49条中日航线取消全部航班是真的吗

这回这事又整大了，想回家的路太难了。三大航空公司一起公告啊，可免费退改签到。明到今年的十月二十四号，四十九条中日航线全部取消。哎呀妈呀， 现在看来是你也别来，谁也别回去，就别来往了。一月二十六号，国航、东航、南航发布通知，一月二十六号出票，航班日期在三月二十九号至十月二十四号的所有 订票可以免费退签改签。在此之前呢，哎呀妈呀，执行到三月二十八号，看来就是你 基本上是没有票了，我还说过年回家呢，这他妈还能回去了吗？哎呀妈呀，没有票了，真的是马上就没有机票了。

二月四十九条中日航线全取消，一月航班取消率标志百分之四十七点二。外交部明确提醒春节避免复日，这不是行政禁令，是安全风险，叠加政治挑衅后，市场和民众用脚投出的否定票。这波航线停飞绝非偶然。 报道称，二月取消的四十九条航线，覆盖东京、大阪等热门目的地，涉国航、东航等主流航司，两千一百九十五个航班直接从春运版图消失。更关键的是退改政策， 度假航司直接延长免费退改至十月，等于提前宣告。整个夏秋航季都不抱期待。 表面看是安全警报拉响，背后藏着更深的导火索。日本近期治安乱得离谱，福冈、晋冈等地针对中国公民的辱骂、殴打案件频发，新宿跨年夜还发生汽车撞人事件，两名中国公民重伤，叠加多地连续地震， 日本政府连发预警刺伤灾害风险高悬。外交部的提醒，完全是基于现实威胁的必要警示，但真正压垮中日人员往来的，是日本政客亲手撕开的信任缺口。 高氏扫描去年底在国会公然将台湾问题与日本安全挂钩，甚至提及集体自卫权。这种粗暴干涉内政的操作，直接击穿了两国民间交流的基础。 要知道，航司最初的反应，就是在他发言七十二小时内，开启日本航线，全线免费退改签。市场比谁都敏感，这从来不是官方强力，而是自发的避险本能。 有人问外交部是不是陷非议，发一人一句建议向主管部门了解的留白，已经说明一切。 没有红头文件，中国游客的退团潮照样席卷日本大半核心酒店，中国订单取消率冲到百分之七十，东日本旅行社的团体单一夜清零，哪怕赔违约金也要退。日本旅游业现在是实打实的至暗时刻， 要知道，中国游客占日本入境游总量百分之三十以上，支撑起关系一半的免税消费。京都老字号餐饮店百分之八十外国客人是中国人。如今百分之六十预定取消营业额邀展大阪、京都的酒店价格集体跳水，空房率高到离谱。 那些靠春节忘记回血的商家，今年只能喝西北风。航司的运力迁徙更狠，把原本投在中日航线的宽体机、窄体机全掉到了东南亚和澳洲。 泰国重夺寒假出境油头把交椅。俄罗斯免签后，机票搜索量翻八倍，资本像水一样流向有安全感的地方， 对航司来说只是换条路赚钱，对日本旅游业却是灭顶之灾。毕竟百分之七十客座率是生死线，低于这个数非一次亏一次。最讽刺的是，买单的永远是普通商家，而非挑事的政客。 高市扫描之流，靠社台言论赚足政治筹码，关系商家却要承担数百亿日元损失。 更不可逆的是消费习惯的改变。当中国游客习惯了曼谷夜市跨年、莫斯科红场漫步，再想拉回来就难了。运力调走容易，重建信任可比开航线难百倍。 现在的局面就是一道死劫。日本一边面临治安和地震的双重考验，一边放任政客消耗，双边信任，民众自然用脚投票。外交部的提醒，航线的取消，游客的退定，本质都是对风险的理性规避。

中方四十九条负日航线说砍就砍，二零二六年一月取消率飙到百分之四十七点二，比上个月暴涨七点八个百分点，这可是近一半航班直接停飞啊！你没听错，不是个别航线调整，是四十九条航线彻底清零，连春运出行旺季都不例外。 为什么中方突然下这么狠的决心？这背后到底是被动应对，还是主动反击？咱们今天扒的明明白白，看完你绝对直呼格局打开！先给大家算笔直观账，百分之四十七点二的取消率意味着什么？相当于平时每天十趟赴日航班，现在近五趟都停飞了， 春运期间已经累计取消两千三百七十六班，光上海浦东机场就取消了一千两百多班。更狠的是，二月四十九条航线直接零航班，涉及中日三十八座机场，连东京、大阪这些热门目的地都没能幸免。 你知道吗？这波取消潮已经导致超五十四万张飞往日本的机票退订，四十四万旅客的出行计划被打乱，日本名古屋的旅游包车公司都喊着十二月订单全没了。为什么短短一个月，取消率突然暴涨？ 难道是航司随便砍航线？当然不是，核心原因就藏在外交部的提醒里，日本公民的违法犯罪案件多发，还连续地震，安全威胁越来越大， 所以直接提醒大家春节避免前往日本。更关键的是，日本政客的不当言论，彻底寒了中国游客的心。 从二零二五年十一月开始，复日游客量就直线下滑，十二月直接暴跌百分之四十五点三，航班没人坐，航司自然只能果断取消。这时候肯定有人问，不就是航班取消吗？对日本能有多大影响？你这个格局可就小了。 给大家爆组硬核数据，中国游客占日本海外入境游客的百分之二十三点六六，但消费占比却高达百分之四十二点六五，相当于每十块钱的旅游收入里， 有四块多来自中国游客。旅游业占日本 gdp 的 百分之七，是仅次于汽车出口的第二大外汇来源，而中国游客就是这个支柱的核心。 现在，中国游客不来了，日本百货店免税销售额十二月暴跌百分之十七点一，全年免税销售额降了百分之十二点七，五年来首次出现负增长。更扎心的是，野村综合研究所估算，这波冲机会直接拉低日本 gdp 百分之零点三六， 相当于损失二点二万亿日元。这钱能建多少家免税店，多少个主题乐园啊！反观中方这边，那真是务实又高效。 外交部一发布提醒，国航、东航、南航等所有主流航司立刻跟进，把免费退改签政策延长到十月二十四日，不管是变更还是退票，全免手续费，甚至能改到原航班前后三天的航班。 而日本那边呢？一边是政客嘴上不饶人，一边是旅游业哭着求中国游客回来。中小企业扛不住压力，食材供应、地接服务全链条受影响，这反差也太大了吧？更有意思的是，中国游客用脚投票后，谁捡了大便宜？答案是，韩国 富含机票销量暴涨三点三倍，中韩航线数量增加百分之六点五，而中日航线却锐减百分之四十点五。元旦假期，日本连中国出境游前十都没挤进，这说明什么？咱们中国游客的选择多着呢，不是非去日本不可， 哪里安全，哪里欢迎我们，我们就去哪里。要知道，中国游客的海外消费占全球的五分之一，是全球旅游业的增长引擎，这个话语权可不是白来的。可能还有人疑惑，这只是暂时的航班调整吗？ 我告诉你，没那么简单。从二零二五年十二月的百分之四十取消率，到二零二六年一月的百分之四十七点二，再到二月四十九条航线全取消，这是持续升级的趋势。 背后本质是中国越来越重视公民的海外安全。我们的出境游不再是单纯的花钱消费，更是对目的地的信任投票。你尊重我们，我们就带着真金白银去捧场。你忽视我们的安全，干涉我们的内政，那我们自然会果断转身。 各位想一想，以前咱们出境游是不是总担心各种安全问题、权益保障问题？现在不一样了，外交部敢直接提醒避免前往航司，敢果断取消航线，这背后是国家实力的支撑，是我们作为中国公民的底气。 这已经不是简单的航班取消，而是大国博弈下的民意表达，我们的消费权、安全权必须得到尊重。最后总结一下， 四十九条航线取消，百分之四十七点二的取消率，看似是旅游市场的调整，实则是中国话语权的彰显。日本旅游业的寒冬，是自己的错误选择造成的。而我们中国游客，既有说走就走的自由，也有说不的底气。未来 谁真正把中国游客当回事，谁才能分到全球旅游市场的大蛋糕？你对这波航班取消潮怎么看？是觉得中方做的太果断还是另有看法？评论区聊聊你的观点。

计划春节去日本的朋友注意了啊，外交部发话了，近期呢，避免前往日本四十九条航线全部取消，机票免费退！那这到底是怎么回事呢？ 第一，安全风险叠加。外交部领事司明确指出，日本近期社会治安恶化，针对中国公民的违法犯罪案件多发。 同时呢，部分地区连续发生地震，日本政府已发布后续地震警告，双重风险之下，中国公民在日面临严重的安全威胁。 第二，官方明确的预警。农历春节临近，外交部、核驻日使领馆联合发布提醒，建议中国公民近期避免前往。这不仅仅是建议，更是对国民安全的高度负责。如果呢，你已经买了票啊，别慌！ 国航、东航、南航等多家航司已集体发布公告，凡是一月二十六日前，出票日期在二零二六年三月二十九日至十月二十四日之间的日本进出口或经停航班，均可免费的退改签。 这就意味着，清明、五一、暑假、国庆等等一些假期的日本游计划都可以无损取消。虽然说行程有变，但安全第一。咱们也可以考虑转战其他的热门目的地，比如说泰国、马来西亚，或者去北欧追极光，去新西兰过夏天，同样精彩！

昨天外交部提醒中国公民春节期间避免去往日本旅行，而且四十九条中日航线也全面取消，外交部和中国驻日本使领馆提醒中国公民近期避免前往日本。大家会怎么看待外交部的提醒呢？ 还会不会出现十一月份的时候有人不顾提醒执意前往日本，最后滞留的情况呢？我们来听听大家是怎么说的吧。 嗯，目前没有打算，暂时没有计划。没有打算，我们一般都是招编嘛，国外现在照怎么想，现在因为外面太乱了，大湾之地我不是很感兴趣，尽量就能不去尽量不去，我觉得在国内玩就挺好的， 不用去日本了。我对日本没有什么感觉，我不喜欢日本，然后我可能我也不会选择去他那旅游。应该说对对日本国家印象不好，也不是我们那个对他有意见，这样确实他这个国家的，比如 面上看起来我们说那个不好听的盗骂二郎嘛，感觉很斯文，但是有的坐骑士来的话确实很小的那种，就是祖国的大好河山，而且各种地貌都有，我觉得没必要非要跑到国外去，一方面是文化认同感，就 毕竟是中国人，觉得待在国内还是相对来说比较舒适的国家。不是现在不支持不支持的时间，你干嘛要去干呢？那你会想去日本玩吗？哦，不会，为什么呢？哦，我我们班有个同学去过日本玩，他说日本那里那个饭 好难吃，那个鸡蛋都是生的。哎呦，我长这么胖就喜欢吃饭啊。本来是想去日本旅游吗，然后听说这个，这个消息一出来就感觉就是没有那么感冒了。人前往日本，我觉得在国家的层面看肯定是为了国家的公民的安全吧。那我们作为公 你来说自己配合吧。日本政坛呃，那么样的强硬对吧？啊，那种强盗的逻辑又出来了，所以我感觉呢？嗯，我不是很赞同，也不是很能接受，所以即便他请我去，我觉得我都不会去的。

高氏这一次是真被打疼了。据共同社报道，日本首相高氏扫描一月二十六日公开表示，正在考虑与中方直接对话的可能性， 并强调态度积极。所谓直接对话，在外交语境中只有几种可能，要么中方高层访日，要么日方高层访华，要么在多边会议期间安排双边会晤。在当前中日关系氛围下， 中方显然不可能主动访日，也不会为日方单独开小灶。所以，高氏真正想表达的意思只有一个，他想访华，并且与中方面对面谈话。高氏为何会有如此想法？先看背景。一月二十六日，中国外交部领事直通车发布提醒， 明确指出春节期间不建议中国公民前往日本，理由写的很直接，日本社会治安恶化，针对中国公民的违法犯罪案件频发，多地地震不断，中国公民在日本面临现实具体 不可忽视的安全风险。几乎在同一时间，日本航线数据迅速给出了市场反馈。航班管家数据显示，截至一月二十六日，二零二六年二月 已有四十九条中日航线取消全部航班。此前，中方对日本实施稀土等两用物项出口管制，已经让日本商界哀嚎不已。而且中国赴日游客的大量减少， 也让日本旅游业遭受重创。这次中方再次发布避免前往日本的警告，还是在最容易引起消费热潮的春节期间， 这对于日本经济来说，无疑是又一次重拳出击。要知道，高氏当前正处于大选的关键时期。日本共同社最新民调显示， 高氏内阁支持率出现断崖式下滑，一次性下降十个百分点，这是他上台以来首次遭遇如此明显的民意反弹。核心原因只有一个，民众不满他为了个人政治前途，贸然解散议会。 高氏上台后就一直拿经济政策说事，称将推动日本经济迅速好转。但现在看来，日本经济不但没有好转，反而还变得越发糟糕。在这种情况下， 高氏内阁的支持率不仅没有回转可能，反而还会持续大幅下滑，这意味着其政治豪赌将彻底失败。另外需要注意的是，美国总统特朗普的对话态度，也是高氏急着与中国对话的原因之一。根据共同社，此前，譬如 高氏原计划在特朗普四月访华前先行访美，目的有二，一是确认每日同盟的可信，二是争取在对华立场上继续保持一致。但现在的问题是，特朗普本人已经不想再和中国正面冲突， 这对高氏来说是一个非常危险的变化。他突然发现，对华强硬得不到中国回应，对美表忠也未必换来支持。在这种情况下，直接对话就成了他唯一能打的外交牌。但问题是，高氏有这个资格吗？答案很明显， 至少现在没有。直到现在，高氏仍未撤回其对台错误言论，并为此道歉，而且还继续在台湾问题、安全议题、 涉华舆论上频频踩线。这种情况下，即便高市政府把对话喊得再响，也不可能换来实质性安排。总的来说，中日关系走到今天这个局面，责任并不在中方。而高氏现在才意识到对话的重要性，已经说明他压错了方向，也错过了窗口。 对他而言，这场博弈已经不是如何改善中日关系，而是还能不能体面退场的问题了。

我靠，中国到日本的航班全部取消了！四十九条航班全部取消，官方直接喊停，别去日本旅游！还在盘算着去日本赏雪购物的今天，这条视频一定要听完！这次可不是往常的谨慎前往，而是实打实的避免前往。 四个字的差别，就是安全和危险的距离。为啥官方的措辞突然就这么狠？答案就两个字，要命！ 首先，人祸躲不开！最近日本正对中国人的糟心事件接连的发生，扶港进港街头，中国同胞无端的被打骂都成了常事，东京新宿甚至有同胞被汽车撞倒，撞成重伤了。更让人揪心的是啊，又一失利，现在闹得正凶，为了拉选票，专挑外国人下手。 这种难局短期内根本就好不了，只会越来越糟。而且当地破案率极低，东西被偷了，被骚扰了，报警多半也是白跑一趟。再加上天灾找上门，日本东部海域 刚征完了七点五级的强震，后续可能有更大的余震，海啸警报都发了好几次，大家都知道，日本那个救灾力啊，自己人都顾不上。要是真的地震来了，咱们中国游客语言不通，地形不熟，哭都没地方哭。春节本来是阖家欢乐的好日子， 平安比啥都金贵。官方都把红灯亮到底了，咱也犯不着冒着生命危险去赌运气。要是有人非要顶着提醒往前冲，可别怨没有人劝你，与其去异乡提心吊胆，不如在家陪父母吃顿热敷饭。

四十九条中日航线取消全部航班。截至一月二十六号，二零二六年二月，已有四十九条中日航线取消全部航班。国航、东航、南航发布通知， 一月二十六号前出票航班起飞日期在二零二六年三月二十九号至十月二十四号的日本进出港或经停航班，可免费退改签。

欢迎搭讪日本航空。

高市量战争方案不到十二小时，四十九条中日航线取消，中方罕见升级警告据央视新闻一月二十七日报道，高市扫描一月二十六日在参加日本朝日电视台节目时，再次就台海问题大放厥词。 这一次，高市扫描详细指出了日本出兵的具体情形，那就是美军在台海地区遭受了攻击，日本需要采取措施，在紧急情况下，日本需要前往救援日本和美国公民。 高氏扫描把追随美军武力入侵台海一事包装成救援日本和美国公民，仿佛日本才是那个受害者。但明眼人都看得出来，高氏扫描完全是在发表侵略言论，在给日本武力入侵台海地区找理由。 高氏扫描再次设台言论，话音刚落，我国就展开了新一轮反制措施。同样在一月二十六日，公众号领事直通车发布消息， 近段时间以来，日本社会治安不靖，针对中国公民违法犯罪案件多发。农历春节临近，外交部和中国驻日本使领馆提醒中国公民近期避免前往日本，提醒已在日中国公民密切关注当地治安形势。此次警告相当罕见，我国此前很少发布关于春节假期的出国旅行警告。在日本方面看来，与以往例行警告不同 的是，中方这次警告并非单纯基于安全考量，更预示着两国关系的是我国航空公司实打实的决策。 我国多家航空公司同步发出消息，针对一月二十六日十二时前已购买、旅行日期为三月二十九日至十月二十四日的上述航空公司，日本航线进出港航班客票可办理免费退改手续。根据媒体统计， 二零二六年初中国大陆飞往日本的航班取消率已达到百分之四十七点二，比前一个月上升了七点八个百分点。 截至一月二十六日，二零二六年二月已有四十九条航线取消，全部航班比一月进一步增加。这一数据意味着中日航线的大规模调整已非短期现象，而是可能持续到二零二六年夏秋航季的一场结构性变化。根据日本政府观光局一月二十一日发布的报告， 二零二五年十二月中国内地访日游客数量为三十三点零四万人次，相比上年同期下降了百分之四十五点三。大阪观光局的调查数据显示，及旗下二十家会员酒店中， 百分之五十至百分之七十的中国游客订单已被取消。中国游客历来是日本旅游业中消费最高的群体，及庞大的酒店预定量和奢侈品消费支撑了许多地方经济。可以说，高市扫描、挑衅中国，正在让日本付出实打实的代价。

四十九条中日航线取消全部航班。截至一月二十六号，二零二六年二月，已有四十九条中日航线取消全部航班。 国航、东航、南航发布通知，一月二十六号前出票航班起飞日期在二零二六年三月二十九号至十月二十四号的日本进出港或精品航班，可免费推改签。

由于日本高氏扫描政府的带动，日本对华的敌意已经开始蔓延到日本普通阶层。由于近段时间以来日本社会治安不稳，尤其是针对中国公民违法犯罪案件多发，外加日本部分地区连续发生地震，造成人员受伤，中国公民在日本面临严重安全威胁。 为此，截止到二零二六年一月底，已经有四十九条中日航线全部取消，中国大陆负日本航班取消率达百分之四十七点二，较二零二五年十二月增长七点八个百分点。从我国外交部发布的消息可以看出，取消对日航班、减少负日旅游并非临时性应对措施，而是基于多重风险做出的决定，而这些风险中 很大一部分就是中日持续走跌的关系。一般而言，国家间关系的起伏的正常的国家很少会因为外交关系的波动而对经济产生大的影响。 就比如澳大利亚在去年曾跟随美国在南海巡航，还派军机不远万里飞越南海，为此，我国派出零五五万吨大区为首的海军舰艇编队绕行澳大利亚全岛，并进行实弹射击以作为回应。 但双方外交上的冲突并没有影响中澳经济合作的大局。中国作为澳大利亚最大的贸易伙伴国，澳大利亚的各种本土原材料极度依赖中国进口， 而且澳大利亚与中国没有地缘冲突，军力也无法对中国构成威胁，双方本质上没有互相威胁的理由，反而有加强合作的意愿。也就是说，澳大利亚来南海巡航不过是跟随盟友美国走个过程， 一旦南海爆发冲突，澳大利亚只会袖手旁观，所以中国对澳大利亚的警告也是相对克制的，这一点中澳都心知肚明，所以中国海军边对绕巡澳大利亚，澳高层也做了冷处理。最终这场中澳外交风波也没有影响中澳的经贸合作。但日本与澳大利亚有着本质不同，日本属于中国的邻国， 虽然我们中国奉行睦邻友好、共同发展的外交政策，但日本历史上屡次侵略我国，放着中国的友好邻居不当，非要当地元政治对手。 尤其是日本首相高氏藻苗政府上台，更是屡次发表危险涉华言论，不但要武力介入台海局势，还公开宣布要拥有核武器。 最关键的是，高氏扫描的对华危险言论不是说说而已，而是有着实质性举动。日本已经在距离台湾岛二以东仅一百一十公里的雨纳国岛部署了大量反舰和防空导弹，并且在距离台湾岛较近的西南冲绳岛方向集结了重兵， 武力干涉中国内政进入实质性阶段。另外，根据日本共同社报道，在一月二十三日冲绳县石原市议会上通过了所谓的监阁条例，宣称对钓鱼岛及其附属岛屿和周边海域的可持续发展进行所谓管理，涉及环境保护、航行和推进观光、教育、学术等事项。条例自当天起开始实施。 也就是说，日本不但想要武力干涉中国内政，而且对华侵略的野心依然不死。而且考虑到高氏扫描还在大幅度增加日本军费，公开拥和和修改武器出口三原则，日本正在全面向军国主义演变， 面对日本这种再次威胁中国、威胁亚洲、威胁全世界的转变，我们首先要做的就是对其进行经济上的反制，而对日减少航班、降低复日旅游就是其中关键的一步。因为日本是旅游业发达的国家，旅游业在日本经济占比很大，而中国游客又是日本旅游业的主要消费人群。 对日本旅游业的制裁可以打击日本的经济实力，削弱日本的对外侵略野心。总之，对日斗争与博弈是全方位的，既不能一条路走到黑，也不能左右摇摆，在坚定大的策略的基础上，加紧国防力量建设，这才能够游刃有余保障我国国家的安全和经济的稳定发展。

四十九条中正航线全部取消涉及贵阳至大阪的航班航班管家最新的数据显示，今年二月已有四十九条中正航线取消全部航班，其中贵阳龙洞堡关系的十一趟航班也已显示为全部取消。根据国航、东航、南航的最新通知，一月二十六日前购票行程涉及二零二六年三月二十九日 至十月二十四日期间日本进出或精品航班的旅客，可免费办理退改签。此前该政策仅适用于三月二十八日。近期中日横线运营波动显著，建议旅客及时关注航班动态，合理安排行程。

去日本的朋友注意了紧急消息，截止一月二十六号，四十九条中日航线前面起飞， 国航、东航、南航全部取消二月起的航班。例如你是一月二十六号前买的票，航班日期在三月二十九号到十月二十四号之间，不管去程、返程还是经停，日本现在还能免费退， 免费改一分，手续费都不用收。别等政策变了才后悔，已经买票的立刻联系航师，还没订票的先别下单， 快转发给你身边计划去日本的朋友，省下不只是钱，还有整个假期！关注我，成为你支付的好帮手！

紧急消息！四十九条中日航线全取消！春节别去！日本外交部都发提醒了！最新消息，截止二零二六年一月二十六日，二零二六年二月份， 四十九条中日航线直接取消全部航班。外交部明确提醒，春节期间别去！日本各大航空公司还同步推出了免费退改政策。国家都把安全的路 铺好了，有些人也该拎得清了。现在日本那边针对中国公民的安全风险居高不下，地震预警也接连不断，这个节无涯，你往那跑，不仅是拿自己的安全当儿戏，更是寒了国人的心。尤其是那些欺日分子， 别抱着侥幸心理，舔着个脸往那凑，国家都在为咱安全保驾护航，你们倒好，只顾着自己那点私心，连基本的民族立场都丢了，这样的人配做中国人吗？春节是阖家团圆的日子，不是冒着风险去异国他乡渡劫的时刻， 咱中国地大物博，哪里玩不得，何必去一个不把咱安全放在眼里，还屡屡触碰中国底线的地方？作为中国人，大是大非面前必须要拎清，国家利益在前，个人喜好靠边。这个时候还想着去日本，你的立场在哪？你的民族心又在哪？ 听劝别去守着家，过个安安稳稳的中国年，这才是咱们该做的！