大家好,这辆牦牛 m n 八二是我跟我儿子接触的第一辆 rc 遥控车,这辆车玩了两年多了,期间呢也进行了一些小的改装,今天跟大家分享一下的这些改装方法,所用到的所有的材料我会放到视频的。最后, 首先我们讲一下轮胎的改装,原厂的轮胎的话是这种小的轮胎也比较窄啊,量了一下它的尺寸呢大概是六十毫米,然后我们换的呢是这种三十乘八十二,那么这个轮胎的话相对来说比较大,越野性能应该比较好一些。 这个是原厂的轴,我们看一下这个结合器是一个五毫米的,所以呢我们需要买四个这种五毫米转十二毫米的这种同轴结合器, 用几米螺丝固定到这个轴上面,然后呢就可以装上这个轮胎了,换上大轮胎之后,车壳和轮胎肯定会有干涉,所以我们需要进行电高车架,我们需要买四个这种单头六角螺柱, 我们把这个六角螺柱有螺丝的这部分拧到原来的螺丝孔,然后大家再买这种 m 二的这种螺丝,把它上上去就可以了,这样整体的车架和车身之间就有了足够的距离。 增高完车壳之后,我们还需要把后面的轮眉给去掉,前面的轮眉的话呢,也是做了一个一定的切割, 这样就不会和车壳发生干涉了。第二个小的改装就是关于前桥啊,原厂的前桥是一个塑料的,时间长了之后呢,这个转向杯这里呢磨损的就比较严重,然后这个车的它的外八就比较严重, 然后更换了这个金属的之后呢就会好一些,但是这个金属的改装件,大家看一下这个上螺丝的这个地方有一个小的轴套,也就是这个里面的 这种黄色的,这个轴套的话呢,它是这个孔和那个轴是有一定的空隙的,所以说它还是有那样的外八。然后我就买了这种小的轴套,这 种银色的把它装进去就会比原来的这个铜锣套稍微好一些,虽然还是会有一点活动,但是比原来要好很多。 第三个就是关于电池的改装,原厂的电池太小了,原厂的电池就是这种,即使大家买了那种幺八六五零的那种包装好的电池啊,也是容量不是很大,因为我们不知道里面他包了是多大容量的,大家可以 买一个这种幺八六五零的这种双节的电池座,然后这边把它接起来,然后另一头买一个接头, 这样的话我们就可以在网上自己买这种幺八六五零电池,我这个是买的一维的两千五百毫安的十 c 的 电池, 我们放电池的这个位置呢是需要进行一个切割,因为如果不切割的话呢,我们这个是放不进去的,所以呢我们需要把这个车壳拆下来,里面本来这里是有一个挡板的,我对它进行了一个裁切,这样我们就可以很轻松的把它放进去, 这样我们在玩的话,我们只需要多备几节这种幺八六五零的电池,那我们自己买的话,可以买稍微容量大一点的,但是大家注意一定要买十 c 放电的,然后呢再买一个这种充电器,然后我们就没有续航焦虑了。
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今天手把手教大家如何给莽牛坦克三百升级金属转动轴。 先把转动轴上螺丝孔位转到正上方,用螺丝刀卸下原厂螺丝。 我为了操作方便,拆了电机底板,但大家完全可以用镊子直接取出螺丝,打开金属转动轴包装,取出零件。先把四颗机敏螺丝全部运拧到新的转动轴上,后续安装会顺利很多, 确保伞齿平面朝上。用六角扳手将每颗精密螺丝逐一拧紧,一定要四颗都拧紧! 检查无误后,你的金属传送轴就安装到位啦!

可以看得出有明显的外八虚位。 先从顶部拆掉四颗底座螺丝,还有转向舵机下的螺丝,网箱一提前桥就落下来了。再拉一下,前面有四颗螺丝,拆下轮胎也要拆下。 打开以后像主播这样把两边往外扩,然后合上盖子。先把孔位对好,调整一下,转向杯没有向外扒, 同时转动检查秀滑度。前面不要扩太凶,要留一点移位,不然转不动。只要能转动,那就不用太多调整。重新拆开,拿有颜色的笔,在下面做好标记, 就可以直接把它提出来了。用力把这个掰下来,往里面滴胶水。 对,正好我们刚才画好的标记线。对,进气的时候先左右晃一下,充分粘连到我们标记好的线那里就行了,不要多了。另外一边也是一样的操作, 等待胶水干好了。胶水干了,先拿擦去多余的胶水,再搅一个金属片,把多余出来的胶水刮掉,如果不刮掉,往回放的时候可能会影响战斗。 另外一边也是同样的操作,全部弄好后拿纸巾擦一下放回, 剩下的就按原路组装回去就行了。现在可以看出没有外八的虚位了,比前面好很多。 我习曼波。

来了,大家好,今天给大家带来的是牦牛三百的动力改装和传统改装。为什么要改动力呢?因为这款车 原厂是模块化电池,一千两百毫安的,但是主包感觉电池很虚,每次在外面玩十分钟就要换电池,于是综合考虑一下,决定换一下电射,正好主包有两块 t 叉的二 s 电池闲置。 主包买的这款电射电机,电调接收机外加金属波箱,一共一百二十块左右,应该是全网最便宜的了。由于这款四十五 a 的 电条体积偏大,主包也是打孔用扎带固定才勉强装好的。牦牛三百的电射网上有很多款式,体积也各不相同, 兄弟们可以按需选购。电池仓这边被主包切割开了个口子,把电源线以及开关拉进来了,然后再用热熔胶固定了一下,保证线头不会掉进去。电池完美入舱,机盖能完美闭合。这样一款 rs 两千 毫安的电池,续航有二十五分钟左右。刚改完电射,发现后桥嘎嘎响,而且明显卡涩,这肯定是不行的,换 pdd 订购的前后金属桥,虽然做工一般,胜在价格便宜,还挺丝滑。 大家注意一下,金属桥是全金属的,到手后所有螺丝都要拆下来打上螺丝胶,不然时间久了必松螺丝,沾一点蓝色胶就行了,不能用红色的螺丝胶,后期拆不下来。然后全桥上面的转向拉杆跟原厂的转向拉杆的长度明显是差一截的,这边主包选用了原厂的转向拉杆,低速现象很不错, 急速也有明显提升。牦牛三百的改装件很多,但主包改装的初衷是因为续航不行,加上后桥卡塞异响,还是那句话,哪里不舒服改哪里。改装根据预算或者自己的心情来,或许不被看好,但是取悦自己才是最重要的。下期测试下地视频先下课,拜拜。

哈喽,大家好,今天分享一下自莽牛坦克三百的避震调教小心得,也是好久没玩这车了,一直给孩子把玩,车门都给我摔坏了,前两天买的五百号的避震油,想给它加进去,我用的是这种三十多四个的油压避震, 说是油压加进去就漏油,不过避震很软,喜欢姿态的还是可以用的,但是行程很短,只能压到这,压到这就压不动了,还有一段的余缝,下面把它拧开看看里面的结构, 里面只有一个欧圈,结构太简单了,跟正经的油压避震差太多,这价钱也就这样了。不错了,把避震芯顶上来可以顶出来,欧圈起到了限位的作用,导致避震压不到底。把欧圈扔掉直接拧上避震, 看到没有,这回可以压到底了,这回形成比之前会长一点了, 搭配外转子电机试试效果。 再见了各位观众。