美嘉欣10306野马发售时间

大家好，我是老顽童圈，今天我们带来美嘉兴新出的幺二零三零六野马奎蛇，听完我报完这个编号呢，大家会不会感到很奇怪啊，比如说美嘉兴的幺二零三零三零四，这幺二零三零五哪里去了？直接蹦出个幺二零三零六呢？ 其实我也不知道，哈哈哈。啊，来，咱废话不多说，开始欣赏一下吧。首先我们看到整个外观呢，一个经典的野马涂装， 当然啊，这一款呢是带有官方授权的，魁蛇的 logo 还在这里，整个长度呢，我们对比一下，可以看出来，明显是野马这一款呢更长一点，但也长不了多少，高度的话，显而易见，美嘉兴的这个 幺零三零三的会显得更高一些。然后两个车的宽度呢是差不多的三零六，他这里呢缝隙更小了，这是原本三零三的啊，他这里显得非常大，他这里调小之后呢显得 更加的协调好。现在我们来看到这个底盘，这个底盘呢是幺零三零三的，我们看一下它的一个间隙有多高， 将近是二点五厘米。来我们看一下野马的是多高，将近是两厘米左右的一个离地间隙，摆臂呢也是有改动的，我们看这里这里呢是有一个保护套保护到这个 c 座的，然后 野马这个呢是取消掉了，车子尾部呢也是非常的还原啊，经典的尾灯毕竟有授权吗？如果说做的不还原，哪里做的过去呢？整车的外观呢，大概就是这样，我们现在来拆开车壳，看一下里面是什么样的， 首先这里呢就是它的一个车壳啊，磁吸的灯组在这里就带了一个防尘罩啊，给它取下来， 取下来之后啊可能有细心的摩友会发现，这跟三零三，三零四的车架都是差不多的，只不过这个老刘版呢变得更大了，包括前面呢这里也有一 定的小变化。好，我们看到这个电条，这个电条是美嘉兴自研的八十安的电条，然后我们看到这个电机，一个三六五二的电机，还是一个有感无刷的电机，同样的这个电机跟电条呢都带有散热的风扇在这里， 然后中间这里呢跟其他的一样啊，是一个手动调节的陀螺仪，这里呢是他的一个接收机。我们继续看到他的一个配置， 前防撞海绵，然后呢带有这个液压的避震器，金属的避震板，二楼板呢也是一个金属材质的金属船动的狗骨，中间这一个蓝色的呢就是他的一个船动轴， 底盘呢还是螺丝。中间这一整块呢都是他的一个金属材质，然后四轮 独立悬挂，前面跟后面这一块呢为玲珑材质。现在我们来看一下它的灯光效果，首先啊亮起来的一个大灯，然后像这种车的话，联动转向灯基本上就是标配的，然后再按一下切换到它的一个双闪模式，这个大灯也在这里闪烁啊， 我们再按一下灯光熄灭，现在我们来看一下它的一个尾灯是什么情况，按一下啊已经稍微的亮起了，但是亮度呢不是很高，我们再按一下它亮度就全部上来了，就明显亮很多，然后开启了它的双闪模式，同样后面呢也是带有联动转向灯模式， 后面非常细节，还增加了刹车模式，我们来看一下， 但是这个车子呢，是没有倒车灯的哦，美嘉兴这一款带有野马授权的车呢，下单之后随车还附赠一套轮胎给到你，大家可以猜一下这个新款的车辆呢，会在什么价格呢？

这是幺零三零三，这是幺零三零四，这是幺零三零嗯， 六。不管它什么一二三四五六了，先给你看看它的落地表现吧！

哇，美加新新出的福特野马谢尔比 gt 五百，型号是幺零三零六 rc 遥控车，一比十比例。哇，真帅啊！好 兄弟们来开箱一台美加新新出的福特野马谢尔比 gt 五百，盒子上有贴这个福特正版授权的防伪标识，一比十比例，型号是幺零三零六 rc 遥控车。现在开箱来看一下 说明书，遥控器备用的一套轮胎拉杆球，头套，工具包，十字套筒内六角螺丝刀，十字螺丝刀这里还有车壳柱配件 哦！这个车子的外观是福特正版授权的，还带谢尔比的眼镜蛇的车标，车子拿到手上的分量也挺足的。好了，下面一期让我们来欣赏一下这台美嘉信新出的福特野马谢尔比 gt 五百，然后再直接出去体验一下 we gotta watch you！

美加星幺零三零六，你看，我也有一个，不过我这个是老款带 r 扣的，还得是美加星救我呀， 新出了个野马，有点火呀，也算是蹭上美加星的流量了啊，有一种预感，咱们的搭档经理终于要走了，说出来你们可能不信啊，愣是给我从准信卖成天然做旧了。不管了不管了，蹭一波美加星的流量，幺零三零六卖多少我就卖多少。 不过呢，我这个是老款六 s 带 r q 的 版本，哈哈哈，当给兄弟们的福利了啊，同时也支持美加薪，把野马的价格打下来。

不得不说一句，美嘉欣这次可能真的抓到部分玩家的点了。这么说吧，如果你之前看幺零三零三的雪铁龙和幺零三零四的大众都觉得差点意思的话，那这一次的幺零三零六你应该会停下来看一眼了吧？ 它换成了独特野马 gt， 五百眼镜蛇的外观不是那种花里胡哨的帅，是你把车往地上一放，灯一亮，线条一出来就很顺的那种。车壳还是熟悉的磁吸，快拆灯组也是磁吸的。拆装这件事，说实话，老玩家一上手就懂，省心。底盘呢，基本没变，七零七五铝合金底盘，二楼板 蝴蝶臂也都是七零七五用料和三零三三零四是同一套逻辑，电射也一样，八十安的电条三六五二的三千二百 kb 电机 陀螺仪标配，跑起来稳不稳你心里大概有数，但幺零三零六真正不一样的地方在姿态，底盘更低，尾部重新开模，车尾也稍微拉长了一点，平跑的时候那种贴地感会更明显。当然，代价也有，车壳不能跟幺零三零三跟三零四互换， 所以总结一句，配置没变，但这台车确实帅的更具体了。如果你之前只是对外观不买账，那幺零三零六值不值得买，你自己心里应该有答案了。

ok， 他 来了，今天我们来开箱美嘉欣最新产品幺零三零六，看看左上角的标识，这是一辆有着福特正版授权的一比十无刷屏跑车，这个有授权意味着他可以做到更加仿真的一个外观。好了，废话不多说，我们开拆， 这是一个 r t r 版本的车辆，我们先来看看它的附件都带了什么样的一些东西，这是它的说明书，然后上面有一个盒子，我们打开这个盒子看看它里头还有其他的什么附件， 这是全比例的带基础调节功能的遥控器。然后我们看看盒子里头还有其他什么东西， 一套备用的轮胎啊，还包含一些小的工具，拆轮胎的，呃，一些小的，这个维修使用的这个小扳手， 另外还有车壳柱，就是改装用的车壳柱，以及这个备用的拉杆头啊，拉杆头，这是它的一个附件情况。 接下来我们来看车子的本质，这个包装还是比较用心的啊，在里边放的很好啊，不会说在那个路上会有车缝损坏的这种现象啊，包的比较严实啊， 去吊带，然后还有一个保护的泡沫， dc 的 车壳，加上授权的外观，在同价位大家说是不是可以做到遥遥领先了， 细节方面也是比较到位的，像我们能看到的这个灯，还有前面的这个特巡，呃，前脸 反光镜跟门把手这些都是单独的小配件啊，然后后边的话关于这个尾翼啊，然后这些排气等等造型做的也是非常比较到位的。 然后这些白色的这个是外边的一个贴纸，然后这个金属蓝是属于内喷的一个颜色，这种内喷的话我们在玩的时候也不用担心就是说会刮蹭掉漆面的这种情况啊。接下来我们打开车壳来看一下它的内部 依然是磁吸的一个设计啊，非常的方便。 我们来看看这个车壳的内部，在整个前面啊，这基本上是属于一个整体了啊， 非常结实的一个内购啊，这是车舌，然后呢前面的灯杯这些基本上作为一个整体之后就 结实了很多啊，能很大程度的减少我们在撞击的时候很多那种烂前脸的情况出现，然后后面的话，我们能看到这是磁吸的这个固定方式啊， 非常的方便。底盘方面依然是七零七五的这个材质，还有这个二楼板都是七零七五的，然后前后金属的这个油压避震带防倾杆的啊，全车的传统轴都是金属的设计，然后齿轮也都是全金属的， 传统方面可以说是比较够用了。然后我们来打开看一下内部的这个电子设备， 依然是有感无刷的那套配置，这边是电机，这是电条舵机，在这个地方与之前不同的是，在下边发现了四个新的孔位，不知道后期是否会有改装的舵机配件出现吗？还是其他情况，但是还没有消息。 这套动力是支持二到三 s 的 这个电池，呃，建议的话，这辆车使用二 s 其实就非常够用了啊，因为三 s 对 于一个一比十的平方来说还是太猛了，操控不好的话就非常容易去撞坏，速度还是太快， 很多新手朋友上来就是三 s 就 会控制不好导致撞车啊，然后呢有一些不愉快的玩车体验，好了，接下来我上店给大家来看一下这辆车的灯光， 先打开我们的遥控器，然后再打开车的开关，灯光方面的话没有什么太复杂的功能啊，就是大灯的开关闪 以及这个转向灯的一个联动，我们来看一下后边，后边的尾灯也是转向灯的一个联动，还有可以切换一个闪的一个状态， 油门是没有跟刹车灯联动的啊。好了，这是关于它灯光的一个情况，接下来我们来看一下它的这个动力怎么样啊，这目前是随便找了一个三 s 电池给它插上了， 就说这个呃，一比十的车上三 s 还是有点猛啊，大家玩的时候还是建议去使用二 s 电池就可以了。 最后关于这个车我要着重的在提一嘴，就是它相比较之前的呃三零三跟三零四它改进了一个地方，就是这个 摆臂的地方啊，之前很多朋友反映说那个车他是装不了标准的这个实车平板胎的，装上去之后他会蹭这个摆臂啊，摆臂这个地方会隔轮毂的内径会蹭啊，就说标准的这个一比十的平板胎内径都比较小，他原厂这个是比较大的，他原厂的装上不蹭。然后呢，我们 改装换的这种轮胎，装上去之后他就会蹭啊，我们能看到对比一下这个有一个明显的改变，就是摆臂的这个地方是给他进行了一些处理的， 这一点非常的棒啊，现在我们就可以去通用市面上的一比十的平跑胎了。好了，本期的开箱视频我们就先分享到这，大家还有什么想要了解的，欢迎在评论区留言，感谢收看，我们下期再见！

兄弟们兄弟们，来体验一下美加新新出的福特野马谢尔比 gt 五百，型号是幺零三零六 rc 遥控车，一比十比例，来看一下这台车漂移怎么样，单手操控哦，单手拍摄来吧！

千元级的拉力该怎么选？我们先点评雷拉洛 s 十这位粉丝把这台车寄过来啊，因为他的电机啊， 被这个中插的接杯给磨损了，为什么会有这种问题呢？因为他原厂的这个电机齿啊，他的直径比较小，你知道电机齿他是需要挨着这个中插的大齿的，也就是推进去，推进去以后呢，他会跟这个中插这个银色的这个接杯也就长这个样子的， 这个接杯给接触到，所以他会有磨损。那解决办法呢？就是换一个直径稍大一点的这个电机齿，这样我的电机相对来说是靠外一点的，也就跟里面的接杯就有了一定的间隙，这样就不会磨损到了。 之前很多博主说这台车是一个标准的实车拉力，虽然它的轴距和宽度确实是标准实车的，但是它的舵机不是标准实车的转身舵机它是这么一个尺寸，我们可以对比一下， 这台车明显就不是好。我们来看一下这台车他原厂舵机的一个情况，我们先看他的舵机响应速度，速度倒是还可以的，但是这台车还是没办法回中，回中度差的还是有一点的， 这个角度还是挺明显的。官方也出了舵机座的升级键，不知道升级了实车舵机回中问题能不能解决。这个舵机座应该是三十八块钱，但是缺货是什么意思？ 之前看车架介绍是碳纤维的，结果到手才发现只有这个二楼板是碳纤维的，底盘还是一个金属的，整体拿在手上的重量跟美加星那个实车拉力差不多，所以这个车的操控上限也是非常低的， 相信大家选这台车的其中一个原因是这台车有中差，但是很多人并不知道这个中差的作用， 中差其实跟差速器一样，他是为了分配这个前后轮的一个动力。那有中差和没中差，这个车玩起来有什么感觉呢？有中差的车，这个车啊，玩起来会非常的转，也就是说你方向打一点，给点油门，这个车很容易转，甚至是那种掉头的转。那没中差呢， 他可能就是没这么好起漂，但是呢，能够去做一些长距离的滑行。其实有中差和没中差是看个人的，并不是说 偏要有这个东西。并且车架带了中叉以后呢，电池仓的这个面积啊，势必会受到影响。 像这台车，包括九八零四，拉力 a 二十这种三叉数的拉力车呢，它的电池仓都是小小的，必须得用短电了，没法用这种长电池了。像田工的 x v 零二呢，它采用的是数字电池的方式，就把电池竖起来放。 之前有粉丝在评论区问我， s 十这台车老是打滑过甩怎么办？那解决的办法就是把这个中差，他的差速油浓度加高，加到十万以上。 最后说一下车价，前后不可调的上百币，对于新手来说，呃，倒无所谓，对于老手来说，不可调节倒有点难受，当然官方也出了这个可调节的套件，叫你额外花钱去买了。 嗯，然后官方有很多的一些金属升级键，建议大家都不要去升级，因为这个车本身就已经很重了，没必要没必要去升级那些金属的东西。 所以这台车除非你特别喜欢斯巴鲁这个外壳，然后自己又不会做车壳，那你可以去购买。除此以外，小巨头这边想不出第二个去购买它的理由。 现在是二零二五年的十二月，千元拉力该怎么选呢？如果是实车拉力入门，小巨头更推荐美嘉兴的幺零三零三三零四，那台车的车价会比这台便宜五百多，并且配件也更便宜。 三零三三零四的话原厂就比较好飘，后续如果你向对车辆进行调教的话，也不用额外去买这种升级键了。关于三零三三零四的升级调教，大家可以看这篇视频， 如果你的玩法是跟小伙伴们一起跑圈竞速的话，红诺的九八零四小巨头是非常推荐的。这台车操控非常好，唯一的缺点就是避震的行程比较短， 整台车的姿态会比较差，他是一个偏平跑型的设定。最后，大家对于千元级拉力还有什么想聊的，咱们评论区见，记得点赞关注哦！