小牛mt2026所有功能

ok， 各位兄弟姐妹们，你们一定好奇我现在骑的这款车是什么车啊？这是我们小牛电动二零二六年最新款新国标电动自行车，它是不需要驾驶证的啊， 直接上绿牌的一款车叫 mt。 啊，这是二零二六款的 mt 啊，你别看它只有现在这个样子，但是我们可以这样啊，可以这样，懂的都懂啊，这款车是我们一个最高配版本，搭载一块四十八伏三十 a 的 锂电池，原厂质保五年的一块锂电池 啊，然后呢，这款车有什么功能？最高配的话是搭载一块四点三英寸的 t f t 真彩屏仪表，它是跟我们风速系列都是支持一个功能切换，是一个车机的啊，也有我们这个转向灯自动回正功能， 以以各种智能化的功能解锁方式啊，这款车仅需这个开头啊，在无锡我们这是首次到货啊，首台，所以说这样一款车，如果喜欢电动自行车的啊，不想要被，不想被冒充入查的啊，不需要考驾证的可以 买这款车啊，只要这个数四字开头，新款车型， mt。

ok， 各位兄弟姐妹们，上一期视频呢，我们给大家介绍了这款二零二六年新款的新 国标电动自行车 mt 啊，但是后台有哥哥姐姐私信我们说这个屏幕啊，他没见过之前不是这样的屏幕啊，让我们详细介绍一下。好，这期视频我们就给大家详细介绍一下这块屏幕啊，这是一块 t f t 真彩屏仪表。然后呢怎么进入这个车机界面，看一下这个 mode 键啊，长按 来摁这些，看见没有，有些功能啊，计时秒表什么的，他检测电话音乐啊，导航这些功能啊，然后我们调到这里啊，像个太阳一样的东西 点一下进去，然后就会有这些功能，这是车机调教，可以在车子上完成的，手机上就不用操作了。这功能可以根据自己的骑行习惯吗？让自己驾驶模式骑行习惯去调节啊，自己调节感应具体的方式。操作方式就是长按这个 mode 键。 这样按啊，左边我还选择右边是同样的可以选的啊，这边选选选选选，等调到车啊，确认键啊，这边是确认键，看到没有，你想要什么功能就按一下这个啊，就可以确认了，车子上就会有反应， 右刹车手把的下面，对，在右右刹车手把的下面啊，这个地方确认键啊。

m 系列呢，是小牛最经典的车型之一了，这几天呢， mt 二零二六呢就要上线了，这应该是新国标下啊第一辆非骨架车吧，小牛的动作还是挺快的。为什么说 m 是 最经典的系列呢？因为当年小牛公司成立以后啊，在二零一五年至二零一七年发布的前三款车型就是 neme 和 ue。 m 系列呢，从二零一六年发布到现在呢，到底出了哪些车型呢？ m 一 是符合当年老国标的电次，最大的特点呢就是车身小巧，加上中置减震， 然后是 m 加车型大了一点，载人呢更舒服。后减震呢，也换成了普通的双边减震。海外呢，还上市了一款叫 m q i gt 前后十四寸轮毂。 m 加和 m gt 这两款车呢，至今在国外还在销售的都属于电摩啊，就是 m q i 二，这次呢，又改回了中置减震啊， ms 价格实惠，入门级的 m 系列产品， m q r l 四八四八的大电池，主打长续航一百七十公里，甚至呢在脚踏处呢，还能加装一块电池，实现超长续航。 因为 n 系列啊，新国标电池在二零二四年才上市，所以当时 m 系列呢就是小牛的旗舰电子产品，高配价格呢都在八千元左右。那自从二零二四年 n x t 大 四上市以后呢，作为当年电池旗舰的 m 系列呢，就退居二线了， 后来出的 mt 系列呢，价格就掉到了五千以内，拱手让出了旗舰店字的身份好讲了很多，又臭又长啊。回归正题，二零二六 mt 呢要来了，我了解到呢，总共三个配置，顶配版本呢，四八三零锂电池，前后碟刹，四点三英寸全彩屏， 另外两款呢，一款是四八二四的锂电池，还有一款呢是铅酸前碟后鼓 led 显示屏。三款车呢，都是十寸轮毂，双管车架，后减震呢，都是三级可调的，主打呢就是灵活操控，市区代步用的。 那对比九号的 f z 系列呢，价格呢更低，关键呢还不是骨架车型，那不出意外的话呢，通过配件包呢，还能实现终极形态。

哎，兄弟，悄咪咪告诉你，我这里还有一台能卖到老国标车啊！哎，真的假的？走，进屋说话去！嘘哎，那以前那种扎实大车的老铁们，这次声音真的可以大一点了！这台小牛 m t 二零二六就是为你们的记忆和喜好专门升级的新国标车。这台车啊，它样子没变，灵魂却更强了。 关键它现在合法了，就是以前路上最常见那种宽体踏板，还是在储物箱续航长、电池大的经典款哈，合法回归了智能和安全，还通通升级了 t f t 彩屏仪表 t c s 加前后双碟。年底了，咱该给自己吃点好的了，四 k 的 通勤神车价格对比一圈，你就知道什么是新国标良心价格了！

预算四千，想选一台能上牌不用考驾照、续航长空间大的新国标神车，这条视频啊，直接给你标准答案， 小牛全新 mt 二零二六是新国标政策下少有的全包车身，看着就比那些股价车啊结实十倍。小牛真的太懂我们了，这么严格的政策下还不忘照顾颜值，这配色是把宝马调车漆的师傅挖来了吧？就我手上这台摩卡白，这么高级的配色啊，没人反对吧？ 我帮你们对比过价格了，三四千的预算里，新国标合规上牌不用考驾照，还带大电池，加长续航优势直接拉满杭州的上班族啊，直接到店提车就行，这品质啊，闭眼路不踩坑！

mt 二零二六款新鲜到店，带大家来看一下这款新兴国标的 mt 有 什么区别。大家可以看到这款新兴国标款的 mt 跟老版的 mt 外观上面的话几乎是没有任何区别的，依旧是继承了老款 mt 卖爆了的颜值设计， 它的秘密就在于整车大面积的采用了更轻更强的镁铝合金，在坚固和轻量化上有所提升。新款 mt 共有三个版本，五个配色， 南京这边的话现在是到了两个颜色版本之间主要就是电池制动配置和车架的区别。 sport 版本配备四八三零的锂电池，配备前后双碟。 ct 版本提供四八二四锂电和四八幺二铅酸电池两种选择。这两个版本制动系统的话都是前碟后鼓的配置。 sport 版本标配四点三英寸的 tft 的 彩屏仪表，能够实现 ai 投屏、导航和自定义设定。 三个版本的 mt 都标配了多种无钥匙解锁、智慧启停和车机互联功能，智能体验方面还是直接拉满的， 比起市面上各种骨架形态的车，这款 mt 的 车实用性会强很多。总的来说，老款 mt 能给到的需求，这款新的 mt 也能一一满足给到大家。

车友们大家好，这里是高岭小牛电动惠民楼店，今天主要给大家介绍一下这款小牛 mp 的 一个性能，天使眼是小牛的 离开了之后这个行车灯一直会长亮，别看这外观跟记 得雾霾，它的仪表显示百分比电量的。

来来来，我跟你算笔账啊，怎么了？我每天打车通行三十五，地铁十块钱，而且上下班高峰期都是人挤人。如果在这个时候我能拥有一辆全能的大车，小牛 m t 二零二六，充满电能跑一百一十公里，那我每天的上班成本不到一块钱。真的假的？这车靠谱吗？当然了， 而且啊，智能体验啊，才是灵魂呐！全彩 t f t 仪表、蓝牙无感解锁、车载及导航投屏、自定义仪表盘、自定义音效等等智能体验，用过就真的回不去了。前后双节刹车加 t c s 摩托级车架即可通勤，安全配置直接拉满。 而且这款车还是目前现售的新国标里面少有的大包车设计，无需驾照轻松上牌。这款车啊，真的是在杭州妥妥的满选通勤电子神车，不到四千就可以带回家了，价格也特别良心， 不仅解决了通勤问题啊，省下钱，每天给自己点一杯咖啡，它不香吗？这款车不愧是二零二五年卖的这么火，二零二六年新款回归，无论是宝妈、上班族还是大学生，如果你在杭州和我一样有通勤问题的话，无需考虑，直接下手就对了。

好，大家好啊，我是说电动车小王，那上一个视频呢，我们聊到了电子老大哥啊，小牛在新国标时代的一个布局啊，其中呢， u e one 这台车我现在已经拿到手了，正在做详细的一个评价当中啊。呃，总体来说呢，这台车的表现真的超出了我的期待啊，没想到新国标时代还能骑到一台 这么精致又好看的一台小车啊。当然，除了又意外，还有我之前聊的 k one 之外呢，还有一款车就是小牛的二零二六款 mt 啊，这款车之前呢，我们还没看到实车什么样啊，不过呢，就在今天晚上呢，小牛在各大平台上正式的推出了二零二六款的 mt 啊， 这个给喜欢大包车的小伙伴们提供了一个新的选择啊，所以说新国标之下呢，并不是说所有的车都是骨架车，你看小牛呢，仍然可以做出一台这个大包车设计的一个车型啊，在全是骨架车的市场中呢，独树一致。 当然呢，这个试车我还是没摸到啊，所以说咱们根据现有的一个信息呢，来看一看这款车什么样。那小牛的二零二六款 mt 呢，一共是有五种颜色三个版型可选啊，那五种颜色呢，请看图片， 有没有你喜欢的颜色呢？我个人还挺喜欢那个活力橙的啊，可能是最近骑这个 u e one 骑多了啊，我觉得看的比较顺眼。 那么这次推出的二零二款的 mt 呢，一共有三种版型，分别是 mt、 ct 的 千三版和锂电版，以及 mt 的 sport。 那 么 ct 的 和 sport 的 区别呢？主要是四点电池，仪表，刹车和减震配备不一样啊，简单来说呢， mt 的 ct 呢是只配备的普通的 led 仪表， 不支持导航投屏，前减震呢，是非液压式的减震，然后呢，刹车是前碟刹后鼓刹的这个结构啊，电池呢，有四十八伏十二安时的铅酸，以及四十八伏二十四安时的这个锂电板可选。而 mt 的 sport 呢，则会高配一些啊，有四点三英寸的 t f t 的 彩屏， 支持导航投屏。前面呢是液压的减震啊，刹车呢也是前后都是碟刹啊，一百八十毫米的这个大碟刹盘。电池呢，也配备着更大的四十八伏三十安时的锂电，那相对 ct 来说呢，它大了六安时啊，这样的话能多跑出个十多公里。 呃，从小牛目前公布的一个到手价来看呢， m t 的 ct 尖端版是三九九啊， m t sport 是 四七九九， 所以横向对比来说呢，还是推荐大家去一步到位啊，去选 sport， 因为多出来的配置呢，我觉得确实都是比较实用的，不过呢，纵向跟二零二五款的 mt 比较呢，整体价格确实略有上调啊，所以说确实在新国标这个环境下呢，做这个大包车来说呢，成本控制是一个呃，比较困难的一个课题， 不过看一看隔壁的九号和集合，目前来说还没有推出这个大包车型，所以说，嗯，小伙伴们想在二零二六新国标时代去选一个大包车的话，目前呢还是只有小牛的这个 mt， 二零二零二六款的 mt 去选择， 那么这次 mt 也是呃，有三种版型去选择啊，那么对于不同的预算的小伙伴来说，都有相应不错的一个选择，不知道大家会选哪个版本呢？ 好了，今天就聊到这里，后面如果这台车能搞到实车的话呢？我再给大家好好的讲讲这台车，我是说电动车的小王，咱们下期见。

兄弟们，小牛新版 mt 上绿牌的大电池他来了啊，我们也是今天刚刚才到店铺，这个车我应该是算龙岩最早拿到车的一个门店了， 然后，呃，他的电池的话是四八三零的锂电，续航可以跑到九十公里， 他的整车看起来是非常小巧玲珑啊，也非常好看。仪表再给他再给你们看一下仪表，仪表呃，还是用我们卡片解锁，然后找这个位置啊， 然后它依旧是彩屏仪表，包括它里面有很那些全屏导航，然后，呃，还有它的一些功能，音乐啊，还有可以接电话，胎压检测，计时仪表，这些功能样样都有，样样都俱全。然后我们有四个档，有四个档位， 分别是雨雪档、经济档还有舒适档跟我们的运动档，运动档的话他的速度会更快一点。还有还有就是爬坡啊，爬坡，很多小伙伴觉得我们新国标上绿牌的这种车他爬坡爬不上去 啊，我告诉你不会，因为我本人亲测啊，我们门店后面有一个车库，那个车库呢？那个坡度大概是有一个这么斜，大概有个三十度的一个坡度，我骑着这一台车啊，对，没错，就是这一台车 啊，轻轻松松直接爬的上去啊，轻轻松松就爬上去了，所以不用担心他的动力问题。刹车这方面呢，依旧是双碟刹啊，我们这台车是高配版本，这个是小牛的 mt sport 版本， 然后颜色的话是黑色跟白色，都是有货的，想要的话直接来我们门店就可以了。