贵州专升本机械设计基础真题毕节学院

各位同学大家好，我是你们的机械文老师，那今天开始我们就学习机械设计基础中的第一章内容，机械设计基础的基本知识， 这是关于我们机械设计基础这门课程的第一篇内容，关于这一章我们主要从七方面帮大家理解我们要学什么以及怎么去学，重点在哪里。 那么这个就是我们第一章关于这个基础知识需要大家掌握的一些内容。因为我们第一章在专升本考试当中，他考试的点比较少，所以我们用较快的一个速度把这些关键的一些词给大家串一下， 我们就进入下一章的学习啊。所以第一章我们的时长不会太长，主要把重要的概念给大家介绍一些专业的术语，让大家 了解了就可以了，这就是我们第一章的目的，我们从七方面开始学习。第一章第一节是关于机器机构的一些组成，那么这是关于我们在学习整个机械设计基础当中所要了解的几个基本的 名词，这是第一节内容，那么第二节就要告诉大家我们本课程的内容以及他的学习的性质以及任务， 就是从宏观的来看一下这门课程我们到底学什么，怎么学，以及学了有什么用。第三节就是我们机械设计的基本要求和设计过程，我们要作为一个合格的机械工程师，在机械设计过程当中我们要注意哪些需要的注意的些事项， 那第四节就是机械零件的工作能力及其计算准则，我们的设计对象就是零件，对于机械零件我们要在设计出来以后，根据他的工作能力以及根据他的功课去对应的进行一些计算，这有第四节要告诉大家的， 而第五节机械零件的载荷受力和使用受力，我们要围绕这几个参数进行机械设计。 第六节，那么零件的尺寸有了之后，我们还要考虑它的材料，第六节告诉大家怎么去选址合适的材料，而第七节就是我们机械设计的新发展，我们的机械设计方法有哪几种？简单的给大家介绍一下， 那接下来我们就看第一节内容，机器、机械机构的组成及它们这几个基本的概念。关于第一章最重要的也就是咱们这几个术语的理解， 大家首先要理解这些基本的术语，首先看一下在我们现代的一些社会，我们把机械认为它是机器和机构的统称， 那么既然是统称，我们来分别看一下什么叫做机器，机器它是能够执行机械运动，并用来改换啊，变换传递能量物料和信息的一个装置，这是机器的宏观的概念。对于机器而言，如果我们从这个制造的角度， 从这个制造的角度，我们把制造的最小单元称之为是零件，而零件有了之后，我们要如果再从用运动的角度， 那么构建他就是最小的运动单元。那么零件和构建有了之后，我们来看一下他们的关系。对于构建来讲，那构建可以是单个的零件，单个的零件他可以是一个构建， 同时多个零件装配在一起，也可以构成一个构建，那么这个多个零件装配在一起组成构建，怎么去理解？那对于单个零件而言，它就是一个独立的个体，它既是最小的运单元，最小的制造单元，也是最小的运动单元。当 单个的零件是构建的时候，而由多个零件装配在一起组成构建的时候，多个零件装配在一起形成构建，导致各个零件之间它们相对也是静止的， 那么此时多个零件装配形成、构建、构建是最小的独立的运动单元，所以多个零件相互之间也是独立，也是静止的。那么只有这样的情况， 零件装配成的才称之为是构件，所以大家把这些基本的概念理解了就可以了。 那么有了零件，有了构件，我们这个机构，它就是称之为是独立运动的构件， 那么构建有了之后，那么机构由相对独立运动的构建组成，也就是说由零件组成构建，那么由构建组成我们的机构，而机构和机器又统称为是机械。这就是咱们学过的这些基本的术语，他们之间的一个逻辑关系。 在我们本书，我们研究的是机械设计基础，是吧？所以对于机械而言，我们统称 机器和机构都是机械，所以我们又研究机器，也又研究机构，虽然他们的概念是不一样的，那么机器跟机构他们是有重述关系的，但是他并不妨碍我们单独去研究。 所以说我们从这个从属关系来看，机器的主体它是机构，也就是说多个机构构成机器，但是对我们研究对象而言，我们也可以研究机器，也可以研究机构，对于我们而言，机械就是二者的统称就可以了，但是我们在研究过程当中不做区分， 不知道大家听清楚了没有，总之我们的研研究对象就是机械，对应的就是机器和机构，那么机器我们由三个基本的部分组成，分别是动力部分、传统部分和执行部分，如图所示。当代些复杂的机器，除了我们基本的三个 组成部分以外，我们还有其他的一些辅助系统以及我们的控制系统，那么多个系统综合在一起形成我们现代的机器，这个也是需要大家了解的。那么基本的三个部分就是动力转动和执行 啊，这个大家也对它的组成了解一下，那么如图所示，这个图它是内燃机的一个构建，我们来看一下，它是由多个零件装配而成的， 那么又回归到我们刚才在理那个逻辑关系的一个层面上，那么零件是独立的制造单元，多个零件组成构建，那么这个构建由多个零件装配而成，他们每个零件之间都是相对静止的，也就是不能够相对运动的， 因为只有这样我们才能够组成一个独立的个体，称之为构建。而构建是最小的运动单元， 它整体是一个运动的个体，但是对于零件而言，各个零件之间是相对静止的，这个大家注意一下就可以了。那么大家看一下内燃机，刚才我们给大家举的内燃机连杆就是内燃机的一部分，那么多个构建组成机构，所以内燃机就是机构。 而我们大家都知道内燃机是汽车的一部分，那么汽车我们就可以理解是一个机械，机械是由多个机构组成的，而内燃机就是其中一个机构， 这个基本的概念了解了，我们最起码要先清楚，我们研究的对象的概念是什么，以及他们之间的从属关系概念都要大家清楚， 那么这就是我们的第一节，接下来我们看第二节本课程的内容、性质和任务。那么机器啊，机器当中它是由多个机构组成的，我们普遍使用的机构称之为是常用机构， 比如说联感机构、凸轮机构、齿轮机构和间歇机构，这些机构是常用的机构，适用于普遍的各个工程制造方面，所以我们对这些常用的机构在后续的章节会逐一进行讲解。所以我们的研究对象主要就是我们的常用机构， 而普遍使用的零件称之为是通用零件，比如说齿轮轴、螺山弹簧，那么对于通用零件而言，它的适用面较广，使用量较大， 所以国家对对应的一个零件都有标准，我们称之为是国标，所以大家在选用过程当中直接选用，按照这个国标要求，在机械设计手册里直接查表选用就可以了。 而我本课程主要是研究，本课程主要研究是常用机构和通用零件的工作原理、结构特点，以及他们的设计理论和方法，也就是我们刚才提到的常用机构，这些 围绕着工作原理、结构特点和设计理论方法展开对他们进行内容的讲解。所以说我们的研究对象大家要先清楚，那么有了这些研究对象，我们要清楚这门课程它首先是基于我们前序课程的一个支撑之上， 比如说理论经济学、材料经济学、工程制图基本的一些基础课大家都应该有学到过，然后结合我们的机械制造等相关的生产实践的知识基础，以这些课程作为基础的一门课程， 那么学习了本课程之后，对后续的一个设计以及学习都有一定的指导意义。所以大家要先清楚咱们这门课程的一个地位，这是关于第二节的内容，所以说希望大家能够把这门课程学好，作为我们机械类专业的同学，这门课程一定是一个核心课程。

如图所示，再看一下司机，如图所示，他可以沿着这个方向移动以及转动其他的方向，可不可以？大家看一下，沿着这个方向移动可以吗？不可以。这个白的被这个绿色的限制住了，不能够移动到上下，不能够动，那么左右也不能够动。 同时这个白的能不能沿着这个红的轴的方向转动？不能够转动，也不能沿着水平 x 轴的方向转动，他只能够做是这个轴向的移动和这个轴的转动。 所以说我们只有两个自由度，那么既然是两个自由度，他就引入了四个约束，我们称之为是四极负。如图所示，五极负他只可以怎样运动？ 只可以沿着这个轴的方向进行转动，能不能移动？不能够。因为此处轴尖跟我们支撑座卡住了，不能够移动，所以他只能够做一个转动， 这样只有一个自由度，那么剩下的都被约束住了，这个方向不能够移动，也不能转动，这个方向同样移动也不能移动，这样就引入了五个约束，我们称之为是母极腹， 那么这个五极腹也同样如此。大家跟前面的一样，我们就不讲了，它只能够沿着这个方向进行移动， 这个圆的它可以转，而这个方的它只能移动，而不能够转动，所以说这是两个五极腹。接下来再看下这个比较特殊第三种类型的五极腹，这个是一个螺旋腹，那么这个螺旋腹它是这样可以移动加转动的， 但是他为什么是五级腹？大家想一下，刚才我们是五级腹，他只能够有一个自由度，做一个维度的运动，那么这个 运动腹他可以移动，也可以转动，为什么还是五级腹？大家注意一下，他虽然可以有两种形式的运动，但是这两个运动他并不是独立的运动，他是关联运动。 既然是关联运动，我们认为它仍然是一个维度的运动，要想移动它必须还得同时转动，所以我们不认为它是独立的一个运动，按一个独立运动处理，仍然是五极负，这样我们仍仍然认为它引入了五个约束，只有一个自由度， 这就是关于按约束数去进去对运动负的划分。第二种分类方式，我们是按照相对运动范围来划分的，相对运动范围我们可以把它分为平面运动和空间运动，这个就比较简单了，我们后续的学习一般都是按照平面运动展开的。 空间运动大家不做了解，我们了解了平面的运动在空间上也比较好理解，但是我们不做讲解了就所以大家重点要掌握我们平面运动相关的内容就可以了。 举了几个例子，球向量天线啊，螺旋生物关节，这都是根据平面以及空间来进行展开分类的。而我们的平面机构它都是由平面运动腹组成的机构，而空间机构它至少含有一个空间运动腹， 这个大家注意他们之间的区别就可以了。把这些分类的方式了解一下，接下来我们按第三种分类方式，就是按照运动负元素 来去划分运动负的元素，我们是根据这个运动负，在相对运动过程当中他们的接触形式来划分的。首先第一种分类是高负， 那么运动腹它分为高腹，那么什么叫高腹呢？高腹它其实就是在运动过程当中，我的接触形式是点线接触，那么这种形式的运动腹就称之为是高腹，那么这种高腹的运动腹，它具有引力较高的特点，因为它接触的点 或线的形式，导致了他的接触面积较小，受力较大。我们就有几个例子啊，滚动负，凸轮负和齿轮负，这些都是我们后续会学到的，都属于高负。 如何做事，大家看一下，这些都是高负，这是点接触，而我们的齿轮闭合是线接触，如果这是一个球，他是点接触，如果他是一个滚子，是一个圆柱体，他就又成了线接触了。我们不同的情况，不同的对待，这个就是关于高负，接下来再看一下。第二种就是低负， 点线接触是高负，那么面接触就是低负，所以说我们按照运动负的接触元素接触的形式来划分给它分成两种，高负和低负。既然是面接触，同样的引力下，由于接触面积较大，所以它对应的引力比较低，这就是低负的特征，我们常见的有转动负和移动负， 那么有了这些分类以后，我们来看一下常见运动腹的符号表示，我们怎么去表示运动腹，那么最常用的就如下几种，我们后面会详细的去做讲解，大家简单的来看一下。首先我们来看一下第一种最常见的运动腹， 红的和白的两个构建组成了一个运动腹，它可以绕着这个回转中心进行转动，所以说这是转动腹。 而第二种它多了一个抛面线，它意思就是这个构建是于机架固定的，或者说它固定不动，它本身就是机架。总之有斜有抛线的，有抛面线的就认为它是机架，如图所示， 与机架连接，那么这个本身就是机架。这些都是与转动副，那么这个是移动副，同样的道理，它们之间产生相对移动，加抛面线加这个斜线，就意味着我这个构建是机架就可以了。下面这三个都是我们的高副，刚才提到过了凸轮 以及齿轮捏合，这个是点接触，因为它是尖顶的，而这个如果是它是一个滚子，圆柱滚子，我们认为它是线接触的凸轮点线接触为高副，而我们的这个齿轮捏合，它就是线接触，所以三个均为高副。 至于常见的表达，如图所示，就不一一讲解了，我们后面再讲分内在何处，再详细的看一下。 那么常见的运动腹的一个符号，我们来了解这个平面运动腹。首先来看下运动腹的符号，首先第一种常见的就是转动腹， 把转动腹分成两种，一种是两个运动构建组成的运动腹，我们称之为是转动腹。如果把其中一个固定了，两构建为固定的运动腹，就如图所示。刚跟我刚才所讲的也一样，加一个抛面线，认为是机架， 那么这些都是我们常见的运动副，转动副，大家对这些符号了解一下就可以了。后期我们在学习不同的构建 的过程当中，都会用这些简图来表示他们的运动关系。接下来再看移动副，刚才我也提到了，大概就是这个样子，那么这是两运动构建组成的运动副，其中一个固定的时候的移动副，如图所示，加上一个抛面线，我们就认为 它是积家这运动服，这是移动服，大家要区分的对待，给出你一个解读，你要大概能够知道它代表的是什么运动形式。

一分钟带你熟悉一个知识点，接下来就是最后的一个概念，我们的机构。什么叫做机构呢？刚才我们已经提到了一个零件跟构建的概念了，它其实机构它是由若干构建经运动服连接而成的， 所以机构它属于运动链。所以大家先了解机构的概念，基本的定义就是具有确定运动的运动链，称之为机构， 称之为机构。我们后续会研究不同的机构以及他们各自的特征，所以大家要清楚他们什么叫做特定运动的运动链，那么在这个特定运动的运动链当中，我们必须给它分别命名。首先我们来看一下机架，它是作为参考系的构建， 如机床的床身，车辆的底盘和飞机的机身，整个我们的机构当中的不同构建运动都是以此参考系来进行运动的， 所以说针对参考系来说，这些都是矜持的，所以我们要找一个机架来作为整体运动的一个参考系，我们称之为是作为参考系的构建 原动件，它是给定运动规律运动的构建，一般来说我们这个机构要想动，必须有原动圈源源不断的输入动力，所以这就是原动件，就是由原动件带动的极于可动构建， 这些都是我们在机构当中需要掌握的几个基本概念，那么机构就是由机架、原动件加从动件组成的，那么这三个构成了一个运动确定运动的运动链。往往来说，我们一个机构它只有一个机架， 一个机架它只有确定的一个参考性。原动件也一般来说是一个，有的时候会有多个复杂的系统，它有多个，所以这个是关于原动件的描述，一个或几个，而从动件就不限制了若干，所以说一个机构它有三块组成。

那么接下来看第三节机械设计的基基本要求和设计过程。我们从两方面展开讲解。首先看机械设计的一个基本要求。第一方面机械设计的基本要求。首先看第一个要求，运动学和动力学方面的要求， 这个要求我们是主要确定适当的机构和适当的转动方案，那么有了适当的机构和方案，我们就能够解决这个机构及我们的一个机器他所运到的动力的问题， 这是我们第一步动力来源，所以说运动学、动力学的要求要先满足。第二方面工作可能性的要求。 对于我们设计出来的一个构建而言，我们首先得要让他正常的工作，是吧？并且能够具有可能性，你不能说我用的坏了，避免过早的破坏，这也是工作可能性的要求。 第三个就是经济性的要求，我们在满足工作可能性的要求的基础上，还要满足经济性。大家都知道 对于一个轴来说肯定是越粗越耐用，是吧？但是我们面临的经济性的质疑，你不能够太粗，我要满足我当前的一个 适用场合，精细的去设计对你的零部件，降低机械的机制造成本。第四个是操作方面，安全以及环境方面的要求，这个也是我们最近国家倡导的，首先你得满足操作方面安全，简单适用，其次我还得对环境友好，这都是我们机械设计的基本要求。 接下来第二个我们看一下机械的一边一般设计过程几个过程来我们先看一下，第一个就是计划阶段， 计划阶段我们主要是要了解需求，根据需求去设计对应的机构，所以说我们第一步计划阶段最重要的就是根据需求来编制设计任务书，这是我们要在机械设计进行的第一步要完成的。 第二步有了设计任务书之后，接下来就要进行方案设计了，选址合适的方案，对应我们的一个工作要求，我们要选择对应的性能指标和设计参数来确定总体的设计方案，来制定方案原理图和机构运动简图。第三个就是总体的技术设计阶段， 对于第三步也是我们的一个核心，对于这样的一个机构，我们经经过运动学分析、动力学分析，计算运动参数和动力参数来绘制对应的各个草图，这就到了第四步零件技术的设计阶段， 来确定它的一个材料形状、尺寸，最后画出总装图，总装图画出来了再画部件图，部件图画出来了再画零件图，而零件就是我们的生产最小单元，那么零件图有了以后一下发，从零件到部件再到总装，这就是我们一个设计的一个过程， 设计完了以后我们还要对它进行改进。设计阶段设计完了以后，我们还要再重新来过一遍来进行看一下哪个阶段能够优化设计。所以说第五个阶段也是为了整体的方案的一个更加可靠和可行， 大概的一个流程，四个阶段，各个流程大家简单的看一下就可以了，这就是我们的第三节。第四节关于机械零件的工作能力及其的计算准则，这个在我们后期的机械设计篇章里边会大量的用到 几个专业术语，需要大家掌握。首先我们要设计的零件要满足对应的强度，那么强度我们在前面的攻城力学也好，材料力学也好，我们都有学到过是吧？强度 要小于等于许用值，带方括号的都是许用值，这个都是我们在历学当中所涉及到的一些概念，包括我们的刚度，刚度也得小于对应的一个升值，不管是挠度也好，转角也好，这都是我们刚度里边的一些参数。 接下来就是抗磨性、耐热性以及我们的振动稳定性，这些都是我们工作要求需要满足的几个参数需要一一进行计算。 当然我们在具体计设计过程当中，我们得抓几个主要的参数去进行设计校核，而其他的参数作为一个辅助类的简单的满足就可以了。不同的零件在不同的场合 我们都会抓几个主要的参数来进行设计跟校核就 ok 了。这是关于机械零件它设计过程当中需要注意的几个点。 接下来第五节就是机械零件的载荷引力和使用引力，我们在工作过程当中，他的一个工作环境是怎么样，用哪些参数来描述，大概就是从这四个方面， 机械零件的载荷和受力。首先大家得清楚它用什么载荷，什么样的受力，在不同的环境下，见受力下的许用受力以及变受力下的许用受力都应该满足怎样的要求。其次就是我们所涉及到的一个安全系数，我们分四块来进行讲解，首先看一下第一块 机械零件的载荷和受力，那么在循环变受力的最小受力跟最大受力的比值，我们称之为是受力的循环特性用 r 来表示， 这是在描述他工作的一些场场合中的公共环境的时候重要的一个参数，我们称之为是循环特性，如图所示。那么静力跟变力如图所示，根据我们的循环特特性的不同， r 取不同的值，所对应的硬力名称也不同。 首先看一下第一个静力，既然是静力，它是静止不动的，它是一个常数，既然是常数，最小和最大都是一个值，所以 r 等于一， 所以 a 对 应的是近因力，而 b 对 应的循环变因力，它是一个周期变化的值。大家看一下最小和最大的比值，如果等于负一或者是正一的话啊，这个就是对应的循环变因力 等于一，意味着他们的最大和最小值是一样的，而负一和正一，意味着我的最大值和最小值，取 正号还是取负号的一个问题，所以这称之为是循环变异力。而我们的对称变异力，我们称之为是 r 等于负一，既然是负一，它的最大和最小一定是绝对值相同，且符号相反，所以 r 才等于负一 啊。那么此时我们称之为是对称的循环变异力，它是循环变异力的一种特殊情况，大家这个注意一下就可以了。至于脉动循环变异力，它的 r 等于零， 为什么 r 等于零？因为最小应变力等于零，也就是我们的这个循环变力的最小值，它在我的横纵横横坐标轴上，大家看一下，最小值就是 零，对应的纵坐标就是零，所以此时的循环特性 r 为零，我们称之为是脉动循环变力。那么这几个因子就是我们后期所要设计的机械零件在工作场合当中可能会遇到的引力， 所以我们把这个引力大概的分类先了解一下，这又是第一个关于机械零件的载荷和引力， 接下来看一下第二个静引力下的使用值，那么静引力下的使用值，我们用一个极限值，除以一个 s， 此时的 s 就是 我们的安全系数。我们在第四块内容里给大家讲，大家首先要清楚在静力下有一个使用值， 许用值知道了之后，我们设计出来的强度要小于等于我们的许用值就 ok 了。这个就是关于静硬力下的许用原理，它是怎么来的， 以及它在设计过程当中怎么去用。第三块变硬力下的许用值，变硬力它跟我们的前面的一个静硬力它是有区别的，既然是变硬力，我们涉及到一个 疲劳破坏，一开始一个周期下的一个硬币可能不会破坏这个零部件，但是大量的往复可能会造成疲劳破坏， 所以我们要研究一下他的一个破疲劳破坏，接下来疲劳曲线以及我们的许用值。那么在病历下的疲劳破坏，他一般所产生的一个破坏形式就是我们的如图所示，在 便利的作用下，他在我们的疲劳锻炼区会产生对应的一个纹路，大家看疲劳源，他慢慢的慢慢的直接到我们的损失锻炼区，这个就是在 便利下，他在整个过程当中的，在这个横截面当中，他不同的引力的大小是不同的，所涉及到的分区也是不同的， 包括我们疲劳点式下发生的一个过程，一开始这样子，随着我们的疲劳破坏的强度的增加，它最终的裂纹进行扩展，直至整体脱落，形成点式效应啊，我们称之为是疲劳点式，也就是说疲劳点式一开始它只是一个小裂纹， 那么随着疲劳的破坏的强度的增加，由一个小裂纹发展成了一个小缺口，形成了我们的点式。接下来疲劳曲线，这个疲劳曲线我们分素性跟脆性，这个也是我们历学当中所涉及到的几个概念，这个图纸，这个图形横坐标 是我们对应的一个 n， n 是 我们的次数啊，次数大家要清楚，次数越大，我们这个受力的最大值就会逐渐的减小，也就是说循环的次数越多，我能够承受的最大受力的值也就越小。 好，最大一小，这个大家也比较清楚，这是关于咱们的疲劳曲线，接下来使用只针对不同的场合，不同的一个材料，他都有不同的算法，我们后期针对不同的一个场合，翻对应的企业设计手册就可以了，这些公式也不需要大家去记忆。

贵州专升本专业课土木工程专业难度排行如果单从试卷难度来看的话，第一名肯定是贵州师范大学， 第二名贵州理工学院，第三名遵义师范学院，第四名信息科技学院，第五名 b 级学院，第六名人文科技学院。接下来说一下为什么贵州师范大学最难，第一点就是他考的内容多。 真正了解过贵州师范大学土木工程专业课的都知道，虽然大纲上写的是考三本书，但其实是四本书，分别对应你专科所学的进历学。每个学校的叫法不一样，有的学校叫工程历学，有的叫建筑历学。上 材料历学、结构历学和工程制图。其中结构历学是以上这三大历学当中最难的部分，尤其是进补定结构的计算。 第二就是他考的难，贵州师范大学也是全省唯一要考结构理学的学校，也是全省历学期当中唯一考过超近定计算的学校。幸运的是，最近三年贵州师范大学的真题当中没有出现过超近定结构计算的命题了。理工学院的土木工程能排在第二名，是因为他要考历学，而 而且全部都考历学，具体的内容分为经历学和材料历学两部分。历学和物理多少有点沾边的，这个东西大家想必都不陌生吧。另外，遵义师范学院的土木工程考两本书分别是土木工程施工和土木工程材料，这两本书的内容有点多， 背的也多，但是好在计算不是很难，初中数学基础就能满足这个计算的需要。另外这两本书有许多公共的考点，比如说我们混凝土配合笔的计算，这些都是公共重复的知识点。那么有的同学肯定会问老师，为什么信息科技学院他是民办本科，能排在 b 级学院公办本科的前面？ 第一是因为他考的内容比较多，而毕节学院和人文科技学院他只考一本书，就是我们的土木工程施工。第二是因为信息科技学院他要考逆学，虽然信息科技学院他考的逆学的分值比较少，还不到五十分，但是也是拉高了考试的难度。

一分钟带你熟悉一个知识点，接下来我们再看第二个名词， 就是我们的运动负，这个在后续课程当中也会经常的出现，什么叫做运动负？大家注意一下，既然是负，那么肯定不是一个物体组成的，既然是运动负，它就是由两个构建组成的，看它的概念， 运动副就是两个构建直接接触组成的，仍能产生某些相对运动的连接，我们就称之为是运动副， 这个概念可能会有点深色，我们来看一下它一个关键词，大家只要把这些关键词掌握了，后期会 用到这个词汇用的少就可以了。首先关于运动负，它有两个构建组成，那么这个也是负的来源。其次还要直接接触，如果不直接接触的，我们不认为它是运动负。最后还要有相对的运动，既然是运动负，运动负必须得运动，而这个运动是相对运动， 两个组成构建经过直接接触产生相对运动，那么这就是运动腹的定义，那么这三个条件是缺一不可，大家在理解过程当中要注意一下， 那接下来就是看一下运动腹的一个元素，直接接触的部分，既然是要直接接触，我们把这个接触给它分为三种形式，分别是点、线、面。 我们举了几个例子，齿轮的一个齿廓，活塞与钢套，那么这些都是在运动过程当中他们产生接触的形式，如图所示，凸轮 以及齿轮齿廓，大家看一下，凸轮在接触过程当中，我们后期会学到它是点或线接触，而齿轮齿廓在捏合过程当中，它是线接触， 而我们的活塞鱼钢套他就是面接触，这些都是我们运动腹元素在接触过程当中他的一个接触性质，直接接触的部分三个维度，那么这个就是关于运动腹的一些。

一分钟带你熟悉一个知识点，那么如图所示，这个图它是内燃机的一个构建，我们称之为是内燃机连杆，它是由多个零件装配而成的， 那么零件是独立的制造单元，多个零件组成构建，那么这个构建由多个零件装配而成，他们每个零件之间都是相对禁止的，也就是不能够相对运动的，称之为构建。而构建是最小的运动单元， 它整体是一个运动的个体，但是对于零件而言，各个零件之间是相对静止的，这个大家注意一下就可以了。那么大家看一下内燃机，刚才我们给大家举的内燃机连杆就是内燃机的一部分，那么多个构建组成机构，所以内燃机就是机构， 而我们大家都知道内燃机是汽车的一部分，那么汽车我们就可以理解是一个机械，机械是由多个机构组成的，而内燃机就是其中一个机构。

我发现大多数专升本学生做真题没有效果，往往是没有把握好开始做真题的时间。有学员会说，我会很早的开始做真题，并且把它每一个真题的原理，内容，细节反复搞懂，反复做很多次，每一个题目就融汇贯通，这样就可以。 但是你发现没有，往往你真题开始做的越早，做的次数越多，往往效果就没有那么好。这期视频我们就来聊聊 同学们该什么时候接触专题，没时间看的同学可以先点赞收藏，留到有时间的时候慢慢观看。 同学们都知道专升本的专题非常重要，因为它决定了每一个院校的一个侧重点，同时每一套专题都真的是来之不易。 据我所知，市面上大多数的真题都是机构杜传的或是考生回忆版本，大多数院校是不会将真题公开的，所以真题真的是做一份少一份，若太早开始做真题，你就会大大的降低它作为模拟考卷的黄金作用。 我的建议是，同学们可以等到大纲上所有章节，所有内容学完，并且把手头上的练习册上面的题目全部做到烂熟于心以后再开始做专题。而且做的时候切记一定要定时， 大家可以根据自己所考院校的时间去合理安排自己对每一种题型的一个时间安排，同时做的时候切记不要去看 公式或是不熟的概念，因为这样的话你才能更准的预测出自己的一个真实水准，并且可以对自己错误和弱点进行很好的查漏补缺。 这次的分享就到这里，大家可以参考一下我的建议，并且根据自己的学习习惯进行适当调整。最后，祝愿大家前程似锦，金榜题名！

贵州专升本二零二八实施新政策，这些变化关乎你的升学！贵州省职业教育考试招生制度改革方案出炉，仅考试内容变了，录取规则啥分项都有新变化。接下来，我将从五个问题入手分析。一、谁能考？ 贵州省普通高校专科应届毕业生。在我省应征入伍退役后完成专科学业的退役大学士兵。不在我省应征入伍但具有我省全日制普通专科学历的退役大学士兵。二、考什么？请注意！大改 考试将分九个类别，这九个大类考生只能选择一类报考。其次，文化考试将不再分文理科专业考试，以对应报考类别划分。 公共基础课，素质素养加大学英语加思想政治三科合卷满分二百分，素质素养六十分，英语六十分，政治八十分。专业基础综合课对应报考类别科目 满分三百分。技能复分，专科期间的职业技能竞赛奖项，技能证书可加分，满分二百分。职业技能竞赛最高一百二十分，职业技能等级最高复分八十分。 三、怎么考？文化加专业双统考，时间不变，难度增加。考试时间，每年三月下旬，全省统一组织。考试形式，公共基础课、专业基础综合课均为笔试。四、怎么录？满分七百分 加二十个平行志愿，录取成绩等于公共基础课两百分加技能复分两百分，满分七百分。 分考试类别划分数线，志愿是院校加专业九大类，最多填二十个平行志愿，按总分择优录取。五、免试改革世界技能大赛获奖者直接保送本科省级一等奖及以上竞赛获奖者 免考专业基础综合课。服役三等功及以上的退役士兵免试入读本科。 普通退役大学生士兵免公共基础课考试从二零二五年启动改革，二零二八年落地贵州。专升本不再只看文化分，还有不懂的评论区交流，升本悬崖即成功且逆袭！