪谈怎么开省油？今天给大家讲一下为什么谈 dm 在亏电行驶状态下油耗这么高？比亚迪 dm 车型在亏电状态下行驶，发动机既要驱动全能驱动车辆，又要驱动发电机来发电， 所以非常的费油。在费电状态下行驶，发动机既要驱动车辆行驶，又要拿出一部分动力用来发电，只是发动机的负载是相当大，所以费油。现在我来教大家如何设置车辆的 soc， 打开车辆设置，里面有一个新能源，然后找到 soc 设置值， 把 soc 拉为最低，分成百分之十五。为什么我们要将车辆的 soc 设置为最低？因为当我们的车辆 于 soc 值以后，发动机便进入发电，此时发动机的负载会非常大，所以油耗也会非常的高。设置完以后你会发现这个车辆是非常的好开，而且油耗又非常的低。

hello 大家，我们今天来拍一期我们唐 d m i 方向盘功能按键的一个操作。首先来看看我们左侧的按键， 这个标志是我们三六零影像的一键开启和关闭，这个小雪花的按键是我们音乐的开启和关闭。 左下方是我们跟车距离的一个设置，中间是复位键，左侧是缩减距离，右侧是增加距离。这个键是我们仪表盘的一个菜单键， 有充电、电量、油耗、车况平均能耗。那么右下方是我们的限速标志。再来看看我们右侧的按键吧， 依旧是小雪花切换我们的菜单，这个小话筒是一键开启智能语音小笛， 这个键是我们右侧菜单的一个切换，导航、限速、加速音乐。 左下方这个键是一键开启我们蓝牙通话的一个按键，这边是我们切换音乐的一个按键，左侧是上一首，右侧下一首，中间是我们的静音键。 再来看看我们的左右档把，左侧的档把集中了我们的雨刮器，雨刮出水以及我们的左右转向。前方的拨片是我们的支架，拨片在高速高架上可以一键开启我们的支架。 那么右侧是我们升级的电子怀档，有我们的 r 档、 n 档、 d 档、 p 档， p 档的话在我们的这个末尾按一下就是我们的 p 档。 最后再来看看我们中控平台的按键吧，首先就是我们五十瓦的无线风冷充电， 最左侧的按键呢是我们车辆驾驶模式的切换，雪地经济、舒适、运动，这个是我们的双闪按键，这个是我们全场景的一个自动泊车按键，这个只有启动车辆时才可以使用， 这个是启动停止键，这个是我们的一个纯电和混动的一个切换键，这个是我们前挡风玻璃的一个出风键，这个也是我们的一个啊，方便副驾驶，我们可以去调节音量的一个按 键，按下去就是静音。好啦，这就是我们一个全部按键的介绍，大家点赞收藏起来吧！

比亚迪 dm 的新车主们，你知道高速如何设置会更省油吗？今天我来告诉大家该如何设置，记得点赞收藏加关注。哈喽，大家好，我是团长，现在呢，马上过年了，我相信很多比亚迪的 dm 的新车主啊，过年要回老家过年啊，可能春节要出去长途旅行啊，对不对？然后这边就会产生一个这个车怎么去设置，跑高速能耗会更省更省钱哈， 然后啊，这个话题也是最近直播间问的最多的一个问题，我今天呢就来跟大家去分享一下，我这个车开了两万五千多公里，马上两万六了啊，差不多有一万来公里，都是跑长途跑出来的啊，我去跟大家分享一下我如何省钱的这个能耗心得。我先跟大家说一下 咱们这个车啊，有个东西你要一个很无脑的设置，这无脑的设置就是什么，我们先把车辆下拉哈，下拉下来之后，然后这边有个智能保电选，选到智能保电，然后把这个 soc 呢直接调到二十五啊，以后就不要去管他啊。然后我们就有个 区别是什么？我们在上高速的时候直接就把 hev 打开，很多人的误区是我上高速我把电用完了，让他自动跳到 hev 再去烧油，这个情况到后面其实他就是已经是亏电跑的一个状态了，他的油耗会比较大哦，那你直接打开 hev 呢？是什么情况？当你油门动力踩的比较深的时候哈，或者说要超车什么，或者要高速 的什么时候他会发动机介入，这个时候就烧油直驱的一种状态，然后这个电呢也能省下来当，反正我自己的车哈，差不多跑了三百公里左右，电就差不多要耗到百分之二十五，就差不多百分之七十五的电，跟油混着跑，能跑三百公里三个小时，我相信很多车友都应该进服务区休息了，对不对？然后大家养成一个很好的习惯啊，就是 开上这个车以后，你进服务区不要直接停厕所门口，你停什么停？充电桩上面，你直接停过去插上电，你该去尿尿去尿尿，该去抽根烟，抽根烟啊，就不要去管他，等你这些全部弄完回来，差不多也半个小时，半个小时补电也补的很多了，你可以 再歇一下，把它补满也行。这样算下来呢，我在山东河南陕西这个平原地方，开到我最低的能耗，差不多四个半的油耗，再加三度电左右，四个半加三度电这个能耗算下来也就四毛钱左右，真的很省啊。然后 这个时候呢，也会有很多车友来问我这个强制保电，不是说都是吗？到目前为止，我试了差不多三千多公里的强制保电，我没有一次会比这个智能保电胜啊。还有个，我再跟大家说一下，强制保电到底什么时候用 强制保电？在我个人理解认为啊，强制保电只会在你有目的地用电需求的时候才会去用它。这个所谓的目的地用电需求是什么啊？就比如说我要去露营了，我要在目的地吃火锅吃烧烤，需要用电啊， 那我出门的时候强制保电百分之七十，到目的地了，我把强制保电切换成智能保电，然后就车上还有百分之七十的电，够我烧烤吃火锅露营了吧，对不对？这是一种情况，还有一种就是我留着电，我去工地啊，我工地干活啊，我可能说要挡电钻啊，需要车上的 或者说我干什么的时候啊，什么工具需要用电，我这时候用车的电，这是我理解为强制保电的意义啊，也是他存在的用途，他并不是说给我们拿来拿来那个什么保电这种情况的，不是拿来省钱，我觉得没有这个存在啊，然后很多车友也会担心智能保电二十五会不会因为受限，我这么告诉你吧，群里面那么多车友啊， 我好像到目前为止开了一年半，群里面三千多人，好像就两个人因为故障性出现了移位受限，就没有再因为说什么智能保电出现移位受限，而且这两个人当中其中有一个人还是 把那个油一点都不加，然后把电用到了将近百分之十八，还是百分之十出现了一微受限，你说呢？这算不算人为呢？对不对？ 好了，今天呢就给大家分享一下我如何开高速更省啊，然后这个大家也可以去尝试，其实最好的方法就是你们自己也去测评一个方法出来啊， 我正常的就是高速的时候是用火爆的模式啊，驾驶模式基基本不管他。好了，今天视频呢，就跟大家分享一下我高速行驶的这个门号的经验啊，我们就下期再见，拜拜。