压缩拉一车控制压缩动作转换的有光电传感器和压力继电器,今天我们来讲讲什么是压力继电器。压力继电器是液压系统当中流体压力达到预定值时,是电接点的动作原件,我们压缩拉一车的压力值一般调到一百三到一百四十八左右。 压力继电器也是可以定义为将压力转换成电信号的液压原件。我们根据压缩那一车的压力设定,需要通过调节压力继电器,使在某一设定的压力时输出一个电信号的功能来转换下一个压缩动作。 当压缩功能转换变压时,大家可以检查一下压力继电器是否不工作导致的。
粉丝4026获赞2.2万

大家好,我是中锤智能环卫的威哥,今天我们继续来分享压缩垃圾车的小知识,今天跟大家分享的是压力继承器的小知识。 压力继电器也称压力开关,是利用液体压力信号控制电器触电的起臂的液压电气转换原件。当控制压力达到设定的压力值时,他会发出电信号, 从而来控制电磁阀的动作,实现油路转换。呃,以此来控制我们压缩垃圾车的循环压缩动作的工作状态。我们的压力继电器正常工作时状态的 对应的指示灯在 psc 上面的 f 四指示灯,如果呢 颜值偏大就会 f 五指示灯亮,如果偏小就是 f 三指示灯亮,如果说 f 四指示灯没亮,那说明我们的压力计算器出问题了, 如果压力值偏大,我们就要调小点,就是把烟这个旋钮直接逆时针旋,一直旋到正常的工作指示灯量, 相反这个压力值偏小。然后呢,我们就是顺时针旋钮,我们压缩垃圾车的循环功能出现状况,首先呢就要从压力继承器着手。 今天的分享到此结束,如果有需要的朋友可以关注我或者私信与我。

压缩垃圾车控制压缩动作转换的有光电传感器和压力继电器。今天我们就来讲讲什么是压力继电器。 压力继电器是液压系统当中流体压力达到预定值时,是电接点动作的原件,我们压缩垃圾车的压力值一般调到一百三到一百四帕左右。压力继电器也可以定义为将压力转换成电信号的液压元气件。 我们根据压缩垃圾车压力设计,需要通过调节压力继电器在实现某一设定的压力时,输出一个电信号的功能来转换下一个压缩动作。当压缩功能转换 br 时,大家可以检查一下压力继电器。

纯电动压缩垃圾车是怎么运行的你知道吗?今天一个视频教会你如何操作压缩垃圾车,走!首先启动车辆,第一步,打开取力器。第二步,打开操作面板开关。第三步,按下工作启停开关, 指示灯变绿,按下装载模式,可以开始装载作业了。第四步,可以使用遥控器或尾部面板操作指令互锁,安全保障。尾部面板可以选择手动操作,也可以选择自动操作。一键装料,单次装料循环时间行业领先。 第五步,就开始卸料了,按下卸料模式,车辆准备开始卸料。首先按下锁钩,松开填装器举升, 按下推铲推出, 再按下清理按键,自动清理填装器,按下填装器下降, 锁钩锁起,这一套操作就完成了。就这么简单,你学会了吗?万利制造比亚迪十八吨纯电动压缩式垃圾车,更洁净,更高效!

大家好,卓老师免费的给大家判断压缩车的故障问题时,发现很多用户啊买的车辆可能比较早期,或者是他的这个生产厂家技术落后, 采用的刮滑板动作转换呢?还是单独的靠一个压力传感器去控制的,这个控制方法会因为传感器损坏或者是液压系统发生变化,带来刮滑板的循环动作失灵,要么刮板张开之后不切换这个滑板下行,要么刮板还没有完全的张开到位,就开始滑板下行了。 那今天呢,朱老师给大家讲一下这个压力传感器的调整方法。

压缩垃圾车控制液压动作转换的有光电传感器和压力继电器。今天我们来讲一讲什么是压力继电器。压力继电器是液压系统流体压力达到预定值时是电接点动作的原件。 我们压缩垃圾车的压力值一般调到一百三到一百四十八左右。压力继电器也可以定义为将压力转换成电信号的液压元气件。我们根据压缩垃圾车压力设计,需要通过调节压力继电器实现在某一设定的压力时输出一个电信号的功能 来转换下一个压缩动作。当压缩功能转换憋压时,大家检查一下压力继电器。

这个避压阀上面有三根油管,一二里面一个三,这个是 k 接口,这个接的是我们滑板上行的油管, 这个是 p 接口, p 接口我们顺着油管看,接的是我们 t 接口,顺着这个油管看, 接的是我们液压油箱的回油管, 这个下面是我们背压阀的调整螺丝,正常的压力我们调的大概是十三兆帕。我们的压缩拉车在工作的时候,滑板上行压缩拉机, 液压阀会打开,控制推铲油缸泄压,让推铲回收一小段距离,低于这个压力之后会关闭保持压力,起到一个双向压缩的作用。

呃,这个叫做气动阀,很多压缩车上面用的就是这个气动阀,当你的底盘有七八个压的时候,如果你的动作就是缓慢,看一下你的液压操作感,那个操作感有没有推开,完全推开,他如果是微微动弹, 那有可能是这个气压,他这里面时间久了把这里面的阀芯堵住了, 它里面的孔很小的,就是你的气体里面有很多水分啊,时间久了它在这里面堵堵塞掉了, 这可以一片一片的把它拆下来的,可以拆下来清洗一下,如果实在清洗不了,就它这一片可以更单独更换的。

大家不要把新能源的压缩拉一车想的多么的高端,今天呢带大家看一下新能源压缩拉一车底盘上面的布局,这个呢是东风化型的底盘,纯绿牌的压缩拉一车,这种底盘的电量一般都控制在六十度电左右, 首先呢这个是控制器,顺着这个线路看这边呢是电池,到了这里呢就是驱动电机连接着后桥, 再顺着线路看这边就是一个充电,充电接头就是这么简单。

坚持一下,一下把 这个地方,把这个地方把它卸掉,找个修理厂拿个对插,把这两管直接对插起来,不经过这个环,不经过这个环。然后你再试一下前头是不是这个, 现在用这个表看没有压力,要是说压力低的话,有的时候它也会自动会低到一点点,要是说你把这个地方震开起来就还是很正常,找地方用反光找时间。