去年换的机油一年没开还需要换吗

一年开不了一两千公里，三年甚至还没有到五千公里，更别说全合成干到一万公里，一万多公里了。那到底换不换机油呢？开了两年也没到公里数，那到底换还是不换呢？ 有好多人都在问，因为一到冬天啊，换机油的保养的比较多，有人用的是夏季的机油， 哎，机油粘度稍微高一些，冬天吧，不易启动，换一个稍微细一点的，这种概率很多，对于以前的一些车子都是保养的时候就是。哎呀，这个是个夏天的机油是吧？五 w 四零啊，或者是零 w 二零三零， 他是夏天的机油，你要冬天，那就是换一个稍微快钱点的零 w 二零三零，启动的时候阻力稍微小一些，容易更上油。 那现在好多人都在问他用不用换啊，到底有的人说直接我们拔下我们的机油纸，看看里面的机油啊，有没有不正常， 没有别的颜色，一个黄色呀，金黄色呀，或者是一些，嗯，机油的那种黄色呀，或者是特别黑色呀， 是不是变黑了就应该换了？其实是错误的，你想一想，这个机油根据你的发动机的工况来说，有的 你刚放上新的机油，刚换好，你运行十分钟，你自己看看你的机油也变黑了，这个跟发动机工况有直接的关系，能说你把机油再放出来再加上吗？所以说这个黑和不黑 有直接的关系吗？不太不太有，所以说没必要太特别计较那些黑和不黑，稍微黑一点是正常的啊，你说那个机器啊，比较工况比较好啊，加进去以后发动机工况比较好， 开了一段时间一两千公里拿出来机油还很好，还是比较透明的，金黄色，那样只能代表这个车啊，工况好一些。发动机啊，各方面啊，他的活塞啊，各方面就是积碳比较少一些，一些积碳比较严重的一些。车子 难免活塞啊，活塞环啊啊，难免会刮下一些轻微的一些积碳去，所以说也造成发动机多少啊，他稍微有点黑，那机油正常 说一下，咱们这个机油说了这个东西了，我们下来就说这个到底用不用换？比如我们的机油有矿物质机油，全合成机油， 矿物质上机油我们都直接五千公里，半合成六千七千八千，全合成一万一万八千，一万二，一万五，有些老的司机啊，甚至有些司机直接开到两万。总之来说， 那根据你自己的情况而定，知道吗？不是说哎呀，我胆小，你胆小那你就换， 你要是我不胆小，我就直接那么着，直接干到他一万五，一万二啊，那也没事，这就是这个问题。 但是我没跑他那公里数啊，打个比方，我的全合成机油，半合成机油五千公里一换，我买了半合成机油，我加上了五千公里，我没跑到，一年都没跑到，两年都没跑到，甚至三年了，我都开了三千公里。那用不用换呢？这个问题不用换， 你完全按你的啊，机油直接你就五千公里，你就跑到五千公里，你再换，没毛病。机油有人说他有有效期的，对，机油是有有效期的， 有效期你可以看一看你的机油壶上边平常的机油都是五年的有效期。 有的人说这个东西我怕氧化呀，时间长了，氧化时间长了它就变质啊。是，但是那得多长时间呢？那时间太长了， 如果你的机油出现了，在发动机里边出现了一些问题，那比如发白，那只能说你的发动机有问题了，就是水进去了，打通了，水稻打通了， 有些水已经进去了，导致我们的发动机啊，机油有些乳白色，那也很正常，知道了吗？所以说你应该维修发动机，不是机油的问题， 所以说好多人都一直在问这个问题，今天就给大家说清楚，实际作为，呃，修理厂啊或者修理工啊，这个问题都说不行，你那个全合成的也好，半合成的也好， 你就五六千公里，你就换就得了，四五千公里，五六千公里，七八千公里，时间一长你那机油都不行啊，你那机油就完了， 时间一长，那机油对于发动机润滑效果都不好了，有的车有的司机跑到了两万公里，放出来的那机油啊，你说它有粘合度吗？对发动机的保护有吗？有，很轻了， 因为放出来的就是他的粘膜呀，已经明显的降低了，只是放出来跟水差不太多了，那样对发动机的磨损就稍微有点大了。但是人家已经开到了两万公里，你没必要开到两万公里，你可以干到一万一万二，这非常保守了。所以说没有必要， 这是全合成，再也不用想我这个机油啊，我加进去了，换的新的，我一年都跑了两千公里，我两年了，我还没换过，用不用换？ 如果说你特别在意你自己的发动机，你愿意换也可以，没说吗？这个东西是针对个人， 实在是不用换的啊，你就按自己的公里数，你就接着跑 啊，这就可以了，别说一年两年不用不用换，别说这个机油有没有有效期，过了有效期是不是腐蚀，是不是没有润滑，对发动机有什么影响？不用再研究那些东西了， 最主要的就是我们的车啊，对于自己的工况来说，你自己要心里有点数，别说这机油嘎特别黑了，该换了。不行，我三年没换了，我一年没换机油了，明年应该一定要换掉它，你看看你跑了多少里程就得了， 这就是最实在的，如果你实在不放心，那你怎么换都可以啊，甚至啊，本来能跑五千一万的， 你甚至三四千公里，你想换就换一下也没问题啊。带你我是阿运，点赞、关注、转发、分享！

机油一年内没开够公里数不换机油到底行不行？先告诉你们结果不行原因有两个，第一，再好的机油也会氧化衰竭，时间越长氧化衰竭越严重。第二，现在大部分车型都是涡轮增压车型， 涡轮增压的发动机工作温度高，更容易使机油氧化变质。最后，我建议半合成机油半年更换一次，全合成机油尽量不要超过一年就需要更换。关注老师识字以后，每天给你普及不一样的养车知识，在我们家全合成小保养只需要二六八。

比如说换了这儿停一年快到了，呃，也要氧化它，从这个 这个机油不打开的时候，它这个瓶装里面保质期是五年，一旦打开以后加了防发动机里面，它和空气接触了以后它就会氧化。如果说稍微孬点机油有可能三个月、四个月就开始氧化的就比较快了。 你如果停上几个月，你去过一大段，你会觉得噪音特别大，它就是机油一些添加剂氧化了挥发了哦，静音性啊、舒适性啊、润滑性差了。如果长时间没开啊，你停到那儿可以停多多，停一段时间都可以。但是你一旦要用它的时候啊，你就先把它保养了。

师傅你好，我的车子都停放了一年多没怎么用，是不是不用换机油呢？其实好多客户都遇到这么一个困扰，我的车的话都不经常用，一年之内跑不跑不了多少公里。那需不需要换机油呢？我们可以看一下 呃机油在机油桶开封了以后，会跟空气中的呃氧气混合氧化形成氧化，那车辆在经过一机油，在经过一段时间的氧化了以后，是需要定期更换机油的， 一般正常半年不用的情况下，都建议更换一次机油，保证发动机的一个润滑、熟造和抗磨。如有保养维修的需要，请联系我们华之利广西华之利吉利服务站。

机油在车子里面已经一年了，但是车子呢，没怎么跑，那质保七点的新车呢，最好是严格按推荐的时间来拖。 多宝的车子，如果你用的机油比较好一点，实在没有时间呢，适当晚一点换问题不会太大太大，但一直拖在那边不坏也是不行的啊。 我们常听到的机油换油周期呢，其实是一个比较保守的范围，通常是会写在厂家的车主手册里面，或者是四 s 店来推荐啊。那么大多数的四 s 店推荐的换油周期的说法呢？矿物油五千公里或者三个月换一次，全合成的一万公里或者六个月换一次。也有部分的品牌手册里面讲的，哎，这个 周期延长一点呢，全合成油呢，可以达到一年一换，比如说沃尔沃和宝马啊。那么如果在质保期里面的新车，即使跑的很少，甚至是完全不跑，也最好是按照手册的规定时间来进行保养。举个例子啊，雷克萨斯 es 系列的手册上面这么讲， 自上次更换机油后，经过十二个月或行驶超过一万公里时，即使未出现保养提醒， 也要更换发动机机油和机油滤清器。哎，万一质保期发动机出了问题，厂家一定要这个保养记录，哎，结果说你这个车子没有按期保养的话，他就不在理赔范围，就比较麻烦，即便最后索赔啊，质保还真的是成功了，这个流程和取证过程相当的费时费力啊。 所以说质保期内的车子规定的时间一到，哎，花个几百块钱做掉就做掉了啊，这个强迫不强迫，我们也不去争论的，就就就省的这个麻烦对不对？对车子也没有什么坏处，对吧？ 那么如果这个车子已经过饱了，我又比较忙，理论上来讲，换油周期稍微延长一点真的没有什么太大的问题，因为市面上常见的机油实际的 寿命和更换周期之前是有一定的预留的，而且说他在保养手册上的这个里程啊，他本身就是偏保守的，也有预留了两个有预留了啊，机械科学研究总院味蕾博士论文分享给你，车 用发动机中还有使用寿命评估技术研究上面讲啊，目前我国常用的换油周期呢，是厂家或四 s 店推荐。那由于国外技术封锁，使得国内换油周期的制定啊，是有制后的。你比如说通用汽车啊，一九八八年申请的专利中就讲到通用汽车的常规换油周期一万两千公里， 欧洲在一九九六年的时候已经可以做到一万五千公里换用周期了，在远超国内一年一万公里这个范围的啊。那么目前市面上的很多机油，包括我家在卖的自营品牌的那个备胎说车机油，他的这个性能参数啊，已经满足或者是超过了美国石油协会 aps 制定的 sm 级了，仅次于二零二零年新发布的 sp 级别了啊。 但是国内现行的汽油机油换油指标集皮器八零二八二零幺零啊，他都是没有涉及到 smsn 和 sp 机油的，他们的寿命呢，处于一个目前相对不太有依据的 状态啊。那么参考论文，他的有个实验结论呢，在城市工况条件下呢， sn 级全合成机油的极限寿命呢？有六百八十六天，一万一千九百十五公里，而是高于一年和一万公里的啊。但是机油的更换周期， 我不建议车子因为跑的少就大幅度的去延长，而且刚才的一万一他有好多条件还有不同的车子，你就光听了我刚才这么去讲所有的车子往后拖，那不是这样的哦，这不能这么来啊。 嗯，怎么来说这个事情啊？北京理工大学的汪长波有篇硕士论文分享给你发动机润滑系统的故障分析机优化。上面说啊，这发动机工作的时候啊，机油他是不断被发动机磨损 产生的金属碎屑和外界落入的杂质所污染的，那受氧化也会产生酸性物质和胶状沉淀物的，哎，逐渐就会导致这个机油失效啊。那判断是比较简单的啊，你开的少的车子呢，他相对磨损就会更少，保养也可以延长，但是在实际的情况下没有那么简单的， 因为影响发动机磨损的因素蛮多的，你比如说啊，每天开的里程很短，一年确实没开到一万公里，但你每天启动的频率还是一样的， 这怎么理解？发动机的磨损其实很大一部分就是咯咯咯咯咯，就这一下，就是这一下，就占着百分之七十五的磨损了，哎，就是冷启动和热车阶段，至于你后面是开 公里还是开十五公里，已经影响不是很大了。所以说你每天这么点火，发起来的频率和别人差不多，看看公里数不高，哎，他照样是磨损很厉害的。你想想 人家驾校的这种车子，他他看看功率是很低的，因为他就原地这么慢慢如或者在每天这个发动启动，能启动是一次都不少的啊，那虽然你车子没开到一万公里，磨损有可能也会存在啊，那为了保险起见，条件允许的情况下，规定的时间 周期，你换掉就换掉吧。啊，那如果一直拖着不换会怎么样？出问题，发动机出问题，而且有可能出的是大问题。 聊城大学王志宽硕士论文分享给你乘用车机油品质炼化机预测模型研究。上面讲啊，发动机油品炼化的主要形式呢？有氧化变质和污染变质， 机油添加剂都抗氧剂啊，他会随着时间增长的就降解啊，失效啊，也就是说你就是放在那边啥事不干，不开，机油的性能也是会下降的，这就好比是米其林大 厨烧出来的菜，他品质再好，味道再好，端上来你放着你一直不吃，你过了三天再来吃， 这就不是好不好吃的问题的，是会不会闹肚子的问题的啊。你一直拖着不换，机油的性能下降到一定程度呢，会加速发动机零部件之间的磨损，严重的时候造成什么机械故障啊？轴承变形失业。

机油在车子里面已经一年了，但是车子呢，没怎么跑，那质保七零的新车呢，最好是严格按推荐的时间来拖把的车子，如果你用的机油比较好一点，实在没有时间呢，适当晚一点换问题不会太大太大，但一直拖在那边不坏也是不行的啊。那 我们常听到的机油换油周期呢，其实是一个比较保守的范围，通常是会写在厂家的车主手册里面，或者是四 s 店来推荐啊。那么大多数的四 s 店推荐的换油周期的说法呢？矿物油五千公里或者三个月换一次，全合成的一万公里或者六个月换一次。也有部分的品牌手册里面讲的，哎，这个 周期延长一点呢，全合成油呢，可以达到一年一换，比如说沃尔沃和宝马啊。那么如果在质保期里面的新车，即使跑的很少，甚至是完全不跑，也最好是按照手册的规定时间来进行保养。举个例子啊，雷克萨斯 es 系列的手册上面这么 讲的啊，自上次更换机油后，经过十二个月或行驶超过一万公里时，即使未出现保养提醒， 也要更换发动机机油和机油滤清器，哎，万一质保期发动机出了问题，厂家一定要这个保养记录，哎，结果说你这个车子没有按期保养的话，他就不再理赔范围就比较麻烦，即便最后索赔啊，质保还真的是成功了，这个流程和取证过程相当的费时费力啊， 所以说质保期内的车子规定的时间一到，哎，花个几百块钱做掉就做掉了啊，哎，这个强迫啊，不强迫，我们也不去争论的，就就就省的这个麻烦，对不对？哎，对车子也没有什么坏处，对吧？ 那么如果这个车子已经过保了，我又比较忙，理论上来讲，换油周期稍微延长一点真的没有什么太大的问题，因为市面上常见的机油实际的 寿命和更换周期之前是有一定的预留的，而且说他在保养手册上的这个里程啊，他本身就是偏保守的，也有预留了两个有预留了啊。 机械科学研究总院味蕾博士论文分享给你，车用发动机润滑有使用寿命评估，技术研究上面讲啊， 目前我国常用的换油周期呢，是厂家或四 s 店推荐。那由于国外技术封锁，使得国内换油周期的制定啊，是有滞后的。你比如说通用汽车啊，一九八八年申请的专利中就讲到通用汽车的常规换油周期一万两千公里， 欧洲在一九九六年的时候已经可以做到一万五千公里换用周期了，在远超国内一年一万公里这个范围的啊。那么目前市面上的很多机油，包括我家在卖的自营品牌的那个备胎说车机油，他的这个性能参数啊，已经满足或者是超过了美国石油协会 aps 制定的 sn 级了，仅次于二零二零年新发布的 sp 级别了啊。 但是国内现行的汽油机油换油指标级别器八零二八二零幺零啊，他都是没有涉及到 smsn 和 sp 机油的，他们的寿命呢，处于一个目前相对不太有依据的 状态啊。那么参考论文，他的有个实验结论呢，在城市工况条件下呢， sn 级全合成机油的极限寿命呢，有六百八十六天，一万一千九百十五公里，而是高于一年和一万公里的啊。 但是机油的更换周期，我不建议车子因为跑的少就大幅度的去延长，而且刚才的一万一他有好多条件还有不同的车子，你就光听了我刚才这么去讲所有的车子往后拖那 啊，不是这样的，我这不能这么来啊。北京理工大学的汪长波有片硕士论文分享给你发动机润滑系统的故障分析机优化。上面说啊，这发动机工作的时候啊，机油它是不断被发动机磨损产生的金属碎屑和外界落 的杂质所污染的，那受氧化也会产生酸性物质和胶状沉淀物的，哎，逐渐就会导致这个机油失效啊。那 判断是比较简单的啊，你开的少的车子呢，他相对磨损就会更少，保养也可以延长，但是在实际的情况下，没有那么简单的，因为影响发动机磨损的因素蛮多的，你比如说啊，每天开的里程很短，一年确实没开到一万公里，但你每天启动的频率还是一样的， 这怎么理解？发动机的磨损其实很大一部分就是咯咯咯咯咯，就这一下，就是这一下，就占着百分之七十五的磨损了，哎，就是冷启动和热车阶段，至于你后面是开半公里还是开十五公里，已经影响不是很大了。 所以说你每天这么点火，发起来的频率和别人差不多，看看公里数不高，哎，他照样是磨损很厉害的。你想想人家驾校的这种车子，他他 看看公里数很低的，因为他就原地这么慢慢入，或者是但每天这个发动启动能启动是一次都不少的啊，那虽然你车子没开到一万公里，磨损有可能也会存在啊，那为了保险起见，条件允许的情况下，规定的时间 周期你换掉就换掉吧。如果各位朋友平时做保养不喜欢去四 s 店排队，也想省一点钱，用更好的机油让车子有不错的 车况的话，我家的备胎说车全合成机油，不妨点击下方购物车来了解一下，价格实惠，质量也有保证。同时我们也会定期把我们的备胎说车机油啊，送到国家石油石化产品质量监督检验中心去做个检测， 检测标准的按照美国材料试验协会 atsm 的的四四幺七 a 和的二二七零幺零二零一六的这些标准啊，报告 显示出来呢，一百摄氏度运动粘度、低温运动粘度、高温高剪切粘度等等指标都符合标准，也符合美国石油协会 api 幺五零九杠二零一九标准的要求。

机油他说不用换，没开没开，日期到了。那也得换啊，日期到换他。大哥，咱家豆油保质期过，你吃不吃啊？啊？机油没事吧？一样，你搁车里使跟外面能一样啊？豆油你和密封的不冻啊？那可呀，豆油你看你开封了那你没用，这还咋吃啊？时间长这东西就是一样。机油你要想开就得换，不开行，放着没事，一年两千油还剩这。 那你一年得换一回机油啊，一旦使完之后它已经有污染了，其他就变质了吗？换啥机油啊？福斯的 g t y。 福斯是什么？你在网上查一下子，他跟加多壳牌美孚红标的，就不管啥车都换那机油了。 你都可以换，这个品牌要福斯，但是它中高低端油不一样。然后油费呢？换机油没有工费，不像四 s 店的工费要钱，就我家没有，小店都有。那为啥呢？我家一直不要工费，一直没有工费。别人换机油看你的。对。