大众凌渡低速开着嗡嗡响怎么回事

各位尊贵的大众车主，今天这期视频就带大家听一下你的轮芯轴成坏了会出现什么声音，以及怎样去分辨是哪个轮的轴成响。 现在坐在主驾驶位听起来还不太明显，接下来我们到后面听一下，大家等会仔细听听，会有汪汪的声音，左边的比较大声，右边也有一点， 这时还不太确定的可以捂耳朵听听，捂左边听右边，捂右边听左边再听一下吧。 ok， 确定左后轮轴承坏了，如果你的车开起来也有这种嗡嗡的声音，跟开飞机一样，那么百分之九十九的可能性都是这东西坏了， 只是需要进一步检查是哪个轮的坏，因为每个轮都有这么一个轴承。好了，下钟兄弟们下期见！

来了啊，嗯，就这个跟吱，哎，对，就是就这种声音。嗯， 今天一六年的零度过来那个做个底盘准备开在路上呢，颠簸的时候跟吱跟吱声音响，经过检查呢，是那扭力杆的两个寸套坏了，那么我们给他换两个原装的那个扭力杆的寸套，大众原装的，经过检查呢，下摆臂寸套开裂 也是造成嘎吱嘎声音响的原因。像这种衬套啊，在我们这里都可以单独更换的，花点小钱就可以解决。衬套在我们这里更换好以后质保三年或十万公里。 我是在平湖专注底盘维修的老徒，修一个车交一个朋友，记得点赞关注哦。

汽车开起来出现嗡嗡一响，大多数就是两方面的原因所导致，今天咱们讲讲这两方面。第一方面是我们轮胎定位数据不正常，出现高低纹，行驶过程当中低速二十码到四十码嗡嗡嗡嗡一响，这种时候呢就要嚼劲的去检查定位数据了，看看轮胎的磨损情况 解决一下。第二个导致的风温响呢，就是我们前轮的轴承，这个宝马叉五就是由于轴承损坏所影响的。轴承损坏的问题呢，是跑快了，越快越响，当然了，两者要怎么区分？很好的办法就是把车升起来 跑，轮胎跟地面已经不产生接触面了，所以说要有声音就是轴承，没声音就是轮胎，无论是哪种响声，只要到 abc 找到小高，都可以给您做到精准的判断，帮您拿捏明白。

车子开起来如果有嗡嗡的响啊，很有可能就是这个轴承已经损坏了，我们这个车的轴承已经拆下来了，就是这个东西啊，这就是轮子在转的时候，实际上就是这个轴承 在转。很多车子啊，到了一定公里数，跑起来会呜啦呜啦的响，就跟开飞机起飞的那种感觉一样的。那你就要注意一下了，应该是轴承损坏了，那轴承呢，也不一定非得选用原厂配件，像这个车子啊，我给车主建议的就是这种 n t k 的 品牌的。 n t k 是 日本的一个品牌，专门做轴承的，所以说它的质量不会差的，而且价格呢，比市场呢要便宜一半左右。我们修车啊，该省省该花花，能给客户，省的我们绝不多浪费一分钱。

换了发动机减震器之后啊，车子开着舒服多了，零度 l 车子开起来很闷，车内嗡嗡嗡响，一踩油门共振严重，这个都是减震器脚的问题， 这个新的已经装上了，旧的已经完全塌陷开裂了。一共有两个发动机，这边一个变速箱，这边一个变速箱，这个在电瓶下面，这个配件直接换原装，原装的也不贵。这个是旧的啊，已经塌陷了，这个是变速箱的， 大众车只要是双离合的变速箱，换挡顿挫，开起来比较难受，车里面嗡嗡响， 感觉发动机噪音也很大，都是这个机脚的问题。这个机脚的使用寿命也只有七八万公里，如果开车非常温柔的话，可以使用到十到十二万公里，他就塌陷磨损了，这也是正常的损耗键， 直接换原创全新换了包好。这个车也刚好八万公里啊，开着就非常之难受了，车主只知道他开起来噪音很大，也不知道是哪里的问题。

有两条零度的，零度的轮胎提前下线啊，看这个胎纹还有这么深，为什么提前下线？ 后轮开起来嗡嗡响啊，啃胎很严重，高低不平啊，低高低高的内啃啊。零度这车一般内侧啃胎，两三万公里就要做一次送定位啊，不然你的轮胎就要提前下线。