本田思域2022款油耗高怎么办

为啥本田车保养完竟然油耗变高了呢？很多车主啊，认为保养完油耗会降低，但是没想到油耗反而变高了呢？到底哪里出了问题呢？其实啊，也就两个点出了问题。第一， 机油加多了。一般啊，本田的车啊，加三点五升左右，在上限位以下都可以，他最舒服的状态是冷车，五分钟之后在机油取中间，这位置是最舒服的。你千万别以为啊，一桶机油四升，为了不浪费钱啊， 全都加了。你要知道，机油变多了啊，你的阻力就变大，油耗自然也就变高了。第二，爱换的机油粘度变高了。其实啊，本田的车啊， 在十五万公里之内，用零 w 二零绰绰有余，不要听别人的说什么换五 w 二零，零 w 三零，动力会更强，油耗会更低，其实那样只会适得其反，机油粘度越大，油膜越高，阻力越大，油耗越高。

过年回家开本田车上高速，本田车主记好消除积碳，超简单，加一瓶汽油清洁剂，再给油箱加满九十五号汽油就行。上高速前两小时稳着开，别卸了。动力，跑完高速转省道效果惊人，发动机动力变强， 噪音和高油耗问题改善积碳基本都没了，这种方法积碳消除率能达百分之八十二点九八。过年跑高速就像神奇之旅，新车老车都能从中学到保养妙招，让车子动力强，还能延长使用寿命，相当靠谱。

呃，这期视频呢是现有八代思域的车主的一个福利，但估计会导致这个车的车架有点小浮动啊，因为 真的能把油耗的这个问题给解决掉。不会说啊，一公里一块多失去啊。什么问题呢？等一下先说，等一下再说。先说维修啊，维修的几个注意事项是漏油，必须修啊， 漏，只要你这个发动机漏油了，你先修会影响油耗啊。喷油器呢，不要去换九代的喷油器，六款换八款呢，会增加油耗，空去空滤呢？原厂原厂的，那棉质的会减少油耗，这种会增加油耗，但不 换这种呢会好开啊，就是油门跟脚一点啊。重点一个这个远传感器是专用的， 八代十一视频是专用的，别的本田是不能用的啊，只能用原厂的。原厂的一个拿货价是一千多，但不过不呃，嫌贵。就是海鲜市场淘五二手啊，能用的记住原厂啊。然后，嗯， 接下来呢就是啊，发动机气门调过呢，我有上次有一期发调气门的视频，大家自己去看曲轴位置学习呢。是 啊，微微学习这个啊，在这台车上这个呢是省油模式，就是你不学习他进省油模式，他很笨重不，不大愿意进你学习。好的呢，他就很勤劳。 然后这台这个车呢还有一个省油的点，就是你把排气的尾段技术是尾段不是中段，中段放上去反而更费油，因为低钮没力。尾段呢，换一个阀门啊，低钮会差一点，但不会差很多，就 仙游差个三五十公里是有的。然后呢，建议还是换回压，不要放滑奔，因为滑奔的那个。呃，回压太低了就会导致这台车开起来不舒服，就是你会发现换完阀门以后， 阀门排气以后呢，他那个减震变硬，没那么原来的那种原产的那个排气管那么湿滑啊，然后说重点，重点在哪呢？就是打磨这个进气道打磨了真的人生有啊，这个进气 道呢，这个是直接辣手的。为什么我知道这个点呢是。嗯， 去年无意当中刷到了这个视频啊。领克零三加打磨进气道增加马力。那想着反正费油就费油吗？让他有点马力啊，沙子自己有啊，动动手搓一下，让他那个提速变快一点，反正都费油了。然后 发现是打磨了这个以后反而是更顺更好开的，然后感觉，哎。更顺更好开的时候我就二次打磨，一次打磨是把它打磨过多，因为他这个把这个毛刺针拿手的这个打磨掉以后 啊，他就好开丝滑很多了，但不过说那再打磨干净了他不是呃更爽吗？因为这个打 拿手打磨掉是还有个台阶，这样子肉眼摸还是有个台阶的啊，然后我就拆起来把这个台阶给打磨掉，就现在的话这样子摸是没任何台阶的，不会说这这边有个台阶， 然后打磨完以后呢，反而变废油了。那就那个买了一个原厂的，然后春节期间呢，闲着无聊班拆起来看一下。啥问题是因为我在安装这个空气流量记的时候啊， 这里边卡了一个蜘蛛丝啊，导致费油，然后初一的那会呢，把那个蜘蛛丝拿掉，然后就好了啊，就省油了。现在呢，今天去跑了一趟高速，现在高速的路况呢， 其实不是很好啊，反正就是二三十也在开，四五十也在开啊，顶着啊，半个半半本本子的也在开，我正常就是顶着半本本子的那个在开，然后其实和市区更换是差不了多少的 啊，二两百块钱九五的二十四升，跑了那个三百四十公里啊，这个呢就是这个油耗，其实大家对于这种老车的话，这个油耗是这样的啊， 然后零二零的机油呢就别加了，机油加零二零的里面积碳太多了，我现在用的机油是零三零，然后全部东西都原厂的情况下就改了一个空滤，然后这个轮胎呢？大家知道我改了轮胎，但不 呃，这轮胎是加宽的一公分，反而是更费油的一个，他不省油啊，虽然轮毂轻了。提速四驱的提速会啊，那个变快就是反应变快啊，然后 磨这个的时候呢，大家得注意一个点。是啊，这个这个得拆掉空气流量记得拆掉，拆空气流量记呢一定得断电，不然你磨完以后那个，嗯，直接报故障码，发动机怠速下不来 啊。然后这个拆的时候呢？拆完以后磨，磨完以后用水洗，磨到不拿手啊，我现在是不拿手也没有一个疙瘩。那你大家也可以试一下说磨到一个疙瘩，然后那个试一下是更省油还是更费油， 因为我是磨到没疙瘩，然后因为磨到有个疙瘩的话，我没试过，我就感觉啊这个磨了有效果，帮给他全磨的啊。啊，这个是这个呢，是无意中发现的无意中发现的，然后磨完以后呢，会感觉这车好肉啊，就用这个啊， 然后排气我搞一个那个 e 来装，效果会更好一点。

本田要想油耗低，底层 a、 b 要记牢。先找到车辆设定油耗信息，底层 a 设置 选择关闭点火开关时联动，这样的话就会记录每次点火后行驶的公里数及油耗了，熄火以后这些数据就会自动清零。再找到底层 b， 重置条件， 选择与加满油联动，这样的话就会记录我们每次加满油之后行驶的公里数及油耗啦。你学会了没有？

你知道你的思域开着开着为什么油耗越来越大吗？今天我就给大家带来一个比较典型的案例啊。这是一辆九代思域，搭载的依然是二幺八的发动机，搭配着五速的自动变速箱。本来这样的搭配相对于能耗来说，已经是先天的基因缺陷了， 加上又亮了故障灯，他来电的时候说只换机油，其他的能开就不修，那条轮胎都坏了漏了。不得不怀疑这位女司机是位心狠手辣，不管悲欢离合之人呢。他说这故障灯有时候亮，有时候灭，开起来不会爆炸，没有什么大问题，就不用管他了。 最终我们读取的故障码为 p 零幺七二，然后系统过浓。如果我们还行到凹村，我都懒得几层板楼啊。天地不仁，以万物为储狗。我若不仁，以车主为储狗。在我的一番苦口婆心的开导之后，他才愿意修一下，前提是预算不能超过五百。 根据高尔夫理论，挥杆的力度决定了你腰间盘突出的程度。如果不是没有把握，我是不会贸然介绍这单 case。 接下来我们来分析一下数据流，这里抄黑板做一下笔记哈。判断油耗，理论上的参考数据重点划出来，基本所有的汽油机都是用的 产短期，然后修正。这里是数据流最直观的判断依据。理论上正常的基准值是一大于一的话是燃烧过稀，少于一的话是燃烧过浓。他的一般正常调整范围个人认为是偏离正负百分之十以内都是能接受的， 理想的状态应该在增负百分之五以内。视频车，这里是零点七九到零点八二，零点八四明显是燃烧过浓了，换句大白话说，就是燃烧的时候油多气少，燃烧不完全。 然后我们同时还要兼顾水温，要在热机一般在九十度以上，生下来的经期压力二十六千帕，说明经期道不存在泄露， 基本不用打烟雾。测试了节气门的开度，二点八节气门的卡兹率是百分之七十五，这里说明节气门是有积碳的。 清洗节气门重新学习或者会对混合器修正有所改善，没有缺火的数据。但是 m a f 空气流量计二点六克每秒，相比较一点八的排量和六百五十转左右的怠速， 根据勾股定律，勾三股四玄武近期流量是非常值得怀疑的。上面我们灵活运用爱因斯坦的三对论，还有二十多年的临床经验分析，排除了 e g r 内漏，接着很快就找到了故障的突破口，你们也不必过于期待。这是什么妇科疑难杂症？ 著名的法国文学家 hugo 曾经说过，你所向往的林荫大道其实早已车水马龙，每个清晨和夜晚都挂满了白鹭。 这个故障我们只要拿一个确认正常的空气流量计装上对比数据，马上就可以水落石出了。当然了，日久没有清洗的节气门也需要用妇炎洁反复冲洗。在清洗的节气门更换了空流之后，现在热车的数据基本恢复正常了， 空气流量是正常的二点零克每秒左右，混合器零点九五。但是修车的成就感叉叉就在于它的不确定性和挑战性。在第二天复盘的时候，我又发现了一个新的问题， 大家注意观察一下数据流， etc 水温传感器一和二之间的关系。 etc 一 指的是发动机缸体的水温， etc 二的水温才会上升， 这也是二幺八发动机的通病了，特别是在高速行驶的时候，因为发动机的温度始终达不到最佳的燃烧温度，油耗定然会增加，所以接下来我们需要把节温器拆下来检查。 在漆黑的夜晚，在光线昏暗的工作环境，你需要我手上这把斯耐夫的 led 工作灯，较亮你位置的视野。这是一款大容量强续航的汽车工作灯，旋转按钮无极调光，瞬间较亮。整个发动机舱 顶部配置的 led 强光灯珠也非常的实用，独立的开关控制，适合小小的空间探照。 type c 通用充电接口，电量显示 底部长磁吸附铁金属释放，双手最长续航二十六小时，无续航焦虑。灯身折叠轻巧，方便携带，价格也不贵， 有需要的铁子们可以在下方的链接支持十单八单吧，谢谢大家！好了，节温器盖拆开了，现在是冷车的状态，节温器还没有扣下来，我们就发现端里了正常节温器，这个水温应该是完全关闭的， 到八十二度左右才打开，现在水温大概在二十度左右，这节温器需要更换了，我们再来看清楚一点，节温器的阀芯状态是半开的， 这很明显有漏光。更换掉节温器之后，我们再来复盘对比一下水温的数据。 更换后，节温器在八十多度才打开， etc 二的水温慢慢上升。好了，这个油耗大的故障就分享到这里了，希望以下的小手术对车辆的油耗有所改善吧！我是修车的叶师傅，点下加关注，修车有思路。

看看十万公里的时代思域进气道现状，这个环境说能多省油都假的，喷油嘴头积累成山峰一样的积碳。 车友到店用核桃沙清洗挖煤进气道感觉开起来没劲，油耗高就对了，按时保养，记得定期更换空气格。

本田车如何不花钱降低油耗，提升动力积碳，影响动力？拉高速开 s 档，车子变肉，高速开 s 档，颗粒捕捉器堵了高速开 s 档，车子费油。高速开 s 档，那拉高速开 s 档真的有这么多神奇的作用吗？ 还是说这是加油站的阴谋？我专门问了我们修理厂老师傅，不问还好，一问我都后悔。高速，为什么我没有用 s 档？特别是刚跑完高速的朋友一下，高速你是不是感觉车子特别的好开， 动力非常非常的充沛？其实啊，真正的原因就是长期室内开车，您发动机的动力啊，完全会受限制的。而且你们要知道一个小秘密哈，汽车的生产之初就是专门为跑高速而设计的，所以就是多跑高速，健康无误。

车越开越没劲，油耗还越来越高，甚至还有点抖动，可能就是这个小零件堵了。今天来这个保养的本田拆下来空气滤芯，你看都脏成这样了。这就是拆下来旧的空气滤芯，上面全都是灰尘 杂物，已经完全堵塞了。咱们右边这个是新的，干净通透，最近半年油耗涨了一个多，加速也没有以前有劲了。空气滤芯就是我们发动机的口罩，负责过滤空气中的灰尘杂质，堵塞后，发动机的进气不足，混合气就会过浓，燃烧不充分就会导致动力下降，油耗上升，长期下来 还会家具、发动机内部的磨损。我们做大保养，空气滤芯都是必查的项目，该换根本不能将就。很多车主觉得空 空气滤芯吹一吹就可以继续用，其实吹完之后过滤的效果还是会大打折扣，还是得定期换。你们车多久没有换空气滤芯了？评论区聊一聊，我就是先报价后维修的老刘，在广州新塘专注汽车大保养，记得点赞关注哦！