君威蓄电池充电怎么故障灯亮了

大家注意了啊，发动机故障灯点亮其实呢并不可怕，但是当你仪表上亮起了红色的电瓶指示灯，那你就要注意了，因为这代表咱们的发电机呢已经不工作了， 再继续下去啊，他会把你抛锚扔在路上，那这种情况你去维修的话，他会让你更换这个发电机，总成要一千多块，咱们呢只需要他的零头就能够解决这个问题。这种情况呀是咱们发动机这个碳刷呀磨短了， 他跟中间这个轴呢接触不上导致的，那这种情况呢，咱们没有必要去更换这个发电机轴承，咱们呢只需要更换这个碳刷呀，咱们就能够解决这个问题，上下通用保养维修，关注李师傅。

别克君威一点六 t 怠速九档点亮，还是他懂我，来剧情了，来故事了。真好，一加油门就不亮，大家看到没有？怠速点亮， 这是这个车的故障现象，再根据这个现象吧，判断是那个机油泵滤网堵了，这不，滤网拆下来之后一看，嗯，果不其然，堵的还不清嘞。 按理说滤网一清是吧，不由得一清上上不就完活了吗？嗯，他不行，他不高兴，他要当男主角，故障依旧。哎呀，真好，我必须得感谢他。

这个箱子样式的指示灯是充电系统，指示灯是用来监测车辆的充电系统是否正常工作。指示灯亮起一般有四个原因，一、需电池老化。二、发电机故障。 三、充电线路问题。四、电压调节器故障。那解决办法是什么呢？一、减少电能消耗，如空调或后储物器。 二、检查蓄电池，焊发电机，看是否有明显的损坏或漏液现象。三、寻求专业帮助，如解决不了，最好尽快联系四 s 店进行维修。

看完这条视频，轻松读懂丰田故障灯，今天我们来聊的是它充电系统警告灯，还有我们的蓄电池正在充电中，那么接下来我们一起看看吧。首先来说一下蓄电池充电中这个提示，一般这项提示都是出现在我们燃油带有起 停到车型上，因为我们的启停功能呢，他会不断反复的去启停，为了防止我们的蓄电池电压过低，所以行车电脑他会对蓄电池有一个保护机制，一般工作三十小时左右，他会去停止我们的启停功能，让蓄电池去维持一段时间 充电效果，那么充电过程中仪表上就会有蓄电池充电中，所以也是非常正常的。一般呢，我们行驶一段时间，行驶一段距离，仪表上的蓄电池充电中提示他将会消失，如果呢，您开的比较少，那可能一两天他会弹出这个提示， 那么像我们如果一直在弹出这个提示，那就要尽快到四 s 店去进行一下检查了。那么像部分车主朋友遇到的就是我们一开头讲解到的充电系统警告灯，仪表上就会弹出十二伏蓄电池充电系统故障，那这个时候就要尽快开到四 s 店进行到检修， 因为像这种情况下，我们的蓄电池呢，要不然就是电瓶的电量过低，或者就是我们的发电机存在故障，也有可能线束存在故障，那还有可能是因为我们换了电瓶，电瓶不匹配，然后识别不到，监测到故障，总之就要尽快的去进行到检修。 还有部分朋友发现仪表上弹出了非专用蓄电池，这种情况一般是车辆使用时间较久，已经更换过电瓶的朋友，您更换的不是启停专用的电瓶，它上方就会弹出这个标识。 还有部分朋友遇到的是蓄电池电量低，请关闭电源。遇到这种情况，我只想说一句，下一次长时间等人，请把发动机 给它启动着，在原地等人，您光通上电呢，发动机一直没有启动，那是很耗电的，耗的都是蓄电池内的电量，那系统他将会给您给到这个提示提醒呢，也很正确，让您关掉，要不然等会呢，你车都打不着了。好的，看到这里，相信你已经了解了蓄电池充电警告灯它的作用。那么最后还有一个温馨提示，蓄 电池呢，本身它就是易损耗部件，所以车内呢，尽可能的不要加装一些大功率的用电设备，这样会减 小电池的使用寿命。其次就是我们如果确实不太放心自己的蓄电池，想知道它的电量以及健康状况，那么您在保养时或者去做检查的时候，在四 s 店都可以连接专用设备进行到电池使用寿命，电量的一个检查。好的，那么今天就到这关注我，带你了解更多用车小知识。

全新君越，全新君威，这个问题啊，肯定很多车主都会遇到过，我教你如何解决。当然的车辆啊，在正常行驶中，仪表故障灯点亮，仪表提示发动机动力降低，咱拿电脑检测啊，报一个 p 二幺三八啊，加速油门踏板位置传感器啊，一二不合理， 这种情况都是加速的油门踏板的问题啊，咱给他更换一个新的油门踏板，这个问题就可以搞定。 有遇到同样的问题的啊，可以打在评论区留言加关注，咱一起讨论一下。

叫报错，报出来的一个字叫蓄电池充电故障啊，不是蓄电池故障，是蓄电池充电故障啊，那么这个呢，就代表大部分情况代表的蓄电池本身是没有问题的，就是电瓶没有问题，那么 因为某些原因啊，可能电控系统的问题啊，给蓄电池进行充能啊，充不进去了，充不进去了。充不进去的情况下面蓄电池的电量其实消耗起来是很快的啊，消耗起来是很快的，这个其实是 呃，比较也不算是比较常见的，但是确实是有这样的一些案例会产生造成蓄电池充电故障的原因有好几种，有好几种，那么我可以给大家说两种啊，一种呢，最直接的逻辑上面的推断就是你的发电机有问题， 发电机坏了，因为发电机这个硬件呢，是在车辆启动以后啊，呃，发动机启动了以后，那么带动了这个发电机，发电机会给蓄电池进行一个充能，对吧？充电，当然前提是你这个车辆在原地怠速的情况，下面这个发电机的运作是没有什么效率啊， 没，没有办法去充什么电的车，一定要轮子滚起来，在路上开始动起来啊，那么而且动起来不是什么几分钟这个就可以的情况啊。 大家记住，这个充电，其实发电机充电的效能其实还是蛮低的，基本上你要动十五分钟以上啊，十五分钟开始，那这个充电效能可能才刚开始充，对吧？ 那么发电机有问题，那么你自然蓄电池的充电就充不进去了，对吧？这个所有的里边的传感器啊，各方面它都会有侦测的啊，会有这样一个 bug。 第二个常见的问题呢，和发电机没有关系 啊，发电机没关系。呃，你整个的一个，我们说发电机和蓄电发电机的这个和发动机的这个连接的一根皮带啊，这个皮带 坏了或者松了，那么这样一来呢，导致了这个发电机本身没有问题，但是他没有被发动机所带动起来，就不能工作，对不对？不能工作导致了那个蓄电池的充电又有影响啊，这种情况可能更多见一些，因为发电机这个产品呢，要坏还是比较少的。比较少的 啊，不排除有坏掉的，我个人就遇到过了，我前两年就遇到了，我车子的发电机坏掉了啊，换了一个发电机啊， 这情况很少见很少见。呃，每个四 s 店他自己本身都有这个相应的这个修理的这样的一个印象嘛，对吧？有这样个大数据和印象在里面。 发电机坏掉呢，一年到头来可能修不了一两台，修不了一两台车的这个发电机会坏，要属于很冷门的，很冷门的一个故障，或者说是这个配件的这个损坏啊。 那么还有一个情况就是我说的皮带，对吧？有一个皮带，发电机的皮带这个造成的概率呢，会高一些，一年到头的话可能有那么十次八次，对吧？十十台八台的车可能会遇到这种情况，也从概率上来说也是属于一个比较小的概率。 那么还有一种另外两种情形呢，可能遇到的比较少啊，比较少和电器相关的啊，传感器啊，各方面的其他的配件有关的，那么这个换一些电子元气件可能就能够 满足情况了。那么还有一种呢，特定的车型，有一些部分的车系里边呢，它的整个的一个叫电脑控制单元啊，电源模块，我们叫电源模块，电源模块这个地方出了问题，同样也会导致蓄电池的一个充电故障啊。