国产车的黑马是哪个品牌

什么车你都可以喷，但是这个车喷不了啊，下旋臂托臂好大一个铝合金。这悬挂也非常特殊，他从来不喊遥遥领先，也不偷工减料，全车采用九纵十横底盘，这底盘都能买台小日产了，这铝合金用十年也不会生锈多连杆悬挂 也是他发明的，代表了汽车至高工艺，二十万内无对手。论安全他不输沃尔沃，论操控也不输宝马。麓路测试，八十公里每小时 轻松拿捏。就是这样注重安全的车企，因为不懂套路人心，导致无人问津，面临倒闭。但是他在西方国家被疯抢，你在抖音搜索国产车中的黑马就知道我说的是谁了。

这个车不火，天理难容。哎呦我去，这啥车啊，这底盘太粗了，这不比我胳膊肘子 还要粗吗？你们都说小米是国货之光，看完这个才知道什么才是真正的国货之光。这悬挂细节才叫真材实料的悬挂，看着粗壮的下摆臂， 全用的是铝合金的，再对比下普通车的铁皮悬架，真是没有对比就没有伤害。他全系标配六纵六横底盘，连独立悬挂都是他发明的专利技术，整车生产工艺不输丰田，论动力操控，他也不输宝马，论安全性能硬钢沃尔沃。你在抖音搜索国产车中的黑马就知道都有哪些国货之光了。

咱们中国品牌 suv 现在在全球都这么能打吗？你知道吗？奇瑞集团二零二五年直接拿下了中国品牌 suv 全球销量冠军，这成绩真的是让人忍不住喊一声，太争气了。 可能有人还没概念，给大家划个重点，二零二五年奇瑞 suv 卖了二百三十一万多辆，妥妥的领跑的姿态，而且呢，这销量可不是一款车之称。奇瑞捷途、 a 卡这些咱们熟悉的品牌都在发力，大家庭一起冲，业绩就是猛。 更厉害的是海外市场，奇瑞真的是把中国车卖到了全世界，累计出口都突破了五百八十五万门槛的中国品牌， 平均五辆车出海的中国车里面就有一辆是奇瑞造的，这比例真的绝了，去年十二月单月出口十四万多辆，同比增长快一半了，全年出口一百三十四万多辆，三项出口记录全被他拿下了，连续二十三年都是中国品牌乘用车出口第一， 这稳定性没有谁了，能够卖的这么好，品质肯定没话说。奇瑞可是自主唯一的五万王，吉利帕沃的五项评价全是自主第一，还有六十款车型拿下了全球五星安全评价，安全这块直接拉满了。 在海外，他不仅是财富世界五百强，还拿下了中国首张中欧碳足迹数据护刃的证书， 中西合作的项目更是被当做了典范，这口碑都是实打实的闯出来的。说到具体的车型，瑞虎系列绝对是功臣，瑞虎九系列在海外敢跟 bba 同台竞技，售价三十万到四十万的区间，还吸引了不少合资和豪华品牌的用户置换。 在澳洲、欧洲上市的时候，当地媒体和名流都来捧场。中型高端 suv 新车质量排名第一，性能驾驭实测七百五十公里只接外一次，燃油辅助驾驶第一车名不虚传。瑞虎八系列更是销冠专业户， 二零二五年卖了二十八万多辆，连续十个月蝉联自主燃油中型 suv 冠军。 不管是环塔拉力赛的冠军，还是英国权威媒体的年度车型奖项拿到手软，用户满意度更是常年名列前茅。瑞虎七系列连续四年是中国品牌 a 级燃油 suv 出口销冠， 在欧洲、澳洲、东盟的安全测试里去拿到五星口碑直接撼动的高位。 从国内热销到全球畅销，奇瑞用实打实的销量和品质证明，中国品牌 suv 早就不是过去的样子。这波全球销冠既是奇瑞的胜利，更是中国汽车企业工业的骄傲，未来真的是太值得期待了。

你见过全铝合金的底盘吗？什么车你都可以喷，但是这个车喷不了啊，下旋并拖臂，好大一个铝合金，这都是铝的吧？ 这做工料简直就是满满登登啊！他是用料扎实的国产车，从不偷工减料，也不喊遥遥领先，你知道他是谁吗？他始终坚守品质底线，全系车型九纵十横多连杆独立悬挂也是他发明的，八十每小时的麋鹿测试，碾压同 急，与渣土车碰撞，完全不落下风，动力操控性叫嚣宝马论豪华舒适，他也不输奔驰，他才是当之无愧的国货之光。你在抖音搜一下国产车中的黑马就知道我说的是谁了。

二零二六年，中国汽车正式进入国产四大天王时代。为什么这么说呢？因为去年比亚迪、吉利、奇瑞、长安这四家车企一共卖了一千三百三十四万辆， 什么概念呢？去年车市总销量是三千四百四十万辆，这四家直接吃掉了将近四成销量，也就是说，这四家基本包揽了中国车市的半壁江山。其中最值得关注的就是吉利， 因为另外三家的销量同比增长都是个位数，只有他达到了恐怖的百分之三十九。尤其新能源，可以说是彻底爆发，狂卖了一百六十八点八万辆， 销量首次在全球范围内超越特斯拉。其中银河品牌卖出了一百二十三点五万辆，同比增长百分之一百五十星，愿登顶 二零二五年全品类的销量第一。除了新能源，吉利的油车也很能打，已超过一百二十一万辆的成绩，蝉联自主品牌燃油销量九连冠。 而且前几天吉利还宣布即将推出新一代的油混技术，搭载 ai 云动力系统，也许百公里三个油的星月 l 也不远了。只能说油电两条腿走路的吉利或许不是销量最多的，但可能是最稳的。

汽车正式进入到国产四驱时代，比亚迪、吉利、奇瑞以及长安这四个车企啊，十个人买车，四个人买的这五个品牌，给中国车企点赞啊！有的非常关注的是谁是吉利，你买的三百零二点四万台车，其中他的银河卖的一百二十三点五万台。脖子我觉得只会越来越 便宜，但不是通过降价，价格一看不久啊，仍然具有很强的竞争力，没得选，哎，多样化 和去年推出的 a 和 a 七啊， m 九啊， e 五啊，以及新剑七跑车 suv 都有，二六年只会有更多的新产品推出，车型矩阵就得够丰富，作为消费者也会有更多的选择，越来越漂亮，智能化会越来越好，这逐渐告别，自然 哪有差距呢？情绪价值是颜值，以及它的智能化有差距。你看，很多人之间看中吉利车子，为什么？就是因为它这个外观呐，多加了一份 银河的这个外观内饰啊，啊，就是更年轻，更时尚，更讨人喜欢一些。再就是这个智能化啊，配的这个弗莱米奥特的车机啊，这个智能化体验也不错。 百万银河年货节，叠加国家的一万五千块钱置换补贴啊，银河一万块钱的购车补贴，两千块钱购车红包，有这个线下团购会啊，购车红包拿满有三千块钱买车，你得谨慎哈，买得起，你再买更牛的技术，更棒的产品，更好的服务，我们祝福中国汽车越来越好！

二零二五年，哪家车企被央视从头报到尾？答案必须是老牌国民车企吉利亚。东会期间，三百五十辆甲醇汽车穿梭在各个赛场，为赛事提供出行保障。时间来到五月，星月 l 变身城最美自驾路栏目，出行伙伴带着大家一路领略诗画江南的美景。九月 银河安久更是紧跟着央视脚步，一同见证了花江大桥通车的重磅时刻。到了年底，他又奔赴漠河进行极端工况测试，充分验证了自身的可靠性能。不得不说，吉利在二零二五年的高光时刻也太多了，不管是体育赛事、文旅出行，还是国家基建领域， 都能看到他的身影，让人想不注意都难。而极力能收获这样的关注度，绝非偶然，不管是技术研发还是市场表现，他都拿出了实打实的硬成绩。这样靠谱又能打的中国品牌，难怪央视会追着报道。

二零二五年，比亚迪造了一个 bug， 单月最高销量三万四千多台，比竞品车型半年的销量都多。九月九号上市，到十二月仅仅四个月不到，卖了八万六千多台，比同价位的竞品全年销量还多将近两万台。具体是谁我不敢说，被投诉怕了， 操，霉是我最爱吃的水果。有的人一边喊疼一边骂街，有的人一边抄还一边骂街。 原来的销量王者，现在直接从膝盖砍了一刀，把膝盖以下留下来了。把笛子大腚都磨包浆的那个，谁一看，嘿，这不巧了吗？要说泰西能卖这么好，最主要的原因就是这个车太他妈离谱了。以前能越野的车油耗太高，油耗低的车空间不够大， 空间大的车老灯味又太重，老灯车动力又太拉跨，动力强的车不能走烂路。现在泰西这个逻辑彻底闭环了。空间够大，配置全面，动力强劲，油耗还低。天庭饱满地可方圆，圆润中透露着威严，稳重中 暗藏着血性，所有选项都给你做到八十分以上，满满 sunday。 现在造个车，但凡有一个明显的短板，都会被友商找水军把你按在墙角一顿赤脚灭火。 当你没有明显短板的时候，消费者自会为你辩经。要说完全没有短板也不符合现实，毕竟灯味十足的内饰还是能让人两眼一黑。但是价格一出来太刺激了，两驱十七万九千八，四驱二十万六千八。 擦，煤是我最爱吃的水果。马克吐温曾经说过，高打低打傻，显然方生豹把这个话当个事办了。在比亚迪的车系定位里，方生豹高于王朝网和海吗？低于仰望和城市，属于中青年偏越野中 中高端的定位品牌，适能的 buff 还是有的，尤其是爆五爆八打高端局。在硬派越野圈里，杨老板现在直接把价格打到二十万以下，再加上本来就无敌的三电技术和冰箱彩电大沙发，没有哪个有烧能硬吃这一套技能还不掉血的，尤其是某家的神兽方盒子。 泰七上市以前，人家是销量王，九月份卖了一万一千多台，到了十二个月只卖了两千台，冷汗流了一裤裆，把满血就是斩杀线，体现的那叫一个淋漓尽致。以前他们家老板指人别的骂， 不让人家打价格战，现在好了，人不打价格战了，在相同的价格区间，人家方成豹直接开卷。拿大家都是二十万出头的四驱版来看啊， 钛七车身尺寸更大，轴距更长，内部空间更大，电机功率更大，零百加速更快。钛七还用了前双叉 b 后五连杆，云铁 c 悬架软硬可调， 前销惯呢，用的还是麦弗逊加多连杆，更别提悬架可调节了。电池容量来说倒是相差不大，但是在比亚迪电池和宁德时代电池面前，他们家自己的电池那就是个地中地。钛七的最大快充功率都干到七十二了，他们家的还只有四十一。 他们自己也知道自己的电池不行，所以就搞了一部分宁德时代的电芯搞混装。如果兄弟们真的是有猪油蒙了心的想要买前销冠，那你最好看看你到手的电池是谁家的。 另外菜鸡还有真皮座椅，雨雪高速爆胎稳定系统，二十六寸的 h u d 抬头显示，第二排的通风加热，选装的座椅按摩，哨兵模式，空气质量检测，电焊灯识别，香氛系统顶配还有激光雷达， 这些钱交换。现在他们家除了找人吐槽泰铢假越野不硬核之外，就只能找人删视频了。删谁的视频？ 谁把他们家的神兽方盒子和泰铢的销量做对比，就删谁的视频，比如我，哎嘿嘿，再给大家看一下他的战绩啊。不过这些也都无所谓， 毕竟消费者都知道，在泰汽的极致性价比面前，我管你龙啊虎啊猫啊狗啊，通通按畜生处理。话说回来，买越野车就真的必须越野吗？ 你看再买人家销量卖的多好，大家都去越野了吗？那么高的颜值，难道不应该是小哥哥小姐姐拍照出片吗？ 有几个真的去暴力改装深度越野的？大部分买越野车的用户最多就是走烂路，轻越野，范越野，毕竟咱们这别说村村通马路了，就连无人区都是柏油马路。你去，此生必驾三幺八看一看，已经快被家用轿车统治了， 什么剁椒鱼头、五菱宏光、直达拉萨都显得性能过剩。要怪你，就怪咱们这的村村通工程太给力太哇塞了， 搞得要想真的越野，你都得去人造场地。我就觉得大冰锅挺不错的，你看人泰七玩多开心，玩累了就地就能外放电煮个火锅吃。泰七能成为方盒子 suv 的 灭霸，归根结底是它打破了越野与家用的二元对立。能让老灯中灯小灯咱全都精神自下。 看外形气场，咱两米八，关上车门，你就是超级奶爸，城里纯电开顶呱呱放假了也能远程出门浪一下，心里住着个野孩子，肩上扛着整个家，还一下捅到了你的心理架 万岁生扣溜你得像靠岩啊！所以就泰西现在的形势来看，目前五姐二零二六年是比亚迪技术下放的大年，赵娃闪充天神之眼，云姐 都有可能给菜七再加一把火！想出手的兄弟们盯住了，关注我，下一期咱们扒一扒比亚迪的技术，看看在今年会有哪些技术下放。

这是比亚迪刚进香港时的遭遇，门店被砸，被迫油漆，而这是比亚迪现在在香港的状况，销量超过特斯拉、丰田。不 仅如此，香港对国产车也迎来了整体改观，众多国产品牌在香港扎根，小鹏 x 九更是一度登顶香港 mpv 销量榜首。如今，新款小鹏 x 九即将上市，作为全球续航最长的纯电 mpv， 为 来香港的 mpv 市场相信也将会被国产进一步占领。从曾经的门店被砸，到如今的销量登顶，民众青睐，国产汽车在香港完成了从被质疑到被认可的逆袭。

谁是全球电车销量第一品牌，你想知道吗？是特斯拉吗？不，特斯拉已经过时了，去年一年有了新的排名，全球电车销量第一的是比亚迪，全世界的媒体都在讲这件事， 这个世界有了新的电动汽车之王不是特斯拉，而是比亚迪。 这件事对马斯克来说，不知道打击大不大。十年前，他对比亚迪的评价是，主持人问他，比亚迪试图竞争，你在笑什么？ as you're familiar with byd which is also on the west coast， i think they're ramping up production of their electric vehicles trying to compete why do you laugh have you seen their car？ well， they are on a different they are on a different tell me why you're laughing you don't see them at all as a competitor？ no！ 没想到如今比亚迪已经远远的把特斯拉甩到了后面。比亚迪汽车不仅是中国销量排名第一，而且是全球销量排名第一。 二零二五年，比亚迪在国内销量高达四百六十点二四万辆车，纯电销量高达二百二十五点六万辆车，特斯拉只卖了六十二点五七万辆， 比亚迪在全球的销量也只有一百六十三点六万辆车，也就是说，特斯拉这个数字在比亚迪面前那真是太小了。 目前中国车轮滚滚开向世界，中国比亚迪每年以百万辆级车出口，快速碾压特斯拉。中国整个汽车行业已经连续三年稳居世界榜首。 这件事对于德国，对于日本，对于美国，对于全世界来说，他们是抻不吭舌，饥饿的不知所措。要说二十年前，全世界没有任何一个国家相信中国有一天会成为世界汽车出口大国，偏偏是这种不可能，如今竟然碾压日本，碾压德国， 仅仅是二零二五年，一年中国出口了八百三十多万辆汽车，而且大量的是销到发达国家。中国制造 中国引擎，响彻全球一百八十多个国家和地区。一九五六年，中国国产第一辆汽车， 那是国家解放了，新中国成立后，中国历史上第一次有了第一辆汽车。在后来长达六十多年里，欧美国家、日本、韩国长期占据着世界汽车的市场，整整七十年， 全球汽车行业发生了翻天覆地的变化，发生了巨大的逆转。如今中国的新能源汽车已经占了全球百分之六十八的市场。 曾经那些嘲笑国产汽车的喷子们，如今都乖乖的开上了国产汽车，因为进口汽车不香啊！如今比亚迪、奇瑞、上汽长城 纷纷在欧洲市场亮相，欧美汽车、日本汽车正在快速的收缩市场。无论在中东，在欧洲，在非洲还是在美洲，汽车行业的人把中国的汽车拆散之后，发现核心技术全部都是中国的， 连整车接近百分之百的零配件都是中国的。中国走出去的是环保，是生态，是为人类做贡献的领跑者。 这不仅是中国产业汽车的崛起，更是我们这个民族自力更生，艰苦奋斗，用勤劳和汗水铸就起大国工业。中国汽车正以远大的志向，跨越山海，跨越四大洲，七大洋， 中国的汽车一定会铺满世界的每一个角落。最后结尾一句话，让那些曾经嘲笑中国的人，让他们见鬼去吧！

你知道我们有哪些国产车用料扎实吗？哎呦我的妈呀，这底盘太忙实了，太出众了，这大连杆太大了啊， 这都是铝的啊！瞧瞧这粗壮的铝合金，不仅车身框架大量使用，底盘更是选用了六纵六横的航母级钢材，那多连杆悬挂也是他发明的。 面对减速带，就像漫步在平坦大道，整个车身正面硬钢泥罐车都不在话下。该车搭载与宝马同款的二点零 t 和八 a t 黄金动力组合麋鹿测试，八十公里的速度轻松拿捏，展现出卓越的操控性能。为了打造这款车，历经十二年的艰苦逆向研发，十年 只更新一代。就是这么一个实实在在，不靠营销，只靠实力说话的车企，如今却面临倒闭危机。你在抖音搜索国产车中的黑马就知道是谁了。

新进国民神车红旗 h 五凭实力圈粉无数，去年呢，单年销量十八点八万台，累计销量超七十六万台， 平均每三分钟就能卖出一台车，稳坐中国豪华燃油 b 级车销量，头部和迈腾、帕萨特机身同一梯队，自主标杆实至名归。能成为国民神车呢，硬实力才是核心！全场景适配超贴心，日常通勤、长途自驾、家用、商用都能 hold 住，一车搞定了所有的用车需求。 高价值呢，更是杀手锏，十来万的价位，享受越级的配置和空间，性价比直接拉满。最值得夸的呢，还是高安全，这也是大家选车呢最看重的一点。 车身百分之六十八都是高强度钢， a 柱、 b 柱等关键部位呢，用了百分之十八的两千兆帕热成型钢， 它有九 h 四 m 的 车身结构，抗冲击性直接提升百分之三十。基础防线拉满的同时呢，还配备了九个气囊，双极预警安全带，十一项主动安全功能。 a b 呢，还覆盖了夜间两轮车等场景，实际事故里边更是硬核。 红旗 h 五呢，正面碰撞，大货车竟然直接撞到了对方的车轮，车身结构的扎实肉眼可见啊！还有三车连碰，公开测试 乘员舱全程完整，车门呢，碰撞后可以正常打开燃油系统无泄露假人的伤害呢，成绩全优秀，同级别安全标杆，毫无疑问，高销量印证国民选择，全场景适配，所有需求高安全驻牢出行防线， 高价值彰显满满的诚意。四大核心实力稳稳支撑起红旗 h 五国民神车的标签，红旗 h 五啊，就是真正的国民神车！

要说二零二五年中国品牌 suv 销量冠军，你会想到谁？比亚迪还是吉利？都不是。二零二五年，奇瑞集团全年 suv 销量突破二百三十一万辆，成为中国品牌 suv 全球销量冠军，这 份亮眼成绩单的背后，逻辑其实很清晰。理工男通过持续的投入和研发，在动力、操控、安全以及智能化等多个领域实现对同价位竞品降维打击。 装备猎鹰五百、鲲鹏二点零 t 发动机、鲲鹏八 at 的 瑞虎九 x 创造七百五十公里仅接管一次的成绩， 不仅重新定义燃油智能驾驶的真实价值，还以越级产品力打破合资与豪华的品牌壁垒， 百分之六十四点八的用户为合资品牌置换，百分之十五点六来自豪华品牌用户。正是基于奇瑞的超级寄宿货架，使得奇瑞集团在各积分赛道持续深耕，协同发力，坐牢在全球市场的核心竞争力。 截止目前，奇瑞集团累计六十款车型获得全球各类五星安全评价，二零二五年新增二十项， 两项数据均居中国品牌榜首。这其中，作为奇瑞出口主力车型之一的瑞虎七系列，以权威安全体系赢得欧洲、澳洲、东盟五星安全评价，让国内车主无需额外付费，就能享受全球五星同款安全荣誉。 瑞虎八系列全球累计销量突破一百六十万，覆盖全球一百多个国家和地区，并在卡塔尔、英国、巴西等地区收获口碑好评。 从扎根国内到领跑全球，奇瑞集团在 suv 市场强势增长，并斩获中国品牌 suv 全球销冠，并非偶然，也不是短期的波动，而是一条被逻辑、被长期主义支撑的轨迹。顺着这条轨迹，可以想象，二零二六年，奇瑞集团很有可能还会在更高的起点之上。

什么车你都可以喷，但是这个车喷不了啊！下旋必脱壁，好大一个铝合金！这个悬挂也非常特殊，福建的弹簧，这个是液压避震弹簧，用这个桥式结构代 替了这航空级铝合金，给你堆的满满当当。地盘悬架采用九纵十横，军工级钢材，正面硬钢泥头车都不带眨眼的，五连杆的。他过乡间小道，像划过丝绸，九十公里每小时的极限，麂鹿测试指哪打哪车漆历经十七道英级电涌， 从不偷工减料，十几年死磕，技术与安全，却在国内经常被打压，面临倒闭。打开抖音搜国货之光的国产车，看我们的国民好车！

兄弟们，最近新能源 suv 市场有一批黑马上市，连续三个月的销量暴涨，十二月呢更是直接卖到了三点四万台，上市不到四个月，累计销量逼近九万，把方盒子的造型啊，卖成了现象级的爆发，他呀，就是我身边的这台方晨豹泰奇。 先来说一说外观啊，这种平面方角标准的一个方盒子造型啊，我是真的喜欢，线条呢直来直去，不过呢他却藏了不少钢中带柔的这种细节。 那首先看一下大灯，他的这块区域的线条，包括像一字板都带点曲线和曲面感的一个过渡，有点硬中带圆的意思，那让整车看起呢会更加的硬朗，但又不生硬。 那前两部分基本上呢，是一个半封闭的一个隔山，那下方呢，还特意做了这种越野味的一个机械感的设计，本来这块的话它是能做成纯平的，但它弄了这种隆起的一个样子，那目的就是增强机械的力量感。 还有一个细节就是车头的机盖呢，也是隆起的，他进一步强化了越野的范。从正面呢是看不到这个雨刮器的呢，但是从侧面的这个位置呢，是可以看到的，他呢是因为有一个这种小小的曲面上扬了一下，正好挡住了雨刮器，这样的正面视觉，现场呢就会很简洁， 会显得更加的高级一些。整个车长呢是四米九九，轴距呢是两米九二，那侧面看他的这个腰线呢，非常的直。这个轮毂呢，高配是一个二十寸的，那中低配啊是一个十九英寸的，用的呢是这种比较运动的枪，灰色的一个设计，那比较慢一些啊， 那侧后方呢，他还做了一个跟车身同色的一个装饰件，再加上防尘帽的一个标辨识段，还是非常高的。尾部这块呢有一个装饰性的小书包，打开之后可以看到是可以去装东西的。那后备箱他的这个尾门呢，其实是从 右边往左边去打开的，后备箱的整个空间呢其实还是蛮大的，他的这个后排的座椅呢，还是支持这种手动放倒的，那和后备箱保持齐平之后，无论是去露营休息又或者说是装东西啊，都很实用。 来到车内呢，他整个车厢的造型设计啊，第一眼看上去就能发现他没有豹纹那么的硬汉硬派，那反而更注重日常的使用和便利的这种舒适性。 方向盘呢，握感呢其实还是很扎实的，而且手呢是可以搁这种三九点右方向设计是可以放在这个下边，它呢是支持这种四向的一个调节，长途驾驶的时候是怎么舒服怎么来。 前面这块呢是一个方方正正的液晶仪表盘，所有的信息呢也是都显示在里边的。这个车呢它还全系标配一个 ar 的 hud 抬头显示，让行车啊信息能够一目了然。 那中间部分呢，就是比亚迪的 dink 的 pad 呢，屏幕这块呢，还是比较常规的，有多种模式去可以选择，像地图呀，壁纸呀，导航，操作起来呢也都特别的顺手， 很丝滑很流畅。副驾前方呢，还有一个储物槽，像平时放个烟盒呀，口红呀或者是口香糖这些基本上都可以很方便的放在这。那出风口呢是这种弹机械式的，中控的下方呢，还有一个很 大的一个储物空间，可以放很多东西，比如说像冬天上车之后呢，外套就可以脱下来直接放在这里，那也不妨碍其他人的一个活动。 座椅的整体呢比较宽大的坐垫呢，确实也挺厚实的，坐上去之后呢是属于这种软软的，久坐之后呢，它的支撑力也是很够的，不会觉得累。那接下来咱们再去后排看一下。 来到后排呢可以看到，因为他的轴距是两米九，二码都快接近三米的一个轴距，所以他整个后排的空间说话是真的很宽裕的，可以看到我的身高呢是一米七八，他的腿部空间呢是有一个小三拳，那头部空间可以看到特别的宽敞，应该有一个一拳多快两拳的样子， 后排整体的开阔性真的特别的好，而且它的座椅坐垫呢，里边填充物真的特别的软，就是你坐下去的时候，他有那种非常明显的一个陷入感，然后他的这种皮质摸起来呢也是比较亲肤的。后排的这个靠背角度呢，也是可以去调节的， 平时长途坐久了，也可以有一个很舒服的坐姿，真的坐起来还是非常舒展的。总来说外观够硬，空间够大，内饰够实用，不搞花里胡哨的设计，每一处细节都精准踩中家用和轻度越野的需求。 那如果你在年前也想入手一台轻越野的 suv， 那 真的可以来四 s 店好好去试驾，感受一下这台能够兼顾颜值实用和销量的方盒子 suv。 那我身边的这台泰奇有没有戳中你的需求，欢迎在评论区留言讨论，别忘了点赞关注我们下期再见！