比亚迪秦转弯咯噔声如何自行检查？

来打方向， 好，上架子，看一下底盘，刚整备不久，异响还在，是为什么？这是一台比亚迪，目前行驶了十万公里，你们要打方向？咯噔咯噔响，听一下声音， 方向机的外球头和内拉杆、平衡力杆都是刚换不久，声音还在。经过我们检查，这个方向机是十字轴的，轴承坏掉了， 把方向机打散分解开，换一个小小的轴承问题就可以解决。在别的地方他也许会给你换这一个方向机，总成又是大几千块。如果你的车辆也出现了异响，把车型打在我的评论区，我来帮你解决。

今天开车的时候，我的车在转弯或者是掉头的时候，车的轮胎就一顿一顿的，好像就是遇到什么颠簸了一样，但是实际上路面是平的， 然后我觉得很慌，因为每一次转弯它都这样。当时呢，我也有怀疑过我的车轮胎是不是扎胎了，或者是胎压是不是太低了，然后我看了一下， 就是我的胎压的话，二百四，二百三十五，其实这个胎压相对来说是偏低一点点，但是应该不至于让我有那么明显一顿一顿的感觉。然后我今天下班的时候就打算去四 s 店看一下，结果呢，下班之前我就刷到了比亚迪售后的朋友圈。最近我们接到很多客户反映， 打死方向的时候，调头的时候前轮会发出咯嘣咯嘣的响声，是因为最近天气寒冷，轮胎比较硬， 我们在打死方向的时候，内侧轮和外侧轮的转角是不一样的，他们形成的夹角叫阿克曼角，这个阿克曼角就会导致 车辆在掉头拐弯的时候，前面发出咯嘣咯嘣的响声。设计之初呢是为什么要设计这个夹角呢？是因为为了实现高速转弯时实现快速转弯而设计的这个夹角等天气回暖之后，异响就会消除，大家可以不用特别在意这个东西。如果你也像我一样遇到了这种问题的话， 可以先检查一下自己的轮胎，确定是没有扎胎的情况下，在转弯或者是掉头的时候才会出现这种响声的话，那很有可能就是这个阿克曼脚的原因。在我们开车开了一段时间之后，车热起来了就不会发出这种响声了，所以不需要担心。

比亚迪秦底盘异响行驶起来啊，他的后屁股呢咕噜咕噜的响的特别厉害，声音很大，但是你修起来啊却很麻烦，类似于呢减震器啊损坏的声音，这辆车呢就是如此啊，开起来呢，后边又过烂路的时候，咯楞咯楞咯楞的声音很大啊。 车主呢先是啊在别的地方呢换了两根减震器，但是啊问题啊没有解决，后来呢找到我，经过我们检查发现他这个调节臂包括这个杠，这里边有框量，我给车主呢直接换了四根，换完之后啊声音明显减少了很多，但是仔细听的时候还有那种格楞格楞的声音， 其实他这个车的底盘啊非常的简单，除了这个调节臂，减震器竖拉杆没别的东西了。剩下的啊我们又检查了一遍，发现啊他这个羊角啊上边有三个胶套，一边呢是三个，发现里边有框量，这个胶套呢我给大家拆了，大家可以仔细看一下，里边呢已经摸平了， 大家看新的啊，是这样的，明显这个旧的瘦了一圈，他这一瘦了之后有胖量就会导致啊后边底盘不稳定，咱们直接换这个胶套呢就可以把这个问题给它解决了。这个胶套换起来啊 不麻烦，锤子啊，两秒一个，两秒一个非常简单，但是你装的时候就有点麻烦了，你又没有专用工具，根本装不好。如果大家的车有这种底盘异响，尤其是像这个比亚迪秦找不到问题的啊，开过来我给大家自己解决一下啊。

秦 plus 的 车主需要注意什么？我要不要告诉他呀？比亚迪秦 plus 作为家用插混热门款，小毛病多，是高频使用后的常见适配问题，不是质量硬伤，简单处理就能舒心。用车 一、过减速带或烂路时，左前底盘容易咯噔响，大概率是下摆臂胶套磨损，属于常见适配问题， 不用换总成，去维修店紧固底盘螺丝或换个耐磨的衬套，几十块钱就能搞定。日常避免快速充减速带能延缓损耗。二、车机偶尔卡顿， 导航加载慢也很常见，尤其低温环境下更明显。应急处理超简单，长按车机电源键，十秒强制启动，平时定期更新系统，优化清理没用的后台 app， 缓存少了自然流畅。 三、充电拔枪不出的情况大概率是电锁卡制，打开后备箱右护板，找到应急拉锁扣，开卡扣，轻轻一拉就能解锁，充电前擦干净接口能减少这种情况。 这些小问题都不影响核心驾驶，提前掌握解决方法，家用通勤依旧靠谱省心。关注我，解锁更多新能源车、用车、养车知识，记得点赞关注哦！

大家好，我是指挥学车的小马比亚迪，这个琴哈纯油的，一点五的 来到店解决异响的，在别的地方换了小电杆，标签还在啊，崭新的这个异响走颠簸路段哈，还是有，依然没有得到解决哈。经检查哈， 这个频感胶套损坏哈，间隙过大导致的异响哈，把这个胶套换了就 ok 了。 百来块钱就是我手上这两个，他这个底盘用的是丰田的，哈佛也是一样，基本上走烂路异响都是这个胶套哈，不要再去乱换瞎换了哈，白搭。 哎，百来块钱可以搞定的，你搞别的话有可能，花上千都有可能的，问题是毛病不一定能解决的了。 ok， 马上安排修车，一定要找对人哈， 不然的话只会有一种情况，钱不少花，毛病问题依然解决不了，散会。