鸿蒙之行大家期待已久的 ota 终于来了,春节前的这段时间,各家车企都在密集的推送新版本,从更新的方向上能看出大家的侧重点各有不同, 华为更倾向于智能驾驶辅助的能力和主动安全性,但是在车机智能化方面还是花样偏少。智能座舱整体来说确实显得要稍微落后一点了,需要鞭策一下。那有车友问,收到的推送要不要马上更新呢?会不会像 ats 四那样小易开车的水平,甚至牙膏到期呢?结合大家的这些问题,今天我们来聊聊这次升级。 先说结论,收到推送可以第一时间放心的去更新,除了 vpt 功能确实被砍了一刀之外,整体上提升非常多,值得推荐。 还没收到推送的也不用着急啊,现在还在报名内测的阶段。嗯,这么说好像也不太对,现在不让考内测,反正就是小规模的常见,没什么大问题的话下周就会全量推送,稍微耐心点,再等上几天就好了,过年回家之前肯定能用的上。 在聊具体的升级内容之前,我还是忍不住想吐槽下,说好的常用常新,以前一个月欧一次都没什么感觉,怎么感觉现在更新一回像过节一样?我觉得啊,现在 o t a 审核变得非常严格,反而是件好事儿, 避免了某些草台班子浑水摸鱼,审核越严格,路上才会越安全。你们可能不知道啊,在审核新规之前,有些家连闭环测试都不做的欧,出了问题就打个补丁再欧一次,纯纯的拿用户当小白鼠,现在要求一次成功不能犯错,整个车系有十几个车型,不同的配置,不同的版本都要去做适配, 如果哪里搞错了一点,就得整个从头再来,真的是想想就头大。所以啊,大家就且藕且珍惜吧,那对于华为来说,更是要慎之又慎,具体的原因就不多说了,懂的都懂, 毕竟树大招风又主打的是智能驾驶,出了任何的问题都会被拿放大镜挑毛病。就像是这次更新,最终还是给 v p d 泊车代驾功能,增加了离车十五米的使用限制,有点儿鸡肋了,但总比没有强。我们可以看出,智能驾驶辅助不允许存在任何的风险点,或者是超纲压线的功能都不能存在, l 二级就只能是 l 二级。这次的新版本攒了这么长的时间,包含的内容非常多,所以咱们捡几个重点的说。先说我最看重了主动安全,因为华为造车的理念就是安全,是最大的豪华。 a d s 四点一,在主动安全方面继续加码尊届发布会上展示的 e a s 防夹芯的功能,全系都给更新了,是什么意思呢?开着开着车,突然发现前面有个大货车停在路中间, 如果急刹车呢?虽然自己能够停下,但后面的车却未必能够停下。最近不是有句俗话吗,叫不在特前不在界,后不在米周围。万一后面是个大车刹不住的话,那不就成了夹心饼干了吗?这是各种交通事故里面最危险的 一类,虽然红绿灯的车已经很硬了,比如之前直接被前后夹心车都没怎么变形战机可查,但是真没必要拼八字 es 能够在确保周围车道没车的情况下,边刹边绕,避开被后车追尾的风险, 再遇到这种情况,安全系数就大大的提高了。然后呢,针对大家开华为智能驾驶辅助,觉得太无聊太安心了,容易开车睡着的问题,还贴心的增加了驾驶员失能辅助功能, 说人话就是视线离开道路了,双手离开方向盘了,人已经开不了车了。不光是开着驾驶辅助的时候能用,人工开车的时候也能用,这就需要通过电容方向盘和舱内摄像头 dms 进行检测,结合算法实时的去判断驾驶员的状态。一旦发现状态不对,驾驶辅助系统会及时接管进行操作,避免车辆碰撞。 然后试着用声音叫醒驾驶员,如果还没反应,再用座椅按摩捶你,用安全带蹬你,要是再没反应,那可能就是驾驶员失能了。 车辆会首先确保周围的道路安全,逐渐的靠边停车,并且自动拨打 sos 救援电话,亮起 sos 救援灯和双闪解锁车门。这个功能在关键时刻能救两次命,第一次是避免车辆碰撞发生事故,第二次是及时的呼叫救援赶来救人。 它的难点是在于及时和准确,因为开在路上情况瞬息万变,哪怕是延迟几秒钟的时间,都有可能已经撞车了。但如果太过于灵敏呢,又会发生误判。比如说某些兄弟眼睛比较小,不瞪着眼睛,可能就要被系统误认为没睁着眼,所以背后的 ai 算法才是真正有含金量的技术。 其他跟安全有关的还有横风稳定控制功能,当遇到突发侧面吹来的大风,老司机们都知道车会很飘,尤其是重心高的 suv, 这功能会自动修正行车轨迹,减少偏移失控的风险。但是要注意一下,横风稳定控制功能只有在搭载了数字底盘的车型上才有, 比如问 g m 九、 m 八和新款 m 七,这也是我之前的视频里说,现在买车一定要选带有智能底盘的车。然后还有出行护航的功能,当车辆发生了事故,会自动上报实时的心率、血型、紧急联系人信息, 以便救援能够提前针对性的进行准备。另外还有开门之前显示后方的画面,避免开门杀的功能可以在副驾屏上显示了。我们会发现啊,跟安全相关的更新占了整个更新日期将近一半的重视程度。 然后呢,是大家最关心的智能驾驶能力。 a d s。 点一的直观感受是,在城区变得更果断了,也更有前瞻预判性了,很多行为会更有人味,让人觉得更舒服。就比如说转弯或者进出车道, 会寻找合适的时机提前并线,而不是到了跟前在硬邦里插队。再比如说并线时,找准了时机打灯并线,一气呵成,而不是磨磨蹭蹭的,等到后面车逼近了,丧失了并线的机会,更多的变化,大家可以自行去进行体验。总的来说啊,还是进步了 四点一是 a d s 四以后,第二个小版本之前有很多时候反馈觉得 a d s 四变态了,这其实是底层算法带来的问题。 a d s 四采用了 vivo 技术架构,之前的 a d s 三积累的很多经验都不能够附用到 a d s 四, 甭管你是华为也好,我们台也好,理想也好,不论是哪家的方案都可能会出现更新一个大版本之后反而没有之前好用了。这个并不是裁员裁到了大动脉啊,而是技术迭代的正常现象,后面再更新小版本,不改变底层技术架构的情况下,就会越来越好用了。 我还看到部分车友在吐槽,这次又没给更新车道级导航,已经遥遥落后了。车道级这个功能可以说是毁誉参半,我认为其实他跟传统地图的俯瞰视角是两种思维模式。车道级导航聚焦于当前路面的信息,对于老司机们来说,其实都是路上就能看到的信息,地图上能看到范围反而缩小了, 自己在哪,前面是什么路,有没有拥堵,没有办法提前预判该怎么走。但是对于新手司机来说,他就像是游戏里面的任务追踪一样,事无巨细的把复杂的路口展示的清清楚楚,而不用像传统地图那样,需要经过一部二维到三维的转换思维的过程,慢慢的按照指引开车,会有一种心里很踏实的感觉, 严格按照指引来走,所见即所得,能够避免走错路口。下个版本的 a、 d、 s 应该就要更新车道级导航了,我认为车机的地图界面最好能够支持定制,根据自己的习惯和需要去显示才是最实用的。 跟其他的很多东西一样,我可以不用,但你不能不给。大家觉得是不是这个道理,可以在评论区聊聊你的看法。除了这些重点功能,还有一些提供情绪价值的内容,像是世界的模型预览、改色、换皮肤、换贴花、 新的萌宠主题、组队对讲机,还有明星语音包。那么我就想问了,什么时候能来一个官方的于大嘴的语音包呢?于大那将会使用率最高的语音包,同意的点赞!
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一月三十日,鸿蒙智行官方宣布开启二零二六年首次 ota 推送,此次 ota 升级新增六十三项功能和三十一项体验优化。

兄弟们,关于四点一版本什么时候 o t a 升级啊?刚刚得到的最新消息,这个时间终于敲定了,鸿蒙智行全系包含五个界, 这个具体的时间节点是一月二十号左右,会分批次给大家陆陆续续的去推送,因为涉及到可能里面有呃,各个主机厂他的给工信部报备的这个时间节点啊, 可能分先后,但是也就前后可能间隔对吧?几天的这个时间,然后大批量的推送,应该是在一月底,就是全量推送会放在月底, 然后大家可能比较关注这个原来的版本,比如说你原来是三点三三这个版本,那三点三三如果说升级成四,升级到四点一,你要经历两步啊,经历两次 ota 一 次,就是由三点三三给你 ota 升级到 四点零点二,或者说四点零点三,你升级成功过后,然后再由四点零二或者四点零三升级到全新的四点一,如果说你现在的这个 a、 d、 s 版本已经是四点零点二了,或者说四点零点三, 那后续你只需要 ota 升级一次啊,就可以拿到全新的四点一。终于啊,这个应该是大家心心念念的 ota 升级啊,或说全新的四点一版本, 大家终于要体验上了,因为我们其实之前已经体验过他的内测的版本,但是那个不是全量的版本,也不是最终商推的版本呃,但是这一次呢,在春节前啊,大家就可以体验上了啊,大家可以高高兴兴开着四点一啊,去过一个愉快的春节了。

一月三十日,鸿蒙智行官方宣布开启二零二六年首次 ota 推送,此次 ota 升级新增六十三项功能和三十一项体验优化。

兄弟姐妹们,大家期待已久的 a d s 四点一,它终于来了啊!然后今天的话,我相很相信很多人都收到了这个 app 上的一个推送啊,就是正式的一个公告,呃,有很多人下午的时候已经报上名了,一个相当于常先版的一个报名, 呃,不过大部分人应该还没有去申请,被等正式的一个批量的一个推送了。然后呢?呃,今天关于这版推送的话,我一会把它放在评论区,大家可以看一下,内容比较多,特别是针对上届来说的话, 呃,除了 a d s 的 一些更新以外,还有一些车机方面的一些功能,比如说我们的脚踢开胃门,还有我们的无麦 k 歌等等这些功能,呃,所以的话,呃,待会我评论区里放,大家自行去查看。然后今天我想主要讲的就是我们,呃,因为上届是第一次 o t m, 大家可能没有经历过, 呃,我们用官方的一个升级注意事项来给大家提个醒,防你到时候你申请了,但是条件不满足啊,导致你升级失败啊。首先我们第一点的话就是系统更新功能需要在车主账号或者授权账号下使用,也就是说如果你登录的是不是车主或者授权账号的话,你是没办法进行一个 o t a 升级的。 呃,这个大家要注意一下,注意提前把自己的账号登录进去啊。然后第二点的话,升级时请将车辆停放在平缓非上下坡的路段,关闭车内所有娱乐引应用,并确保车辆网络良好。电量并且要高于百分之十五,且不处于充电状态。 呃,这个大家注意了,就说你 o t a 的 过程中电量,呃,首先网络要好,因为你呃 o t a 的 升级包是通过那个车机的云端下载下来的,所以你网络不好的话就没法下载升级包的。然后还有电量的要求是要高于百分之十五,所以你要呃电量不能太低啊,如果你电量低的话,你最好是提前充一下,不然是没法 o t a 的。 然后还有就是不处于充电状态,比如说你充电的时候,你虽然可能能下载包,但是你没办法去进行一个自动升级,就是我们设置里的话,是有一个呃凌晨自动更新功能的,如果你凌晨在充电的话,你可能就没办法去升级,你第二天得单独去花时间去做升级才行。所以如果你想尽快去尝鲜体验的话,我建议你收到推送包之后的话,你可以那天不去做一个充电啊。 然后第三点的话,升级过程中车辆可能会出现熄屏,呃,行车灯点亮、仪表故障灯短暂提示等,这些都是属于正常的现象,请不要进行人工的干预或者动车,您可正常的锁车离开,车辆会自动升级完成后下电。也就是说你升级的过程中,因为网络的各种通信啊这些呃原因的话,你可能会亮一些故障灯, 呃,所以不用担心他升级完之后就消了,呃就没有了。然后呢,你也没必要去坐在车上去等着,你可以正常锁车呃离开。然后第四点是升级完成之后,如仪表提示续航里程或者是胎压异常,不影响车辆正常行驶,行驶一段时间后就会恢复正常,需要车辆行驶时速达到二十五公里以上,并维持三分钟。 呃,这应该是升级中的一个正常的现象,他可能会胎压或者是里程数以上才会进行一个刷新,所以大家不要觉得有异常。 然后第五点的话,如果你在升级过程中遇到任何问题,你可以打四零零的电话进行咨询。呃,这个是万金油的说法啦。呃,综上的话,呃,以上的一个升级的注意事项,到时候也把它放在评论区里啊,大家可以注意一下。 呃,总之来说的话,呃,我们这次,呃上届的第一次 o t 的 话,大家都非常重视,而且非常期待我们的 a x 四点一的功能,包括一些其他一些脚踢啊,像五百 k k 这些功能的话,所以大家还是呃保持好维护好自己车的一个状态吧,我们尽量能早点升级成四点一。

来了来了,他来了,今天下午开始。大家好,我是人之共生,这次总算没有失约,今天下午五个键全都会有推送,但是他不是一次性全部都推送的啊,你看注意看小字。那我大致浏览了一下我自己比较感兴趣的它的功能,我先看的是问界,因为我的车是问界嘛,然后新增了三个功能,三点是掉头, 然后增强的 e a e s, 还有这个适能辅助功能,也就是如果监测到你昏迷了,或者是出现了其他的触发状况,他可以打开双闪,然后靠边停车。这三个功能是新增的,我觉得还是挺好用的。那 接下来还有一个比较感兴趣的就是组队功能,这个组队功能呢,除了你们约定了目的地以后把地图分享给他,除了可以看大家的位置和距离,重要的是他们还可以对讲,我觉得这个功能也非常好用。那接下来就是四个优化,既然是优化,也就是以前就有这个功能,但是现在做的更好,就是路口啊,变道啊,高速的,夜间无灯,雨天还有绕行避让, 大家可以去亲身感受一下它到底进步了有多大。接下来就是大家最最关心的 v p d 功能,很明确,确实是砍掉了调整了,要求就是使用距离调整为人在车附近,而且不支持跨楼层了。这一点可能是大家最可惜的一个功能调整了, 剩下的好像就是玩的功能,一个是增加了主题,还有一个勋章,哎,增加了趣味性。还有这个新增离车不下电功能。以前的话,我们需要打开智慧场景,比如说宠物关爱的这个场景啊,现在呢,如果你短期就是下车临时拿个东西,它不会因为你走远了车自动锁车,然后下电了。 这个功能我觉得使用还是挺多的,可能大家平时关注的更多的是 a、 d、 s 的 升级,其实这次座舱升级的也比较多,比如说这次新增的小 e 深度思考功能,它应该是猫拉大模型,已经上车了,这个猫拉大模型呢,像是一个多智能体协助的模式,以后便利的功能只会越来越多,越来越便捷。 接下来就是马年嘛,新增了一个马到成功的迎宾灯效,然后这个出行护航功能,隐约的和我之前的那个想法有点相似啊。这是我二六年即将做的一个项目,感兴趣的可以留言。接下来我就看到了上一次去参加出行生态论坛的时候,重点讲的两个部分,一个就是补能,也就是充电,一个就是停车。以后啊,华为乾坤会逐渐打造一个生态圈,就包括我们的保养也要纳入进来,也就是我们买车, 然后保养车,然后停车,然后充电,甚至我们以后的保险,这些通通都会形成一个生态系统,满足大家出行的所有需要。哦对了,问界里还有行车记录仪,之前是六个方向,后来减成了四个,现在呢,重新回归到了六个。除了这些功能以外,世界有两个吸引我的功能,一个呢,就是车内外这个麦克风的功能终于打开了,之前是说过,但是一直都没有用上,现在是给了大家。 还有一个就是刘亦菲专属泊车语音,喜欢刘亦菲的网友这次有福了,可能这届的车主普遍都比较年轻啊,不像咱们问界都是老灯,人家新增了一个三 d 车模改装的功能,也就是桌面上显示的这个车模,你可以改装,很好看哎,我觉得我也挺羡慕的,我其实也喜欢这个东西, 然后我又特意看了一下,想借它新增的功能,一个是大家心心念念的旅拍功能,这次有了,还有一个就是 spotlight 风险预警功能,这个好像是夜间的时候,如果发现前面有风险雾,它会有灯光提醒你,这个我觉得还挺好用的哦, 但是它有一个使用条件功能限制说明,大家可以看一下。至于到尊界上,我觉得增加了两个非常实用的功能,一个呢就是你坐在后排,你在这一侧就可以控制另一侧的功能,让你更加优雅的控制全车。那 其次呢,就是部分车控功能,随着账号记忆,这样的话,因为这个车有的时候你自己开,有的时候司机开,或者是家人开,那不同的账号你自己的设置也不一样。这次呢,把这个功能就更加细化,方便大家使用。对了,还要补充一点,以后我们的车会和我们的智能家居结合的越来越紧密, 因为我只是匆匆的浏览了一下各个功能啊,还有很多功能我没有讲到,大家可以根据自己的车型去看一下这次到底给大家提供了什么样的新变化。好了,今天就聊到这,咱们下期再见哦!

咱们问界的车友以及鸿蒙智行的车友们,大家比较关注的 ads 四点一,今天终于官方有了准确的消息啊,兄弟们大家看哈,我这是问界哈, 他是说的 ota 首批推送活动将于一月二十九号下午陆续推送啊,陆续启动招募哈,这个是在哪里呢?是在鸿蒙智行 app 里面有一个 ota 资讯特派员,你们可以去关注一下这个消息啊,兄弟们,你包括智界、问界就是鸿蒙智行的车主都会在今天下午开始招募, 然后这个呢,就是我感觉啊,就是首批车主吧,就是也可能会邮寄一个启动的这个报名的入口啊,你们可以实时关注一下,然后关注的方法呢?很简单,兄弟们啊,就是你打开你的红木之星之后啊,然后这上面有个 ota 常新, 点开它之后呢兄弟们,然后第一个就是常用常新红木之星, ota 打开之后呢,就可以看到哈,我问界之界,想界尊界之界等,想想都是这些功能哈, 就是各个车型的,然后兄弟们大家去看一下,包括这次升级的一些内容啊,他也给大家呃都呈现出来了。 然后大家比较担心的就是 v b d 这个功能哈,咱们看一下 v b d 这个是确定会被阉割?兄弟们哈,你看泊车代驾 v b d 功能场景调整, 并且呢不支持跨楼层来使用。兄弟们啊,这个功能虽然被阉割,但是它整体的 a d s 四点一会比 a d s 四点零这个整体安全性提升了不少哈,并且大家比较担心的那个,呃,超市街 h u d 就 前面带感叹号的那个,就前面有人的话,咱们晚上的情况,开车的情况下, 就是前面有人,你看不到情况下,它这个地方在 h o d 上可以给你出来一个感叹号,这个也会有了哈,然后陆续的包括这个新增离车不下电功能,我大体的给大家说一下啊,然后你们可以去 关注一下啊,这个红红之行 app, 它发这个消息哈,这里面有很详细。然后这一次的升级呢,内容是相对来说是比较多的哈,兄弟们,包括它这个驾驶的过程中,如果是施能辅助功能呢?这个就之前呢是直接停路中间,然后它这个是靠边停车, 包括一些这个大家比较在意的就是这个新增地图组队出行功能,你像咱有些车队 打开这个 ads 之后呢,就可以加入队伍创建队伍,并且更改目的地,然后这个车主的话就可以给你推送更改目的地的一个消息,你点确认就是根据就就更好组队,不用你撇呢,也可以通过语音来通话哈, 然后这是一些 nca 的 这个一些优化哈,然后大体的,然后我个人感觉就这几项吧啊,然后其他的这个都是一些改进的哈,没有一些新增的功能,就这几个, 包括一些萌宠啊等等这些,然后兄弟们你们去仔细去看一下吧,去这个鸿蒙智行 app 里面,然后今天下午一定记住这个时间节点啊,兄弟们,在一月二十九号,就是今天下午哈, 陆续启动招募,就是一个报名入口啊,你们如果是找体验的兄弟们就赶紧去关注一下哈,就是实时关注他啥时候能推送?在今天下午的时候啊,没留关注的兄弟们留个关注吧,再见!