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在俄罗斯有这么一架野外作战能力堪称世界最强的飞机,不仅机动性极高,还几乎可以在任意地形起降,它就是著名的苏二五攻击机, 凭借着出色的性能和极强的防御力,完全可以迎着枪林弹雨将炸弹扔在敌人头上引爆,强悍的载重能力更是可以让他成为移动的军舰库。 究竟是怎样优秀的设计让苏二五拥有这般出类拔萃的性能,而他又是如何在战斗机不断更新的时代仍屹立近五十年不倒? 今天就来带大家一起探索这架飞行坦克。苏二五公积机。苏二五属于一款强机机,与美国的 a 幺零和我国的强武设计思路相同,是专门为了应对坦克装甲车而研制的。不同的是,苏联对于这种强机器的定位更加准确,主要思路在于火力防护和恶劣环境的起降能力。 苏二五的原型机名为 t 八,是由苏火一设计局研发而成的 t 代表着三角翼, t 八的后略角只有二十度,可以满足较慢速度的飞行,能够轻松捕获和攻击地面的目标。 一九七五年提拔完成的首飞,并在不久后正式更名为苏二五,他的机体结构设计可谓是将苏联的长处都发挥的淋漓尽致。苏二五的外观看起来十分的 粗旷豪迈,机身主要为金属材料,其中百分之六十是铝合金,百分之十九是钢,生存能力非常强。在实战中,苏二五就算被打得满身弹孔,仍能继续飞行, 理论上他甚至能在损失一吨非主药结构的情况下生还,不是一般的皮糙肉厚, 为了更好的保护飞行员,苏二五的驾驶舱还安装有二十四毫米厚的钛合金防弹板,正前方的防弹玻璃更是厚达五十五毫米,基本可以完全抵御十二点七毫米的机箱设计, 重点部分甚至能够抵御三十毫米的炮弹。苏二五的仓盖比较特别,是向右打开的,上面 还装有后视镜。为了适应野外环境,座二五在机头左侧有一个折叠的登机梯,机身下还安装了一个外八字布置的起落架,轮子尺寸也非常大,几乎同一辆卡车相当, 这使得苏二五不但能够短距离起向,更是能够涉水起飞,而这也正是他被称为佤族的原因。苏二五甚至可以算得上是全世界最能在泥地里摸爬滚打的飞机, 即便是 a 幺零在部署能力上都要比他逊色不少。在气动布局上,左二五是用的上单以下反脚的设计,平直的后援让他拥有了强悍的低速飞行能力。此外,易先处还有减速, 同样是为了让飞机减速飞行。不过苏二五的巡航速度并不慢,最大为零点八五马克,而这靠的自然式安装在后机身侧下方的两台二幺九五发动机。 虽然飞机的整体思路是经济实用,但苏火一并没有给他安装落后的发动机。 二幺九五是一款来自图满斯基设计局的发动机,单台最大动力为四十四点幺八千牛,也就是四点五吨左右,比 a 幺零的 tf 三次推力还要大,同时又兼备防护性。 两台发动机中间装有五毫米厚的防弹钢板,能有效防止一通受损,经过改装的喷管还可以降低废气 的温度,进而减少红外线特征。要说缺点的话,那就是寿命较短且耗油量大。若不是挂在副油箱,苏二五只能携带五千六百升的燃油, 最大航程也只有一千公里。不过好在他的发动机可以使用各种燃油,戳似的野外作战能力还算弥补了一些不足。 而且苏二五还能携带许多副油箱,十四点三六米的驿站让他拥有了十个挂点, 挂架的吊舱非常有意思,因为体积巨大,所以不仅可以挂载武器和副油箱,甚至还能够载人。多种类型的吊舱使得苏二五成为了飞行基地研究人员。设计了四种类型的吊舱, 不仅有装载输油泵和油管的加油吊舱,还有安装了发动机和维修工具的维修吊舱。第三种则携带了各种测试和检修设备,不过光有设备没人操作可不行,于是便有了直接塞一个工程师进去的第四种吊舱。 四点四吨重的载单量,可以将所有需要的设备一同带走降落,直接就能安营扎寨, 完全不需要一大堆地面设备支持,自己就能满足一切需求。况且这么多的挂点若是全部携带弹药,那威力更是不容小觑。 苏二五主要使用的武器是火箭弹,型号也是多种多样几种,比较常见的是 s 五、 s 八、 s 幺三和 s 二四。 s 五火箭弹体积较小,弹径为五十五毫米,由弹体、发动机和弹翼组成,最大飞行速度七百二十五米每秒,通常安装在火箭发射槽,虽然威力不大,但也可以进行饱和打击, 原本是被苏联拿来当飞系武器,但如今更多的则是出现在中东地区,一般被安装在皮卡身上, 在当地比较落后的环境下,效果意外的好。 s 八是升级版,弹径增加到了八十毫米,重量在十千个以上,因此威力自然更大。 不仅苏二五可以使用,在苏联的武装直升机和各种前线战斗机上也同样常见。历年的造价和较 高的效率是, s 八沿用至今仍是非常高效的对地攻击手段,只是想要破开一些坚固的堡垒仍有一些难度,因此便有了 s 幺三火箭弹,弹径增加到了十二点二毫米,一般的发射槽也只能携带五枚, 巨大的威力可以轻松击穿一米厚的钢筋混凝土。不过相比于这三款, s 二四的杀伤性则是十分恐怖, 弹径二百四十毫米和二百三十五千克的重量,即便是军舰也很难扛得住。启发, 在阿富汗战争中, b 二四就曾用它造成过不小的破坏,不过由于 s 二四发射时会产生浓烟,很容易导致发动机熄火,因此 这款威力强大的火箭弹更多的则是装备给苏二五这个糙汉子,此外他也能挂在一些航空炸弹和子母弹以及极速炸弹,十个挂点绝对可不是摆设。 除了火箭弹,苏二五还有一门 gsh 三零二双管,三十毫米起泡,虽然不如 a 幺零安装的 gau 八大雪茄,但两米的长度也不算小,最高射速更是能达到三千发每分钟, 美中不足的就是载弹量太少,只有两百五十发,几秒钟就会被榨干。从整体上来看,苏二五虽然在火力上略逊色于美国的 a 幺零,但更轻的重量和更大的发动机推力让苏二五的机 机动性要更为出色,而且他还有着适应性好和皮糙肉厚的优点,只能说是各有所长。除此之外,苏二五还有不少的衍生机型,其中苏二五 ut 也就是苏二八属于是教练型,没有武器,只是用来训练。 苏二五 k 和苏二五 ubk 是出口版本,也就是阉割版,使用的都是较老的设备,并且还不具备发射空地导弹的能力。另外还有一款比较特殊的苏二五 ugt, 是苏联最早的固定异舰载机之一, 且至今依旧在俄罗斯唯一的库兹聂索夫号航母上服役。苏二五不仅型号众多,实战中的表现更是十分亮眼。在 第一次正式投入使用的阿富汗战争中,他充分的表现出了火力强大、安全性能好等特点。尽管面对的是毒刺、新爆等美英先进防空导弹,却创下了没被击落一架的辉煌战绩, 很多飞机就算被子弹打的全身是洞,甚至是尾巴被打烂,仍能安全返航。如此优秀的一架飞机也因此在日后得到了广泛制造,也在服役不久后还得到了许多改进。 最终版本是苏二五 tm 型,也叫做苏三九。苏火一为其安装了新的制导和瞄准设备,同时电子系统也得到了大幅度提升,增大的机头内添加了很多电子设备,不仅由此 自动飞行控制系统,还有自动着陆系统。为了提高战斗能力,苏二五还多了一款名为长毛二五的雷达,能够在八千米外发现坦克,武器也多了 as 幺七、 a 幺七和阿尔七三等导弹 相比,美国一直想要抛弃了 a 幺零,苏二五系列可就真的是幸运多了。但在这背后,又何尝不是一种无奈的妥协? 俄罗斯的经济富足仍在进行,想要节省资金只能继续使用老飞机。若是真的可以让五代机满天飞,谁还会愿意更新这些上世纪八十年代的产物? 同样是强基基,我国的强武已经在功成名就后退役,美国的 a 幺零或许会在十几年后被取代, 和苏二五的退役却可能是遥遥无期。虽然他有着低空格斗性能和出色的防洪能力,但这要是真拿来和战斗机相比,差距仍是十分明显。而在实战中,苏二五虽上演过被导弹击落后返航的成就, 但这些只能算是幸运的个例,更多的飞机还是在被击中后彻底坠毁。 二五只能算是特殊时期的特殊产物,在当今这个防空系统及其强悍的时代, 再想靠着装甲挡炮弹已然是很难实现。若是没有取得制空权就敢贸然闯入别国领空,迎来的也只能是被激怒的下场。用如今的眼光来看,武器的更新已然越来越快,只有摆脱 束缚,推陈出新,才能在未来抢占先机。那么观众朋友们,你们对于苏二五攻击机有什么看法呢?欢迎在评论区留言讨论。
