25款秦plus前杠拆解教程

沁 plus ev 千港，这个拆车的 这边上一根，这个是前保杠左右装饰条，这个是装饰板，中间还有一根亮条，这是一根亮条，这有一个杠，这下边还有三根亮条， 血是三根，两条，三个块一个，这个是杠王代购， 这边一个亮片，然后上面这边前面是一个中网，中网下边还有这一个，这个装置本 比亚迪厂家叫前格衫， 其实杠上也没多少东， 就是四条比较多，这个成色还可以， 颜色一样的话直接装都可以抛下光啊，回去还是比较省事的， 颜色不一样的话就麻烦了，我需要遥控器。

拆掉原车，自带普通 led 植入，单直射三光一体透镜，保留原车外观，来，近啊，看一下透镜上边自带一个加强远光比亚迪秦 plus。 拆掉原车，自带普通 led 植入，单直射三光一体透镜，保留原车外观，来，近啊，看一下透镜上边自带一个加强远光 近光远光近光，远光灯光关闭开启，近光远光启动速度非常快。

朋友们，想让你的二一到二五款比亚迪秦 plus dmi 瞬间变得超酷超个性吗？我给大家找到超棒的改装件了，就是这款前护脚、前保险杠、前铲，还有前纯黑化改装件，装上它，车子的颜值直接飙升， 那种独特的黑化风格在路上回头率绝对爆表！而且这改装件适配度超高，就像为你的爱车量身定制一样，别再犹豫了，点击购物链接，看看有啥促销优惠，让你的爱车秒变街头靓仔！

q l d m i 两百一十公里版本的底盘长什么样子？电池包大了接近九点五度，底盘构造有没有什么变化？今天带大家来一探究竟。全网首发，该点关注点关注，该点赞的朋友帮忙点个赞啊！ 那首先来到这个前面，肯定有人会问我有没有主动进气格栅，那这个早在二五年十月份上市的二六款秦友 dmi 一 百二十八公里版本上面就减配掉了的，所以两百一十公里版本也没有主动进气格栅。然后呢，老规矩蹲下来先给大家扫一眼这个底盘的平整度。 毫不夸张地讲，我个人认为秦 l d m i 和海豹零六 d m i 的 底盘平整度是比亚迪集团旗下所有叉混车里面做的最好的。 首先我们来看这个前面依旧是一块面积非常大的塑料材质下护板，它主要有三个作用，第一个平整底盘，降低风阻，让气流能够更平整地通过。第二个是防止一些较为轻微的剐蹭。 然后前面的最小离地呢，是十六公分，上面就是它全框式副车架的一个衡量。那这个级别的叉混轿车呢，也不是每一款车都用的全框式的副车架， 但秦 l d m i 一 直都是，那我个人认为呢，全框式副车架它于结构的安全性和稳定性上来讲呢，应该是比元宝梁的结构要更好一点的。 这个上面就是他的一个电机，带大家瞅一眼，电机功率增大了十五千瓦，来到了一百七十五千瓦，相当于要多个二十匹马力，扭矩呢大了十六米，以前是两百六十六米，现在的话呢是两百七十六米转速还是一万八千转，理论上来讲他的动力是有所提升的。 这边预留了一个换机油的缺口，上面呢是它的一个油底壳，那如果说您要走非铺装路面，或者说担心这个剐蹭到您的电机，或者说磕碰到您的油底壳，我们也可以自行去加装金属材质的电机下护板。 再来看前轮部分，我们现在看到的这个版本呢是两百一十公里的超越型，他的轮毂样式是做了一个换新的，那如果说是匀脸型，他的轮毂是十八寸，和以前的那种顶配的是没有区别的多幅条的轮毂。轮胎的规格呢， 超越型二二五的胎宽，五五的扁平比十七寸这样的尺寸。云脸版本呢则是二五的胎宽五零的扁平比十八寸的一个轮毂那因为 虽然他钢圈大了，但是他的这个胎壁变薄了，所以在底盘高度上面是不会受到影响的。轮胎的品牌呢，有用到 朝阳的，有用到玲珑的，那还有就是新加了一个轮胎的供应商三角轮胎。三角轮胎的话呢，他，呃是山东的嘛，然后是一个上市企业，那以前可能涉及的那个工程车呀，包括 那多一点在家用车领域呢？呃，不是那么的知名那，但是据说也还是蛮不错的，有用过三角轮胎的大家也可以在评论区聊一聊。接着来到前悬架部分， 刹车卡钳，单活塞的刹车卡钳，刹车距离的话呢，三十九米多一点点，嗯，标准的一个水准嘛。前悬架麦弗逊的结构， 这个是它的一个下摆臂，单层冲压的钢制下摆臂，哎，有些朋友说单层的会不会没有双层的？就是说耐造，那其实这个东西更多的承受的是拉力，那秦 l d m i 海报零六 d m i 呃，都是用的这一套东西啊，那事实证明就从那个市场的一个保有量来讲是完全没有任何问题的。 那再来看前面的这个转向节，转向节用的是一个铸铁的材质，那在他的这个横销间面处呢，其实时间久了是会有一些浮锈的，那这个就属于该上锈的地方，他肯定要锈，但这种实心的铸铁间，你说锈了过后会不会影响到你的使用啊？那不会，那就保你用个一二十年没啥问题。 接着再往后面走，顺带我们在这里来带大家看一下这个全框式的钢制副车架，那还是很厚实的，这一根是他的一个防青杆排气筒呢，就从这里上面走出来。 ok， 那 再我们来到电池包部分， 前面的电池包防护有一根横杠，然后后面呢还有个这种铁皮的限速护板，目的呢是为了保护后面的电池包以及电池包上面的冷媒管道和高压限速啊，双重的一个保护做的还是蛮好的。再往后面走就来到了电池包部分的， 我有一种感觉，就这个电池包好像是变小了的。那以前看过我一百二十公里版本底盘视频的朋友，你就知道这个接缝处是没有这么大的，这边包括这边 对吧？以前是直接就做了一个满铺，现在有些空隙，那这是为什么呢？这个主要我想也是因为他这个电池包的能量密度有所提升， 一百二十八公里的呢，他的一个能量密度大概是在个一百瓦是一百瓦是哎，是每千克吗？一百瓦是每每公斤， 嗯，十五点八度的电池包重量是一百六十度电，而这个大了接近九点五度电，二十五点二八度嘛，二十五点二八度，他的重量呢，只重了三十五公斤，他的密度换算一下，接近 一百三的，那，所以密度有提升，那反而这个电池包的这个包体我觉得稍微还小了那么一丢丢哈， 然后电池包依旧是位于两侧的这个重量之间做的一个保护，电池包的离地高度呢大概是在十七公分。 要不要装护板？这个要取决于您自己啊，想装的话呢，就装一块，担心刮蹭磕碰。但是自带的呢，有一层护板是一个铁皮材质，大概一毫米的厚度，外面喷涂了一层这种防锈防腐的材料。那如果您在官方加装的话呢，这一层护板是做一个保留的哈，然后这边 有一个面积比较大的塑料材质下护板，和前面的这个电机下护板相接壤，上面呢就走的是后面的尾灯限速以及刹车油路管道这些。然后在这边 这边的话呢就是排气筒隔热瓦，哇，这个隔热瓦真是舍得给，这个隔热瓦的面积真的非常之夸张，就我在比亚迪其他的王朝海洋车型上面没有见过铺这么多的隔热瓦。顺带给大家看一下这个电池包的连接啊，大量的这种易连接啊， 上面就是它的一个重量。哎呀，这个电池，这个这个电池包还有有点意思，再往后面走， 这里是一个油箱的下护板，但主要的目的呢，还是为了平整底盘，降低风阻的油箱的材质。哎呦，依旧是一个铁皮的 高压油箱，油箱的容积的话呢，还是六十五升啊，这个大油箱忙还是非常爽的，就说你平时可以不用啊，你该加两百加两百，该加三百加三百，但是遇到节假日，这个车本身就省油吗？是吧，三升油左右，加一箱油干个一千来公里。 再来到后悬架部分，后悬架呢采用的是一个四连杆的独立后悬架，那带大家数一下这四连杆一 二三四，那这连杆呢？这一根连杆给大家用的是这种实心的这种钢棍，这一根呢是单层冲压的钢质材料，下摆臂双层冲压的钢质材料，这一根单层冲压的钢质材料。那这个 好像我感觉是减配了一点点，以前应该是双层的。哈，我没记错的话， 对，就是减配掉了。这个四连杆他很多人就说在网上看说不是完整的四连杆，那其实他确实是一个简易版的四连杆。为什么说他是简易版的四连杆呢？就是因为 他没有全框式的一个副车架，他只是一个单过桥形式的一个副车架。那可能我觉得做一个全框式 空间不够吧，还是什么？所以还是蛮有趣的，他前面有全框式的副车架，有些车前面没有全框式副车架，但是他后面呢 又给做了一个这种就是过桥形式的副车架。所以这个简易版的四连杆是怎么来的？就是因为后面的这个东西啊，然后这个是他的一个防倾杆，然后减震系统方面，黄桶分离的减震器，一百七十公里超越版呢，是普通的减震器， 不对，两百一十公里啊，刚刚口误了，两百一十公里的这个超越普通的减震器，那如果说是，如果说是什么呢？如果说是云脸版本，那就是云脸 c 智能阻力车身控制系统， 那他可以自己调节减震的软硬，我们人为也可以操控，可以对俯仰啊，侧倾做到一些很好的意志。再就这一次呢，他也带这个什么呢？带育苗功能的，那要知道如果在二五年育苗功能他只会给到汉唐这样的旗舰车型。 今年呢，我们的秦 a l 都已经做了一个下放，然后就是 t b c 高速爆胎稳行系统，时速的上限呢是一百四十公里每小时，当发生的单边车轮的一个爆胎，它通过它的车辆稳定系统，包括它的电控系统，可以让你不 偏离当前车道，平稳地把车停下来，甚至这个 tbc 呢，它还可以做一些相应的变道的动作啊，点赞。嗯，然后排气筒双出的排气， 那这个地方就要跨一下的，这个地方它也做了一个护板给它包起来，其实一般的车呢，可以不做，但它可能还是考虑到这个，呃，做了过后呢，这个风阻系数会更好一点。 那，那这个呢，就是秦 l d m i 两百一十公里版本，嗯，的一个底盘呐，总结一下吧， 电池包虽然变大了，但是电池包它反而还变小了一点点。嗯，高配车型呢，有我们的这个云点 c 智能阻尼车身控制系统，以及 t b c 高速爆胎稳行系统。那那秦 l d m i 的 这个 车主呢？也很多，这一套底盘怎么样？我只能带大家看结构和用料，具体的呢，希望大家自己到线下去试乘试下感受。那有情愿有 dmi 的 车主也可以在评论区评价一下这一套底盘，你认为开起来怎么样？

大家都知道啊，我们开冷胶灯，老铁们不用放这种烤箱里啊，直接烤枪，就直接烤，这个，老铁们来就直接就这么着，烤箱六边加热啊， 今天咱们看一下，这个是比亚迪的秦 plus， 二五款，看了吗？咱们也是非常顺利的，已经打开了啊，就不管多冷的灯，我们都可以这样，咱们顺上问一下这几个老师们， 呃，孟老师，你认为你开过最难开的灯？什么？那个日产 z 九挺能开，哈哈，东风日产 z 九啊，我见的明哥你，你开过最难灯？什么？ z 九也是 z 九，上回 z 九他俩开的啊，再问问杨毅老师呢啊，我也开过 z 九，但没 没开，开啊，你开一半啊？对，他开一半，明哥开的阿龙老师你开啥的？我，凯迪拉克，你凯迪拉克是吧，什么车型？ x 四 x 四，对，凯迪拉克 x 四吧，它比较脆啊，看一下咱们今天升级车型啊，二五款的 啊，这个是比亚迪的秦 plus， 把原车透镜拆掉，升级超世界的一五幺，咱们马上施工啊，一会带你们看过程。 比亚迪的秦 plus 咱们已经升级完了，原车透镜已经拆掉，看一下咱们给升级超市界一五幺单直射 l 透镜，专车专为的视框。升级完了，外观跟原厂几乎是很合的，再看一下咱们的胶口啊，胶口呢，几乎是跟原厂的外观呢，很接近的啊，几乎很接近，没有破损，没有变形。 话不多说，咱们看一眼这个透镜的效果。

秦 plus 的 车主需要注意什么？我要不要告诉他呀？比亚迪秦 plus 作为家用插混热门款，小毛病多，是高频使用后的常见适配问题，不是质量硬伤，简单处理就能舒心。用车 一、过减速带或烂路时，左前底盘容易咯噔响，大概率是下摆臂胶套磨损，属于常见适配问题， 不用换总成，去维修店紧固底盘螺丝或换个耐磨的衬套，几十块钱就能搞定。日常避免快速充减速带能延缓损耗。二、车机偶尔卡顿， 导航加载慢也很常见，尤其低温环境下更明显。应急处理超简单，长按车机电源键，十秒强制启动，平时定期更新系统，优化清理没用的后台 app， 缓存少了自然流畅。 三、充电拔枪不出的情况大概率是电锁卡制，打开后备箱右护板，找到应急拉锁扣，开卡扣，轻轻一拉就能解锁，充电前擦干净接口能减少这种情况。 这些小问题都不影响核心驾驶，提前掌握解决方法，家用通勤依旧靠谱省心。关注我，解锁更多新能源车、用车、养车知识，记得点赞关注哦！