奔驰140周年怎么领大三轮

二十九号呢，是梅赛德斯一百四十岁的生日啊，像我们的这个交涉间呢，也都有布置。然后呢官方呢？这个梅赛德斯蜜可能最近我们比较常用的啊，可能远程启动，因为东北的天实在是太冷了。然后官方呢又出了一个皮肤，是免费赠送的，今天教大家领取一下啊，在商城商城里面这个互联 互联呢，这个里面有个奔驰一号皮肤免费领取啊，大家可以点一下。然后呢点击立即购买啊，确认这个订单，然后同意这个协议，然后点击购买， 购买成功了啊，然后我们可以返回去看一下它的效果啊，这样的皮肤，刚才这个迈巴赫的界面，现在换成了这个，这是历史上第一台车的原型车，大家可以试着去购买一下。

一百四十年这个数字意味着什么？意味着奔驰造车的时候大清还没亡呢，意味着奔驰经历了两次世界大战，意味着那个当年在车库里捣腾三轮战的德国人，可能做梦都想不到，自己的效能成为全球汽车豪华品牌的代名词。废话不多说，每天盘台车，今天我们盘梅赛德斯 奔驰。一八八六年，德国中东卡尔奔驰在车库里给三轮自行车装了一台单缸发动机，然后申请了专利，是的，发动机加自行车，这就是人类历史上第一台汽车。 同年，另一个德国人戴姆勒也搞了类似的一个玩意，但有意思的是，这俩人住的不远，而且谁也不认识谁，直到一九二六年，两家公司合并，才有了今天的梅赛德斯奔驰。 为啥叫梅赛德斯呢？因为当年有个奥地利商人叫艾米尔，一口气定了几十台车，人家也不需要打折，你也别送我东西，我唯一的条件就是用他姑娘的名字命名，他姑娘呢，叫梅赛德斯。所以严格的来说，梅赛德斯奔驰这个名是用客户姑娘的名字命名的。 这一百四十年下来，奔驰不容易，经历了两次世界大战，经历了石油危机、金融海啸、电动画转型，每一次大家都觉得完了，他都活下来了，而且活的还不错， 本身就说明了一些问题。所以奔驰能混一百四十年，靠的到底是啥呢？第一，豪华感。有一说一，在汽车圈，豪华这个词基本上就是奔驰定义的，什么叫豪华，奔驰说了算。 就拿 s 级来说，从一九五一年诞生到现在，一直是行政级汽车的标杆，全球各国的元首、企业家、明星做的最多的就是 s 级， 你可以说宝马叉空好，奥迪科技强，但说到豪华，谁都不好使，只能是奔驰。这种深入人心的印象是一百四十年沉淀下来的，不是说你砸钱做广告就能砸出来的。第二，安全。很多人都不知道，其实现在汽车上很多标配的安全配置都是奔驰最先发明的， 像 a b s 防抱死系统，安全气囊、 esp 车身稳定系统这些安全技术基本上都是奔驰首发并且量产推广出来的。说白了就是奔驰这一百四十年不止在卖车，还在不断推动整个汽车行业的安全标准一直往前走。第三，品牌溢价。奔驰的品牌溢价是 b b a 里最高的，这个得承认， 同样的配置，奔驰就是能比宝马奥迪卖的贵一点，而且还有人买单，为啥呢？主要还是因为那个能照亮你事业和前程的三叉星辉。在中国谁不认识你开一台奔驰出去，甭管什么 a、 b、 c、 d、 e、 f、 g 级，没人不认识那个表， 这种品牌认知度是实实在在的，所以奔驰的保值率在 b b a 里也是最高的。第四，完整的产品线，从 a 级到 g l a 到 g l s， 从 amg 的 迈巴赫，奔驰的产品线几乎覆盖了所有细分市场。 二十万你能整个 a 级或者 gla， 五十万你能上 e 级或者 gla， 一 百万往上，哥们你直接能干 s 级或者 gls， 你 想要性能有 amg， 你 想要顶级奢华有迈巴赫，甭管你啥需求，奔驰总能给你一款车，这种全覆盖的能力，另外两辆宝马和奥迪是做不到这么彻底的。 说好不说坏，平车没人爱。槽点一，入门车质感。虽然二十万能整个奔驰 a 级或者 gla， 但你做一句真跟人 e 级或者 s 级是两码事，甚至是两个品牌的感觉，无论是内饰还是隔音，差距都是非常的明显的。 很多人冲那个标买了入门奔驰，最后发现除了那个标，其他地方可能还赶不上同价位的日系车。所以这也就是为什么管入门奔驰叫杂牌奔驰。 槽点二，尴尬的电动化。奔驰的 e q 新能源系列竞争力真挺一般， e q a e q b e q c 这些新能源跟同价位的特斯拉或者蔚来比，从续航、智能化再到性价比，可以说是完全没有优势。奔驰在燃油时代积累的豪华感到电动时代好像不灵了， 你再豪华，你也够呛能干过冰箱彩电大沙发呀。所以，新能源转型，这是奔驰未来最大的挑战。一百四十年的老店，能不能在新能源时代继续当老大，那我们就拭目以待了。 第三，价格体系混乱。奔驰这两年门店优惠越来越大，尤其是 c 级和 e 级，动不动就便宜个七八万以上，咣咣为次。老车主刚提车没多久，就发现，卧槽又降价了，而且优惠大了之后对品牌的形象也有影响。你说你奔驰是豪华品牌，结果二十万就能整一台二十万的豪华，还算豪华吗？ 所以奔驰是一个什么品牌呢？他就像现在所说的老前老贵族，底蕴深厚，气质优雅，但有点放不下身段，他仍然还是豪华的代名词，但这个豪华正在被稀释，他依然还是很多人的尊靠，但这个梦想现在越来越容易实现。 今天是老钱奔驰一百四十岁生日，不管怎么说，这个品牌发明了汽车，推动了无数安全技术的普及，定义了什么叫豪华，光凭这些，他就值得被尊重。至于未来能不能继续站在顶端，那就交给未来吧。 如果你正在考虑买奔驰，我的建议是预算够的话，就瞅瞅一级或者一级往上能真正感受到奔驰的质感。入门车型的话，想清楚你到底买的是标还是车， ok？ 其他关于奔驰这个品牌的亮点和槽点，欢迎各位老板的评论区补充，如果有说错的地方，也欢迎大家纠正。最后祝梅赛德斯奔驰一百四十岁生日快乐！ 希望下一个一百四十年三叉星辉仍然照亮着各位老板的前途和事业。感谢点赞，感谢关注，这里是老张有马力，我们下期见！

车圈难得一团和气，因为梅赛德斯奔驰庆祝品牌诞生一百四十周年。从早上十点开始，各大车企变着花样在社交媒体上给这位老大哥送生日祝福，这场面挺有意思。理想汽车直接问，一百四十岁的奔驰，新一岁有什么理想？奔驰巧妙回复，理想就是一起奔驰在路上。 而一向爱玩谐音梗的小米汽车，这次也以仰望者的姿态致敬雷军亲自转发奥迪和沃尔沃的祝福最心机奥迪用三台车的大灯组成了奔驰三叉星辉，沃尔沃则用 标志性的三点式安全带捆住了生日蛋糕。看似庆生，实则都悄悄秀了，把自家最著名的发明、 最受关注的宝马没有单独做海报，只是转发送了一句，一百四十周年，奔驰更有奔头了。奔驰的回复也很有风度，一百四十岁正是打拼的年纪，你也加油啊，把这场罕见的车企团建，表面上是在为对手庆生，内里却是一场精妙的品牌形象展示。 每张海报都藏着各自的技术骄傲和品牌性格，在祝福的温情外衣下，完成了一次不失风度的同台竞技。

今天有个抖音粉丝找我订了一台一二六零 l， 是 全款买的，办好的话是三十七万八，还送了点保养，包括装潢上牌一起弄好， 大家可以参考一下这个行情，如果近期想买车的话，呃，如果能考虑分期的话，分期产生的利息我们是可以从车架里面直接给您剪掉了。大家看到视频也可以点关注留言，后期我将会把每一款车的成交价直接给大家一个真实的成交价。 然后明天是一百四十周年的一个周年庆，有十几个客户明天提车，明天场面将非常的气派。据我所知，目前同行的宝马、奥迪都在涨价，奔驰现在大部分车型还没有涨价，所以说现在买车是最佳的时期，大家赶紧上车。

一百四十年前，汽车诞生了，今年是各个车企在中国市场的一场广告盛典，各个车企在今年呢碰撞出了许多温情脉脉的火花，让我们全民吃瓜的同时呢，也感受到了这些大的企业的优雅 大气。奔驰一百四十周岁生日，中国的各个车企纷纷送上了祝福，而奔驰呢，也暖心的借你吉言，奔驰路上 极力相伴，小米苏七上海赛道圈速赢了保时捷，保时捷官方祝贺，恭喜小米汽车新圈速， 为中国制造点赞，同时也致敬那些有梦想的挑战者和探索者。雷军当场盛赞，保时捷是世界大厂，有格局，小米作为新人能和保时捷同场竞技是幸运，输了也不丢人。 奔驰销售在直播间说，不要看不起五菱，五菱承载的是一个家庭，也许奔驰车主来时路也是从五菱走来的。而五菱官方呢，则暖心回应，祝你们以后都开上大奔，不嫌弃的话，这条路我陪你一起 走。真正的强者，从来不会贬低别人来抬高自己，而是尊重对手，成就自己。美业人，我们一起来学起来吧！

听说奔驰在办一百四十周年大 party， 作为老车主我可得来瞧瞧，一进来就看到交车仪式区，这排场也太走心了吧！签到后，现场会有摄影师记录这个值得纪念的日子，还准备了很多点心小蛋糕，真的很贴心。带孩子们可以来到图社区，拿起画笔开始创作， 还可以现场体验插画，真的很有意思。空气中飘着咖啡与茶点的香气，氛围轻松又愉悦。活动在主持人的开场中正式拉开序幕，讲述品牌一个多世纪以来的创新与坚守，并送上诚挚的新春祝福。 高潮在交车仪式当背景的低爆球瞬间腾空，金色礼花飘落，车主接过的不只是钥匙，更是一份被珍重以待的承诺。而另一个让我觉得意外的环节是奔驰记得每一个车主的生日，真的很感动。 奔驰用一百四十年学会的不只是造好车，更是如何善待这些开车的人，让每个环节都成为有温度的记忆点，这才是大品牌真正该有的服务理念与温度。

嗨，今天陪姐妹来提车，刚好碰上奔驰一百四十周年生日，这服务细节和仪式感，做奔驰的车主也太幸福了。交车区的一百四十周年定制礼盒排的整整齐齐，各种美，城区超有氛围感。还有一个涂色 diy 区，带娃来的车主绝对会爱，等待的时候吃点精致的点心和饮品。 仪式开始，五龙五十好热闹。销售顾问将象征性的钥匙模型和沉甸甸的一百四十周年定制礼盒交到每位新车主人手中，伴随着地爆球腾空而起和礼花齐鸣，那种归属感隔着屏幕都能感受到。还有切蛋糕轻松的互动时间， 整个氛围就像一场温馨的老友聚会。难怪都说买奔驰不仅是买一辆车，更是选择一种生活方式和长期的信赖关系。

就在昨天，奔驰的一百四十岁的生日终于过了，没想到奔驰都一百四十岁了。 later 老铁们，就在昨天奔驰的一百四十岁的生日期间哦，很多人都在问哦，有哪些车企给奔驰送了祝福，就这么告诉你们， 四车企基本上全都送了，但是哦，我还是给你汇了个总，大家现在去看一下， 现在全都看完了吧，这些车企全都送了祝福，而且啊，大家记住啊，奔驰的一百四十年基本上也算是最最长久了， 还有就说宝马，宝马和它相差还是很多年的，还有就是沃尔沃呀，像凯迪拉克呀，这些年限都是非常非常长的，但是对于中国的车企来说，现在就是一个学习的机会，奔 奔驰已经一百四十多年了，中国一定会出现一个车企，也会维持在一百年或者是百年以上的，大家这点就可以去看一看了，懂车帝的排行榜就能看到降价榜，里面有最新的降价信息，让你买车不买贵，而且记住我奔驰这个厂家没有拉踩过任何 咱们的企业或者是别的企业，那宝马和奥迪竞争了这么多年，也没有拉扯一丁点，这就是人家的格局。所以啊，为什么现在有钱人都去买奔驰，就像他的广告语一样，三叉星辉给你照亮是什么？照亮是你的前程，照亮是你的 未来，就这么简单。所以啊，奔驰一百四十岁生日快乐！

奔驰 f 新皮肤上线，奔驰发明汽车一百四十周年 f 皮肤速速领取呀！可以免费使用八天，老车主自己 app 领取就可以，新车主还没有换榜的可以联系我。

开上大气大概是每个女孩子的终极梦想吧，那咕噜咕噜的升两升一百米开外，就知道气场女王来了，方方正正的经典造型，妥妥的身份显赫的象征。如果你在 青岛想要买大气 amg 又或者是迈巴赫的话，那么就来青岛之星小麦岛店准没错，可不是所有的奔驰四 s 店都能买到的哦！而且今年奔驰一百四十周岁喽，给大家准备的福利 诚意那是满满当当！偷偷告诉你，通过我这条视频到店咨询，还有专属的补贴价格！二月七号到八号更是店里奔驰大气的试驾体 验日，如果你也对这款车爱慕已久的话，真的不要错过这次机会，不光能当试驾体验官，还有超多的礼品等 你来拿！不光如此，还有 g 五百、 g 五八零纯电等超多车型都可以试驾，试驾结束还可以坐在四 s 店里看一看小卖，到风光展厅的休息区就能直接观海， 这个环境真的是绝了！奔驰一百四十年的传承，是每个女孩手握方向盘时那份不被定义的底气与荣光。还在等什么试驾？赶快约起来吧！

一百四十年定义汽车跟定义，热爱梅赛德斯奔驰与时代共持！一百四十年的信赖，源于每一次的专业守护利辛，航江阴奔驰以匠心服务致敬车主同行之路。一百四十年，我们始终热爱速度与挑战， 从帅到潮，新达摩日常驰骋，热爱永不退场，性能一脉相承。值此一百四十周年之际，立新航江阴奔驰重磅献礼！ 二月一号至二月二十二日，奔驰车主到店消费任意金额即享大年初七飞驰人生三电影包场名额三位。一百四十年，风华正茂新征程，与您共持，立新航江阴奔驰邀您共赴热爱之约！

到底谁是汽车行业真大佬？这事啊，梅赛德斯，奔驰最有发言权。一八八六年一月二十九日，卡尔本茨提交了一份三轮汽车专利，被公认为是汽车诞生日，而卡尔本茨正是奔驰汽车的创始人，这一天也被认为是奔驰品牌的诞生日。 直接呢来到二零二六年一月二十九日，奔驰发布了一百四十周年纪念视频，并上线奔驰一号数字皮肤，一波回杀，直接拉满这百年技术演变的排面，谁看了不含一句牛。 与此同时啊，保时捷、奥迪、小米、未来理想等二十多家车企全来蹭寿宴送祝福，整的全是创意活。奥迪用圆环隔空呼应三炸灰，主打一个圈地同框，沃尔沃拿安全带绑生日蛋糕，暗戳戳秀自己的安全基因。未来谈的是未来，理想讲的是理想。车企整活这一块，属实是被玩明白了。 不过竞争归竞争啊，大家最关心的还是奔驰电动化后到底还香不香，让人担心电动化把驾驶质感磨没了。奔驰直接霸气回怼，不坐安静的电动车，这句话真的太戳了，毕 竟 amg 可是奔驰刻在骨子里的性能灵魂，咱老车迷都懂，冒白烟的那都是 amg， 这梗可不是白来的。作为奔驰刻入骨髓的性能灵魂， amg 从来不是简单的车型系列，而是对极致驾驶体验的执着追求。 这份基因不因动力形式的更迭而褪色，反而在电动化时代焕发出全新活力，成为了奔驰坚守驾驶本质的核心标识。二零二六年，奔驰要放大招，计划推出超十五款新车，停电插混燃油全赛道通吃，不管动力形式咋变， amg 的 性能基因只升级不打折。 燃油时代的机械风靡， g 电动时代的扭矩狂飙照样上头，这才是奔驰的硬核浪漫。从卡尔本茨的意志专利到全球出行的星辉闪耀，奔驰从未停止重新定义汽车的脚步。 一百四十年只是起点，三叉星辉的故事还在继续，而 amg 作为品牌的灵魂，早已成为一种精神象征，它见证着奔驰的过去，更引领着奔驰的未来。

奔驰一百四十周年了，那么本次家族对于汽车工业的贡献啊，不止于卡尔本次于一八八五年制造出了人类首台内燃机车，同样他的夫人背杀本次也是对汽车的普及做出了巨大的贡献。 那这话是怎么说的呢？一八八六年一月二十九号，卡尔本次是正式提交了自己的内燃机车的专利，这一天也是公认的汽车诞生日。那本次制造的首台内燃机车，你说它是内燃 机车的鼻祖吧，我觉得更合理一点，因为它实在是没有惦定现代汽车的雏形，它首先是个三轮结构，没有方向盘，没有这种变速机构， 他更像是现代社会中那种改装过的机动三轮车啊，因为只有这种车，他才是使用的内燃机或者是电机，使用链条来转动的，而正规出厂的三蹦子都是采用的齿轮转动结构。 那真正意义上的首款四轮内燃机车是一八八六年三月八号由哥布利特戴姆勒与其助手威廉迈巴赫共同制造的戴姆勒一号。当然本次戴姆勒和迈巴赫现在都是奔驰体系的，所以绕来绕去，奔驰史继汽车工业史，这个话还是说得通的。 那为什么说卡尔本斯作为内燃机动车第一人，他的夫人被杀，本次对于汽车的普及贡献也不小呢？你想想，一八八五年试制成功，一八八六年申请专利，但是 到整个内燃机车获得，嗯，大众的关注也用今天的话，就是流量来了，要到一八八八年八月五号， 这中间两到三年的时间呀，这个内燃机车更像是特定圈子里面诞生了一个小玩具，当时没有人认可它的可能性，甚至也不会有人认为它会代替马车成为一个主流的出行工具，因为它的稳定性啊，以及方方面面实在是太差了。 那时间来到了一八八八年八月五号凌晨五点被杀，本次带着两个儿子偷偷的把这个内燃机车给推出来，然后踏上了幸亲之旅。为什么是凌晨五点，为什么是偷偷的呢？ 因为估计当时本次也不认为靠这玩意回娘家靠谱，而且呀，也没有受到啊当时的主管部门的许可，这辆车型可以上市，所以只能偷偷的上路。 但是就是这个一百零六公里，历时十二小时的旅程，开启了人类历史上首次长途自驾游。 而这个过程吧，更像是虎逼娘们带着两个小崽子就这么偷偷的上路了啊！但是你要说人家虎吧，人家也是真有本事，因为在这个路上碰到的这个挑战是真的不小。首先就是因为偷偷出来的吗？不知道油箱里油不够，跑着跑着没油了，那怎么办呢？人家没有说 那个时候也找不着手机这些东西，也没法说喂，老公怎么办？人家是直接跑到药店找到了汽油的浸丝雾石脑油加进油箱里面往前走，走着走着化油器堵了点火线圈，绝缘出问题了，这个刹车也有问题啊，人家这，哎 被杀本次啊，绝对不是现在那个小仙女或者花瓶，真的是动手自己解决问题啊，自己用冒针疏通化油器啊，用这个啊，袜子啊来解决绝缘的问题啊，甚至通过加垫片的方式增加制动力，反正解决了一堆汽车 使用啊，尤其是长途使用中发现那些故障点的问题，那么这个民用场景也为后续工程师改造汽车的可能性啊，提供了一些改进的方向。 那么因为这个事，你想想啊，在那个大街上全是马车的时候，突然来了，我前面没马，自己跑的车，肯定引起了沿途的轰动，媒体的注意。那么 啊，哗啦一下子啊，就是那句话，流量来了，那就是让市场看到了啊，这个东西啊，它是可以作为代步工具的，那么更多的工程师也就投身到这个行业里面，也就是说，从一八八八年八月五号往后，才开启了汽车工业大爆发商用化的纪元。 这两口子真的有本事，一个开创了技术技源，一个开创了商用的技源。所以这个东西也符合人民史观的逻辑啊。如果你认为一种技术的普及完全取决于技术人员的创造，这个事情是有失偏薄的。 一个技术能够被广泛应用，或者被市场广泛接代，需要用户的认可，尤其是用户在实际场景中发现它的不足，持续地有更多的人进来改进。 所以一个新技术从来不是由一两个天才他来决定他的走向的，而是你是否能够进入正常的商业迭代这个过程中，后续的啊，工程师资源以及早期早鸟用户推动他的商用化，同样是有作用的。 那么这就让我联想到啊，新能源车在开始的时候，难道不像燃油车这个样子，经过了漫长的市场不认可期吗？那是谁陪着企业，陪着科研人员？通过这个漫长的过程，那就是早期的那些早鸟用户。所以无论 今天这些早鸟的车主你是特斯拉车主、比亚迪车主，亦或是某些已经不存在的新势力的车主，这些人对于技术进步和技术普及的作用同样不容小觑，这才符合人民史观的价值观。

奔驰，这个咱们都熟悉的朋友过一百四十岁生日了，一百四十年前，卡尔本茨老爷子提交了那台三轮奔驰一号的专利申请， 这被公认为是现代汽车诞生的起点。所以今天不光是奔驰的生日，某种意义上也是整个汽车行业的生日，各路车企也默契十足，纷纷晒出专属祝福海报。小米汽车、凯迪拉克、别克、沃尔沃、理想奥迪。其实奔驰这一百四十年，尤其是扎根中国的这些年，也不是一帆风顺， 他经历过水土不服，也学会了为中国消费者加长轴距，量身定制。如今中国已成他全球最大的市场，虽然现在电动车时代挑战巨大，但看到他即将推出一大波包括新款 s 级在内的新车，能感觉到这位老先生还在努力奔跑，期待他之后能为消费者带来更好的东西。

大家的旧车一般是怎样处理的？那有的给朋友，有的给外面的车商？其实我们四 s 店也是有评估回收的，但是重点我知道你们准备要划走，总是会觉得四 s 店的价格给的不高，甚至乎有些人会觉得四 s 店有点坑， 那我们就现实点，少说废话。进入正题，大家有过经验，你的旧车到四 s 店评估跟外面相差的价格大概有多少呢？弹幕大家可以走一波啊，我不知道有没有是四 s 店评估的更高，我就当四 s 店评估低一点点呢。我来先讲三到五千。 其实现在的行情都很透明的，甚至乎有很多二手车直播都直接告诉你，我的车收回来多少钱，现在卖给你多少钱，我要赚多少钱都告诉你。所以我想讲一个事情是， 现在应该没有五千块钱的差价，大概三千了。好，那我们接着三千这个话题，我们来聊聊，那我四 s 店就便宜三千块钱，你把那个车交给我究竟值不值了？ 首先，无论是我自己还是客户都有讲过的了，你的车不是真正交给人家，人家不会给你报底价，一般会报一个虚高一点点，让你去市场去对比，当你想放下， 到时就压你价了，打开发动机盖，那里又渗油，那里又那个，然后就问你几下，那个保险什么时候到期啊，轮胎又不那个什么做保养压价。 然后呢？其实这里的时间成本真的消耗是挺大的，你知我的买 benz， 买 benz 的 客户时间成本好重要的嘛。 其次，这几年大家买车应该都是按揭吧，因为外面都不想你全款，那按揭你的绿本压在银行，那我想问一下，你的绿本拿不出来，你要还尾款，二手车上一般是怎样处理的？肯定是要你还的那个，然后到时你再拿个绿本过来过户，我再给你钱呐， 我们奔驰四 s 店呢？假如你的是奔驰换奔驰啊，后面的那些有违约金的，需要还尾款的，我们四 s 店给你的那个旧车全部搞定。 亦即系话，你部旧车哪怕系好多手续未搅掂，你只要系置换新车，我哋啲相关同事同埋厂家都会帮你完善搅掂嗮，后续嘅嘢你唔使操心，你只需要嘅就系 𫽋 啲 cash 过嚟换新车。 最后我以前做销冠呢，客户最掰的就是无缝链接。也就说呢，你签订新车的时候，旧车你不需要交给我，你一直开，开到你可以提新车，你到时再把旧车交给我，中间不会说没车用。这比例车红这么大 嗱。好简单啊，打个比喻啊，一架 g l k 值十五万，你要过嚟换部 e 级， e 级首付咧，就要畀廿万，你直接把 g l k 给我补五万块钱， g l k 继续开一级车的手续我全部搞好，你可过来提车了， 你到时再把 g l k 交给我，你中间不会没车开，也不会找朋友去借车。什么打车不需要 啊，最后的最后也是关键啊，人人平等的政策，置换补贴。那现在呢？不管外地的客户，你要过来买我们奔驰车，上本地牌或者上外地牌，都可以拿到一万三的置换补贴。 重点是我们帮你全部搞定啊，你只需要等的那个钱补给你就可以了，其他的你不用操心。至于这个车不是有补贴啊？这个车不需要补贴吧，对吧？啊，你这个车是拉动 gdp 啊，不是补这种啊。直播间的朋友啊， 然后其他的没太多了，总结了一下，不知道我这么讲相差个三几千块钱，又放上又省时间， 你觉得值不值了？二零二六年第十一期老铁是我，买奔驰找我。

哈喽，各位亲，今天我们一起来庆贺汽车发明者奔驰的一百四十周年。在一八八六年一月二十九日，卡尔本次为他发明的三轮汽油发动机汽车申请了专利。 这个号称奔驰一号的汽车，他就是世界上第一辆量产的内燃机汽车，包括我们现在汽车标配的 abs 防抱死系统、安全气囊加预警安全带以及 esp 电子稳定系统等这些安全装置，他们的创造者都是奔驰。 在一百四十岁的今天，奔驰也给自己送了生日礼，那就是中期改款的 s 级轿车，里面有超过百分之五十的零部件，重新设计两千七百个新零件，以及全新升级的 m b o s 系统。他们在用硬核产品证明一百四十岁还在拼搏。 三叉星辉耀百年，一百四十年初心如磐。作为汽车后市场的尖子生，我们道通科技也将与奔驰同行，继续用专业的诊断技术为豪华加持，共起下一个辉煌百年。我们愿创新不止，我们愿奔驰不息。