四驱车三轨轨跑道纸加波浪怎么做

材料，六十乘六十，纸板厚度三毫米，粘合液，溶胶辅料，值此水性笔，加固面巾纸，加入白胶原子，灰车腻子。首先是直道，分为三个轨道， 每条宽十二厘米，轨道比高度五厘米。制作四条普通管道，制作两点，四个外笔所在半径分别为二十四、三十六、四十八厘米，角度九十度。这些制作完成，我们的轨道就已经初具出行了。 皮合起来看看效果。接下来是换道器的第一个部件，也就是换道器平面上的两个轨道，轨道比半径分别为十八、三十和四十二厘米，这里便于拆卸，做成 两个九十度的平和弯道。然后是这个轨道最大的难点，也就是翘起的换道器，这里我把它分成了三个部分，制作更方便。这里制作两个九十度弯道，内外半径分别为二十四厘米和三十六厘米。第二部分是翘起的直道， 角度四十五度。首先准备一个长为二十四厘米，宽十一点七厘米的，直到已经把外笔宽度去掉，然后完成。如图所示。弧线如图所示， 上面的弧线用于贴合，翘起弯道，然后画出一个直角，使赛道可以平滑从地面到四十五度过度。这个部件制作五六个，作为加强类。在第三个部件的基础上，在弧线上多敲几个点， 然后垂直于该点，锁在曲线斜线上方五厘米处，求一个点，将这些点连起来， 画出一条圆滑曲线作为赛道，比顶端曲线制作四个组合起来，效果如图所示。背面在翘起的指导上垂直的贴了三四个加强类，制作两个如图所示的指导，长二十四厘米， 宽度同样是十二厘米，但是注意左边没有塞到笔，十二厘米需要剪去一半的瓦棱子板的厚度，然后贴着塞到刚才制作的翘起，直到的右边。忘了一件事情， 那就是知道会比翘曲弯道的底部多出一节，所以贴上之后要在翘曲和直道部分多贴上一小段赛道，比两个 翘曲弯道调换方向，粘在上面，如图所示，最后拼合起来，如图所示。原定师姐知道我把其中一结换成了波浪刀，效果还不错，试一下效果 也可以玩追组赛，最多值此三车追组 图中这种速度快的车子可能会导致赛道受损， 可以在表面用纸巾和乳白胶加固，也可以用车厘子涂满表面，干透后硬化，咋创都不会 外。制作过程也有一些技巧，弯道可以从圆心引出多条射线，并球点连接成圆弧 弯道笔和翘曲的直到切割时，建议垂直于瓦棱之板的纹路，然后包在可乐瓶上面弯曲。希望大家都能发挥想象力， 是做出属于自己的独特的赛道设计一些有趣的关卡，拜拜，祝各位成功！

网友们要的教程很简单的，首先是材料，纸板，名字叫瓦楞纸，纸箱就是用它做的，网上可以买到， 我买的是五十乘一百三毫米，厚度柔软性会好一点。网友们，有纸箱可以拆了纸箱，先做个简单点的，熟练一下。 工具用到尺子，美工刀、热熔胶枪、热熔胶棒，材料数量根据跑道大小来决定。第一步，先画线，把线画好再裁剪。 赛道内宽十一点五厘米，我做的是两条赛道，直接画二十四厘米，剪去纸板的厚度也差不多， 这样一张纸板就可以得到两条一百厘米的双跑道，需要多长的跑道？网友们，根据实际场地计算，一百八十度弯，我用的是裁出来的边角料，当圆规用 在纸板上，量出来中间位置，再用尺子量出来十一点五厘米。对好线，直接画出来，画三条线，围挡对着线用热熔胶固定上去就可以了。 接下来掏出美工刀，对着线划拉几下危险动作，网友们，做的时候一定要小心， 发现的都划拉完了，接下来是把尾挡拆出来，我的尺子宽度正好是五厘米，所以直接划拉就可以了。到固定环节，用热熔胶先固定住一头，然后就是对着缝隙点热熔胶。 这个内弯车子一般不会接触，用裁出来的边角料做围挡就行，要注意纹路，外圈和中间的围挡用横条纹，内弯用这种竖条纹。热熔胶太热的时候凝固时间会比较长，可以加热一下又关掉， 没凝固之前一定要按住，不然会开胶拉丝。接缝处可以用边角料加固一下，防止开裂。这种直的最简单了，揉手就会 反过来再来一遍，揉手就会 根据自己的设计图来看，需要多少个九十度弯，多少个一百八十度弯，直线需要多长？把所有的裁出来之后固定好为档， 然后就是最后的连接，按照你们的设计图来安装，安装的时候用边角料在底部打胶，接缝处也是一样， 我这个是还没拼装的，所以另一边连接没打胶，最后连接好之后再转弯的地方加上这种 pvc 胶片，车子就不会撞烂赛道了。我说完了，你们有什么意见？

一个大盆还有尺子，美工刀胶带， 用个大盆泡个眼， 用纸织两小时。 暂停暂停用尺子良好中心 一只铁筋固定。 用美工刀 顺着这条线把纸割下来， 用美工刀用自己割过的线把它划开，慢点，不要伤到手。 两口七公分，做好记号， 然后用尺子用这个防止。 嗯，好压好。用每根刀把它割下来， 准备好胶带， 然后这个要这样子 炒到在底下，然后这个板板把它压上去，用胶带去固定好。 这边也是无法熬制娇滴滴的转弯掉头的，搞到就好了。

儿子最爱玩的就是四驱车， 决定做个大跑道，让他更开心。 一块钱买的废纸板， 再到内壁，宽十一厘米，直到长六十厘米，有六段丝滑，通过转弯，长一百二十厘米，宽六十厘米。

ah nice 今天翻出来小时候买的四驱车，很多是爸妈买的，也有比赛奖励的，估计有三四十台。我以前很爱看铃木灯吧， 也很爱改装四驱车，他们可以换车壳换轮子，连马达也可以换， 比赛的时候由于速度很快撞烂了很多台，很心疼的。虽然现在已经没有跑道了，但我还是觉得他们很帅。你们喜欢玩自驱车吗？ 哼哼啊。

各种四驱车落地测试，重车重钉， 清车清丁， 轻车重钉， 素车 内壁政策。

位于河公园的四驱车跑道被一位大佬做了加长，从双轨道连接到了单轨道，全程一共十米左右，有一个超级长的直线，之后是一个二进一轨道的汇合点，然后是一个夜色弯。 这位穿绿色羽绒服的就是制作这个跑道的大佬。现在让我们看一看跑道的全长加速直线和高速弯 弯道的镜头连接新制作的双轨道，经过一段超长直线加速后，高速赛车进入二进一汇合点，这里特别容易发生车祸。最后是 s 弯连接的单轨道， 接下来就让我们欣赏一下赛车的精彩瞬间吧！ hahaha， ahahaha！ 最后的最后还是呼吁大家爱护跑道，合理尽速！

装电台装电台！这里是口袋杯车友联赛，大家期待已久的资格赛第十七即将开始，下面请让我隆重的请出今天的第一组参赛选手，让我听到你们的欢呼声好吗？ 一号选手，本田 cix， 全车重量三十四点九克，来自山东烟台。 二号选手，风火轮，原创车，江湖人称金光，全车重量二十七点四克，来自杭州。 三号选手，最骨者的超级改装房，车头拥有两个四驱车倒轮，即便加装了这么多东西，车重也只有三十五点四八克。关于车主信息只有超技术研究会这几个字，其他的一切未知。好的，这是口袋杯 观众朋友们在赛前所做出的预测，从投票结果上看，神秘的碎骨者果然更吸引大家的眼球，那么就来看看他们的表现吧。第一回合出发 领先的是本田碎骨者，本田空中转体，还好补救成功，本田骑上了护栏翻车，碎骨者轻松躲开，抵达终点，非常轻松就拿到了今天的首胜，这样的表现还只能说是同行衬托的好， 如果本田 crx 刚刚不搞骚操作的话，拿下三分的就可能不会是睡骨者了，希望本田选手不要再用儿戏的方式对待这场比赛， 目前碎骨者毒拿三分。比赛来到第二回合，这是他走的是内侧车道，考验他车头两个倒轮的时候到了，通过一号弯，速度顶快，但是更快的是本田 cs， 两位 接受展开了激烈的争夺，本田对战士们排名从第一直接掉到第三，抵达终点第一名碎骨者第二是惊慌，本田没有完成比赛，真是没想到，未经过改装的本田同款索安居然比装了倒轮的碎骨者还要快， 可惜对于车身的操控性，前者远远不如后者，两次致命的失误让本田 crs 再也没有晋级机会了。从这次比赛开始，赛会决定，凡是领先分叉大于等于四的话，裁判将会直接做出技术性胜利的判定，剩下的最后一个回合就不用再比了。 所以这个小组获得晋级资格的是敲碎骨折，他将进入今天的决赛。接下来将要登场的是三支车队各自的重量级选手，四号选手凯迪拉克 ats， 全车重量三 二十七点零七克。五号选手克维特 grand spot， 全车重量三十二点五二克，他是一辆非常经典的老式跑车。最后是超技术研究会所改造的沃尔沃八五零，重量三十三点六三克，车身前后各有两个金属早轮，他会比碎骨者更强吗？ 不过从投票的数据来看，大家似乎更看好凯迪拉克 ats， 就连我也把票投给了他，果然呢，果然这就是一个看脸的时代。那么结果是不是这样呢？就让我们来看第一回合，冲啊， 哦不，凯迪拉克摔出了跑道，可我维特 greenspa 的领先，我，我还能追上来吗？谁有机会 漂亮超车成功，第一名属于沃尔沃八五零，第二克维特 grandpa。 而被我们 寄予厚望的凯迪拉克却在一号弯冲出了跑道，甚至险些撞到其他两位参赛选手，好在他们跑的够快，成功躲开到了最后一个弯，克维特出弯游戏推头造成了打滑，跟在后面的沃尔沃马上发现了裂点，立刻加速，并且在空中完成了超车，抢在克维特之前抵达终点，拿到了一个漂亮的三分， 真是一场精彩绝伦的比赛，现在克维特两分，凯迪拉克零分，沃沃三分。比赛来到第二个回合，选手们出发，势均力敌的直线加速，凯迪拉克超车领先。沃沃的速度突然慢了下来，但凯迪拉克可不管这些，继续冲刺。 抵达终点，凯迪拉克一雪前耻，拿下了一个漂亮的三分，没想到他的过弯性能会比握握好这么多。快速通过 s 弯之后，车尾后方产生了大量的脏 气流，沃尔沃显然是没有预料到这一点，被混乱的气流打了一个措手不及，险些失控翻车。而前方的凯迪拉克早已趁乱大幅领先，直到抵达终点。现在凯迪拉克有三分，沃尔沃五分，克维特三分。最后一个回合，全体准备出发， 克维特表现不错，沃尔沃飞出了跑道，凯迪拉克内线超车，而且还在继续加速，完全不给对手喘息的机会。凯迪拉克冲过终点，拿下三分。克维特点啊， 快呼叫救援，呼叫救援，快点叫救护车啊！观众朋友们，我们好像发生了一起严重的事故，经过一号湾的沃沃八五零好像是想打破高尔夫的六秒零八记录，在 s 湾众山一跃朝中点翻滚下去， 但是他的距离好像算错了，没能掉到跑道上，而是砸在场边的观众身上。现在关于该受伤人员的情况还不清楚，不过救护车马上就到，请大家不要担心哦，来了，救护车来了！医护人员抬出单价，相信他很快就可以脱离生命。呃， 让我们回到比赛，由于沃尔沃超进入失败，凯迪拉克领先一分，所以今天第二个进入决赛的是凯迪拉克 ats。 接着就是我们的最后一组了，七号选手迈凯伦 f 一，全车重量三十七点五一克，能看出来这位车主很喜欢真实系赛车。 八号选手双发三菱，这辆车前后可拥有两个发动机，看来设计师信奉的是力大专飞，全车重量三十 二点九七克。接下来就是万众期待的福特嘉年华，车身重量为四十八点四七克的他也算得上是真正意义上的重量级选手了， 这一次票数都主要集中在迈凯伦 f 一和福特嘉年华身上，所以他们是名副其实的高人气选手。不过请大家放心，投票的结果跟比赛的结局没有任何关系，一切以实力说话。 好的重量级第一回合开始了，迈凯伦展现了惊人的爆发力，可是嘉年华的过弯好快，马上就追了上来，大家都投票，没错，这两辆车真的很强， 好大两辆车紧紧咬在一起，已达到终点，迈凯伦拿下第一，嘉年华第二，最后是三菱，从这个过弯就可以看出，超技术研究会的改装思路是可以经过实战检验的，四个倒轮大大增加了过弯稳定性，明明落后那么多 还能追的上来，果然群众的眼睛是雪亮的。旋转第一回合结束，迈凯伦 f 一战时已三分领先，希望森林快点把他两个发动机发动起来，因为比赛已经来到第二回合，经过一号弯 s 蹲，嘉年华拿到领先， 前方跳台准备起跳，抵达终点，福特嘉年华拿下第一，迈凯伦第二，最后还是三菱，如果不是落地打滑，嘉年华很有可能挺进十秒，大家果然没看错，这辆车很有潜力。 第二回合结束，目前迈凯伦和嘉年华的分数相同，接下来是决定晋级的。第三回合， 比赛开始，森林走内弯领先，但是瞬间被超车，嘉年华变成第一，迈凯伦想咬上了， 但是哪里那么容易冲过终点？比赛结束，福特嘉年华拿到第一，他和迈凯伦 fe 的过弯性能不分伯仲，就算三菱有内斗优势，也很快被他们反超，没办法，毕竟实力差距摆在这，赛车的世界就是这么残酷， 让我们恭喜福特嘉年华以八分的成绩打败了迈凯伦和森林，成功晋级。接下来就是今天的重头戏了，三位晋级选手之间的决赛，身为原装车的凯迪拉克 ats 面对两台爆改的赛车，有没有反击的机会呢？ 接下来的比赛将为大家立刻揭晓！决赛第一回合，选手，听我口令，出发！碎骨者慢慢爬头，闪电半度过弯，注意后面凯迪拉克挡住了嘉年华。三辆车头尾相接， 碎骨者开始加速，完美落地，依次抵到终点。哇塞，大家快看计时，车重只有三十五克的碎骨者居然跑了个十秒五三，多少选手梦寐以求的十秒，俱乐部他连个招呼都不打就进来了，这个超技术研究会到底是何方神圣？ 现在来到第二回合，嘉年华内侧发车，看能刷新碎骨者的记录吗？通过一号湾，排名没有发生变化，领先的是嘉年华，碎骨者吃到了他的尾流，紧紧追了上去，起跳 抵达终点。哇塞，十秒四四，这个已经是很多车手难以仰望的速度了，此刻我真是为凯迪拉克捏了一把汗，只拿到三分的他可能获胜的机会不是很大哦。最后一回和喀什，凯迪拉克走内车道没救了，他又掉到第三， 内车道的优势完全没发挥出来。现在领跑的是福特嘉年华，冲过重点，比赛结束，凯迪拉克三场比赛只拿到了四分，而碎谷者和嘉年华都是七分，所以凯迪拉克淘汰其他两位将进行单挑计时。 所谓单挑计时，就是在同一条车道，看谁手用的时间更短，以此来决定谁能够获得正赛参赛资格。最后的调整阶段，请大家选出自己更支持的赛车吧！是碎骨者还是嘉年华？结果马上揭晓， 首先进行计时的是碎骨者，请做好准备出发！碎骨者开始加速，优雅的过弯， 简直完美的车身稳定性。准备起跳计时结束时间是十秒四五，这是已经把十秒俱乐部当成自己家了呀， 简直就是想来就来，这要是让上一场的日产民风知道了，那他的面子可就挂不住了。不过现在看回放我才发现，碎骨者车头的那个圆环是真的有作用的，在落地后能够最大限度的为赛车提空缓冲，让赛车不容易落地翻车。超技术研究会果然在造这辆车的时候考虑的十分周全， 那么碎骨者的成绩已经出来了，剩下福特嘉年华能带给我们什么样的表现呢？请选手做好准备。 here we go！ 嘉年华开始了，他的飞行圈 好稳的过弯，车身没有任何多余的抖动，每一个刹车点都控制的非常好，抵达终点，快来看看成绩多少！天呐，十秒二二，这是真的吗？之前由钢珠俱全迈凯伦创下的十秒三零世界纪录，就在此刻被这辆福特嘉年华一局打破，而且 足足领先零点零八秒！他的成绩预示了下一个时代的到来，个位数俱乐部并不是遥不可及啊！不过除了高尔夫的六点零八， 今天的比赛结果已经很明显了，来自超技术研究会的福特嘉年华以压倒性的时间优势在最后的计时赛中击败了他的队友，同时还拿下了口袋被车友联赛的正赛资格编号十号。

嗯，兄弟们，这个弯道就是六十乘六十的学府版，然后我量二十五厘米， 然后中间十二点五，然后线画完就剪开嘛，然后这个就是架在架在之前弯道上面 内侧还是这样剪，这样剪开然后折弯，然后这边就是剪开嘛，然后掰掰开，然后板粘在这这两个壶板上面，这个雪佛板粘在这两个上面， 然后接到直线上就好了。然后进来的时候这边在上面，然后下出来的时候最好是把这块板压在压在这边上面，他不会有一点这个高度差。