为什么奔驰140周年领取不了

好久没见到车圈一团和气的样子了，因为奔驰过生日，早上十点一到，大家都在变着法的给一百四十岁的奔驰送祝福，来看看哪家的海报最有创意。理想汽车问，一百四十岁的奔驰，新一岁有什么理想？奔驰回复，理想就是一起奔驰在路上 没有给皮耶罗老爷子祝寿的小米却给奔驰祝寿，这你受得了吗？海报上，苏七以仰望者的姿态向奔驰送上祝福， 雷军也专门转发致敬行业先进者。奔驰两次转发回复一圈祝福，看下来还是奥迪和沃尔沃这辆老小子最精，奥迪用三台车的大灯组成了奔驰 logo， 沃尔沃则是用安全带记住了奔驰的生日蛋糕。这俩看似在给老大哥庆祝，实则是在展示自己的大灯和安全带发明者身份。 而一向相爱相杀的宝马并没有做专门的海报，只是转发时祝贺老对手更有奔头。奔驰回了一句，一百四十岁，正是打拼的年纪，你也加油啊宝！下午五点多，温杰汽车也加入了这场海报庆祝派对，还特别著名，这是赛利斯汽车和华为联合设计， 不过这也是所有车企祝贺海报里唯一带小字的祝福。海报都带小字，也恰恰说明他们工作是多么的严谨认真。

奔驰一百四十周年，二十多家车企排队送祝福，几家真心，几家搞笑，几家是蹭流量的，又是致敬先行者，又是同行共进，这场面热闹的像行业联欢会。可你真别急着感动，回头看看这些品牌之前的操作真相可能没有你想的那么温情。 多少祝福其实就是冲着流量来的嘛。第一，前脚踩，后脚就捧，反差也太大了。不少车企之前开发布会把迈腾当对标的背景板，奔驰 e 级 glc 被按着头说不如自驾车。有些车企啊，是有条件要踩，没条件也要创造条件踩，反正现在奔驰庆生，立马又换个 脸面说，哎呀，致敬致敬。合作需要热度时是行业鼻，主要抢市场时就是落后选手。第二，文案里面全是小心思，有趣的事，未来的庆生词竟然还有原创共筑经典，小米竟然是有幸与君同行， 估计奔驰一口老血喷涌而出。这些话听着客气，实质是借着奔驰一百四十周年的底蕴抬高自己同心者的身份，流量密码玩的是那个六啊。第三，奔驰真的是被迫营业， 二十多家车企的祝福啊，你想想的，挨着个的回复人家文案，既要维持百年巨头的大度，又不能拆穿那些企业的流量小心思，毕 竟真撕破脸格局就不好看了对不对？可心里啊，能不憋屈吗？你骂我时我没计较，你蹭我流量时我还得配合，这冤大头当的真够够的。我认为啊，这些车企多数祝福 流量生意，借奔驰的历史热度给自己贴有格局够资深的标签。毕竟致敬先行者比硬打广告便宜多了呀，还能赚一波好感对不对？只是下次开发布会不会又把奔驰当垫脚石呢？

奔驰经理委员，不用来了，我真得劲！昨天是奔驰一百四十周年的生日，原以为作为汽车发明者的百年车企奔驰晋升会相当严肃认真，结果 友商也是纷纷发来贺电。有些品牌特意做了创意海报，以自己独有的文化寓意来晋升安全带发明者沃尔沃用安全带守护奔驰的生日蛋糕。奔驰合资伙伴北汽则是携手纪念这份美好，小米、理想等国产品牌也以各自的方式送上祝福。同样一百二十三岁的高龄的别克更是发布了一只暖心的短片。 最有节目效果的还得是看奔驰和老对手宝马、奥迪标系奔驰，我真服了，哪呢？宝马祝奔驰宝马年生日快乐，面对奥迪默默不语，只是一位在评论区艾特网友，也是看热闹不嫌事大，疯狂煽风点火。随后奥迪也是不负登场之名，用车灯点亮了奔驰的三叉几，真是服了，没想到一帮百岁老头还像小孩一样幼稚。

你们车企背后一定有高人指点！奔驰一百四十岁生日，各家车企都在变着法的给奔驰送祝福。奥迪发了一张海报，用三辆新款车型分别站在三个角朝向中间开灯，灯的光线汇聚成了奔驰的三叉星辉，既祝福了奔驰，又凸显了新车和引以为傲的大灯技术，还配文说，许个愿，一起圆。奔驰也是很默契的回复， 这样的祝福很圈粉，咱们都是有缘人，一语双关。沃尔沃的海报则是用安全带记住了给奔驰的生日蛋糕，既给奔驰送上了祝福，又展示了自己的安全带发明者身份。 你想相爱相杀的宝马呢？反而一反常态，没有做海报，也没有整活，只是转发微博说一百四十岁，马到福来，祝奔驰生日快乐。奔驰回了句，一百四十岁，正是打拼的年纪，你也加油啊！宝， 你想问一百四十岁的奔驰，新一岁有什么理想？奔驰回复，理想就是一起奔驰在路上。小米的海报上，小米以仰望者的姿态向奔驰送上祝福，雷军也专门转发致敬行业先行者。奔驰也两次回复一百四十岁的生日，半个汽车圈都送上了祝福，不愧是汽车行业的老大哥。 那些早已超越单纯的品牌互动，没有剑拔弩张的竞争，只有对行业新奇的致敬和对共同未来的期许。奔驰的每一条回复都精准的贴合对方的调性，将这场行业联动变成了温暖的双向奔赴。原来最好的行业生态是英雄相吸，一起奔驰向前！

奔驰一百四十岁生日最差的生日祝福海报是哪一家的？我个人觉得做的最差最敷衍了事的就是未来的这一张，你要是没时间做，那就不要做了。然后小鹏汽车小米汽车做的生日海报 没法看理想汽车做的生日海报 slogan 是 心一碎。你有什么理想？奔驰有什么理想？奔驰的理想是希望你把车停停正。哈哈哈，还有很多车企都送上了生日海报啊，都是终归终极敷衍了事。

嗯，他做挺好的，难道还是要有勇气？还好还好还好，不然还在等，估计还得再等完了。那你应该一招很多啊。

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奔驰一百四十岁生日，各大车企都送上了祝福，让你见识见识什么叫做高手过招。首先是奥迪专门给奔驰做了生日海报，用三台奥迪 ql 的 矩阵大灯绘制成了奔驰的三叉星徽，可以说这是献上了最高礼仪，并配文，许个愿一起圆。 奔驰也热情回应，有网友看出了门道了，说奥迪这小子最精了，看似是在庆祝，实则是在展示他家的大灯，这评论真的绝了，不过顶级商战向来如此。然后是沃尔沃那更狠了，也送来了祝福海报， 把生日蛋糕用安全带绑了起来，配文，安全的奔驰最重要，沃尔沃祝你生日快乐，有意思啊，因为安全带是沃尔沃发明的，又是一波一箭双雕，还有些车企的祝福啊，就更有意思了。这这这，不仔细看的话，以为是自家产品过生日呢？那你认为哪个车企做的最好呢？

一百四十年这个数字意味着什么？意味着奔驰造车的时候大清还没亡呢，意味着奔驰经历了两次世界大战，意味着那个当年在车库里捣腾三轮战的德国人，可能做梦都想不到，自己的效能成为全球汽车豪华品牌的代名词。废话不多说，每天盘台车，今天我们盘梅赛德斯 奔驰。一八八六年，德国中东卡尔奔驰在车库里给三轮自行车装了一台单缸发动机，然后申请了专利，是的，发动机加自行车，这就是人类历史上第一台汽车。 同年，另一个德国人戴姆勒也搞了类似的一个玩意，但有意思的是，这俩人住的不远，而且谁也不认识谁，直到一九二六年，两家公司合并，才有了今天的梅赛德斯奔驰。 为啥叫梅赛德斯呢？因为当年有个奥地利商人叫艾米尔，一口气定了几十台车，人家也不需要打折，你也别送我东西，我唯一的条件就是用他姑娘的名字命名，他姑娘呢，叫梅赛德斯。所以严格的来说，梅赛德斯奔驰这个名是用客户姑娘的名字命名的。 这一百四十年下来，奔驰不容易，经历了两次世界大战，经历了石油危机、金融海啸、电动画转型，每一次大家都觉得完了，他都活下来了，而且活的还不错， 本身就说明了一些问题。所以奔驰能混一百四十年，靠的到底是啥呢？第一，豪华感。有一说一，在汽车圈，豪华这个词基本上就是奔驰定义的，什么叫豪华，奔驰说了算。 就拿 s 级来说，从一九五一年诞生到现在，一直是行政级汽车的标杆，全球各国的元首、企业家、明星做的最多的就是 s 级， 你可以说宝马叉空好，奥迪科技强，但说到豪华，谁都不好使，只能是奔驰。这种深入人心的印象是一百四十年沉淀下来的，不是说你砸钱做广告就能砸出来的。第二，安全。很多人都不知道，其实现在汽车上很多标配的安全配置都是奔驰最先发明的， 像 a b s 防抱死系统，安全气囊、 esp 车身稳定系统这些安全技术基本上都是奔驰首发并且量产推广出来的。说白了就是奔驰这一百四十年不止在卖车，还在不断推动整个汽车行业的安全标准一直往前走。第三，品牌溢价。奔驰的品牌溢价是 b b a 里最高的，这个得承认， 同样的配置，奔驰就是能比宝马奥迪卖的贵一点，而且还有人买单，为啥呢？主要还是因为那个能照亮你事业和前程的三叉星辉。在中国谁不认识你开一台奔驰出去，甭管什么 a、 b、 c、 d、 e、 f、 g 级，没人不认识那个表， 这种品牌认知度是实实在在的，所以奔驰的保值率在 b b a 里也是最高的。第四，完整的产品线，从 a 级到 g l a 到 g l s， 从 amg 的 迈巴赫，奔驰的产品线几乎覆盖了所有细分市场。 二十万你能整个 a 级或者 gla， 五十万你能上 e 级或者 gla， 一 百万往上，哥们你直接能干 s 级或者 gls， 你 想要性能有 amg， 你 想要顶级奢华有迈巴赫，甭管你啥需求，奔驰总能给你一款车，这种全覆盖的能力，另外两辆宝马和奥迪是做不到这么彻底的。 说好不说坏，平车没人爱。槽点一，入门车质感。虽然二十万能整个奔驰 a 级或者 gla， 但你做一句真跟人 e 级或者 s 级是两码事，甚至是两个品牌的感觉，无论是内饰还是隔音，差距都是非常的明显的。 很多人冲那个标买了入门奔驰，最后发现除了那个标，其他地方可能还赶不上同价位的日系车。所以这也就是为什么管入门奔驰叫杂牌奔驰。 槽点二，尴尬的电动化。奔驰的 e q 新能源系列竞争力真挺一般， e q a e q b e q c 这些新能源跟同价位的特斯拉或者蔚来比，从续航、智能化再到性价比，可以说是完全没有优势。奔驰在燃油时代积累的豪华感到电动时代好像不灵了， 你再豪华，你也够呛能干过冰箱彩电大沙发呀。所以，新能源转型，这是奔驰未来最大的挑战。一百四十年的老店，能不能在新能源时代继续当老大，那我们就拭目以待了。 第三，价格体系混乱。奔驰这两年门店优惠越来越大，尤其是 c 级和 e 级，动不动就便宜个七八万以上，咣咣为次。老车主刚提车没多久，就发现，卧槽又降价了，而且优惠大了之后对品牌的形象也有影响。你说你奔驰是豪华品牌，结果二十万就能整一台二十万的豪华，还算豪华吗？ 所以奔驰是一个什么品牌呢？他就像现在所说的老前老贵族，底蕴深厚，气质优雅，但有点放不下身段，他仍然还是豪华的代名词，但这个豪华正在被稀释，他依然还是很多人的尊靠，但这个梦想现在越来越容易实现。 今天是老钱奔驰一百四十岁生日，不管怎么说，这个品牌发明了汽车，推动了无数安全技术的普及，定义了什么叫豪华，光凭这些，他就值得被尊重。至于未来能不能继续站在顶端，那就交给未来吧。 如果你正在考虑买奔驰，我的建议是预算够的话，就瞅瞅一级或者一级往上能真正感受到奔驰的质感。入门车型的话，想清楚你到底买的是标还是车， ok？ 其他关于奔驰这个品牌的亮点和槽点，欢迎各位老板的评论区补充，如果有说错的地方，也欢迎大家纠正。最后祝梅赛德斯奔驰一百四十岁生日快乐！ 希望下一个一百四十年三叉星辉仍然照亮着各位老板的前途和事业。感谢点赞，感谢关注，这里是老张有马力，我们下期见！

奔驰一百四十岁生日，直接把汽车圈卷成大型整货派对，戏迷委员纯属多余，老大哥全程得劲到起飞，原以为百年车企庆生会端着摆架子， 结果奔驰自己先放飞！傲娇甩文，我真服了，马呢？按戳戳炫耀当年发明汽车把马车卷下岗，这小傲娇劲简直绝了！车企们的祝福更是一个比一个会整！奥迪直接用三台车大灯拼出奔驰 logo 䟓 一 刹风沃尔沃明着送祝福，暗着秀肌肉 自家发明的安全带把奔驰生日蛋糕裹的严严实实！宝马转发处更有奔头奔驰秒回，你也加油啊宝这相爱相杀的画风谁看了不喊一句磕到了 小米直接搞仰视视角海报，把素熙拍成追星小弟，主打一个行业前辈我敬仰！某品牌更绝，这熟悉的小子是怎么回事？借轻生海报安利自家车吉利作为大股东送祝福还收获专属回应，借你吉言，奔驰路上，吉利相伴一百四十岁还能让全行业放下内卷集体庆生还有谁？格局和整活双在线真的太会了！

这两天汽车圈真热闹，简直提前过年了，起因是奔驰过一百四十岁生日，结果几十个车企排队送祝福，重点是每家的文案都暗藏玄机，满满的全是戏。首先是德系宝马说，马到福来，一起许愿，前路更有奔头。 奔驰回到一百四十岁，正是拼的年纪，你也加油啊宝登场，奥迪直接用车灯给奔驰画了个星徽，配文道，一起圆梦，四环相伴，奔驰回到，我们都是有缘人，大总说，独乐乐不如众乐乐，我们一起上新奔驰， 奔驰回到，我们一起，让汽车从小众变得大众。然后是玉皇大帝凯迪拉克。这文案完全不像是初入洗浴中心的世俗中人写的，他说，曾经世界只有马蹄的节奏，直到你带来了发动机的轰鸣， 奔驰回的也很深沉，打破秩序的我们从不独行。接下来，中国选手高能进场，小米汽车说，向先行者致敬，有幸与君同行。奔驰回到，热爱是共同驱动，前路在望，大步奔驰， 理想直接问，心已碎，有什么理想？奔驰接招，理想就是一起奔驰在路上。吉利说，奔驰路上，吉利相伴，奔驰回到。借你吉言卫来说原创，共筑经典科技，同赴未来。奔驰回到大部奔驰，咱们未来见！ 最内涵的是沃尔沃海报上生日蛋糕系着安全带，配文，安全的奔驰最重要！奔驰回复道，安全从不独行。怎么样，是不是挺热闹？ 有一些品牌过生日是一个行业的节日，有一种竞争叫做，你开路我追赶，但我们仰望同一片星空。最好的商业故事不是谁灭了谁，而是当燃油车巨头点燃生日蜡烛时，电动车新秀们举起酒杯说致敬开路的人，也敬赶路的我们。

好久没见车圈一团和气的样子了，因为奔驰过生日，早上十点一到，各家车企给奔驰送祝福，堪称八仙过海。看看哪一家的海报最有创意。理想汽车问，一百四十岁的奔驰十一岁有什么理想？ 奔驰回复，理想就是一起奔驰在路上。苏七以仰望者的姿态向奔驰送上祝福，雷军也专门转发致敬行业先进者。奔驰两次转发回复，一圈祝福下来，还是奥迪和沃尔沃这辆老小子最精，奥迪用三台车的大灯做成了奔驰 logo， 沃尔沃以安全带记住了奔驰的生日蛋糕。这俩看似在给老大哥庆祝，实则是在展示自己的大灯和安全带发明者身份。 而老对头宝马并没有做专门的海报，只是转发时祝贺老对手，更有奔头。奔驰回，邻居，一百四十岁正是打拼的年纪，你也加油啊宝懂车帝，看有的车企还让我们不要嘲笑迈巴赫！

让我看看是谁还没给这位一百四十岁的百年老人喝寿啊！难怪最近车圈都没什么火药味了，原来都忙着给奔驰过生日呢！这回车企们不卷性能改卷海报创意了，每家都有自己的小小司。理想直接问，一百四十岁有什么理想？奔驰回复的也很妙， 理想就是一起奔驰问界，直接用创意尾灯拼了个生日蛋糕，海报上还不忘带上一行严谨的小字，赛力斯汽车与华为联合设计，很好，这很华为。 小米苏七更是以仰望的姿态致敬雷军亲自转发，这排面足足的。但最会营销的还得是奥迪和沃尔沃。一个用三组大灯拼出奔驰 logo 给老对手庆生，顺便再展示一下登场实力。一个用安全带绑着生日蛋糕，暗示自家安全可靠。不 过 bba 三人组里的宝马这次倒是没做海报，只在转发时说了一句，更有奔头奔驰回一百四十岁，正是打拼的年纪，你也加油啊宝还有很多品牌也都设计了独特的祝福，最有创意呢！

奔驰一百四十岁生日，哪家车企的祝福最用心？要我说凯迪拉克，因为他字数最多，两百一十四个字。第一个送上祝福的是北汽集团，这个家最能赚钱的，大儿子一年赚回来一百，老二做生意亏了二十多，小儿子上补习班 搞研发建工厂花了四十多。但这个海报里除了奔驰二字以外，看不见任何奔驰元素。海报确实很有国际范。最有诚意的凯迪拉克以两百一十四字祝福冠绝一众品牌。君生我未生，共饮长江水。 别克海报中出境车行为即将上市的致敬一汽奔驰多年精方致敬登场，果然名不虚传。一汽奥迪这次上大分，看来有圆圈的才叫奥迪。 理想就是一汽奔驰在路上。奔驰给理想的回复大气又得体，不过下次理想应该放个正面停车照。 smart 小 只是我的名字， 大是体格、眼界和趋势，未来，反对重新定义，致敬。翻译一下，我俩才叫创新。在座各位，我虽然致敬了奔驰，致敬了宝马，奥迪啊，致敬了保时捷，但是我没有抄袭。你们 谁会嫌弃自己女友长得像刘亦菲？吉利集团以旗下即刻九 x 出镜，但车型也符合一个吉利的理念。奔驰路上，吉利长版沃尔沃的构思巧妙， 安全的奔驰点出自家王牌，又送上祝福。小米的文风还是一样的谦逊平实，不要看他说什么，要看他做什么。海报有很强的后发先至的冲击感，小鹏选了双方颜值超高的重点车型，文案也很点题。我给八十五分。 关于问界的海报，我的评价是奔驰文案打九十分，合出世界，欢迎问鼎 塞车，你坐的是什么车啊？我坐的是，呃，马自达， 我们坐的都是 benz， 都是 rose， rose， 你 坐马自达也可以到达终点。 最大气的品牌非马自达莫属。大众汽车三人承重海报及格，文案略显新奇， 广汽和华为合作的全新品牌回应奔驰的心所向，驰一横，唐氏的新芒影路，很巧妙的点出了曾经那段携手时光。一别两宽，各生欢喜，再见仍是故人至己。我们一起再次发明汽车，心思巧妙，利益很高。 奔驰回应，暗你老几有广又接地气。长城汽车旗下桂圆平台首款车即将亮相，海报风格还是稳定的，保定系 长安引力撑起了销量，大盘却看不见车型，好一个三逃杀五十海报，重规重矩阿维塔海报大概是个代理公司实习生出品。长安汽车评价同上去掉大概你最喜欢的一个在评论区告诉我。