石笕2号隧道通车时间

我现在在珠海大道灯笼路口的人行天桥上，我的正前方呢就是珠海大桥，然后这个位置就是珠海隧道的路口啊，从现场可以看到，现在工人呢正在进行一个收尾的阶段，整个隧道的 沥青全部铺装好了，而且这种道路的分隔线也全部画好，旁边绿化带也做好了，预计啊，在过年之前一定能够通车的。意味着我们这个珠海隧道历时五年的施工时间啊，马上就要全线贯通，整个珠海隧道全长五公里，总投资呢四十七个亿， 通车以后啊，会大大解决我们整个珠海大道的一个交通拥堵问题啊，因为通车以后呢，整个珠海大道它是没有红绿灯，珠海隧道通车以后啊，将极大的缩短了市区跟西区的一个通行时间啊，有没有每天上下班都要走这条路的朋友们呢？

一月三十一日早上七点五十八分，良辰吉时，北环路下川隧道项目组对隧道车辆开始放行，川流不息的车流已开始穿梭于隧道内。下川隧道西口高效率的通车效率 下川隧道东口车流现场 项目建设者、技术员、各城建单位和被交警、一线工人加宽加减，不分昼夜，高标准、高效率、精细化。二六开年为城市建设增加农贸政策的一名临时信号灯关闭，现场工作人员开始挪移 东环路大道宽阔的人行斑马线。 东环路大道十字路口交通信号灯已全部启动，保障车辆安全通行。 热烈祝贺北环路下穿隧道已全线顺利通车，大道坦途启新城四通八达惠民生，祝往来平安顺畅，城关发展蒸蒸日上，市民出行舒心便捷，共赴美好新未来！请关注浏览全部视频看顺利通车施工变化！

这是世界上最神奇的隧道，上可行船，下可通车。这不是科幻电影，而是位于云南的草海隧道。他是云南省第一条水下隧道，更是中国高原湖泊首条软土隧道。 他全长两千二百三十米，深藏水下四米。每当车辆驶入隧道，从高空俯瞰，车辆逐渐消失于湖面，宛如被湖水吞食。 隧道常年被湖水覆盖，却做到滴水不漏，将防水技术发挥到了极致。朋友们，国外一条普通隧道都备受关注，我们自己造的水下隧道，你难道要滑走吗？点亮红心加关注，带你看更多大国奇境！

珠海隧道开通后，将与珠海大桥形成上桥下碎立体交通格局，构建双向十二车道的过江通道。 因此，为了更好发挥桥加碎双通道的服务功能，开展了在日常情况及应急情况下桥碎联动的交通组织模式。 若日常情况下，隧道内交通流有一定的交通拥堵或发生刮蹭等轻微事故时， 隧道仍保持正常行驶，但是可通过进入隧道前的信息发布屏进行提前告知，即系后方车流可选择靠右行驶，经由粗口驶出，从而进入辅道， 通过珠海大桥实现过江。此时出口闸道开放单车道， 若隧道内发生严重交通事故或火灾，此时将对隧道进行封闭，隧道前方门架上的车道指示灯将调整为红色擦擦， 同时通过信息发布屏告知后方车流全部靠右行驶，通过前方出口驶出，接入辅道，从而通往珠海大桥。 此时出口闸道开放三车道，从而保障应急情况下社会交通的顺畅通行。

注，海隧道为单向三车道，分车道进行交通组织管控，其中左侧两车道为小型车道， 车道宽度为三米五。最右侧车道为大型车道，车道宽度为三米七五。因此，在进入隧道前四百米处设置分车道、分车型指示标志， 提醒进入隧道前的车辆合理选择车道，大型车辆尽量选择靠右行驶。同时，为保证进入隧道的行车安全，在隧道敞开段标线为实线， 禁止变道，同时设置纵向减速标线，提醒驾驶员注意减速，将车速控制在二十公里每小时左右。进入隧道后，在 s 型平曲线路段，地面标线为实线， 禁止变道。再进入江宗直线缓坡路段，标线调整为虚线，允许车辆进行变道，虚线长度约为二点五公里。 在出隧道洞口前八百米，地面标线由虚线又调整为实线，禁止车辆进行变道， 从而保证出隧道车流在原曲线叠加、洞口明暗过渡等不利条件下的行车安全。

多个自媒体视频显示，龙水路阿里隧道已于一月三十日通车，大家可以去走走看，已经走过的在评论区说一声。

朋友们，你敢信吗？天山，这座被誉为天堑的巨山，居然被我们凿穿了！曾经被认为不可能的事，如今变成了一杯咖啡的时间就能穿越南北疆的现实。这不是口号，这是中国人实干的力量。 以前，南北疆被天山隔开，从乌鲁木齐到库尔勒，翻山越岭得花上大半天。一到冬天，大雪封路，物资运不出去，司机们在寒风里一等就是好几天。老乡们的新鲜水果运不出去，看病上学也得绕远路。时间和希望仿佛都被这条路给困住了。 要想打通天山，难度可想而知。隧道要穿过十六条地质复杂的断裂带，在零下四十度的极寒中，机器都难以运转，建设者们还得在海拔四千五百米的高原上勘测。面对冰雹、暴雪、陡峭的山路和泥泞的湿地，如果按照传统方法，可能得花十年时间。但咱们的工程师们没认输， 你猜他们是怎么做的？他们创新采用了三栋加四束井的方案，甚至把 t b m 掘进机竖起来用，硬是把工期压缩到了五十二个月，并且实现了施工零伤亡。正如他们所说，我们已经走过了那种不惜一切代价的时代。 从七小时缩短到三小时，世界见证了这个奇迹。从此，天堑便通途，天山路不再难行。这不仅仅是一条隧道，更是一条幸福路。如今，从乌鲁木齐到库尔勒的车程缩短了一半，南疆的香梨、羊肉更快走向全国。博斯腾湖的旅游也热了起来， 老乡们在家门口就能增收，亲人团聚不再遥远，特产也能快速送达全国各地。路通了，机会就来了，各民族之间的心也更近了。天山胜利隧道不仅创下了全球最长高速公路隧道、最深处井等多项记录，更向世界证明，中国的超级工程从来不是为了炫耀， 是为了让老百姓的生活更便捷、更安心。正是这些实实在在的工程，守护着咱们日常的烟火气与幸福感。一起为这样的中国基建点个赞吧！

珠海隧道到底什么时候通车呢？可以说这是网友们最关注的基建项目，刚刚官方最新透露的消息是在历经春节前通车，但具体是哪一天并没有明确。目前珠海隧道内部的建设可以说是一天一个样， 南线隧道已经铺设沥青面层，隧道内部装饰板、风机、照明灯、指示灯等均已安装完毕。接下来隧道要进行连调连试、应急演练等工作，确保隧道安全运行。珠海隧道看着他从一直蓝图到进入最后冲刺，相信每个珠海人都充满期待。

珠海隧道开通后，将全线禁止危化品、中型以上货车、行人、非机动车以及糙、高、糙线车辆进入， 以分别在进入隧道前五百米以及两百米处的门架上设置禁令标志，提前告知进行车辆可通过隧道全出口驶出主线。 另外，隧道全线最高限速八十公里每小时，最低限速小车道为六十公里每小时，大车道为五十公里每小时。 因此，提醒广大驾驶员在隧道内不要超速行驶，也不要龟速慢行。