斯巴鲁力狮时间怎么调小屏

居然还有很多车主不知道斯巴鲁小屏幕的时间是如何调整的，今天给大家演示一遍小屏幕设置的按键呢？在方向盘的左下角，中间呢是设置确认按键，上下呢是调整按键。 我们可以通过方向盘左上角的调整按钮，找到设置的菜单，进入我们的时间调整界面，按确认按键，再按确认按键，上面的日期是正常的，我们现在要 按调整按键找到时钟，现在是十七点十九分，通过中间确认调整按键来调整时钟，先调整分钟， 按中间确认，通过上下按键来调到准确的时间。 ok， 最后按设置，那么我们的时间就设置好了。我是深圳斯巴鲁装修熊哥，有关用车问题欢迎咨询。

今天给大家演示一下一九至二四款森林人时钟是如何调试的，大家看方向盘左边这个 i n f o 键，然后中间的时间现在是不对的， i n f o 键一一下一下按， 然后中央多功能显示屏会一直切换到这个界面，当出现这个界面的时候，按住这个键别动， 然后中央显示器就进入了设置界面。第一个就是时间设置，然后再通过下面三个按键， 光标在哪个界面，然后向上抬这个键，抬一下， 然后再抬一下，现在就进入时间设置界面，他的顺序是月日年，然后往上抬一下，通过上下光标去切换，今天是一号哈 二六年， 最后调试完成后，必须把光标移到设置上，然后向上抬一下，这时候时间就已经定住了， 然后通过上下光标，然后返回切换到之前的界面调。

哈哈哈哈。

今天再给大家分享一个斯巴鲁的用车小技巧。当家里有两个人同时开着一辆车时，可以设置下座椅，上车之后调整好座椅的位置，选择一个合适的位置， 调整好之后同时按着左前门上有一个 set 键，然后再按一，当听见吱的一声，就证明设置成功。然后当另外一个人上来开车时，也是调整好座椅， 调整好之后也是按住 set， 然后再按二嘚，一下子一声就证明设置成功。这样当上车时，如果说是驾驶员一开车，按一下一 座椅就恢复到一的位置，按一下二就恢复到驾驶员二的位置。好了，设置成功。双击加关注，更多斯巴鲁用车小技巧与您分享。

很多玩车的，改装车的兄弟们啊，喜欢的就会想啊，哇，斯巴鲁有那个叫易爆是吧？ st i， 那对于很多居家的成熟的男性来说，可能大家考虑更多还是在森林人啊，奥虎那块。那实际上历史这个车呢，是一个特别特别我觉得在中国市场上被低估的一个车型，因为大家知道 这种轿车啊，就定位是一个正常居家日用买菜车的一个轿车，其实他也同样啊，跟刚才说的那些车一样，同样拥有一个水平对峙的发动机， 同样拥有一个全时四驱的一个四驱系统，其实其实这个车从硬件上来说还是不错的，但是为什么销量很差呢？哎，咱们好好捋一捋啊。第一呢，就是大家知道这是一个日本品牌，但是呢，这个车目前 那主销的地区呢？肯定不是日本，他主要地区应该还是在欧美地区，你比如拿美国举例啊，我第一次大概是 三四年前去美国的时候，在美国路上经常会遇到律师这个车，所以呢，这个车在美国销量还是不错的，售价呢是在三万美金左右， 比同样二点五排量凯美瑞还要略贵一点。我觉得他定位就是跟凯美瑞一样，就是居家买台车，但是呢，他比凯美瑞的优点呢，是在于他的动力呢，可能动力的匹配，他的 四驱系统是凯美瑞没有了。区域不同啊，每个国家对一辆车的认知销量都不太一样，所以他的主要销量可见度高的地方，我是在美国见过，欧洲其实也有，但是并不是很常见。第二， 为什么森林人跟奥虎这个车在中国大家普遍认知会高一点，是因为大家往回倒退个四五年的时， 大家知道中国最最开始流行的是什么车，其实是 suv， 那时候还没有新能源这个概念，所以那个时候大家都想去买一个 suv， 所以那个时候作为一个进口车，作为一个口碑还不错的，又比较小众的啊。斯巴鲁，我记得最早我认知斯巴鲁就是冯小刚好像代言的森林人， 大概是零九一零一一年左右，那个时候买斯巴鲁的人都是那些特别有钱的，很低调的人，因为那些车价格都不菲，当时的斯巴鲁都得四十多万，这台二点零手动四驱啊 版本的律师，当时的这个指导价也是二十八万多，落地也小三十万类，大家想想挺贵的。对于这个级别市场上的竞争力，其实他真的没有什么太核心的竞争力，对吧？你说他二点五的动力好吗？一般啊，你说 说他这个二点零的动力好吗？我觉得就更一般了。那大家为什么喜欢这种这种车呢？是因为大家知道斯巴鲁是有一些传奇车型的，比如说 brz， 比如说啊，那个易爆，那个有非常非常好的改装空间，包括啊，最近 brc 啊，到处在打广告是吧。这个啊，我又回来了啊，这个纯正的有驾驶乐趣的二十多万买到的跑车又回来了，希望你能热卖吧，因为我觉得叫好又叫做，这才叫好车， 那你光叫好不叫做，那我觉得也不能证明这个车有多好多伟大，卖的好才能拯救一个车厂，对不对？所以我觉得希望他卖的好吧。

我花了两天的时间给这辆车做了一个超级大保健，并且还白嫖了一套轮毂。 因为小伙伴跟我说这辆车开起来有点抖动，接下来我们一起去路试一下来，自动触到这个角度，感觉方向盘会轻微的抖动，然后呢，踩刹车的时候呢，他也会有剧烈的抖动，应该是刹车盘也要换。但整体这款车呢，因为是两点五自然吸气的， 本身刚提速的时候有明显的推背感，但是呢，在加速过程当中，这边是七八十码以上，是就感觉有点肉肉的。十六年的老车，这空调效果，哎呀， 来听下音乐 怎么样，我不知道瘦下去能不能感觉到 出来那种感觉。这个车呢，因为是水平对置的，所以转弯的时候就像丝一般的顺滑，一下就过去了。作为一个十六年的老师，我整体来说，他那种底盘整体的质感啊，都非常棒。 其实很多人在买自己喜欢的二手车的时候，他们会觉得喜欢的车已经老了，他各方面的维修成本会特别的高。但是我这一台车开了整整十六年，而且这个品牌我相信啊，他所有的汽配肯定要比常规的车子汽配还要 难找的多的多。我把这辆车的全车油水以及所有的损坏的一些硬件全部换掉，也就花了四千两百块钱，成本没有我们想象中那么高。那么现在还有将近六千块钱，六千块钱呢。我打算对这辆车做一个简单的外观和形象方面的升级，请大家拭目以待。

来，家人们今天带来的是一台斯巴鲁少有的车型，是一辆轿车，斯巴鲁的历史，他的名字叫历史，记清楚了，好多人都可能不知道斯巴鲁还有轿车， 这个车是二零幺九年上牌的，安全行驶了九万公里，一手车，有感兴趣的家人朋友来跟随我的镜头一起欣赏一下这台斯巴鲁历史， 二零幺九款幺九年上牌的斯巴鲁力士啊，这个车的配置有点奇葩，来带家人们看一下，大灯是带透镜随动转向， 银色的耳朵。再来看一下内饰，你说它配置低呢？它又有记忆座椅，后视镜折叠，主驾驶配腰部支撑和电动座椅，你说它配置高呢？它又是个这种织物座椅， 而且连个天窗都没有，看不到。多功能方向盘，定速巡航，大部分硬件的配置还是有，你看布座椅，还配座椅加热自动空调，而且后排也还带加热。 内饰的成色是非常不错的，打着火带家人们看一下，行驶了九万二千公里，一手车 百公里油耗七点二三，这是一辆二点五排量的车，家人们 倒车影像，倒车雷达， 再带你们看一下它的发动机， 二点五的自然吸气雪平对置发动机，同样是全时四驱，全时四驱的轿车很少见到，家人们干干净净的，不漏油不上油， 轮胎车主也才换不久，还挺新。再看一下后排， 全车都是这种织物座椅，看到没？后排座椅也带加热，后排出风口还带两个充电口，成色是相当够用的，轮胎都是新换的， 斯巴鲁历史很少见啊！斯巴鲁的轿车，感兴趣的家人朋友欢迎你们到店里面来看车试驾， 副驾驶配的就是手动座椅了。 ok， 就 到这吧。家人们 有没有对这台斯巴鲁历史感兴趣的？欢迎你们到店看车试驾，把它带走。今天就到这吧，拜拜。