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春风一千 m t 叉终于要正式亮相了,搭载的是 l c 八 c 纯雪九九零动力平台,实际排量九百四十六点二, c c, 整备质量仅两百一十九公斤,极致轻量化的同时还配备了前后 bra 刹车以及 k y b 可调减震系统。 阿春给的这些配置可谓是诚意满满啊!还没完,现在预定还可以享受价值两千三百七十二元好礼,大家截图保存,慢慢品鉴!现在进入最后倒计时,关注我,第一时间带你见证传奇诞生!

好多兄弟们相中八百 mt 叉了,问我怎么看,一定要等一等,我就是一个惨痛的教训,我对我自己的评价就像那个陕西话说的贝贝撒一样,正常来说,一台摩托车六年一换代,但我相中的车从来他妈就没有等到过六年, 我当时买了八五零 gs, 三年九百就出来了,而且变得更轻更硬核,更符合我的需求,这我就不说了,我亏了十万。 八百 mt 叉呢,在我的概念中,它是国产大排量 adv 中绝对的头部,没有之一,强的可怕。我对它的评价特别好,我甚是喜欢,从来没有这么喜欢过一台国产车, 但是你为什么只卖了两年,你就出过一千 mt 叉?你是什么意思? 大家都知道,在海外,九九零平台接替的就是七九零,八九零还是重量级的一个换代关系,所以我感觉一千 m t 叉的上市八百 m t 叉只有两个结局, 一个是大降价,一个是直接停产,被一千 m t 叉直接接替一千 m t 叉,好家伙,重量没变,扭力到了一百零五扭,兄弟们,重量级 abv 一 百零五扭是一个什么概念?哼!其次呢, 后减震, k y b 带独立气瓶,你回来压根都不用改。以前我觉得西户的刹车系统空行程手感软,直接上了布雷博 电控呢,以前有硬件没软件,现在给你权限开通,合着你春风你在这等我着呢,是吧? 所以呢,在看中八百 mt 叉的,或者是想看国产大排量 adv 的 这个车,反正已经上公告了,我大概的预感是我被被刺了,所以我希望你们不要被被刺了,被宝马割了一刀,又被春风割了一刀,我累了。

大家好,这里是南昌的春风旗舰店啊,重磅炸弹春风在昨天晚上公布了春风旗下的首款工升级的 adv 一 千 mtx, 现在到二月七号你就可以开始预定了,在春风的小程序或者说 app 上你就可以下单了,二月五号,大概二月五号春风就会公布我们一千 mt 叉的这个价格了哈啊,而且它同时发布了有三个颜色,同时你现在下单的话还可以享受 两千多元的一个惊喜订车的这个礼包权益啊,呃,有一年的那个免费道路救援啊,你像我们骑这种大车的话,一般都是与外面摩旅居多嘛,对吧?啊,有这个道路救援的话是非常的方便的哈,喜欢的小伙伴们赶紧冲。

阿春一千 m t 叉来了,前脚上工信部,后脚即将上市,搭载九百四十六点二 c c 直列双缸发动机,国服 adv 巅峰之作,功率八十三千瓦,马力一百一十三匹,准备质量仅两百一十九公斤,优化电子油门,全新博士 mse 九点零电喷系统 十四项核心技术加持,一月十六号到二月七号期间订车就送价值两千三百七十二元的礼包权益三款配色,你更喜欢哪一款呢?你们觉得价格会是多少呢?评论区见!

家人们赶紧从床上躺起来听消息, ktm 那 台让无数人魂牵梦绕的九九零动力平台真的登陆国产了!春风一千 m t 叉直接用上了如假包换的 ktm 同源引擎! 这可不是简单合作,是 ktm 把核心血脉都给阿春了!性能直接硬钢全球一线, 八十三千瓦功率加一百零五牛米扭矩,纯血攻升, adv 的 实力对国际大牌都不触。更骚的是, ktm 自己都还没来得及用这平台造 adv, 先把发动机给吹疯了。 这排面说明阿春在顶级品牌眼里就是最靠谱的合作伙伴,而且灵魂都给你拉满了!电子油门和动力标定是 ktm 资深测试专家亲手调的,性能和纯度双重保障, 国产共生 adv 完全体已经来了,官方推文已发,小程序就能预定成功提车直接 送两次,官方免费标准保养加一年道路救援,关键二月七号前能随时退定金,没风险!纯雪九九零平台的羊毛不薅白不薅,价格不满意咱就退,赶紧冲就完事了!

近日,国产 a d v 圈热度高涨,春风憋大招,首款公升拉力一千 mt 叉二月正式上市,其带直拉满,这是 越野圈大神马里奥罗曼亲自操刀测试的车。能获国际车手认可的国产公升含金量十足。首先动力强劲,九百四十七 cc 双缸引擎,报一百一十三匹马力,最大功率八十三千瓦八千五百转,最大扭矩一百零五牛米,六千二百五十转一百九十九公斤。公路超车、越野爬坡都给力。 配置丰富,有不燃爆刹车, k y b 全可调减震博士六轴 i m u 加持,弯道 abs t c s 齐全加热手把和座椅是标配,长途摩旅超爽, 续航出色,二十二点五升超大油箱,出行无需频繁找加油站。春风是国产摩托四大厂之一,颜值品控对标一线品牌,二百三十毫米减震行程加前二十一后十八寸浮条轮能轻松应对烂路, 关键是性价比超高,公升级动力加满配电控,价格大概率优于进口车,国产车友能花小钱办大事,国产公升的快乐近在咫尺。二月上市倒计时,说说你认为的最终定价,准备充的扣一,想看实车测评的扣二!

我去,赶紧订车了!哈喽兄弟们,昨天阿春也是公布了我们的一千 m t 叉,接下来我们看看一千 m t 叉都有哪些配置。这台车搭载的是九百四十六 cc 直列双缸水冷发动机,成习了国际顶尖的动力平台,大家可以猜一下是用的哪个平台的? 峰值功率来到了八十三千瓦,在八千五百转爆发,峰值扭矩一百零五牛米,在六千两百五十转爆发,这个扭矩爆发点还是比较靠前的啊。同时优化了我们的电子油门,采用的博士全新的九点零的电喷系统,动力丝滑操控更精准。 优化了发动机布局,发动机重量仅为五十六公斤,这个发动机重量控制的还是相当优秀的啊,整车的整备质量仅为两百一十九公斤, 这个重量在同级别的攻升拉力里面已经算是控制的非常优秀了。制动系统呢都是采用的 brammo 的 前对向四活塞后双活塞, 减震采用的是 k y b 的 前后减震带,压缩阻尼和回弹阻尼可调。轮毂采用的是前二十一后十八的硬派大轮毂,轮胎搭配的是倍耐力的全地形轮胎,离地间隙更是来到了我们二百四十毫米, 这个离地间隙可以轻松应对各种地形。主副车架重量仅为十五点一公斤,源自于硬派越野平台,兄弟们能不能猜到是用的哪个平台的呢? 油箱依旧采用的是我们的低至马鞍式油箱,下沉式设计,让我们整车的重量呢重心来的更低,二十二点五升的大容量设计,让我们的单次行程轻松超过五百公里。配色呢?一共出了三款配色,大家更喜欢哪一种配色呢? 一千 mt 叉的价格呢?预计会在我们二六年的二月五号左右公布,现在呢,已经开启了盲订,兄弟们可以通过小程序或者 app 可以 提前盲订, 首批盲订用户呢,提车即赠送价值两千三百七十二元的一个硬盒礼包,大家可以看一下,兄弟们感兴趣的千万不要错过。我是老杨,我们下期见,我要去赶紧订车了。

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